本页使用了标题或全文手工转换

SpaceX

维基百科，自由的百科全书
跳到导航 跳到搜索
翻譯標記
本条目翻譯品質不佳。（2019年2月19日）
翻譯者可能不熟悉中文或原文語言，也可能使用了機器翻譯，請協助翻譯本條目或重新編寫，并注意避免翻译腔的问题。明顯拙劣的機器翻譯請改掛{{Delete|G13}}提交刪除。
太空探索技术公司
SpaceX
商业名称 SpaceX
公司類型 私人公司
成立 2002年5月6日，​16年前​（2002-05-06）[1]
創辦人 伊隆·马斯克
代表人物
總部  美國加利福尼亚州霍桑
33°55′15″N 118°19′40″W / 33.9207°N 118.3278°W / 33.9207; -118.3278坐标：33°55′15″N 118°19′40″W / 33.9207°N 118.3278°W / 33.9207; -118.3278
产业 航天
產品
服務 轨道火箭发射
所有權者 伊隆·马斯克信托（Elon Musk Trust）
（54%股权；78%表决控制权）[2]
員工人數 约7,000人[3]
（2017年11月）
主要子公司 无聊公司（英语：The Boring Company）[4]
网站 www.spacex.com
備註 [5][6][7][8]

太空探索技术公司（英语：Space Exploration Technologies Corp.，商业名称：SpaceX）是美国一家私人航天制造商和太空运输公司，总部位于美国加利福尼亚州霍桑。SpaceX由企业家伊隆·马斯克（Elon Musk）于2002年创办，目标是降低太空运输的成本，并进行火星殖民。 [9][10][11]SpaceX现开发出猎鹰系列运载火箭及龙系列飞船，用于运送荷载至地心轨道。

截止2019年2月，SpaceX已经与美国国家航空航天局（NASA）合作进行了16次国际空间站（ISS）补给任务。[12]2011年，NASA向SpaceX授予了商业载人开发合约（英语：Commercial Crew Development），研发并测试拥有载人能力（英语：Human-rating certification）的龙飞船，用以运送航天员往返国际空间站。[13]

2011年，SpaceX开始进行可重复使用发射系统技术研发项目（英语：SpaceX reusable launch system development program）。2015年12月，SpaceX将猎鹰9号火箭飞回发射场附近的着陆场，并成功进行了垂直动力着陆（英语：VTVL），是轨道级火箭首次达成此成就。[14]在2016年4月的CRS-8（英语：CRS-8）发射任务中，SpaceX成功让火箭第一级垂直降落在海上的无人驾驶着陆船（英语：Autonomous spaceport drone ship），并将一艘龙飞船送入低地球轨道。[15]2017年3月，SpaceX将已回收的火箭第一级再次发射，并再次成功着陆。[16]

2016年9月，首席执行官伊隆·马斯克公布了行星际运输系统（ITS）的任务架构。这一私人投资项目的目标是研发太空飞行技术，用于载人行星际航行。[17][18]2017年，马斯克宣布行星际运输系统改名为大猎鹰火箭（BFR），它可以完全重复使用，将成为世界上最大的火箭，计划于21世纪20年代初投入使用。[19][20]

历史[编辑]

2015年2月，SpaceX员工与龙飞船在加利福尼亚州霍肯的SpaceX总部合影

2001年，伊隆·马斯克诞生了“火星绿洲”（Mars Oasis）这一概念，计划向火星发射一个小型实验温室并种植植物。“这个温室将成为生命曾到达的最远处”。[21]计划的目的是吸引公众对于太空探索的兴趣，增加美国国家航空航天局的经费（英语：Budget of NASA）。[22][23][24]马斯克尝试从俄罗斯购买火箭，但因价格高昂而空手而归。[25][26]在从俄罗斯归来的飞机上，马斯克意识到他可以创立一家公司制造他所需要便宜火箭。[26]特斯拉及SpaceX早期投资人史蒂夫 · 尤尔韦松（英语：Steve Jurvetson）表示，马斯克计算了生产火箭的原材料价格，发现仅是当时火箭售价的3%。[27]通过垂直整合（英语：Vertical integration），[25]自行生产85%的发射设备及软件模块，[28][29]SpaceX能将火箭发射价格降至十分之一且仍拥有70%毛利率。[30]

