K124/121、K123/122次列车

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K124/121、K123/122次旅客列车
K121-122-123-124 Infoboard in 201907.jpg
列車方向牌
列车信息
开行日期 1994年1月20日
所属铁路局 武漢铁路局
担当客运段 襄陽客运段
列车等级 快速列车
曾用车次 296/297、298/295次
221/224、223/222次
421/424、423/422次
121/124、123/122次
目前车次 K124/121、K123/122次
运行区间 十堰站上海南站
途经线路 襄渝铁路汉丹铁路武九铁路
京九铁路滬昆铁路
主要站点 武當山站谷城站襄陽站
棗陽站隨州站武昌站
黃石站陽新站南昌站
金華站義烏站杭州東站
海寧站嘉興站
发车时间 十堰站:11:33
上海南站:13:40
终到时间 上海南站:次日11:40
十堰站:次日11:30
全程时间 24小时07分(K124/121次)
21小时50分(K123/122次)
使用车体 中国铁路25G型客车

K124/121、K123/122次列车中国铁路运行于湖北十堰中央直辖市上海之间的快速列车,自2000年10月21日起按現車次开行,现由武漢铁路局襄陽客运段负责客运任务,是鄂西北地區的首班始發進滬列车。列车使用25G型客车,沿襄渝铁路汉丹铁路武九铁路京九铁路滬昆铁路运行,行程1671公里,途经湖北江西浙江上海三省一市。其中十堰站上海南站运行24小时07分,使用车次为K124/121次,上海南站至十堰站运行21小时50分,使用车次为K123/122次

历史[编辑]

K124/121、K123/122次列車的前身是武昌至南昌的296/297、298/295次直通旅客快車,于1991年4月1日随武九铁路开通而开行[1]:261。1994年1月20日,296/297、298/295次列車延長至上海,结束了武汉只能通过水路和空路进沪的历史[2]:127。1995年4月1日,296/297、298/295次列車更改車次為221/224、223/222次[3]。1997年4月1日,中國鐵路實行第一次大提速,[4]221/224、223/222次列車更改車次為421/424、423/422次。[5]1999年10月10日,421/424、423/422次列車更改車次為121/124、123/122次[6]

2000年10月21日,中國鐵路實行第三次大提速,重新分类列車等級和車次,将过去的国际列车、准高速、快速、特快、直快、普快、慢车七个等级,调整为特快、快速和普快三个等级,[7]121/124、123/122次列車隨即更改車次為K121/124、K123/122次。[8]

2006年7月1日,配合上海南站正式開通,K121/124、K123/122次列車改為上海南站始發終到[9]

2007年4月18日,中国铁路實行第六次大提速,K121/124、K123/122次列車單向提速近3.5小時。[10]

2009年4月1日,K123/122次列車延長至襄樊站終到,K121/124次列車延長至十堰站始發。[11]

2011年7月1日,K123/122次列車延長至十堰站終到。[12]

列车编组[编辑]

K124/121、K123/122次列车使用配属武漢铁路局武昌车辆段的中国铁路25G型客车,列车满编采取18节车厢编组,其中硬臥车8辆、軟臥车1辆、餐车1辆、硬座车7辆、行李車1輛,客車採用直流600V機車直供電,並配備集便器。

车厢编号 1-8 9 10 11-17 18
车型 YW25G
硬臥车
RW25G
軟臥车
CA25G
餐车
YZ25G
硬座车
XL25G
行李车

机车交路[编辑]

配属襄阳机务段的和谐3C型电力机车第0036号牵引K123次列车进金华站

K124/121、K123/122次列車由武漢铁路局使用襄陽机务段的和谐3C型电力机车担当十堰襄陽间机车交路;襄陽至上海南间机车交路由襄陽机务段的和谐3C型电力机车担当。

车站区段 十堰 ↔ 襄陽 襄陽 ↔ 上海南
本务机车
配属
司機更替
和谐3C型电力机车
武局襄段
襄陽司机
和谐3C型电力机车
武局襄段
武昌南/鷹潭/杭州司機在南昌/金華輪乘
武昌換司機

