T152/153、T154/151次列车

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T152/153、T154/151次旅客列车
列车信息
开行日期 2004年4月18日
所属铁路局 广州铁路集团
担当客运段 广州客运段
列车等级 特快列车
曾用车次 K222/223、K224/221次
目前车次 T152/153、T154/151次
运行区间 广州站泰州站
途径线路 京广铁路沪昆铁路皖赣铁路宁铜铁路宁启铁路
主要站点 韶关东站郴州站衡阳站
株洲站萍乡站宜春站
新余站鹰潭站景德镇站
黄山站宣城站芜湖站
马鞍山站南京站扬州站
发车时间 广州站:09:04
泰州站:15:35
终到时间 泰州站:次日10:56
广州站:次日17:00
全程时间 25小时52分(T152/153次)
25小时25分(T154/151次)
使用车体 中国铁路25K型客车

T152/153、T154/151次列车中国铁路运行于广东省会广州江苏中部城市泰州之间的一对特快旅客列车,前身是自2004年4月18日起开行的K222/223、K224/221次快速列车[1],现由广州铁路集团广州客运段负责客运任务,为泰州始发的唯一进穗列车。列车使用中国铁路25K型客车,沿京广铁路沪昆铁路皖赣铁路宁芜铁路宁启铁路运行,跨越广东、湖南江西安徽、江苏五省,全程1968公里。其中广州站泰州站运行25小时52分,使用车次为T152/153次;泰州站至广州站运行25小时25分,使用车次为T154/151次

历史[编辑]

T151/152这对车次曾长期用于北京西西宁的特快列车,这班列车于2014年12月10日升级为Z151/152次列车,原车次得以留空。[2]

现T152/153、T154/151次列车的前身是K222/223、K224/221次列车,最初运行区间为广州扬州,随中国铁路第五次大提速起开行。在此之前,广州游客前往扬州既无火车也无飞机可乘,扬州只是作为“华东五市游”[註 1]的附属景点[3]。而在同年4月宁启铁路扬州段建成通车并开始试运行后,扬州站便计划始发包括三进列车在内的5条线路,这在地级市车站中尚属首次[4]。2004年4月18日上午9时30分,从广州新开至扬州的K222/223、K224/221次列车准时从广州站出发,开始了首次运行,结束了两地间不通火车的历史[5]。 在开行后,这条原本设想作为旅游线路开发的列车由商务和公务客流占据了主导地位,支撑了该次列车的高上座率,每趟列车的软、硬卧铺都供不应求[6]

2007年4月18日,配合中国铁路实施第六次大提速,K222/223、K224/221次列车延长泰州,运行全程亦缩短1小时30分钟[7]

2016年5月15日,广铁集团调整列车运行图,K222/223、K224/221次列車升級為特快列車,車次改為T152/153、T154/151次,改用3组25K型车底,广州至泰州的运行时间压缩1小时30分,泰州至广州的运行时间压缩2小时54分,成为皖赣线上运行的首对图定特快列车[8][9]

列车编组[编辑]

现行编组[编辑]

T152/153、T154/151次列车目前使用配属广州铁路集团广州车辆段和长沙车辆段[註 2]的3组中国铁路25K型客车,采取17节编组,其中硬卧车9节,硬座车3节,软卧车2节,餐车、行李车和空调发电车各1节。车辆采用卫星定位技术微机自动控制管理系统并装有电子防滑器,构造速度为160千米/小时,最高运行速度为140千米/小时。此外,这些25K车底还加装了真空集便器,T154/151次单程在鹰潭站吸污。

车厢编号 1 2-4 5 6-7 8-16 17
车型 XL25K
行李车
YZ25K
硬座车
CA25K
餐车
RW25K
软卧车
YW25K
硬卧车
KD25K
空调发电车

历史编组[编辑]

K222/223、K224/221次列车在升级前使用配属广州铁路集团广州车辆段的3组中国铁路25G型客车,由广州客运段、广州铁路公安处担当客运任务。列车采取17节编组,其中硬卧车7辆、硬座车6辆、行李车软卧车餐车空调发电车各1辆。

车厢编号 1 2-7 8 9 10-16 17
车型 XL25G
行李车
YZ25G
硬座车
CA25G
餐车
RW25G
软卧车
YW25G
硬卧车
KD25G
空调发电车

机车交路[编辑]

现行[编辑]

