K1326/1327、K1328/1325次列车

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K1326/1327、K1328/1325次列车
K1325,6,7,8 info board in 201612.jpg
K1326/1327、K1328/1325次列车方向牌
列车信息
开行日期 2008年9月1日
所属铁路局 南昌铁路局
担当客运段 南昌客运段
列车等级 快速列车
曾用车次 K505/506
目前车次 K1326/1327、K1328/1325
运行区间 南昌站苏州站
途径线路 京沪铁路宁铜铁路铜九铁路昌九城际铁路
主要站点 无锡站常州站丹阳站镇江站南京站馬鞍山站芜湖站铜陵站池州站九江站
发车时间 南昌站:21:50
苏州站:16:55
终到时间 南昌站:6:14
苏州站:10:52
全程时间 13小时13分(K1328/1325次)
12小时42分(K1326/1327次)
使用车体 中国铁路25G型客车

K1326/1327、K1328/1325次列车中国铁路运行于江西省会南昌至江苏苏州之间的快速旅客列车,最早于2008年9月1日起自南昌站、2008年9月2日起自南京站开行,由南昌铁路局南昌客运段福宁车队负责客运任务。列车全程运行802公里,途径江西安徽江苏三省。自2013年7月1日起开始在南昌站至苏州站间运行。

历史[编辑]

2010年的K505次列车
K1328次列车停靠在常州站

随着铜九铁路的开通运营,南昌铁路局从2008年9月1日起增开南昌至南京间的K506次快速旅客列车,2008年9月2日起增开南京至南昌间K505次快速旅客列车[1]

2009年11月11日铁路运行图调整后,K505次由白天运行改为夜间运行,从而使这对列车成为南昌至南京间双向夕发朝至的列车[2]

2013年7月1日铁路运行图调整后,K505/506次列车延伸至苏州站始发终到,由于新运行区间需要四个车次,而K505/506次的前后车次都已经被占用,故延伸后列车车次更换为K1326/1327、K1328/1325次[3]K505/506这对车次目前用于太原昆明的列车。[4]

列车编组[编辑]

车厢编号 1 2-7 8 9-18
车型 KD25G
空调发电车
YZ25G
硬座车
RW25G
软卧车
YW25G
硬卧车

机车交路[编辑]

车站区段 南昌-南京 南京-苏州
本务机车
配属
东风11型内燃机车
上局宁东段
和谐3C型电力机车
上局宁东段

时刻表[编辑]

  • 数据:2015年3月20日。
K1326/1327次 停靠站 K1328/1325次
里程 天数 到点 开点 到点 开点 天数 里程
0 当日 -- 16:56 苏州 10:32 -- 次日 802
42 当日 17:25 17:29 无锡 9:48 10:00 次日 760
81 当日 17:56 18:00 常州 9:14 9:18 次日 721
-- -- -- -- 丹阳 8:35 8:45 次日 677
153 当日 18:44 18:49 镇江 8:13 8:17 次日 649
217 当日 19:36 19:55 南京 7:07 7:34 次日 585
295 当日 21:30 21:37 马鞍山 5:36 5:40 次日 507
342 当日 22:16 22:23 芜湖 4:50 4:56 次日 460
420 当日 23:47 23:51 铜陵 3:13 3:17 次日 382
477 次日 0:33 0:38 池州 2:28 2:31 次日 325
-- -- -- -- 彭泽 0:15 0:18 次日 194
-- -- -- -- 湖口 23:51 23:55 当日 165
667 次日 3:47 4:02 九江 23:18 23:28 当日 135
802 次日 6:09 -- 南昌 -- 21:50 当日 0

意外事故[编辑]

2009年11月24日,上海铁路局南京东机务段的东风4D型0467号机车,牵引南京开往南昌的K505次旅客列车经由宁铜铁路运行。凌晨0时36分,当列车运行至宁铜线八里湾峨桥站间K5+100处时,机车乘务员发现前方约100M处的有人监护道口有一重型农用卡车正自左向右抢越该道口,立即鸣笛并采取紧急停车措施,但停车不及与卡车尾部相撞,造成机车司机室右侧破损,大货车上两人受伤,机车上一名学员受伤。机车后由南京东机务段修复。而此时,K505次列车改为夜间运行仅仅13天。

参考资料[编辑]