M41轻型坦克

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M41輕型戰車
M41-walker-bulldog-tank.jpg
M41輕型戰車
类型 76mm Gun Tank M41
原产地  美國
服役记录
使用方 见正文
参与战争 朝鲜战争
越戰
基本规格
重量 23.5 t
长度 19.09 ft (5.819 m)
宽度 10.5 ft (3.2 m)
高度 8.9 ft (2.71 m)
操作人数 4

装甲 最厚處約1.5英吋(38.1mm)
主武器 1門M32型76公厘戰車砲
副武器 1 × .50 cal MG
1挺M1919A4同軸機槍
发动机 大陸AOS 895-3汽油四行程水平對臥六缸引擎
500匹馬力(373千瓦)
功率/重量 21.3马力/吨
悬挂 扭力桿
作战范围 100英里(161公里)
速度 時速45英里(72公里)

M41華克猛犬美國發展以取代M24霞飛戰車的一種輕型戰車。此戰車得名於在韓戰期間因意外身亡的美國名將沃爾頓·華克。此戰車分類則可追溯到1950年11月7日,美國軍械委員會所發佈的#33476命令。此命令根據火力重新分類重型、中型與輕型戰車,其中重型戰車須搭載120 mm主砲、中型90 mm以及輕型戰車76 mm主砲[1]

發展與服役歷史[编辑]

M24輕戰車設計上可稱相當成功,然而它的火力在逐漸進化的環境下已經顯得相當貧乏;雖然這不影響該型車執行偵查、搜索等普通任務,但美國陸軍仍希望輕戰車火力能夠恢復回在短距離交戰時足以自保的威力。因此,在1946年時,美國陸軍開始發展一型新式戰車:T37。此款戰車在設計上將可透過空中運輸抵達前線,並裝有長管76 mm主砲及先進測距裝置,以期擁有反戰車之能力,不過就如同戰後諸多軍備研發計畫一般,T37也被預算不足給拖累,直到1949年T37總算生產了3輛原型車測試相關概念。1949年,在降低對測距裝置的要求之後,T37計畫重新定名為T41計畫[2]。在先導量產階段時,車輛代號仍沿用著T41E1,仍未正式制式化。

T41型戰車的量產始於1951年,由於韓戰在1950年爆發後美軍對新戰車的需求一下大幅提前,使得T41在尚未完成全面測試的情況下就強行投產,過於倉促投入量產的結果是早期批次的量產車都有若干缺失邊產邊改,從1951年7月至1952年7月,美國陸軍要求M41戰車實施4000餘項設計變更;1951年7月,第一批生產的7輛M41解繳給美國陸軍,到1952年3月,已經量產了900輛M41,且韓戰簽訂停戰協議的時候已經生產了1,802輛M41,但其中有1,631輛基本型M41存放在陸軍於俄亥俄州的萊馬的倉庫,等待著完成缺失修正;儘管有部分M41戰車在韓戰休戰前運輸到亞洲,但並無實際投入朝鮮戰場前線的紀錄。

至1953年之時,這型一開始被暱稱為小鬥牛犬的M41已經完全取代M24在美國陸軍中的地位。日後,為了紀念1950年在韓戰中因吉普車意外而喪生的沃爾頓·華克中將,M41被重新命名為「華克猛犬式戰車」。

M41不但靈活,並且擁有足夠的火力。但在另一方面,這型戰車所產生的噪音也十分明顯,且燃油消耗率偏高。它在噸位上仍舊超出主力戰術運輸機酬載(即使是1950年代服役的最新型C-130,酬載量仍限於20噸級以下),空運也不如原始預想的簡便;雖然在1952年開始的T71計畫案試圖以一款新式的輕型戰車取代M41的地位,但大多數的設計都因遭遇大小不等的問題而最終放棄。

M41戰車在美國陸軍的服役生涯中曾捲入數場戰爭之中。他曾經有限度的被用在韓戰戰場上,測試該戰車在戰場上的表現。在韓戰期間時M41仍被稱做T41,該車抵達韓國時甚至還沒有完成第一次的試車。[來源請求] 1961年時,150輛的M41被交付日本陸上自衛隊使用,做為日本61式戰車的補助戰力。

越戰[编辑]

