JR東日本車輛形式

JR東日本車輛形式（JR東日本の車両形式）是東日本旅客鐵道（JR東日本）在籍的鐵道車輛。

現行車輛[编辑]

機車[编辑]

蒸汽機車
- C57形（日语：国鉄C57形蒸気機関車）（180號機）
- C58形（日语：国鉄C58形蒸気機関車）（239號機）
- D51形（498號機）
- C61形（日语：国鉄C61形蒸気機関車）（20號機）
電力機車
- EF58形（保存車）
- EF60形（保存車）
- EF64形
- EF65形
- ED75形
- EF81形
柴油機車
- DD14形（除雪用）
- DD51形
- DE10形
- DE11形（日语：国鉄DE11形ディーゼル機関車）

電力動車組[编辑]

新幹線用
- E2系（山彥・那須野・朱鷺・谷川）
- E3系（翼・山彥・那須野）
- E5系（隼・疾風・山彥・那須野）
- E6系（小町・隼・疾風）
- E7系（光輝・白鷹・劍・淺間・朱鷺・谷川）
- E926形"East-i"（事業用；電氣・軌道綜合試驗車）
- E956形"ALFA-X"（10節車廂編組實驗性新幹線列車，該列車將測試的技術，整合至未來運轉時速最高可達360公里）^[1]
特急形
- 157系（日语：国鉄157系電車）（貴賓車）
- 185系
- 253系（日光、鬼怒川）
- 255系（潮騷、若潮、漣）
- E257系（梓、甲斐路、若潮、漣、潮騷、菖蒲）
- E259系（成田特快）
- E261系（Saphir踴子）
- E353系（梓、超級梓）
- 485系
- 583系（日语：国鉄583系電車）
- 651系
- E653系
- E655系（團體列車及皇室專用車）
- E657系（常陸、常磐）
- E751系（津輕）
近郊形
- 115系
- 211系
- E217系
- 719系
通勤形
- E127系
- 201系
- 205系
- 209系
- E501系
- 701系
一般形
JR東日本在E231系以後、普通列車用電車不再細分為通勤形及近郊形，並統稱為一般形。
- E129系
- E131系
- E231系
- E233系
- E235系
- E531系
- E721系
- EV-E301系
- EV-E801系
事業用
- 143系（日语：国鉄143系電車#クモヤ143形）（現以牽引方式運行）
- 145系（日语：国鉄145系電車）
- E491系"East-i E"
- E493系（日语：JR東日本E493系電車）（現以牽引方式運行）
試作車
- FV-E991系（日语：JR東日本FV-E991系電車）"HYBARI"（氫燃料電池試驗車輛）

柴油動車組[编辑]

一般形
- キハ40系
- キハ100系
- キハ110系
- キハE120形
- キハE130系
- キハE200形（鋰離子蓄電池柴聯車）
- キハ141系（日语：JR北海道キハ141系気動車）
- GV-E400系
- HB-E210系（柴油-電力混合動力柴聯車）
- HB-E300系（観光用混合動力柴聯車）
事業用
- キヤE193系"East-i D"
- キヤE991形"NE Train"（已重新改造為E995系）
- GV-E197系（道碴輸送・撒布用）

電力/柴油雙模式車輛（EDC）[编辑]

特急形
- E001形

客車[编辑]

皇室用客車
- 御料車 - 1, 2, 3, 14
- 供奉車 - 330, 340, 460, 461
特急形
- 24系
- E26系（日语：JR東日本E26系客車）（仙后座）
急行形
- 12系（日语：国鉄12系客車）
旧形
- オハ47形（日语：国鉄スハ43系客車#オハ47形）
- スハ32系（日语：国鉄スハ32系客車）
- スハフ42形（日语：国鉄スハ43系客車#スハフ42形）
- オハニ36形（日语：国鉄60系客車#座席郵便荷物合造車）
事業用
- 50形（日语：国鉄50系客車#50形）（建築限界測定車）

貨車[编辑]

ホキ800形（道碴輸送・撒布用）

廢止車輛[编辑]

機車[编辑]

蒸氣機車
- C58形（363号機・移轉至秩父鐵道）
電力機車
- EF55形（保存車）
- EF62形
- EF63形
- ED77形
- ED78形
- EF71形
- EF510形
柴油機車
- DD15形（除雪用）
- DD16形
- DD17形（日语：国鉄DD17形ディーゼル機関車）（除雪用）
- DD18形（日语：JR東日本DD18形ディーゼル機関車）（除雪用・標準軌）
- DD19形（日语：国鉄DD17形ディーゼル機関車#DD19形）（除雪用；DD17的標準軌改造形）
- DD53形（除雪用）
- DE15形（日语：国鉄DE15形ディーゼル機関車）（除雪用）

電力動車組[编辑]

