K527/528次列车

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K527/528次旅客列车
K527 528 infoboard in 201901.jpg
列车水牌(2019年)
列车信息
开行日期 1991年4月21日
所属铁路局 上海鐵路局
担当客运段 南京客運段
列车等级 快速列车
曾用车次 211/212次
311/312次
1311/1312次
目前车次 K527/528次
运行区间 南京站廣州站
途经线路 京滬鐵路滬昆鐵路京廣鐵路
主要站点 常州站無錫站蘇州站
上海南站海寧站杭州東站
義烏站金華站衢州站
上饒站鷹潭站豐城站
樟樹站新余站宜春站
萍鄉站株洲站衡陽站
韶關東站
发车时间 南京站:14:38
廣州站:07:45
终到时间 廣州站:次日18:30
南京站:次日08:16
全程时间 27小时52分(K527次)
24小时31分(K528次)
使用车体 中国铁路25G型客车

K527/528次列车中国铁路运行于江蘇省會南京廣東省會廣州之间的快速列车,自1991年4月21日起開行,现由上海鐵路局南京客運段宁广车队负责客运任务,是江蘇的首班進穗列車。列车使用25G型客车,沿京滬鐵路滬昆铁路京廣鐵路運行,行程2095公里,途经江蘇、上海浙江江西湖南、廣東五省一市。其中南京站廣州站运行27小时52分,使用车次为K527次,廣州站至南京站运行24小时31分,使用车次为K528次

历史[编辑]

1991年4月21日,全国铁路实施新列车运行图,這次調圖增开直快4.5对,包括石家庄上海西南京西广州武昌南昌(经由大沙线)各1对,以及成都至广州、南昌至广州、桂林至广州各0.5对[1]。其中新增的南京西至廣州的211/212次直通旅客快車开行典礼于南京西站举行,由当时的南京铁路分局局长盛光祖和江苏省省长陈焕友主持。该车經滬寧滬杭浙贛京廣線運行,結束江蘇沒有進穗列車的歷史,亦有利促進蘇錫常地區與華南地區的聯繫,免除了中轉的不便[2]:316

1997年4月1日,中國鐵路實行第一次大提速,211/212次列車更改車次為311/312次。[3]

2000年10月21日,中國鐵路實行第三次大提速,311/312次列車更改車次為1311/1312次。[4]

2001年10月21日,中國鐵路實行第四次大提速,1311/1312次列車單程提速近2小時。[5]

2007年4月18日,中國鐵路實行第六次大提速,1311/1312次列車升級為快速列车,車次改為K527/528次,南京西至廣州比此前提速約3.5小時,[6]廣州至南京西提速近8.5小時。[7]同時列車改為上海站換向。[8]

2009年4月1日,K527/528次列车改為上海南站換向。[9]

2012年3月25日,因應南京西站停止使用,K527/528次列车改為南京站始發終到。[10]

列车编组[编辑]

K527/528次列车使用雙管供風直供電DC600V帶集便器的25G型客车,配屬上海鐵路局合肥車輛段,列车满编采取19节车厢编组,其中硬臥车7辆、硬座车9辆,行李車、軟臥车和餐車各1辆。

车厢编号 1 2-8 9 10 11-19
车型 XL25G
行李车
YW25G
硬臥车
RW25G
軟臥车
CA25G
餐车
YZ25G
硬座车

机车交路[编辑]

配属上海机务段(沪)的韶山8型电力机车第0087号牵引K527次列车于上海南站
车站区段 南京 ↔ 上海南 上海南 ↔ 株洲 株洲 ↔ 廣州
本务机车
配属
司機更替
和谐3C型电力机车
上局寧東段
南京司機
韶山8型电力机车
上局滬段
上海/鷹潭司機在鷹潭輪乘
韶山8型电力机车/和谐1D型电力机车
廣鐵廣段
廣州司機

时刻表[编辑]

  • 数据截至2019年1月5日。
K527次 停靠站 K528次
里程 天数 到点 开点 到点 开点 天数 里程
0 当天 14:38 南京 08:16 第二天 2095
64 当天 15:18 15:21 鎮江 第二天
92 当天 15:39 15:42 丹陽 第二天
136 当天 16:13 16:16 常州 06:40 06:44 第二天 1959
175 当天 16:43 16:47 無錫 06:09 06:13 第二天 1920
217 当天 17:15 17:19 蘇州 05:38 05:41 第二天 1878
315 当天 18:48 19:15 上海南 04:06 04:28 第二天 1780
395 当天 20:02 20:05 嘉兴 第二天
423 当天 20:26 20:29 海宁 02:54 02:57 第二天 1672
482 当天 21:12 21:18 杭州东 02:12 02:18 第二天 1613
575 当天 22:14 22:23 诸暨 第二天
627 当天 22:53 22:56 义乌 00:51 00:55 第二天 1468
675 第二天 23:38 23:44 金華 00:09 00:17 第二天 1420
761 第二天 00:45 01:04 衢州 23:10 23:13 當天 1334
872 第二天 02:55 02:59 上饶 21:51 21:55 當天 1223
988 第二天 04:21 04:31 鹰潭 20:35 20:41 當天 1107
1068 第二天 05:21 05:25 進賢 19:41 19:44 當天 1027
1134 第二天 06:02 06:06 豐城 19:01 19:04 當天 961
1158 第二天 06:23 06:35 樟樹 18:41 18:44 當天 937
1234 第二天 07:22 07:26 新余 17:51 17:54 當天 861
1264 第二天 07:46 07:49 分宜 當天
1288 第二天 08:07 08:11 宜春 17:12 17:16 當天 807
1359 第二天 08:55 08:59 萍乡 16:24 16:28 當天 736
1398 第二天 09:24 09:27 醴陵 當天
1440 第二天 10:16 10:40 株洲 15:11 15:33 當天 655
1574 第二天 12:05 12:13 衡阳 13:40 13:46 當天 521
第二天 耒陽 12:41 12:45 當天 458
1721 第二天 13:54 14:00 郴州 當天
1874 第二天 15:39 15:45 韶关东 10:04 10:10 當天 221
2095 第二天 18:30 广州 07:45 當天 0

注释[编辑]

  1. ^ 程绪武. 新列车运行图旅客列车的变化. 铁道知识 (中国铁道学会). 1991, (02): 36. ISSN 1000-0372. 
  2. ^ 南京年鉴编纂委员会. 南京年鉴1992. 江苏古籍出版社. 1992. ISBN 7-80519-405-X. 
  3. ^ 铁道部运输局. 全国铁路旅客列车时刻表: 1997年4月1日实行. 北京: 中国铁道出版社. 1997. ISBN 7-113-02580-3. 
  4. ^ 铁道部运输局. 全国铁路旅客列车时刻表: 2000年10月实行. 北京: 中国铁道出版社. 2000. ISBN 7-113-03643-0. 
  5. ^ 车次增加时刻调整 南京铁路分局实施新列车运行图. 人民网. 2001-10-18. 
  6. ^ 广州到成都列车快了17小时 坚持提速不提价. 本地宝. 2007-04-18. 
  7. ^ 6趟列车今天停运一天(图). 腾讯新闻. 2007-04-17. 
  8. ^ 嘉兴车务段"4.18" 新增开列车11对. 东方网. 2007-04-13. 
  9. ^ 全国铁路4月1日调整列车运行图. 扬子晚报. 2009-03-25. 
  10. ^ 南京西站25日起暂停客运 沪铁路局:2年内不排除重启可能. 新华报业网(南京). 2012-03-14.