越南共和國使用M41輕戰車在訓練任務

1964年,南越陸軍決定以M41戰車開始取代自法國殖民時代時遺留下來的M24輕戰車[3]。1965年1月,第一輛M41A3抵達南越,並在該年年底前裝備了五個南越陸軍的戰車中隊。雖然美國戰車人員對M41的內部空間大小有著為數不少的批評,但體型較小的南越軍人卻對該戰車的內部空間感到十分滿意[4]。再加上M41構造簡單、機械可靠與操作容易,使M41成為越南戰場上極為有價值的作戰武器。

1971年,南越陸軍與美國共同發動朗宋戰役,試圖在寮國境內截斷北越陸軍的補給線。機械化部隊沿著三個進攻路線進入北越控制之範圍內[5]。南越裝甲第一師在兩個空降營與兩個騎兵團的伴隨下於2月8日深入寮國將近4英里的範圍,北越陸軍迅速的對該路部隊展開反擊。這場南北越間首次的戰車遭遇戰中,17輛M41共擊毀了北越軍的6輛T-54與16輛PT-76戰車。友軍部隊則折損了共5輛M-41以及25輛裝甲運兵車。[6]

至1973年時,超過200輛M41輕戰車仍舊服役於南越軍中。此時,美軍駐於國外的部隊則逐漸地以M48巴頓戰車取代華克猛犬之角色[7]

其他國家[编辑]

由於美軍自己不打算續用M41戰車,因此退役的M41回廠翻修後,大量軍援給美國盟國。至今只剩少數國家至今仍持續的使用此型戰車,並對M41進行了大小不等之升級以延長其使用壽命。

中華民國陸軍於1958年開始接收美國軍援M41戰車,爾後陸續接收數量達700餘輛,並裝備於陸軍與海軍陸戰隊之中[8],為M41戰車海外用戶數量最大的國家。M41從1960年代起在中華民國陸軍中一直擔任裝甲部隊中「量」的主力,直到1990年代後期方才逐步汰換。

接替與延伸車型[编辑]

M41戰車在美軍的服役生涯並不算長,由於它25噸重的車體比理想中的輕戰車為重,且車體較大意味著更容易被敵軍查知,也不如M24適合偵察任務,且續航力過短,所以美軍在1952年便明確表示對這輛戰車的感想是非常失望,希望有新型輕戰車可替換;但由於當時仍在戰爭階段,美國陸軍參謀長約瑟夫·勞頓·科林斯仍堅持要讓訂單消化完成後才另作打算;況且蘇聯的主力戰車問世後美軍理解輕戰車的火力已經難以自保,因此在量產4年後美軍即停產M41,將資源集中在新型中戰車上;在1969年時美國陸軍開始以可以用C-130運輸機空投M551謝里登輕型戰車替換M41輕型戰車地位。M551偵查突擊裝甲車採用鋁合金裝甲,較輕的車體除可浮渡,並可透過空投方式投送。同時,M551也可發射152公厘砲射反戰車飛彈,滿足以更輕量級車體抗衡主力戰車等級的火力。由於M551量產時美國輕、中、重型戰車分類已經廢除,M41在正規部隊中逐步被主力戰車所取代,而在其他比較特殊單位仍需的裝甲武力支援時,則使用M551輕戰車。

在M41量產時,美軍希望該車的底盤可以作為其它任務使用,提高部隊的後勤共通性;凱迪拉克為此研發了搭載兩門40公厘快砲的M42防空砲車M75裝甲運兵車英语M75 armored personnel carrierM44自走炮M52自走炮等。[9][10][11]但這些衍生型有個共同問題:沒有測試的原型車,美軍嚴格來說在未完成戰術評估戰具良莠的情況下就讓廠商自行完成制式化量產,也讓這些衍生型車輛承襲了M41的部分技術問題,所以除了M42通過審查而長期使用外,包含M75、M44、M52等在部隊中實際運用時間都不長。

型號[编辑]