搭載ORBCOMM OG2-M1衛星的獵鷹9號運載火箭發射。

2002年初，马斯克开始为他的新航天公司招募员工，公司被命名为SpaceX。马斯克找到了火箭工程师汤姆·穆勒（现任SpaceX推进部门首席技术官），穆勒同意了他的邀请，于是SpaceX诞生了。[31]最初，SpaceX的总部位于加利福尼亚州埃尔塞贡多的一间仓库。自2002年创立以来，SpaceX增长迅速。2005年11月，SpaceX拥有160名员工，至2017年11月已增加至将近7000人。[3]2016年，马斯克在国际宇航大会中发表演讲表示，美国政府将火箭技术认定为“先进武器科技”，因此SpaceX难以雇佣非美国人为员工。[32]

在OG2任务中，猎鹰9号火箭的第一级成功降落在着陆场，这是轨道级火箭第二次成功着陆

截止2018年3月，SpaceX已经进行了超过100次发射任务，合同收入约120亿美元。[33]其中既有商业合同也有政府合同（来自美国国家航空航天局及美国国防部）。[34]2013年末，太空行业媒体引用马斯克的评论表示，SpaceX“增加了火箭发射行业的竞争”，它在通信卫星发射领域的主要竞争对手有阿丽亚娜公司（英语：Arianespace）、联合发射联盟和国际发射服务公司（英语：International Launch Services）。[35]马斯克还说道，竞争加剧是“对太空的未来有益的事”。[35]目前，从订单数量来看，SpaceX是全球领先的商业发射服务提供商。[36]

马斯克於2006年3月獨自投資了1億美元。[37]2008年8月4日，SpaceX接受了来自The Founders Fund（英语：The Founders Fund）的2000萬美元投资。[38]三分之二的股权由创始人持有，约700000股，价值8.75亿美元。2012年2月，SpaceX市值13亿美元。预计到2013年底，公司完成代号为COTS 2+的发射任务后，市值将会翻倍到24亿。

Elon Musk認為太空發射服務之所以价格高昂，一部分是因为是不必要的官僚架構。他的目標是从十個因素着手降低成本、提高太空服務的可靠性。[39] 为了尽可能的降低成本，SpaceX在瓜加林環礁仅有25個員工及6個任務控制員。 CEO Elon Musk 说: “我认为$1,100/kg或更低的发射价格是可以达到的”[40]

2005年1月，SpaceX購買了薩里衛星技術公司10％的股份。[41]

2006年8月18日，SpaceX宣布它獲得美國太空總署商業軌道運輸服務的合約，證明了自己是NASA運送貨物到國際空間站的選項之一。[42]

2008年12月23日，SpaceX獲得價值16億美元的商業補給服務的合約，從而保證太空梭在2010年退役後國際空間站補給任務能够正常进行。[43]

2012年8月，公司與NASA簽署了一項大型開發合約，旨在設計下一代載人航空器，以在2017年能夠重新啟動美國載人航天計劃，波音和Sierra Nevada也參與了類似的合約。該計劃由NASA的CCiCap（商業船員綜合能力）制定相关標準。這將導致政府和商业公司都有能力提供商业载人航天飞行服务。作为該協議的一部分，‬SpaceX公司獲得了一份价值高達4.4亿美元的合約，於2012年至2014年5月间交付。

2015年12月21日，SpaceX成功回收猎鹰九号的第一节火箭，火箭成功在佛罗里达州卡纳维拉尔角发射基地LZ-1垂直降落。这是SpaceX首次成功实现第一节火箭回收，也是陆地回收首次成功。

2016年4月8日，SpaceX成功回收獵鷹九號的第一節火箭，發射後約10分鐘降落在海面上名為“Of Course I Still Love You”的船上。这是SpaceX第二次成功实现第一级火箭回收，也是首次成功的海上平台回收。

2016年5月6日，SpaceX又成功在大西洋上回收了一枚火箭，距4月8日SpaceX实现首次海上火箭回收不到一个月。 这是SpaceX第三次完成火箭回收，第二次在海上实现火箭回收，也是全世界首次在地球同步转移轨道（GTO）发射任务中实现火箭回收。

2018年2月6日3点40分（美東时间）SpaceX在美国卡纳维拉尔角将载有特斯拉跑车的獵鷹重型運載火箭发射升空[44]，重型猎鹰含有3枚“猎鹰九号”火箭芯组成的助推器和27个引擎，发射能够产生2270吨火箭推力，是目前运载能力最强的火箭，它能将54吨有效载荷送入轨道。有两枚成功降落在位于陆地上的回收平台。[45]。

成就[编辑]

SpaceX的标志性成就包括：

资本[编辑]

