S-64天空吊車直升機
外观
Sikorsky S-64 Skycrane | |
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概觀 | |
類型 | 運輸直升機 |
代號 | S-64 |
乘員 | 3人(正、副駕駛及吊掛操控員) |
首飛 | 1962年5月9日 |
生產 | 塞考斯基飛機公司 埃里克森公司 |
產量 | 31[來源請求] |
現況 | 服役中 |
主要用戶 | 美国 義大利 韩国 |
衍生自 | S-60直升機 |
技术数据 | |
長度 | 70ft3in(21.41m) |
高度 | 18ft7in(5.66m) |
空重 | 19,234lb(8,724kg) |
負載重量 | 20,000lb(9,100kg) |
最大起飛重量 | 42,000lb(19,051kg) |
發動機 | 2x普惠公司T-73渦輪引擎 |
- 推力 | 每具4,500shp(3,400kW) |
性能數據 | |
最大速度 | 109kn(125mph,202 km/h) |
巡航速度 | 91kn(105mph,169 km/h) |
爬升率 | 1,330ft/min(6.8m/s) |
最大升限 | 懸停高度: S-64E:10,600ft(3,200m) S-64A:9,700ft(3,000m) |
最大航程 | 200nmi(230mi,370km) |
S-64天空吊車(英語:Skycrane),是美國塞考斯基飛機公司研製的雙引擎重型運輸直升機。它是美國陸軍CH-54的民用版本。目前由埃里克森公司生產。
發展
[编辑]塞考斯基飛機公司
[编辑]S-64是S-60的放大版本。S-64 原型機於1962年5月9日首飛,隨後又有兩個樣機供德國武裝部隊評估。但德國人沒有下訂單,而美國陸軍最初訂購了六架CH-54。西科斯基為民用市場製造了七種S-64E變體。
埃里克森公司
[编辑]1992年埃里克森跟塞考斯基飛機公司購買了型號證書和製造權。自此,埃里克森成為S-64的製造商和全球最大的運營商,並已更改及優化至少1,350處S-64的設計。空中吊車可以配備一個2,650美制加侖(10,000公升)的固定式阻燃罐,以協助控制大火。這架直升機能夠在45秒內在深入水中18英寸(46厘米)的深度中重新裝滿整個水箱。
同時,S-64飛機出售給意大利和韓國森林服務部門,用於滅火和緊急救援任務。埃里克森的設備也出租給世界範圍內組織、公司和聯邦政府機構,用於短期或長期滅火、搬運建築和木材。埃里克森正在以退役的CH-54改裝成S-64。
埃里克森為每架S-64取名,最著名的是貓王(英語:Elvis),在澳大利亞與無敵浩克(英語:The Incredible Hulk)和伊莎貝爾(英語:Isabelle)一起滅火。
型號
[编辑]塞考斯基飛機公司
[编辑]- S-64:建造3架。1架改裝為S-64E。
- S-64A:美國陸軍用來測試和評估的6架原型機。
- S-64B:民用版,7架。
埃里克森公司
[编辑]- S-64E:升級的CH-54A,共17架。
- S-64F:升級的CH-54B直升機,共13架。
- S-64F+:提議中的升級版本,裝備有新的引擎、航空電子設備和選擇性領航。
外部連結
[编辑][1] (页面存档备份,存于互联网档案馆)
[2] (页面存档备份,存于互联网档案馆)
[3] (页面存档备份,存于互联网档案馆)
參考
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