M41A3
  • M41 (1951).
  • M41A1 (1953): 改電氣式砲塔為液壓式。增進更緊湊的系統,增加76mm​​彈藥的存放數為57-65枚。
  • M41A2 (1956): 改用噴射式燃油道的895-36缸汽油發動機,取代了較早的化油器燃油系統。
  • M41A3: 將M41A1型改採用噴射式燃油系統。
  • M41 DK-1: 丹麥陸軍的升級版包括:新的引擎,增配:熱像儀,核生化防護,側裙。
  • 六四式輕戰車: 1975年中華民國陸軍將M18砲塔移置至M42防空砲車底盤(底盤同M41)上拼裝而成,一共生產了50餘輛,配屬於裝甲騎兵202團。[12] 此車與1975年中華民國聯勤車輛製造廠以M-41A1為藍本所自製的原型輕型戰車並不相同。該型戰車於1975年9月對外公佈,但由於性能較原車(M41A1)沒有顯著差異,此型自製戰車最後沒有進入量產。[13]
  • M-41D: 中華民國升級版,由A3型改良,代號取自於柴油化(Diesel)。採用國產改良主炮、近代化觀瞄裝置與數位式彈道計算機、CVTTS(Combat Vehicle Thermal Targeting System)夜視射控系統、柴油引擎、側裙,共生產50輛。
  • M42防空自走砲車 (1952): 由M41基礎底盤為防空自走砲。主要武裝為兩座40mm防空快砲。
  • T49 :換裝加大炮塔與90mm砲的M41,於1954年5月5日開始測試,測試結果雖然很成功,但該戰車卻由於軍方對此車缺乏興趣而從未量產。有少部分車輛作為M551的測試平台而裝上了該車的砲塔與152mm砲,型號變更為XM551 test bed(即XM551的早期試驗型)

使用國家[编辑]

成功嶺展示的M-41D輕戰車
Discovery 在台舉辦的特戰部隊體驗展,中華民國國家戲劇院前展示的中華民國陸軍 M41A3 輕戰車

服役中[编辑]

泰國皇家陸軍的M41戰車,攝於2006年泰國政變期間
  •  突尼西亞
  •  乌拉圭: 22輛 M41UR,主砲更改為90 mm Cockerill 戰車砲,及 Scania DS-14 柴油引擎,另有24輛前巴西陸軍的M41s
  •  越南: 30輛 M41 (自南越陸軍解繳續用)

已退役[编辑]

参考资料[编辑]

  1. ^ Hunnicutt, R.P. Sheridan: A History of the American Light Tank, Volume 2. 1995 edition, Presidio Press; ISBN 978-0-89141-570-1. (This book contains a chapter on the M41)
  2. ^ The Best Light Tank. Life Magazine. 26 Feb 1951 [2010-11-02]. 
  3. ^ Starry, Donn A. General. Mounted Combat in Vietnam. Vietnam Studies; Department of the Army, first published 1978-CMH Pub 90-17
  4. ^ Dunstan, Simon. Vietnam Tracks-Armor In Battle 1945–75. 1982 edition, Osprey Publications; ISBN 0-89141-171-2.
  5. ^ Starry, Donn A. General. Mounted Combat in Vietnam. Vietnam Studies; Department of the Army, first published 1978-CMH Pub 90-17
  6. ^ Fulgham, David, Terrence Maitland, et al. South Vietnam On Trial: Mid-1970 to 1972. Boston: Boston Publishing Company, 1984. P.85
  7. ^ Dunstan, Simon. Vietnam Tracks-Armor In Battle 1945–75. 1982 edition, Osprey Publications; ISBN 0-89141-171-2.
  8. ^ 陸軍裝備, 國防部網站
  9. ^ 'Self-Propelled Howitzer Roams Any Terrain a Tank Can Travel." Popular Mechanics, October 1954, p. 104, bottom of page.
  10. ^ Armoured Fighting Vehicles of the World, Christopher F. Foss, p. 177, Charles Scribbers & Sons, ISBN 0-684-14113-2
  11. ^ note - Originally designated M-44 and M-52, but over time re-designated M44 and M55.
  12. ^ 存档副本. [2011-07-05]. (原始内容存档于2013-10-12).  陸軍裝甲兵訓練指揮部暨裝甲兵學校第七任指揮官兼校長游傑士自傳, 掃描書頁
  13. ^ [1] 互联网档案馆存檔,存档日期2009-01-31. 掃描書頁
  14. ^ SIPRI Arms Transfers Database. SIPRI. [18 July 2008]. 
Bibliography
  • Starry, Donn A. General. Mounted Combat in Vietnam. Vietnam Studies; Department of the Army, first published 1978-CMH Pub 90-17.
  • Dunstan, Simon. Vietnam Tracks-Armor In Battle 1945–75. 1982 edition, Osprey Publications; ISBN 0-89141-171-2.
  • Hunnicutt, R. P. Patton: A History of the American Main Battle Tank. 1984 edition, Presidio Press; ISBN 0-89141-230-1 (vol 1).
  • Hunnicutt, R.P. Sheridan: A History of the American Light Tank, Volume 2. 1995 edition, Presidio Press; ISBN 978-0-89141-570-1. (This book contains a chapter on the M41).

外部链接[编辑]