截至2012年5月，SpaceX公司在其第一個十年計劃中，已經掌控约10亿美元的資金。其中，私募股权投资2亿，Elon Musk注资1亿，其他资本占1亿，其余来自长期开发合約。NASA投入4-5亿用于发射合約。2012年5月，公司獲得40個發射合約，每个合約都已在簽訂時支付了訂金，很多还会隨著設備製造的進展支付額外的費用。

公司机构组成[编辑]

总部[编辑]

位于霍索恩的公司总部，2010年

SpaceX公司的总部位于加利福尼亚州霍桑市火箭路1号。这个过去用于制造波音747机身的巨大设施现在成为了SpaceX的办公室，地面指挥中心和载具制造工厂。[48]

2009年6月16日，SpaceX宣布启用宇航员安全与任务保障部门。NASA前宇航员肯·鲍尔索克斯受雇成为公司副总裁之一以监管这一部门。[49] 然而，据报道这位前宇航员已于2011年底离开SpaceX公司。对于肯·鲍尔索克斯辞职的原因，各方没有给予解释。而SpaceX亦未公布执掌这一部门的替代人选。[50]

测试，和降落后备部[编辑]

SpaceX有两个火箭测试设施：其一是位于德州McGregor市的SpaceX火箭发展与测试部，其二是租用新墨西哥州南部美国太空港的垂直发射垂直降落（VTVL，vertical takeoff, vertical landing）测试设施。所有SpaceX的火箭发动机均经过火箭发动机试车台测试，猎鹰9号蚱蜢火箭1.0版测试飞行器在McGregor完成了低空垂直发射垂直降落（VTVL）测试。蚱蜢火箭1.1版计划于美国太空港进行高空高速飞行测试。此外，飞行后的火箭拆解和燃料抽取工作也在McGregor进行。

飞行控制中心，发射站[编辑]

發射基地[编辑]

所有獵鷹1號均發射於奥莫莱克岛。

商业订单与合約[编辑]

COTS/CRS计划[编辑]

2005年5月2日，SpaceX宣布它已被授予不确定交付时间/不确定交付数量（IDIQ）合約給為美國空軍提供發射服務的Responsive Small Spacelift（RSS），這可能使美國空軍購買最多1亿美元的發射服務。[51]2006年，NASA向SpaceX授予了商业轨道运输服务（英语：Commercial Orbital Transportation Services）（COTS）合約，在该合約下SpaceX将设计并演示一个可以执行国际空间站补给任务的发射系统。2008年4月22日，美國太空總署宣布已与SpaceX签订一個有关獵鷹1號或獵鷹9號發射的IDIQ合約。該合約價值20,000美元至10億美元，價格取決於有多少任務獎勵。該合約涵蓋从2010年6月30日到2012年的發射服務。[52]

伊隆·马斯克於4月22日宣佈，SpaceX已售出14份各種獵鷹運載火箭的合約。[53]

2009年6月26日，SpaceX宣布新增宇航員安全和任務保證部，并聘請前美國太空總署宇航員肯內斯·鮑威索克斯作為該部門的主管及公司的副總裁。[54]

CCDev/CCiCap计划[编辑]

“红龙”火星任务设想[编辑]

除了SpaceX公司诸多由民间资本支持的终极目标指向火星的计划，截至2011年7月美国太空总署下属的阿姆斯研究中心（Ames Research Center）已经开发出了一个低成本的火星任务设想，在这一设想中将使用“重型猎鹰”火箭作为发射和火星中途—入轨载具，运送“天龙”太空舱进入火星大气层。这个代号“红龙”的设想将会在2012/2013年度作为一项美国太空总署的探索任务提出以便筹集资金，计划在2018年进行发射，并于数月后抵达火星。这项任务的科学目标是寻找生命存在的证据，包括搜索“可以证明生命存在的分子，例如DNA和高氯酸盐还原酶……通过生物分子证明生命的存在……‘红龙’将钻探至地下一米（3.3英尺）左右，以获取已知潜藏于红色土壤之下的水冰储藏的样本”。不包括发射成本在内，这次任务的费用预计将低于4.25亿美元。[55][56]

技术[编辑]

火箭发动机，發射器[编辑]

發射器 獵鷹1號 獵鷹9號 獵鷹重型
第一節 1 × 默林1A发动机（2006–2007）

1 x 默林1C发动机（2008–2009）[57]

