K111/112次列车

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K111/112次旅客列车
K111 2 info board in 201703.jpg
列车水纸
列车信息
开行日期 1985年4月1日
所属铁路局 成都铁路局
担当客运段 貴陽客运段
列车等级 快速列车
曾用车次 151/152次、351/352次、
111/112次
目前车次 K111/112次
运行区间 上海南站貴陽站
途径线路 滬昆铁路
主要站点 嘉興站海寧站杭州東站
義烏站衢州站上饒站
株洲站婁底站懷化站
玉屏站鎮遠站凱里站
发车时间 上海南站:15:05
貴陽站:09:34
终到时间 貴陽站:次日18:26
上海南站:次日12:47
全程时间 27小时21分(K111次)
27小时13分(K112次)
使用车体 中国铁路25G型客车

K111/112次列车中国铁路运行于中央直轄市上海貴州省會貴陽之间的快速列车,自1985年4月1日起開行,现由成都铁路局貴陽客运段上海車隊负责客运任务,是貴州省首班始發進滬列車。列车使用25G型客车,運行縱貫滬昆铁路,行程2022公里,途经上海浙江江西湖南貴州四省一市。其中上海南站貴陽站运行27小时21分,使用车次为K111次,貴陽站至上海南站运行27小时13分,使用车次为K112次

历史[编辑]

K111/112次列車的前身為上海至貴陽的151/152次直快列車,自1985年4月1日起開行[1],經滬杭浙贛湘黔線運行,自此結束貴州省沒有始發進滬列車的歷史。1997年4月1日,配合中國鐵路實行第一次大提速,151/152次列車改車次為351/352次。

1999年10月10日,351/352次列車經滬寧線延長至蘇州站始發終到,同時升級為特別快車,車次改為111/112次[2][3]

2000年10月21日,中國鐵路實行第三次大提速,重新分類和調整列車的等級和車次[4],111/112次列車隨即更改車次為K111/112次,同時改回上海站始發終到[5]

2006年7月1日,配合上海南站正式開通,K111/112次列車改為上海南站始發終到[6]

2007年4月18日,配合中國鐵路實行第六次大提速,K111/112次列車單向提速約6小時,同時列車於向塘樞紐改經向塘直通线运行,不再途經向塘西站[7]

列车编组[编辑]

K111/112次列车使用配属成都铁路局貴陽车辆段的中国铁路25G型客车,列车满编采取19节车厢编组,其中行李車1輛、硬臥车8辆、軟臥车1辆、餐车1辆、硬座车8辆,客車採用直流600V機車直供電

车厢编号 1 2-9 10 11 12-19
车型 XL25G
行李车
YW25G
硬臥车
RW25G
軟臥车
CA25G
餐车
YZ25G
硬座车

机车交路[编辑]

HXD1D型0136号机车牵引K112次列车通过莘庄站

K111/112次列车全程由上海鐵路局使用上海機務段的和谐1D型电力机车牵引,该机车可直接向列车提供电能,用于列车内空调和水炉等设备需要,因此列车不需要再额外加挂一节空调发电车。

车站区段 上海南 ↔ 貴陽
本务机车
配属
司机更替
和谐1D型电力机车
上局滬段
上海/鷹潭/株洲/懷化司機在鷹潭/株洲/懷化輪乘

时刻表[编辑]

  • 数据截至2017年9月21日。
K111次 停靠站 K112次
里程 天数 到点 开点 到点 开点 天数 里程
0 当日 15:05 上海南 12:47 次日 2022
26 当日 15:23 15:26 松江 12:15 12:18 次日 1996
62 当日 15:50 15:53 嘉善 次日
80 当日 16:06 16:09 嘉興 11:35 11:38 次日 1942
108 当日 16:31 16:34 海寧 11:13 11:16 次日 1914
167 当日 17:24 17:30 杭州東 10:31 10:37 次日 1855
312 当日 18:42 18:45 義烏 09:09 09:12 次日 1710
446 當日 20:41 20:44 衢州 07:22 07:25 次日 1576
557 當日 22:25 22:44 上饒 05:31 05:35 次日 1465
637 次日 00:01 00:14 鷹潭 次日
1125 次日 05:19 05:37 株洲 22:46 23:01 當日 897
1151 次日 06:03 06:09 湘潭 21:58 22:03 當日 871
1250 次日 07:17 07:23 婁底 20:39 20:45 當日 772
1565 次日 11:30 11:42 懷化 16:26 16:35 當日 457
1652 次日 12:57 13:02 新晃 15:14 15:17 當日 370
1685 次日 13:33 13:38 玉屏 14:35 14:41 當日 337
1746 次日 14:31 14:40 鎮遠 13:30 13:36 當日 276
次日 施秉 12:49 12:54 當日 237
1834 次日 15:52 15:58 凱里 12:03 12:08 當日 188
次日 福泉 11:06 11:10 當日 128
2022 次日 18:26 貴陽 09:34 當日 0

参见[编辑]

注释[编辑]

  1. ^ 铭记历史,展望未来之二 1985年4月1日调图情况. 海子鐵路網. [2017-05-05]. 
  2. ^ 嘉川. ’99旅客列车运行图第二次调整. 铁道知识 (中国铁道学会). 1999, (06): 17. ISSN 1000-0372. 
  3. ^ 铭记历史,展望未来之七.二 1999年10月10日调图情况. 海子鐵路網. [2017-06-06]. 
  4. ^ 全国铁路21日起第三次大提速. 光明日报. 2000-10-14 [2017-09-27]. 
  5. ^ 跨局快车历史(1992-2007). 海子鐵路網. [2017-06-06]. 
  6. ^ 铁路上海南站售票处今日开始对外售票. 中国经济网. 2006-06-21 [2016-08-31]. 
  7. ^ 贵阳站8对列车缩短运行时间. 贵州都市报. 2007-04-14 [2017-09-14].