Z390/391、Z392/389次列车

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Z390/391、Z392/389次旅客列车
列車方向牌
概述
开行日期2004年4月18日
所属铁路局南昌局集團
担当客运段福州客運段
当前车次Z390/391、Z392/389次
曾用车次K390/391、K392/389次
列车等级直達特快列车
运行区间成都西站 ↔ 福州站
主要停站德陽站、綿陽站、廣元站、
漢中站、安康站、武昌站、
南昌站、三明北站
运行时间27小时57分（Z390/391次）
26小时12分（Z392/389次）
发车时间成都西站：14:36
福州站：10:06
终到时间福州站：次日18:33
成都西站：次日12:18
途经线路寶成铁路、陽安铁路、襄渝铁路、
漢丹铁路、武九铁路、
昌九城際铁路、昌福铁路
技术
使用车辆中国铁路25T型客车

Z390/391、Z392/389次列车是中国铁路运行于四川省會成都至福建省會福州之间的直達特快列车，自2004年4月18日起開行，现由南昌局集團福州客運段负责客运任务，是連接兩地的首對直通旅客列車。列车使用3組25T型客车，沿寶成铁路、陽安铁路、襄渝铁路、漢丹铁路、武九铁路、昌九城際铁路和昌福铁路运行，途经四川、陝西、湖北、江西、福建五省，全程2362公里。其中成都西站至福州站运行27小时57分，使用车次为Z390/391次，福州站至成都西站运行26小时12分，使用车次为Z392/389次。

历史[编辑]

2004年4月18日，中國鐵路實行第五次大提速，這次提速使几大干线的部分區段线路基础达到时速200公里的要求，提速网络总里程达到16500多公里，其中时速160公里及以上的提速线路達到7700多公里，主要城市间客车运行速度进一步提高，旅行时间大幅縮短。[1]其中南昌鐵路局增開了成都至福州的K390/391、K392/389次快速列車，經寶成、陽安、襄渝、漢丹、武麻、京九、浙贛、鷹厦、外南、峰福線運行，[2]自此結束成都去往福建長期不通旅客列車的歷史。

2009年4月1日，K390/391、K392/389次列車於漢口至廬山段改經武九線運行。[3]

2015年7月26日至8月31日，因應實施汛期列車運行圖，K390/391、K392/389次列車於向塘至福州段臨時改經昌福線運行。[4]

2017年4月16日，K390/391、K392/389次列車於向塘至福州段改經昌福線運行，[5]但於同年9月21日改回原路徑運行。[6]

2018年4月10日，K390/391、K392/389次列車於廬山至福州段改經昌九城際、昌福線運行。[7]

2019年12月30日，K390/391、K392/389次列車升級為直達特快列车，車次改為Z390/391、Z392/389次，同時改為使用25T型車體。[8]

2022年10月11日起，配合成都站封閉並進行擴建工程，Z390/391、Z392/389次列车改由成都西站始发终到[9]。

列車編組[编辑]

现时编组[编辑]

Z390/391、Z392/389次列车使用直供電DC600V的中国铁路25T型客车，配属南昌局集團福州车辆段，列车满编采取18节车厢编组，其中硬臥車11輛、硬座車5輛，軟臥車和餐車各1輛。

车厢编号 1-5 6 7 8-18
车型 YZ25T
硬座车 		CA25T
餐车 		RW25T
软卧车 		YW25T
硬卧车

历史编组[编辑]

K390/391、K392/389次列車升級前曾使用直供電DC600V的中国铁路25G型客车，配属南昌局集團福州车辆段，列车满编采取18节车厢编组，其中硬臥車8輛、硬座車7輛，軟臥車、餐車和行李車各1輛。

车厢编号 1-8 9 10 11-17 18
车型 YW25G
硬臥车 		RW25G
软卧车 		CA25G
餐车 		YZ25G
硬座车 		XL25G
行李车

机车交路[编辑]

车站区段 成都西 ↔ 武昌 武昌 ↔ 南昌 南昌 ↔ 福州
本务机车
配属
司機更替 		和谐1D型电力机车
武局南段
成都/襄陽/武昌南司機在安康/襄州輪乘 		和谐1D型电力机车
武局南段
武昌南司機 		和谐1D型电力机车/和谐3D型电力机车
南局南段
福州司機

时刻表[编辑]

现行時刻[编辑]

  • 数据截至2023年7月1日。
Z392/389次 停靠站 Z390/391次
車次 里程 天数 到点 开点 到点 开点 天数 里程 車次
Z392 0 当天 — 10:06 福州 18:33 — 第二天 2362 Z391
Z392 195 当天 11:31 11:35 三明北 17:05 17:09 第二天 2167 Z391
Z392 547 当天 14:19 14:49 南昌 13:51 14:23 第二天 1815 Z391
Z392 902 当天 18:05 18:30 武昌 09:51 10:21 第二天 1460 Z391
Z389 1395 当天 23:01 23:04 十堰 ↑ ↑ 第二天 — Z390
Z389 1597 第二天 01:09 01:15 安康 02:04 02:12 第二天 765 Z390
Z389 1837 第二天 03:32 03:38 漢中 23:14 23:20 当天 525 Z390
Z389 2030 第二天 06:25 06:37 廣元 20:12 20:22 当天 332 Z390
Z389 2230 第二天 10:25 10:31 綿陽 16:29 16:33 当天 132 Z390
Z389 2281 第二天 11:13 11:18 德陽 15:39 15:46 当天 81 Z390
Z389 2362 第二天 12:18 — 成都西 — 14:36 当天 0 Z390

历史时刻[编辑]

参见[编辑]

注释[编辑]

  1. ^ 铁路第五次大提速给我们带来什么. 经济参考报. 2004-04-12 [2017-09-14]. （原始内容存档于2017-12-25）. 
  2. ^ 赶火车的注意 这些始发列车时刻有变. 川报集团. 2004-04-13 [2019-06-18]. （原始内容存档于2005-12-27）. 
  3. ^ 福州火车站调图 关注八大变化. 福州晚报. 2009-03-25 [2019-06-18]. （原始内容存档于2019-10-17）. 
  4. ^ 今起铁路实行汛期旅客列车调整图. 闽北日报. 2015-07-26 [2019-06-18]. （原始内容存档于2019-10-17）. 
  5. ^ 全国铁路实行新列车运行图 成都至福州用时缩短近6小时. 南昌晚报. 2017-04-17 [2019-06-18]. （原始内容存档于2019-08-10）. 
  6. ^ 最新！九江铁路运行图大调整！这些变化你得知道. 搜狐. 2017-09-16 [2019-06-18]. （原始内容存档于2019-10-17）. 
  7. ^ 今天起“复兴号”大量开行，铁路变化多多！最全调图指南在此. 大洋网-广州日报. 2018-04-10 [2019-06-18]. （原始内容存档于2019-10-17）. 
  8. ^ 速看！途经十堰列车运行有大变！. 騰訊. 2019-12-12 [2019-12-29]. （原始内容存档于2019-12-29）. 
  9. ^ @所有人 成都站原来的火车车次将这样调整. 成都西站. 2022-10-06 [2022-10-11]. （原始内容存档于2022-10-10）. 
（灰色字体为未使用车次，删除线为已撤销或停运车次，斜体为淡季停运车次，#为一站直达车次，☪为夕发朝至车次）
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