G12型柴油機車
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九鐵首輛G12型柴油機車51號，現存香港鐵路博物館
G12型柴油機車，是香港九廣鐵路曾使用的柴油機車，現時除51號獲保留外，全部均已離開香港(52-55號)，運返澳洲繼續服役。
歷史[编辑]
這款柴油機車屬 EMD G12 車系之一，採用電力傳動，為數5輛，編號51-55，由美國 EMD 授權的澳洲克萊德工程 (Clyde Engineering) ，現已被 Downer EDi 收購）製造，於1954年至1957年之間投入服務。
首兩輛G12型柴油機車於1954年抵港，編號51及52，但在投入服務初期被鐵路沿線鄰近居民投訴噪音太大，九鐵遂於翌年為這兩輛機車加裝消音器。至1957年加訂3輛G12型柴油機車，編號53-55，其輸出功率比51及52號機車更高，牽引十多節車廂行走的表現也比以往的機車更好。
51號機車於投入服務後不久曾與一輛英軍坦克相撞，導致車身嚴重受損，需留置在車廠一段時間進行大修。
這些柴油機車主要用作牽引客車及貨車車廂，行走紅磡與羅湖之間直至1983年九廣鐵路英段全面電氣化後，九鐵客運服務全由英國製的都城嘉慕電動車組（EMU）負責，而這些柴油機車主要用作牽引貨物列車及調車之用。
51號機車「亞歷山大爵士號」於1997年退役，至2004年完成修復並於5月18日運往香港鐵路博物館作靜態展示，另52-54號先於2004年退役，餘下55號於一段短暫時間作調車之用。其後澳洲的「芝加哥貨運列車租賃公司」(Chicago Freight Car Leasing Australia) 買下這四輛機車(52-55號)，它們於2005年10月離開香港，運返澳洲阿德萊德繼續服役，編號也分別改為TL152-TL155。
引擎型號[编辑]
12-567C
機車命名[编辑]
G12型[编辑]
| 機車編號 | 英文名稱 | 中文譯名 |
|---|---|---|
| 51 | Sir Alexander | 亞歷山大爵士號[1] |
| 52 | Lady Maurine | 慕蓮夫人號[1] |
| 53 | H. P. Winslow | 溫思勞號 |
| 54 | R. Baker | 邲嘉號 |
| 55 | R. D. Walker | 獲嘉號 |
相關文章[编辑]
外部連結[编辑]
- 九鐵捐贈全港首架柴油電動機車予香港鐵路博物館（九鐵新聞稿 18/05/2004）
- 四部柴油電動機車返回澳洲（九鐵新聞稿 20/10/2005）
- 老爺火車頭返鄉（蘋果日報 21/10/2005）
- TL Class 柴油機車
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