K71/74、K73/72次列车

维基百科,自由的百科全书
跳转至: 导航搜索
K71/74、K73/72次旅客列车
K71 72 73 74 in 201308.jpg
列车水纸
列车信息
开行日期 1975年9月1日
所属铁路局 成都铁路局
担当客运段 重慶客运段
列车等级 快速列车
曾用车次 191/194、192/193次、
71/74、73/72次
目前车次 K71/74、K73/72次
运行区间 上海南站重慶北站
途径线路 滬昆铁路渝懷铁路
主要站点 松江站嘉興站海寧站
杭州東站諸暨站義烏站
衢州站株洲站婁底站
懷化站銅仁站秀山站
酉陽站黔江站彭水站
武隆站涪陵站
发车时间 上海南站:14:34
重慶北站:08:00
终到时间 重慶北站:次日19:16
上海南站:次日12:15
全程时间 28小时42分(K71/74次)
28小时15分(K73/72次)
使用车体 中国铁路25G型客车

K71/74、K73/72次列车中国铁路运行于東部直辖市上海西部直辖市重慶之间的一对快速旅客列车,自1975年9月1日起开行,由成都铁路局重慶客运段上海一隊负责客运任务,是重慶首班進滬列車。列车使用3組25G型客车,沿滬昆铁路渝懷铁路运行,跨越上海浙江江西湖南貴州重慶四省兩市,全程2167公里。其中上海南站重慶北站运行28小时42分,使用车次为K71/74次;重慶北站至上海南站运行28小时15分,使用车次为K73/72次

历史[编辑]

1969年9月1日,上海至昆明的23/24次列車開行,當時以隔日終到重慶,隔日終到昆明開行。直至1975年9月1日,23/24次列車取消隔日終到重慶的安排,改為上海至昆明間每日開行[1],同時分化出上海至重慶的191/194、193/192次直通旅客快車,每日開行。1987年4月1日,191/194、193/192次列車升級為特別快車,車次改為71/74、73/72次[2]

2000年10月21日,中國鐵路實行第三次大提速,重新分類和調整列車的等級和車次,71/74、73/72次列車隨即改車次為K71/74、K73/72次[3]

2006年7月1日,配合上海南站正式開通,K71/74、K73/72次列車改為上海南站始發終到[4]

2007年4月18日,配合中國鐵路實行第六次大提速,K71/74、K73/72次列車於重慶至懷化段改經渝懷線運行,全程比此前縮短356公里,並改為重慶北站始發終到[5],比此前提速約14小時[6],成為渝懷铁路沿線首班進滬列車

列车编组[编辑]

K71/74、K73/72次列車使用直供電DC600V的25G型客车,配属成都铁路局重慶车辆段,列车满编采取19节车厢编组,其中硬臥車7輛、硬座車9輛,軟臥車、餐車和行李車各1輛。

车厢编号 1 2-8 9 10 11-19
车型 XL25G
行李车
YW25G
硬臥车
RW25G
软卧车
CA25G
餐车
YZ25G
硬座车

机车交路[编辑]

2014年1月,K72次列车行驶在沪昆铁路嘉兴段南湖附近

K71/74、K73/72次列車由成都铁路局使用重庆机务段的韶山7C型电力机车担当重慶北株洲间机车交路;株洲至上海南间机车交路由上海鐵路局使用上海机务段的和谐1D型电力机车韶山8型电力机车担当。

车站区段 重庆北 ↔ 株洲 株洲 ↔ 上海南
本务机车
配属
韶山7C型电力机车
成局重段
重庆/株洲司机在懷化輪乘
和谐1D型电力机车/韶山8型电力机车
上局滬段
鷹潭/上海司机在鷹潭轮乘

时刻表[编辑]

  • 数据截至2017年9月21日运行图调整[7]
K73/72次 停靠站 K71/74次
车次 里程 天数 到点 开点 到点 开点 天数 里程 车次
K73 0 当日 08:00 重庆北 19:16 次日 2167 K74
K73 100 当日 09:10 09:13 涪陵 17:50 17:56 次日 2067 K74
K73 167 当日 09:57 10:03 武隆 16:54 17:06 次日 2000 K74
K73 216 当日 10:44 10:47 彭水 16:00 16:07 次日 1951 K74
K73 280 当日 11:32 11:38 黔江 15:01 15:07 次日 1887 K74
K73 362 当日 12:32 12:39 酉阳 13:47 13:57 次日 1805 K74
K73 406 当日 13:10 13:17 秀山 13:11 13:17 次日 1761 K74
K73 452 当日 13:46 13:49 松桃 次日 K74
K73 509 当日 14:29 14:34 铜仁 11:16 11:28 次日 1658 K74
K72 602 当日 15:36 15:50 怀化 09:52 10:07 次日 1565 K74
K72 917 当日 19:41 19:47 婁底 05:22 05:28 次日 1250 K71
K72 1042 当日 21:58 22:22 株洲 03:32 03:52 次日 1125 K71
K72 次日 鷹潭 22:36 22:42 当日 673 K71
K72 次日 上饒 21:20 21:26 当日 557 K71
K72 1721 次日 06:05 06:08 衢州 19:54 19:57 当日 446 K71
K72 1855 次日 07:45 07:55 義烏 18:06 18:09 当日 312 K71
K72 1907 次日 08:47 08:50 諸暨 17:35 17:38 当日 260 K71
K72 2000 次日 09:48 09:54 杭州東 16:40 16:46 当日 167 K71
K72 2059 次日 10:30 10:34 海寧 15:54 15:57 当日 108 K71
K72 2087 次日 10:56 10:59 嘉興 15:29 15:32 当日 80 K71
K72 2141 次日 11:37 11:40 松江 14:52 14:55 当日 26 K71
K72 2167 次日 12:15 上海南 14:34 当日 0 K71

参见[编辑]

注释[编辑]

  1. ^ 第二节 客运组织 - 广西通志 铁路志. 广西地情网. [2016-12-13]. 
  2. ^ 铭记历史,展望未来之三 1987年4月1日调图情况. 海子鐵路網. [2017-06-06]. 
  3. ^ 跨局快车历史(1992-2007). 海子鐵路網. [2017-05-05]. 
  4. ^ 铁路上海南站售票处今日开始对外售票. 中国经济网. 2006-06-21 [2016-12-13]. 
  5. ^ 18日起火车票最高降88元 到上海少走356公里. 重庆商报. 2007-04-14 [2016-12-13]. 
  6. ^ 4月18日起从上海坐火车28小时7分到重庆. 上海《青年报》. 2007-04-07 [2016-12-13]. 
  7. ^ 旅客列车时刻表查询. 中国铁路客户服务中心. [2016-12-13].