新幹線用
- 200系
- 400系
- E1系
- E4系
- 921形
- 925形
- 952形・953形"STAR21"（高速試験電車）
- E954形"FASTECH 360 S"（新幹線専用高速試験電車）
- E955形"FASTECH 360 Z"（新幹線直行特急用高速試験電車）
特急形
- 183系（日语：国鉄183系電車）
- 189系（日语：国鉄183系電車）（183系的附屬型態）
- 251系
- E351系
- 481系
- 483系
- 489系
急行形
- 165系
- 167系
- 169系
- 451系（日语：国鉄457系電車#451系・471系）
- 453系（日语：国鉄457系電車#453系・473系）
- 455系（日语：国鉄457系電車#455系・475系）
- 457系（日语：国鉄457系電車#457系）
近郊形
- 113系
- 123系
- 215系
- 401系（日语：国鉄415系電車#401系・421系）
- 403系（日语：国鉄415系電車#403系・423系）
- 415系
- 417系（日语：国鉄417系電車）
- 715系
- 717系（日语：国鉄413系・717系電車）
通勤形
- 101系（日语：国鉄101系電車）
- 103系
- 105系
- 107系
- 203系（日语：国鉄203系電車）
- 207系
- 301系
- 901系（實際上線營運後改編為209系900番台）
一般形
- E331系
旧形
- 123系（日语：国鉄123系電車#クモハ123-1）
- モハ40形（日语：国鉄40系電車#モハ40形）（營業用）
- クモヤ90形（日语：国鉄クモヤ90形電車）（事業用；以牽引方式運行）
- クモヤ441形（日语：国鉄72系電車#クモヤ441形）（事業用；以牽引方式運行）
- クヤ497形（日语：鉄道総研クヤ497形電車）（事業用；鐵道黏合度測試車）
- クモヤ740形（日语：国鉄72系電車#クモヤ740形）（事業用；以牽引方式運行）
郵政行李車
- 143系（日语：国鉄143系電車#クモユニ143形）
事業用
- 145系（日语：国鉄145系電車）（以牽引方式運行）
- 193系（日语：国鉄193系電車）
- 443系（日语：国鉄443系電車）
- クモヤ743形（日语：JR東日本クモヤ743形電車）
試作車
- E993系"ac@train"
- E995系"NE Train Smart電池君"（蓄電池試驗車輛）

柴油動車組[编辑]

急行形
- キハ58系（日语：国鉄キハ58系気動車）
一般形
- キハ20系（日语：国鉄キハ20系気動車）
- キハ35系（日语：国鉄キハ35系気動車）
- キハ37形（日语：国鉄キハ37形気動車）
- キハ38形（日语：国鉄キハ38形気動車）
- キハ45系（日语：国鉄キハ45系気動車）
試作車
- E991系（日语：JR東日本E991系電車）"TRY-Z"
事業用
- キヤ191系（日语：国鉄キヤ191系気動車）

客車[编辑]

特急形
- 14系（日语：国鉄14系客車）（座席車和寝台車）
- 20系（日语：国鉄20系客車）
一般形
- 50系（日语：国鉄50系客車#JR東日本）
事業用
- オヤ31形（日语：国鉄オヤ31形客車）（建築限界測定車）
- マヤ34形（日语：国鉄マヤ34形客車）（軌道試験車）
旧形
- オハフ33形（日语：国鉄オハ35系客車#オハフ33形（スハフ34720形））
- スエ78形（日语：国鉄70系客車#スエ78形）（事業用；救援車）
- コヤ90形（日语：国鉄オハ31系客車#試験車）（事業用；建築限界測定車）
- ナハフ11形（日语：国鉄10系客車）（營業用；回送用控車）
- スロ81形（日语：ふれあい (鉄道車両)）（營業用）
- スロフ81形（日语：ふれあい (鉄道車両)）（營業用）
- マニ36形（日语：国鉄マニ36形客車）（營業用；回送用控車）
東方快車'88（オリエント・エクスプレス '88）
1988年開行的東方快車'88國際列車在日本路段運行時，會利用臨時編入在JR東日本的共7形式11輛客車。^[2]
- LX16（個室寝台車） - 3472A, 3480A, 3487A, 3542A, 3573A
- LX20（個室寝台車） - 3551A
- YU（乘務用寝台車） - 3909A
- WR（食堂車・總統套房） - 3354D
- WSR（高級車廂・食堂車） - 4158DE
- ARP（酒吧・沙龍車） - 4164E
- D（行李車） - 1286M

貨車[编辑]

ワム60000形
ワム80000形
ワキ10000形
トラ70000形
トラ90000形
チ1000形（鐵軌輸送用）
チキ5200形（鐵軌輸送用）
チキ5500形（鐵軌輸送用）
チキ6000形（鐵軌輸送用）
チキ7000形（鐵軌輸送用）
ヨ3500形（守車）
ヨ5000形（守車）
ヨ8000形（守車）
ケ10形（軌道承重測定車（日语：検重車））
ソ80形（軌道式起重機）
ソ300形（軌道式起重機）

外部連結[编辑]

JR東日本：車両図鑑

^ JR 東日本新幹線次世代列車 ALFA-X 試運行，最高時速突破 380 公里. TechNews 科技新報. [2023-03-18]. （原始内容存档于2023-03-18）（中文（臺灣））.
^ バブル期の伝説！「オリエント急行」が日本に来るまで世界最長距離列車のギネス記録なお. 乗りものニュース. [2023-03-18]. （原始内容存档于2023-03-18）（日语）.

[1] JR 東日本新幹線次世代列車 ALFA-X 試運行，最高時速突破 380 公里. TechNews 科技新報. [2023-03-18]. （原始内容存档于2023-03-18）（中文（臺灣））.

[2] バブル期の伝説！「オリエント急行」が日本に来るまで世界最長距離列車のギネス記録なお. 乗りものニュース. [2023-03-18]. （原始内容存档于2023-03-18）（日语）.

[1]

[2]

現行車輛[编辑]

機車[编辑]

電力動車組[编辑]

柴油動車組[编辑]

電力/柴油雙模式車輛（EDC）[编辑]

客車[编辑]

貨車[编辑]

廢止車輛[编辑]

機車[编辑]

電力動車組[编辑]

柴油動車組[编辑]

客車[编辑]

貨車[编辑]

関連項目[编辑]

外部連結[编辑]