本页使用了标题或全文手工转换

Eunos 500

维基百科,自由的百科全书
跳转至: 导航搜索
Eunos 500
Eunos 500車頭
Eunos 500車尾
概览
制造商 馬自達
别称 Xedos 6(歐洲)
生产年份 1992年-1999年
设计师 荒川健
车身及底盘
车辆类别 緊湊型轎車
车体风格 四門轎車
动力布局 FF
相关车型 馬自達626
动力系统
发动机 1.8L直列四缸FP-DE型引擎
1.8L V型六缸K8-ZE型引擎
2.0L V型六缸KF-ZE型引擎
变速器 五速手動排檔、四速自動排檔
尺寸规格
轴距 2,610mm
车身长度 4,545mm
车身宽度 1,695mm
车身高度 1,350mm
整备质量 1,160kg-1,260kg

Eunos 500(日文)ユーノス500)是1990年代日本馬自達汽車公司採多品牌與銷售渠道策略,掛上副品牌「Eunos」並於該經銷商體系發售的緊湊型四門豪華轎車

概要[编辑]

此款車僅在日本香港澳大利亞歐洲等市場上市,其中前面三個地區為1992年至1995年以馬自達Eunos 500為車名,而歐洲地區則在1992年至1999年以馬自達Xedos 6之名銷售。

馬自達經營Eunos副品牌的理念是「十年基準」[1],因此此款車的塗漆經過超高反射塗裝處理,且同樣也使用在另一高級車款Eunos 800上。外型設計由當時馬自達首席汽車設計師荒川健擔任,被享譽國際的義大利籍汽車設計師喬吉·喬治亞羅(Giorgetto Giugiaro)稱讚為「世界最美的小型轎車」。

歷史[编辑]

1991年 - 10月於第29屆東京國際車展公開。

1992年 - 2月於Eunos連鎖經銷商正式發售。作為該品牌第一款轎車,車身尺碼卻比兄弟車款包括Ẽfini MS-6(五門斜背車型)、MX-6(雙門轎跑車型)、CronosAutozam Clef(大部分元件與馬自達Cronos相同,但外觀設計有一點差異)等還要小,但配備比較高級故價格較高。上市初期有1.8L V型六缸K8-ZE型和2.0L V型六缸KF-ZE型兩種引擎,不過1994年實施小改款時又追加一具1.8L直列四缸FP-DE型引擎。變速箱系統可分五速手排與四速自排,其中搭載五速手排的車將黏性限滑差速器(viscous limited slip differential)和四輪ABS防鎖死煞車系统列為標準配備,最高等級的車另追加皮椅與電動天窗,以及當時尚未普及的免鑰匙感應門鎖系統(keyless entry system),可說相當豪華。

1995年 - 由於馬自達的營運狀況惡化,該款車在日本國內停產,不過歐洲市場仍持續銷售至1999年元月為止。

參見[编辑]

  • Eunos 500與其他兄弟車共用引擎、變速箱、懸吊系統、煞車制動系統、轉向系統等主要元件,這些兄弟車包括:
    1. 馬自達626(日本地區稱為第五代Capella)
    2. Ẽfini MS-6(五門斜背車型)
    3. 馬自達MX-6(雙門轎跑車型)
    4. 馬自達Cronos(四門轎車型)
    5. Autozam Clef(大部分元件與馬自達Cronos相同,但外觀設計有一點差異)

參考文獻[编辑]

  1. ^ 就是說對消費者承諾「車身和車色塗裝歷經十年的使用也不會衰退」。

外部連結[编辑]