车站区段 广州 ↔ 株洲 株洲 ↔ 鹰潭 鹰潭 ↔ 南京 南京 ↔ 泰州
本务机车
配属
韶山8型电力机车/韶山9型电力机车
广铁广段
廣州司機
韶山8型电力机车
南局南段
鹰潭司机
東風11型柴油機車
南局鹰段
鹰潭/南京司机在绩溪县轮乘
东风11型柴油机车
上局宁东段
南京司机

历史交路[编辑]

T152/153、T154/151次列车前身K222/223、K224/221次列车的机车交路如下:

车站区段 广州 ↔ 株洲 株洲 ↔ 鹰潭 鹰潭 ↔ 南京 南京 ↔ 泰州
本务机车
配属
和谐3C型电力机车/韶山8型电力机车/韶山9型电力机车
广铁广段
廣州司機
和谐3C型电力机车
南局鹰段
鹰潭司机
东风4D型柴油机车
南局鹰段
鹰潭/南京司机在绩溪县轮乘
东风4D型柴油机车
上局宁东段
南京司机

时刻表[编辑]

  • 数据截至2017年4月16日运行图调整[10]
T152/153次 停靠站 T154/151次
车次 里程 天数 到点 开点 到点 开点 天数 里程 车次
T152 0 当日 09:04 广州 17:00 次日 1968 T151
T152 221 当日 11:22 11:28 韶关东 14:26 14:30 次日 1747 T151
T152 374 当日 13:03 13:06 郴州 12:46 12:49 次日 1594 T151
T152 521 当日 14:45 14:51 衡阳 11:01 11:07 次日 1447 T151
T152 655 当日 16:21 16:40 株洲 09:23 09:39 次日 1313 T151
T152 736 当日 17:27 17:33 萍乡 08:32 08:36 次日 1232 T151
T152 861 当日 18:40 18:46 新余 07:19 07:24 次日 1107 T151
T152 1107 当日 20:50 21:08 鹰潭 04:57 05:16 次日 861 T151
T152 1265 当日 23:19 23:26 景德镇 02:33 02:39 次日 703 T151
T152 1432 次日 02:26 02:30 黄山 23:40 23:44 当日 536 T151
T152 1482 次日 03:19 03:26 绩溪县 22:45 22:51 当日 486 T151
T152 1614 次日 05:42 05:45 宣城 20:49 20:52 当日 354 T151
T152 1678 次日 06:40 06:46 芜湖 19:49 19:55 当日 290 T151
T152 1725 次日 07:36 07:43 马鞍山 19:07 19:12 当日 243 T151
T153 1803 次日 08:55 09:08 南京 17:43 17:56 当日 165 T151
T153 1904 次日 10:17 10:20 扬州 16:16 16:22 当日 64 T154
T153 1968 次日 10:56 泰州 15:35 当日 0 T154

注释[编辑]

  1. ^ 南京无锡苏州杭州上海
  2. ^ 广铁集团在客车运用中经常将长沙车辆段的车底支配给广州车辆段运用。

参考资料[编辑]

  1. ^ 5对泰州始发列车全有变化. 中国江苏网. 2016-04-27 [2016-05-02]. 
  2. ^ 张艳; 王超. 铁路老字号:记西宁客运段北京车队. 人民铁道报. 2016-04-21 [2016-05-02]. 
  3. ^ 火车开通拉近广州扬州距离 淮扬菜江都花木要来啦. 羊城晚报. 新浪网. 2004-05-09 [2014-05-06]. 
  4. ^ 中国之声特别直播"中国2004:铁路第五次大提速". 中国广播网. 2004-04-19 [2014-04-28]. 
  5. ^ k222次列车乘车记:铁路提速带给旅客“真实惠”. 新华网. 2004-04-18 [2014-05-06]. 
  6. ^ 数字破译:第五次铁路大提速给我们带来了什么. 南方网. 2004-05-17 [2014-05-06]. 
  7. ^ 扬州到广州列车快了90分钟. 扬州时报. 2007-04-16 [2014-05-06]. 
  8. ^ 寻慧蓉; 杨婷. 【公告】广铁集团公布新列车运行图/株洲地区调整详情. 株洲新闻网. 2016-04-27 [2016-05-02]. 
  9. ^ 余静. 5月15日起实行新列车运行图景德镇市首增T字头特快. 景德镇在线. 2016-04-22 [2016-05-02]. 
  10. ^ 旅客列车时刻表查询. 中国铁路客户服务中心. [2016-05-02].