K807/810、K808/809次列车

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K807/810、K808/809次旅客列车
K807-808-809-810 Infoboard in 201907.jpg
列車方向牌
列车信息
开行日期 1995年4月1日
所属铁路局 广州局集团
担当客运段 长沙客运段
列车等级 快速列车
曾用车次 227/228次
427/428次
1527/1528次
K807/808次
目前车次 K807/810、K808/809次
运行区间 無錫站懷化站
途经线路 京滬铁路沪昆铁路京廣铁路
石長铁路焦柳铁路
主要站点 蘇州站崑山站上海南站
嘉興站杭州站義烏站
金華站株洲站長沙站
益陽站常德站石門縣北站
慈利站張家界站吉首站
麻陽站
发车时间 無錫站:16:28
懷化站:12:00
终到时间 懷化站:次日21:15
無錫站:次日15:27
全程时间 28小时47分(K807/810次)
27小时27分(K808/809次)
使用车体 中国铁路25G型客车

K807/810、K808/809次列车中国铁路运行于江蘇無錫湖南懷化之间的快速旅客列车,自1995年4月1日起开行,现由广州局集团长沙客运段负责客运任务,是湘西地區的首對始發進滬列車。列车使用25G型客车,沿京滬铁路沪昆铁路京廣铁路石長铁路焦柳铁路行,行程1942公里,途经江蘇、上海浙江江西、湖南共4省1市。其中無錫站懷化站运行28小时47分,使用车次为K807/810次;懷化站至無錫站运行27小时27分,使用车次为K808/809次

历史[编辑]

配属上海机务段(沪)的韶山9G型电力机车第0159号牵引K807次列车出无锡站(2015年8月)

1990年代末,无锡站曾开行过往怀化始发列车[1]:318。这趟列车于2007年4月18日缩短至上海南站始发终到[2]

K807/810、K808/809次列車的前身是上海至懷化的227/228次直通旅客快車,於1995年4月1日開行。[3]1997年4月1日,中國鐵路實行第一次大提速,[4]227/228次列車更改車次為427/428次。[5]2000年10月21日,中國鐵路實行第三次大提速,重新分类列車等級和車次,将过去的国际列车、准高速、快速、特快、直快、普快、慢车七个等级,调整为特快、快速和普快三个等级,[6]427/428次列車隨即更改車次為1527/1528次。[7]

2006年7月1日,配合上海南站正式開通,1527/1528次列車改為上海南站始發終到[8]。 2009年4月1日,1527/1528次列車升級為快速列车,車次改為K807/808次。[9]

2015年7月1日,K807/808次列車經京滬線延長至無錫[10]同時列車於杭州樞紐改經滬昆繞行線運行,改停杭州站[11]

2016年1月10日,K807/808次列車於株洲至懷化段改經京廣石長焦柳線運行,車次改為K807/810、K808/809次。[12]

2016年9月1日,配合無錫站普速場改造,K807/810、K808/809次列车縮短至蘇州[13]直至2019年1月5日,因應無錫站普速場改造完成,K807/810、K808/809次列车改回無錫站始發終到。[14]

列车编组[编辑]

K808次列车车底于李家塘站(2015年)

K807/810、K808/809次列车使用直供電DC600V帶集便器的中国铁路25G型客车,配属廣州局集團長沙车辆段,列车满编采取18节车厢编组,其中硬座车8辆、硬臥車7輛,行李車、餐车和軟臥車各1辆。

车厢编号 1 2-9 10 11 12-18
车型 XL25G
行李车(欠编)
YZ25G
硬座车
CA25G
餐车
RW25G
軟臥车
YW25G
硬臥车

机车交路[编辑]

配属上海机务段(沪)的韶山8型电力机车第0059号牵引K807次五里墩通过
车站区段 無錫 ↔ 長沙 長沙 ↔ 懷化
本务机车
配属
司机更替
韶山8型电力机车
上局沪段
上海/鹰潭司机在鷹潭轮乘
K807/810次上海南換司機,K808/809次上海南換掛
韶山8型电力机车/和諧3C型电力机车
广铁長段
長沙/懷化司机在張家界輪乘

时刻表[编辑]