9 × 默林1D发动机 3支 9 × 默林1D发动机
第二節 1 × Kestrel 1 × 默林真空1D 1 × 默林真空1D
高度
(m) 		21.3 v1.0:54.9

v1.1:68.4
FT:70

70
直徑
(m) 		1.7 3.7 3.7
海平面推力
(kN) 		318 Block 5(2017年中):8,451

FT(2016年末):7,607
FT:6,806
v1.1:5,885
v1.0:4,940

22,819
質量
(kg) 		27,200 FT:549,054

v1.1:505,846
v1.0:333,400

 1420,788
有效載荷
(LEO; kg) 		570 22,800 54,400
有效載荷
(GTO; kg) 		 — 8,300 22,200
價格
(百萬 USD) 		$6.7 $62 $90( <8000kg GTO)
成功率
(成功次數/發射次數) 		2/5 29/30 1/1

[58] [59] [60] [61] [62]

航天器[编辑]

SpaceX製造了兩個主要的太空運載火箭：獵鷹1號於2008年8月28日成功首次飛行，較大的EELV（英语：Evolved Expendable Launch Vehicle）級獵鷹9號於2010年首次發射。獵鷹5號因獵鷹9號而暫停開發。SpaceX同時開發龙飞船，一個由獵鷹9號發射到軌道的載人航天器。

獵鷹1號[编辑]

獵鷹1號運載火箭於范登堡空軍基地3號航天發射複合體。由於延誤獵鷹1號被解除，最終於瓜加林環礁發射
主条目：獵鷹1號運載火箭和RazakSAT

獵鷹9號[编辑]

主条目：獵鷹9號運載火箭

獵鷹重型[编辑]

主条目：獵鷹重型運載火箭

天龍號太空船[编辑]

一個天龙号太空船工程機於2007年的X-Prize Cup在新墨西哥州霍洛曼空軍基地展出
主条目：天龙号太空船

在2013年10月7日的测试中，SpaceX公司研发的“蚱蜢”火箭完成了“第八跳”，在发射测试中成功升空744米，随后准确降落到发射台上。“蚱蜢”火箭使用了全新的垂直起飞垂直降落（VTVL）概念，SpaceX航天公司希望凭借该技术打造出可重复使用的火箭系统，这样在运载火箭发射后就可以自动降落在预定场地上，不需要从海洋中人工打捞火箭助推器或者其他部件。这项技术有助于降低运载火箭的发射成本，甚至使火箭可以完成可重复使用。SpaceX航天公司希望将垂直起飞垂直降落技术安装到下一代的猎鹰火箭上。 [63]

被取消的發射器設計[编辑]

主条目：獵鷹5號運載火箭

參考文獻[编辑]

引用[编辑]

