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KTM电动列车服务

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马来亚铁路 KTM通勤铁路
巴东勿刹-金马士电动列车服务
Padang Besar-Gemas
Electric Train Service
Perkhidmatan Keretapi Elektrik
ETS at Ipoh.JPG
概覽
系統代號  ETS 
營運地區 巴东勿刹北海怡保吉隆坡金马士-(新山 2020年)
所屬系統 KTM城际铁路西海岸线
目前狀況 运营中
车站总数 44
起訖站点 巴东勿刹站
金马士站
路線類型 城际列车
技術數據
路線長度 755公里(469英里)(巴东勿刹-金马士)
197公里(122英里)(金马士-新山)
最高速度 140km/h
軌道標準 1,000 mm (3 ft 3 38 in)米轨
電氣化方式 AC 25kV 50Hz
使用车辆 91型电力动车组 5列
93型电力动车组 10列
运营信息
營運時期 2010年8月1日,​7年前​(2010-08-01
日乘客量 9,746人(2016)
乘客量 356.5 万 (2016)[1]
( 73.1%)
所有者 马来亚铁路
运营单位 KTM城际
網站 ktmb.com.my

电动列车服务英语:Electric Train Service缩写ETS)简称:槟隆柔快铁,是由马来亚铁路公司旗下子公司经营的快速城际电力动车组服务。电动列车服务是继马来亚铁路通勤铁路后,马来西亚铁路公司推出的第二个电动列车服务。

电动列车服务的运行区间为巴东勿刹站金马士站,最快运营速度可达到140km/h,依照客运铁路技术英语Passenger rail terminology分类,属于準高速铁路英语Higher-speed rail,与日本音速号列车台湾太鲁阁列车普悠玛列车的速度相仿。

背景[编辑]

该线路是马来亚铁路为配合西海岸线复线电气化提速改造工程完成,而在2010年代推出的快捷城际客运服务[2],并在此后逐步随西海岸线工程的进行,延伸至两端。

列车服务[编辑]

该服务在2010年8月开通时,最初运行于怡保芙蓉之间。2012年10月,吉隆坡中央至芙蓉的服务暂停。[3]

2015年7月10日,该服务从怡保经北海站延伸至巴东勿刹站,开通了停靠24个车站的"ETS Transit"服务,最初每天只有一列车由吉隆坡中央到达此站。翌日,停靠15个车站的"ETS Express"开通,由吉隆坡中央北海巴东勿刹站,同样每天只有一班。 [4]

2015年9月,吉隆坡中央北海之间新增了一对列车[5],该班次在2015年10月由吉隆坡中央延伸至金马士站,同时开通的还有金马士站巴东勿刹站间的列车服务[6]。此次延伸的线路利用了芙蓉金马士站间于2014年完成的双线电气化工程。

同时,在2015年10月,北海巴东勿刹站间在原有基础上增开了一班列车,但随着马来亚铁路通勤铁路北端的开通,随后被取消。

在此之后,列车时刻表又发生过多次改变,原有的"ETS Transit"与"ETS Express"被铂金服务(Platinum Services),金色服务(Gold Services)与银色服务(Silver Services)取代.

车次编号规则如下:

  • EG920x, EG921xEG922x 终到或由巴东勿刹站始发的金色服务列车 , 除了 北海金马士站间的 EG9201/EG9202, 由芙蓉英语Seremban railway station至北海的EG9216 以及由北海至怡保站的 EG9217
  • EP921x 终到或由巴东勿刹站始发的银色服务列车
  • EG923x and EG924x 终到或由北海始发的金色服务列车
  • EP923x and EP924x 终到或由北海始发的铂金服务列车
  • EG93xx吉隆坡中央怡保站间的金色服务
  • ES94xx 吉隆坡中央与怡保间的银色服务
  • EG95xx 巴东勿刹与怡保间的列车

吉隆坡中央 - 怡保[编辑]

吉隆坡中央怡保站间的列车最初随西海岸先双线电气化工程的完成,于2010年月开通。该服务最初包括吉隆坡中央至芙蓉英语Seremban railway station的区段,但在2012年10月取消。

运行于该区间的列车包括

  • EG93xx 金色服务,2小时20分钟,停靠10个车站(不包括起点站)
  • EG94xx 银色服务,2小时30分钟,停靠14个车站(不包括起点站)

目前,吉隆坡中央怡保站有6次金色服务,2次银色服务。返程有7次金色服务,1次银色服务。[7]

参见[编辑]

参考文献[编辑]

外部链接[编辑]