  • 数据截至2019年1月5日。
K807/810次 停靠站 K808/807次
車次 里程 天数 到点 开点 到点 开点 天数 里程 車次
K807 0 当天 16:28 無錫 15:27 第二天 1942 K808
K807 42 当天 16:56 17:00 蘇州 14:54 14:59 第二天 1900 K808
K807 77 当天 17:24 17:26 崑山 14:27 14:30 第二天 1865 K808
K807 140 当天 18:28 18:51 上海南 12:58 13:34 第二天 1802 K808
K807 220 当天 19:56 19:59 嘉兴 11:48 11:51 第二天 1722 K808
K807 当天 海宁 11:25 11:28 第二天 1694 K808
K807 313 当天 21:09 21:17 杭州 10:28 10:41 第二天 1629 K808
K807 当天 诸暨 09:07 09:10 第二天 1542 K808
K807 452 当天 22:47 22:50 义乌 08:36 08:39 第二天 1490 K808
K807 500 当天 23:32 23:38 金華 07:56 08:02 第二天 1442 K808
K807 586 第二天 00:39 00:42 衢州 第二天 K808
K807 697 第二天 02:45 02:49 上饶 第二天 K808
K807 1113 第二天 08:18 08:22 宜春 第二天 K808
K807 1184 第二天 09:06 09:10 萍乡 当天 K808
K807 1223 第二天 09:35 09:38 醴陵 当天 K808
K810 1265 第二天 10:08 10:28 株洲 22:26 22:40 当天 677 K808
K810 1317 第二天 11:07 11:29 長沙 21:24 21:47 当天 625 K809
K810 1414 第二天 12:35 12:40 益陽 20:08 20:14 当天 528 K809
K810 1515 第二天 13:40 13:45 常德 19:00 19:05 当天 427 K809
K810 1563 第二天 14:19 14:21 臨澧 当天 K809
K807 1596 第二天 14:49 15:19 石門縣北 17:39 18:09 当天 346 K809
K807 1638 第二天 15:50 15:53 慈利 17:04 17:09 当天 304 K808
K807 1714 第二天 17:24 17:36 張家界 15:41 15:55 当天 228 K808
K807 1839 第二天 19:31 19:39 吉首 13:30 13:36 当天 103 K808
K807 1898 第二天 20:28 20:30 麻陽 12:37 12:40 当天 44 K808
K807 1942 第二天 21:15 懷化 12:00 当天 0 K808

参见[编辑]

注释[编辑]

  1. ^ 上海铁路局志. 中国铁道出版社. 2004. ISBN 9787113053802. 
  2. ^ 南站至杭州最终将被缩至68分钟. 新浪网. 2007-04-13. 
  3. ^ 铁道部运输局. 全国鐵路旅客列车时刻表: 1995年4月1日修订. 北京: 中国铁道出版社. 1995. ISBN 7-113-02580-3. 
  4. ^ 中国历次铁路大提速回顾. 北京晚报. 2007-04-16 [2019-01-03]. 
  5. ^ 铁道部运输局. 全国铁路旅客列车时刻表: 1997年4月1日实行. 北京: 中国铁道出版社. 1997. ISBN 7-113-02580-3. 
  6. ^ 全国铁路21日起第三次大提速. 光明日报. 2000-10-14 [2019-01-03]. 
  7. ^ 铁道部运输局. 全国铁路旅客列车时刻表: 2000年10月实行. 北京: 中国铁道出版社. 2000. ISBN 7-113-03643-0. 
  8. ^ 铁路上海南站售票处今日开始对外售票. 中国经济网. 2006-06-21 [2019-01-03]. 
  9. ^ 4月1日起上海铁路局调整列车运行图. 中国经济网. 2009-03-25 [2019-01-03]. 
  10. ^ 金华高铁直达城市“大扩容”. 金华新闻网. 2015-05-14 [2019-01-03]. 
  11. ^ 7月1日起杭州到贵阳直通高铁 到银川首开快客列车. 网易. 2015-06-18 [2019-01-03]. 
  12. ^ 怀化火车站“1.10”调整图 增开旅客列车2对. 川北在线. 2016-01-12 [2019-01-03]. 
  13. ^ “9.10”调整列车运行图 苏州站、无锡站有重大变化. 新华报业网. 2016-09-05 [2019-01-03]. 
  14. ^ 注意!1月5日起铁路列车运行图有调整(内附时刻表). 浙江新闻客户端. 2019-01-03 [2019-01-03].