JR九州高速船

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JR九州高速船株式会社
JR Kyushu Jet Ferry Inc.
公司類型 客輪公司
成立 1990(JR九州船舶事業部)
代表人物 水野正幸(行政總裁)
總部  日本福岡縣福岡市博多區沖濱町14番1號(辦事處)
 日本福岡縣福岡市東區(船塢)
产业 高速客輪
服務 客輪服務
母公司 JR九州(100%)
网站 http://www.jrbeetle.co.jp/

JR九州高速船(JR Kyushu Jet Ferry)是JR九州獨資經營的高速客輪公司,以「甲蟲號」品牌經營韓國釜山港至日本博多港對馬島的跨國水翼船航線,於2005年8月1日起由JR九州船舶事業部改組而成。

歷史及背景[编辑]

JR九州高速船前身為JR九州船舶事業部,負責九州地區鐵路與附近地區的渡輪接駁。1990年5月2日起,JR九州船舶事業部開始引入水翼船「長崎號」,行走長崎縣長崎荷蘭村至博多港鐵路接駁航線。

及後,更於翌年3月25日引進多一艘水翼船「甲蟲二號」,以加開日韓對馬海峽航線,「甲蟲號」航線開始營運。1992年3月25日,「長崎號」航線於長崎一端改為於豪斯登堡始發終到。

1994年3月31日,原「長崎號」水翼船改隸日韓國際航線,並易名為「甲蟲號」,長崎至博多國內航線相應停運。

2000-01年間,韓國大亞高速海運未來高速公司分別加入開辦日韓國際航線,由此對馬海峽航線不再由JR九州單方面營運。

2005年8月1日,JR九州船舶事業部從分支單位改組為JR九州直屬子公司,是為JR九州高速船。兩個月後,正式啟用「JR九州高速船」品牌,轄下船隻名稱統一,改以「甲蟲X號」(ビートルX世)格式命名。[1]

2011年11月1日,JR九州高速船加開釜山至對馬島航線。

2018年7月23日起,福岡至對馬市航線改由九州郵船經營,但繼續由JR九州高速船承運。

服務航線[编辑]

[2][3]

註:由於JR九州高速船是JR九州轄下獨立營運的公司,故日本鐵路周遊券(包括JR九州周遊券)一概不適用於上述航線。

船隊[编辑]

Jetfoil 929[编辑]

川崎Jetfoil 929,為單體水翼船,27.44米長,164噸,定員200名(其中16名為Green Class貴賓包廂),搭載2具勞斯萊斯 Allison 501KF燃氣渦輪機為噴水推進器提供動力,以柴油為燃料,最高航速47節,由波音公司授權川崎重工業在日本建造,早於1990年已經引進。註冊地為福岡。

929-117型
船名 圖片 建造年份 定員 備註 航速
(準確至個位數)
甲蟲三號
Beetle 3
JR Kyushu Beetle 3 at Port of Fukuoka.jpg 1988年10月 200人 曾於日本國內兩次易手 45節
甲蟲一號
Beetle 1
1989年5月 200人 原名「長崎號」,1994年易名 45節
甲蟲二號
Beetle 2
Beetle 2.JPG 1990年2月 200人 首艘開通日韓國際航線的水翼船 45節

[4]

Austal三體船[编辑]

Austal 83m,款式為穿浪雙體船,83.5米長,695噸,定員502人,航速37節,由日本設計師水戶岡銳治設計,並由澳洲Austal船廠建造,於2018年3月下訂,同年11月開工,預計2020年5-6月抵達日本,同年7月15日首航(博多始發,終到釜山),並與現有噴射船交替航行。註冊地為巴拿馬。

船名 圖片 建造年份 定員 備註 航速(準確至個位數)
甲蟲王后
Queen Beetle
2018年11月 502人 預定2020年7月在福岡-釜山航線投入服務 37節

[5]

已易手船隊[编辑]

1.川崎Jetfoil 929

  • 甲蟲五號(Beetle 5),1995年建造,服役期2006-2014,於2015年轉售予東海汽船,易名為七島大漁

意外[编辑]

  • 2016年1月8日,其中一艘從釜山開往福岡的「甲蟲號」水翼船在離釜山16公里的外海撞到海洋生物,導致8名乘客受輕傷;事後船隻折返釜山港。
  • 2016年1月20日,其中一艘從釜山開往福岡的「甲蟲號」水翼船在離福岡小呂島以北14公里的外海撞到海洋生物,導致1名乘客受輕傷;事後船隻延遲2小時才到達博多港。

參考資料[编辑]

外部連結[编辑]