时刻表[编辑]

  • 数据截至2019年1月5日[13]
K124/121次 停靠站 K123/122次
车次 里程 天数 到点 开点 到点 开点 天数 里程 车次
K124 0 當日 11:33 十堰 11:30 次日 1671 K123
K124 19 當日 11:51 11:54 武當山 11:09 11:12 次日 1652 K123
K124 91 當日 12:43 12:46 谷城 10:24 10:26 次日 1580 K123
K124 171 當日 13:55 14:13 襄陽 09:13 09:32 次日 1500 K123
K124 243 當日 14:56 14:58 棗陽 08:27 08:30 次日 1428 K123
K124 320 當日 15:48 15:50 隨州 07:34 07:37 次日 1351 K123
K124 381 當日 16:26 16:35 安陸 次日 K123
K124 408 當日 16:52 16:54 雲夢 次日 K123
K121 499 當日 17:59 18:21 武昌 05:16 05:35 次日 1172 K122
K121 577 當日 19:25 19:29 鄂州 次日 K122
K121 604 當日 19:51 19:55 黃石 03:48 03:51 次日 1067 K122
K121 648 當日 20:23 20:27 陽新 03:17 03:20 次日 1023 K122
K121 854 當日 22:46 22:56 南昌 23:52 00:07 次日 817 K122
K124 次日 鷹潭 22:04 22:10 当日 673 K123
K124 次日 上饒 20:51 20:55 当日 557 K123
K124 次日 衢州 19:15 19:18 当日 446 K123
K124 1311 次日 06:42 06:48 金華 18:05 18:11 当日 360 K123
K124 1359 次日 07:24 07:29 義烏 17:21 17:24 当日 312 K123
K124 1504 次日 09:03 09:09 杭州東 15:54 16:00 当日 167 K123
K124 1563 次日 09:48 09:57 海寧 15:05 15:08 当日 108 K123
K124 1591 次日 10:17 10:20 嘉興 14:40 14:43 当日 80 K123
K124 次日 松江 13:59 14:02 当日 26 K123
K124 1671 次日 11:40 上海南 13:40 当日 0 K123

参见[编辑]

注释[编辑]

  1. ^ 杨建兴等. 南昌铁路局志. 中国铁道出版社. 1999: 116. ISBN 9787113035136. 
  2. ^ 陈华芳. 武汉年鉴1995. 武汉年鉴社. 1995. 
  3. ^ 铁道部运输局. 全国鐵路旅客列车时刻表: 1995年4月1日修订. 北京: 中国铁道出版社. 1995. ISBN 7-113-02580-3. 
  4. ^ 中国历次铁路大提速回顾. 北京晚报. 2007-04-16 [2018-10-11]. 
  5. ^ 铁道部运输局. 全国铁路旅客列车时刻表: 1997年4月1日实行. 北京: 中国铁道出版社. 1997. ISBN 7-113-02580-3. 
  6. ^ 杭州市人民政府地方志办公室. 杭州市志1986-2005(第一卷) (PDF). 方志出版社. 2015. ISBN 978-7-5144-0474-6. 
  7. ^ 全国铁路21日起第三次大提速. 光明日报. 2000-10-14 [2018-10-11]. 
  8. ^ 铁道部运输局. 全国铁路旅客列车时刻表: 2000年10月实行. 北京: 中国铁道出版社. 2000. ISBN 7-113-03643-0. 
  9. ^ 铁路上海南站售票处今日开始对外售票. 中国经济网. 2006-06-21 [2018-10-11]. 
  10. ^ 铁路18日起,八成武汉始发列车再提速 4月18日后始发列车运行时间对比现在的压缩时间表. 武汉晚报. 2007-04-14 [2018-10-11]. 
  11. ^ 两对列车停运 11对旅客列车调整车次. 长江商报. 2009-03-25 [2018-10-11]. 
  12. ^ 上海铁路局7月1日起实行新列车运行图. 中国经济网(北京). 2011-06-24 [2018-10-11]. 
  13. ^ 旅客列车时刻表查询. 中国铁路客户服务中心. [2016-08-06].