  1. ^ California Business Search (C2414622 - Space Exploration Technologies Corp). California Secretary of State. [May 5, 2018]. 
  2. ^ Fred Lambert. Elon Musk’s stake in SpaceX is actually worth more than his Tesla shares. November 17, 2016 [March 1, 2017]. 
  3. ^ 3.0 3.1 Foust, Jeff. Shotwell: I was the 7th employee at SpaceX. We’re up to about 7,000 now. #NewSpaceEurope. 2017-11-16 [2019-01-13]. 
  4. ^ AGENDA ITEM NO. 9, CITY OF HAWTHORNE CITY COUNCIL, AGENDA BILL, 11 September 2018, Planning & Community Development Department, City of Hawthorne, accessed 13 September 2018.
  5. ^ Gwynne Shotwell: Executive Profile & Biography. Business Week (New York: Bloomberg). 2011-12-01 [2011-12-01]. （原始内容存档于2011-12-01）. 
  6. ^ Hennigan, W.J. How I Made It: SpaceX exec Gwynne Shotwell. Los Angeles Times. 2013-06-07 [2013-06-10]. 
  7. ^ SpaceX Tour – Texas Test Site, spacexchannel, 11 November 2010 [23 May 2012] 
  8. ^ SpaceX NASA CRS-6 PressKit Site (PDF), 12 April 2015 [13 April 2015] 
  9. ^ Chang, Kenneth. Elon Musk’s Plan: Get Humans to Mars, and Beyond. New York Times. 27 September 2016 [27 September 2016]. 
  10. ^ Making Life Multi-planetary - RELAYTO/. RELAYTO/. 2018 [2018-04-04] （英语）. 
  11. ^ Shontell, Alyson. Elon Musk Decided To Put Life On Mars Because NASA Wasn't Serious Enough. Business Insider. [February 2, 2019]. 
  12. ^ Graham, William. SpaceX Falcon 9 launches CRS-6 Dragon en route to ISS. NASASpaceFlight. 13 April 2015 [15 May 2015]. 
  13. ^ Brost, Kirstin. SpaceX Wins NASA Contract to Complete Development of Successor to the Space Shuttle. SpaceX.com. SpaceX. April 19, 2011 [8 December 2015]. 
  14. ^ Matthew Weaver. 'Welcome back, baby': Elon Musk celebrates SpaceX rocket launch – and landing. the Guardian. 2015-12-22. 
  15. ^ SpaceX rocket successfully lands on ocean drone platform for first time. The Guardian. 2016-04-08. 
  16. ^ Amos, Jonathan. Success for SpaceX 're-usable rocket'. BBC. BBC. [March 30, 2017]. 
  17. ^ Liveblog: Elon Musk has revealed the Interplanetary Transport System. Ars Technica. 27 September 2016 [2016-09-28]. 
  18. ^ O'Kane, Sean. SpaceX unveils the Interplanetary Transport System, a spaceship and rocket to colonize Mars. The Verge. 2016-09-27 [2016-09-28]. 
  19. ^ Mars Presentation | 2016. RELAYTO/. 2018. 
  20. ^ September 18, CBS News; 2018; Am, 8:15. Elon Musk says moon mission is "dangerous" but SpaceX's first passenger isn't scared. www.cbsnews.com. [February 2, 2019]. 
  21. ^ Miles O'Brien. Elon Musk Unedited. June 1, 2012 [March 1, 2017]. （原始内容存档于March 23, 2017）. 
  22. ^ John Carter McKnight. Elon Musk, Life to Mars Foundation. Space Frontier Foundation. September 25, 2001 [March 1, 2017]. 
  23. ^ Elon Musk. Risky Business. IEEE Spectrum. May 30, 2009 [March 1, 2017]. 
  24. ^ Elon Musk on dodging a nervous breakdown. YouTube. 20 April 2015 [March 1, 2017]. 
  25. ^ 25.0 25.1 Andrew Chaikin. Is SpaceX Changing the Rocket Equation?. Air & Space Smithsonian. January 2012 [March 1, 2017]. 
  26. ^ 26.0 26.1 Ashlee Vance. Elon Musk's space dream almost killed Tesla. Bloomberg. May 14, 2015 [March 1, 2017]. 
  27. ^ How Steve Jurvetson Saved Elon Musk. Business Insider. 14 September 2012 [June 4, 2015]. 
  28. ^ SpaceX. NASA Space Academy at Glenn. [June 4, 2015]. 
  29. ^ Elon's SpaceX Tour – Engines. YouTube. December 11, 2010 [March 1, 2017]. 
  30. ^ SpaceX and Daring to Think Big – Steve Jurvetson. YouTube. January 28, 2015 [June 4, 2015]. 
  31. ^ Michael Belfiore. Behind the Scenes With the World's Most Ambitious Rocket Makers. Popular Mechanics. September 1, 2009 [March 1, 2017]. 
  32. ^ Crosbie, Jackie. Elon Musk Explains Why SpaceX Only Hires Americans. September 28, 2016. 
