Mi-10直升機

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Mi-10直升機
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圖為Mi-10運輸直升機
类型 重型運輸直升機
制造商 米爾設計局
设计者 米爾
首飞 1960年1月15日
主要用户 蘇聯民航
制造数量 55架
发展自 Mi-6直昇機

Mi-10直升機的北約代號是鐮刀式(Harke),它是由Mi-6直昇機發展而來的重型運輸直升機,不同於其他蘇聯直升機,Mi-10祇交由蘇聯民航使用。


型號[编辑]

  • Mi-10
  • Mi-10K

簡介[编辑]

長腳型的Mi-10,在其廣闊的起落架之間吊運各種大型裝備
短腳型的Mi-10K

Mi-10可以被分成兩個部份,上方一個如同被按扁了的Mi-6機身(但沒有Mi-6的機翼),內裡可乘坐28人,下方四個很長的起落架(長度:3.75米),其改良型Mi-10K的起落架長度縮短了很多,也就是說Mi-10主要分為長腳型的Mi-10和短腳型的Mi-10K。

就拿長腳的Mi-10來說,由於它高出地面甚多,其四個起落架之間又有廣闊空間,在當中加上一個大型金屬平台後,Mi-10就可以吊運大型車輛或裝備,例如:重型卡車或3.75米高的組合式房屋,最重能吊運15000公斤。

至於短腳型的Mi-10K,其機身和Mi-10一樣,祇是在機頭下方增加了一個觀察位置,每當要吊運時,工作人員坐在這個位置上操控整架直升機,Mi-10K改為一般直升機的吊運方式,在其機身內有一個大鐵鈎,在機底相應的位置開了個洞。

基本資料[编辑]

Mi-10三視圖
  • 乘員:4名機員(正副駕駛+領航員+維修員)+28名乘客
  • 長度:32.86米
  • 旋翼直徑:35米
  • 高度:9.8米(Mi-10)/7.8米(Mi-10K)
  • 空重:27300公斤(Mi-10)/24680公斤(Mi-10K)
  • 最大起飛重量:43700公斤(Mi-10)/38000公斤
  • 最大速度:200公里/小時
  • 最大升限:3,000米
  • 最大航程:250公里
  • 發動機:兩部索羅維夫D-25渦輪發動機
  • 功率:5500匹馬力

使用[编辑]

用於蘇聯民航,主要用於偏遠地區,運送人員和大型物資

使用國家[编辑]

外部連結[编辑]

參考文獻[编辑]

  • 軍事直升機,Bill Gunston著/羅臻譯,萬里機構,ISBN:962-14-0999-3