K1326/1327、K1328/1325次列车

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K1326/1327、K1328/1325次旅客列车
K1325,6,7,8 info board in 201612.jpg
列车方向牌
列车信息
开行日期 2008年9月1日
所属铁路局 南昌铁路局
担当客运段 南昌客运段
列车等级 快速列车
曾用车次 K505/506次
目前车次 K1326/1327、K1328/1325次
运行区间 南昌站苏州站
途径线路 京九铁路铜九铁路宁铜铁路
京沪铁路
主要站点 九江站池州站銅陵站
蕪湖站南京站丹陽站
发车时间 南昌站:21:53
苏州站:16:58
终到时间 苏州站:次日10:14
南昌站:次日06:11
全程时间 12小时21分(K1326/1327次)
13小时13分(K1328/1325次)
使用车体 中国铁路25G型客车

K1326/1327、K1328/1325次列车中国铁路运行于江西省会南昌江苏苏州之间的快速旅客列车,自2008年9月1日起开行,由南昌铁路局南昌客运段福宁车队负责客运任务。列車使用25G型客车,沿京九铁路铜九铁路宁铜铁路京沪铁路運行,途径江西安徽江苏三省,全程802公里。其中南昌站苏州站運行12小时21分,使用車次為K1326/1327次;蘇州站至南昌站運行13小时13分,使用車次為K1328/1325次

历史[编辑]

2010年的K505次列车
K1328次列车停靠在常州站

随着铜九铁路的开通运营,南昌铁路局从2008年9月1日起增开南昌至南京间的K506次快速旅客列车,2008年9月2日起增开南京至南昌间K505次快速旅客列车[1]

2009年11月11日铁路运行图调整后,K505次由白天运行改为夜间运行,从而使这对列车成为南昌至南京间双向夕发朝至的列车[2]

2013年7月1日铁路运行图调整后,K505/506次列车延伸至苏州站始发终到,由于新运行区间需要四个车次,而K505/506次的前后车次都已经被占用,故延伸后列车车次更换为K1326/1327、K1328/1325次[3]

列车编组[编辑]

K1326/1327、K1328/1325次列车使用配属南昌鐵路局南昌车辆段的中国铁路25G型客车,列车满编采取18节车厢编组,其中硬座车6辆、硬臥车10辆,空調發電车和軟臥车各1辆。列車車體同時與南昌至萍鄉的K8727/8728次列車共同套用,具體執行為:南昌開K1326/1327次至蘇州→蘇州開K1328/1325次至南昌→南昌開K8727次至萍鄉→萍鄉開K8728次至南昌。

车厢编号 1 2-7 8-9 10 11-18
车型 KD25G
空调发电车
YZ25G
硬座车
YW25G
硬卧车
RW25G
软卧车
YW25G
硬卧车

机车交路[编辑]

车站区段 南昌 ↔ 南京 南京 ↔ 苏州
本务机车
配属
司機更替
东风11型柴油机车
上局宁东段
向塘/蕪湖/南京司機在九江/蕪湖輪乘
和谐3C型电力机车
上局宁东段
南京司機

时刻表[编辑]

现行时刻[编辑]

  • 数据截至2018年7月1日[4]
K1326/1327次 停靠站 K1328/1325次
車次 里程 天数 到点 开点 到点 开点 天数 里程 車次
K1328 0 当日 16:58 苏州 10:14 次日 802 K1327
K1328 81 当日 18:01 18:04 常州 次日 K1327
K1328 125 当日 18:31 18:41 丹阳 08:31 08:41 次日 677 K1327
K1328 153 当日 19:06 19:11 镇江 次日 K1327
K1325 217 当日 20:14 20:38 南京 06:54 07:36 次日 585 K1327
K1325 342 当日 22:39 22:47 芜湖 04:23 04:30 次日 460 K1326
K1325 420 次日 00:11 00:15 铜陵 02:33 02:37 次日 382 K1326
K1325 477 次日 01:26 01:29 池州 01:47 01:52 次日 325 K1326
K1325 次日 彭泽 00:05 00:09 次日 194 K1326
K1325 次日 湖口 23:42 23:45 当日 165 K1326
K1325 667 次日 04:23 04:29 九江 23:16 23:22 当日 135 K1326
K1325 802 次日 06:11 南昌 21:53 当日 0 K1326

历史时刻[编辑]

意外事故[编辑]

2009年11月24日,上海铁路局南京东机务段的东风4D型0467号机车,牵引南京开往南昌的K505次旅客列车经由宁铜铁路运行。凌晨0时36分,当列车运行至宁铜线八里湾峨桥站间K5+100处时,机车乘务员发现前方约100M处的有人监护道口有一重型农用卡车正自左向右抢越该道口,立即鸣笛并采取紧急停车措施,但停车不及与卡车尾部相撞,造成机车司机室右侧破损,大货车上两人受伤,机车上一名学员受伤。机车后由南京东机务段修复。而此时,K505次列车改为夜间运行仅仅13天。

参考资料[编辑]