  33. ^ spacexcmsadmin. Company. SpaceX. 2012-11-27 [2018-03-29] （英语）. 
  34. ^ Company | SpaceX. SpaceX. [March 1, 2017]. 
  35. ^ 35.0 35.1 Stephen Clark. Sizing up America's place in the global launch industry. Spaceflight Now. 24 November 2013 [25 November 2013]. （原始内容存档于December 3, 2013）. 
  36. ^ Hughes, Tim. STATEMENT OF TIM HUGHES SENIOR VICE PRESIDENT FOR GLOBAL BUSINESS & GOVERNMENT AFFAIRS SPACE EXPLORATION TECHNOLOGIES CORP. (SPACEX) (PDF). July 13, 2017. 
  37. ^ Wayne, Leslie. A Bold Plan to Go Where Men Have Gone Before. New York Times. 2006-02-05 [2009-10-08]. 
  38. ^ SpaceX receives $20 million investment from Founder's Fund (新闻稿). SpaceX. 2008-08-04 [2008-08-10]. （原始内容存档于2008-08-06）. 
  39. ^ Space Exploration Technologies Corporation - press. spacex.com. SpaceX. [15 Dec 2012]. （原始内容存档于2013-06-23）. 
  40. ^ CEO Elon Musk said: "I believe $500 per pound ($1,100/kg) or less is very achievable."
  41. ^ Surrey Satellite Technology Limited sells stake to SpaceX (新闻稿). SpaceX. January 12, 2005 [2010-05-30]. （原始内容存档于2013-01-26）. 
  42. ^ SpaceX wins NASA COTS contract to demonstrate cargo delivery to Space Station with option for crew transport (新闻稿). SpaceX. August 18, 2006 [2010-05-30]. （原始内容存档于2011-07-19）. 
  43. ^ NASA selects SpaceX's Falcon 9 booster and Dragon spacecraft for cargo resupply services to the International Space Station (新闻稿). SpaceX. 23 December 2008 [2010-05-30]. （原始内容存档于2009-07-21）. 
  44. ^ SpaceX成功发射"猎鹰重型" 完全碾压世界其他火箭
  45. ^ SpaceX成功发射重型火箭把特斯拉跑车送入太空.美国之音.[2018-02-07].
  46. ^ Clark, Stephen. Sweet Success at Last for Falcon 1 Rocket. Spaceflight Now. 2008-09-28 [2015-01-01]. the first privately developed liquid-fueled rocket to successfully reach orbit. 
  47. ^ Chang, Kenneth. Space X Capsule Docks at Space Station. New York Times. 25 May 2012 [25 May 2012]. 
  48. ^ Inside SpaceX: We Visit the Company's California Headquarters. 
  49. ^ Former astronaut Bowersox joins SpaceX as Vice President of Astronaut Safety and Mission Assurance (新闻稿). SpaceX. 2009-06-16 [2009-07-27]. （原始内容存档于2011-12-18）. 
  50. ^ Leone, Dan. SpaceX Safety VP Quit Late Last Year. 2012-01-18 [2012-10-24]. 
  51. ^ SpaceX Awarded $100 Million Contract From U.S. Air Force for Falcon I (新闻稿). SpaceX. 2 May 2005 [2010-05-30]. （原始内容存档于2008-08-30）. 
  52. ^ NASA Awards Launch Services Contract to SpaceX (新闻稿). NASA. 2008-04-22 [2008-04-22]. 
  53. ^ NASA Awards Launch Services Contract to SpaceX (新闻稿). SpaceX. 2008-04-22 [2008-04-24]. （原始内容存档于2008-05-01）. 
  54. ^ Former astronaut Bowersox joins SpaceX as Vice President of Astronaut Safety and Mission Assurance (新闻稿). SpaceX. 2009-06-16 [2009-07-27]. （原始内容存档于2011-12-18）. 
  55. ^ Wall, Mike. 'Red Dragon' Mission Mulled as Cheap Search for Mars Life. SPACE.com. 2011-07-31 [2011-07-31]. （原始内容存档于2011-12-01）. 
  56. ^ chirongui (编). SpaceX将在2018年底送两名游客去月球 两人已支付巨额定金_科技_腾讯网. 科技. 腾讯太空 1 (桂林: 腾讯网). 腾讯太空. 2017年2月28日: 1 [2017-02-28] （中文（简体）‎）. 迄今为止，只有24名宇航员去过月球，不过这一人数纪录很快将被打破。SpaceX将于2018年底送两名付费乘客前往月球，两人已支付巨额定金。 
  57. ^ Updates Archive. SpaceX. 2007-12-10 [2008-06-12]. 
  58. ^ SpaceX Falcon Data Sheet. Space Launch Report. 5 July 2007. 
  59. ^ Monster Progress Update (Mostly Falcon 9). SpaceX. 17 August 2007. 
  60. ^ Falcon 1 Overview. SpaceX. 28 September 2007 [2010-05-30]. （原始内容存档于2008-11-07）. 
  61. ^ Falcon 9 Overview. SpaceX. 28 September 2007. 
  62. ^ Falcon 9 Heavy Overview. SpaceX. 28 September 2007 [2010-05-30]. （原始内容存档于2007-09-27）. 
  63. ^ 美企研发可重复使用火箭：升空744米后落回发射台，凤凰网转载自北方网，2013-10-19

来源[编辑]

外部連結[编辑]

维基共享资源中相关的多媒体资源：SpaceX
維基新聞專題報導：
SpaceX

参见[编辑]

私人航天公司
Satellites For Sale - GPN-2000-001036.jpg
組織
太空船
在太空中生活
主要太空競賽
太空遊客
取自“https://zh.wikipedia.org/w/index.php?title=SpaceX&oldid=53263373”