GAZ-67人員車

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GAZ-67人員車
GAZ-67B pic1.JPG
類型 軍用汽車
生產公司 高尔基汽车厂(GAZ)
服役 1943年
主要用戶 蘇聯紅軍
中國人民解放軍
朝鮮人民軍
生產數量 92,843輛
發展自 GAZ-64人員車
衍生機型 GAZ-67B

GAZ-67和其改良型GAZ-67B是第二次世界大戰時蘇聯紅軍所使用的軍用汽車,它也被稱為「伊萬--威力斯」,其地位如同美軍的吉普車而且也曾和美援的吉普車一起使用。

研發簡史和設計特點[编辑]

在1931年和1932年間,蘇聯人在美國福特汽車廠的技術合作之下成立高尔基汽车厂(Gorkovsky Avtmobilny Zavod,簡稱:GAZ,即嘎斯),1938年該車廠推出GAZ-61,1941年又推出GAZ-64,其設計已受到美國吉普車的影響,包括也是開篷車設計和四輪驅動,但GAZ-64由於寬度不夠(1.23米)而經常發生翻車事故,所以,GAZ-64的產量不多,在1941年至1942年間祇有684輛出廠,1943年推出GAZ-67,其車寬增至1.45米,1944年車寬進一步增至1.69米和在司機座位下方加裝燃料箱的GAZ-67B推出,從1943年至1953年間總共有92,843輛GAZ-67/67B出廠。

GAZ-67/67B的可越過64度斜坡和以40度下坡,因此蘇聯人宣稱其機動性和美國吉普車相當,但GAZ-67/67B的刹車系統設計不良而且發動機又很耗油,故蘇聯人仍向美國人要吉普車。

實戰[编辑]

GAZ-67/67B首次參戰就是庫斯克戰役,用作拉動火炮、偵察車和參謀聯絡車,二次大戰後GAZ-67/67B也軍援中國和朝鮮並用於韓戰,由於GAZ-67/67B可以用直-5空運,所以,中國人民解放軍的GAZ-67/67B用於空降部隊作機降作戰。

基本資料(GAZ-67B)[编辑]

GAZ-67/67B的水冷式汽油發動機很耗油
  • 乘員:4人(一名司機+3名乘客)
  • 車長:3.35米
  • 車闊:1.69米
  • 車高:1.7米
  • 重量:1,320公斤
  • 最快速度:90公里/小時
  • 行程:500公里
  • 發動機:54匹水冷式汽油發動機

使用國家[编辑]

張開帆布篷頂的GAZ-67

外部連結[编辑]

相關條目[编辑]