T126/127、T128/125次列车

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T126/127、T128/125次旅客列车
Information Board of T128.jpg
列车信息
开行日期 2001年4月1日
所属铁路局 广州铁路集团
担当客运段 廣九客运段
列车等级 特快列车
曾用车次 K196/197、K198/195次[1]
目前车次 T126/127、T128/125次
运行区间 东莞东站成都站
途经线路 京九铁路武九铁路汉丹铁路
襄渝铁路达成铁路遂成铁路
主要站点 惠州站河源站龍川站
赣州站吉安站南昌站
武昌站襄阳东站十堰站
安康站达州站南充站
遂宁站
发车时间 东莞东站:11:40
成都站:22:45
终到时间 成都站:次日17:50
东莞东站:第三日05:25
全程时间 30小时10分(T128/125次)
30小时40分(T126/127次)
使用车体 中国铁路25K型客车

T126/127、T128/125次列车中国铁路运行于广东东莞四川省会成都之间的一对特快旅客列车,自2001年10月21日起按現車次開行,现由广州铁路集团廣九客运段东成车队负责客运任务,是連接两地的首对直通列车[2]。列车使用3组中国铁路25K型客车,沿京九铁路武九铁路汉丹铁路襄渝铁路达成铁路遂成铁路运行,全程2562公里,途经广东、江西湖北陕西、四川五省。其中东莞东站成都站运行30小时10分,使用车次为T128/125次;成都站至东莞东站运行30小时40分,使用车次为T126/127次

历史[编辑]

T126/127、T128/125次列车的前身是東莞東至成都的K196/197、K198/195次快速列车,自2001年4月1日起開行,經京九武九漢丹襄渝達成線運行[3] ,自此結束東莞去往成都不通旅客列車的歷史,方便外省民工出行。直至同年10月21日,配合中國鐵路實行第四次大提速,K196/197、K198/195次列車升級為特快列车,車次改為T126/127、T128/125次,單程比此前提速約10小時[4]

2007年4月18日,中國鐵路實行第六次大提速,T126/127、T128/125次列车單向提速3小時12分。[5]

2009年4月1日至7月1日,配合达成铁路複線施工,南充东至三汇镇段全線封閉,T126/127、T128/125次列车於遂寧至達州段暫時改經遂渝襄渝線運行。[6][7]同年11月11日,因應襄渝二线全線開通,行車時間得以進一步縮短[8],T126/127、T128/125次列车單程提速約2.5小時[9]

2015年5月20日起,T126/127、T128/125次列车取消襄阳站换向。[10]

列车编组[编辑]

T126/127、T128/125次列车现使用配属广州铁路集团汕头车辆段的中国铁路25K型客车,采取19节编组,其中硬座车9节,硬卧车6节,软卧车、餐车、空调发电车和行李车1节。车辆均采用卫星定位技术微机自动控制管理系统并装有电子防滑器,构造速度为140千米/小时,涂装为广梅汕铁路的特殊涂装。

车厢编号 1 2-10 11 12 13-17 18
车型 XL25K
行李车
YZ25K
硬座车
CA25K
餐车
RW25K
软卧车
YW25K
硬卧车
KD25K
空调发电车

机车交路[编辑]

T126/127、T128/125次列车由南昌铁路局使用南昌机务段的和谐1D型电力机车担当東莞東南昌间机车交路,南昌至武昌间由武汉铁路局武昌南机务段的和谐1D型电力机车担当;武昌至成都间机车交路由武汉铁路局武漢机务段和谐1D型电力机车担当,乘务交路由武汉、成都两局跨局轮乘,其中武昌至襄陽東間由武漢鐵路局武昌南機務段擔當;襄陽東至成都間由成都鐵路局成都機務段擔當。

车站区段 东莞东 ↔ 南昌 南昌 ↔ 武昌 武昌 ↔ 成都
本务机车
配属
司机更替
和谐1D型电力机车
南局南段
南昌司机
和谐1D型电力机车
武局南段
武昌南司机
和谐1D型电力机车
武局南段
武昌南/成都司機在襄陽東輪乘

时刻表[编辑]

  • 数据截至2018年7月1日。
T126/127次 停靠站 T128/125次
车次 里程 天数 到点 开点 到点 开点 天数 里程 车次
T126 0 当日 22:45 成都 17:50 次日 2569 T125
T126 148 次日 00:24 00:34 遂宁 16:01 16:04 次日 2421 T125
T126 215 次日 01:24 01:28 南充 15:14 15:21 次日 2354 T125
T126 次日 蓬安 14:19 14:23 次日 2313 T125
T126 273 次日 02:04 02:13 營山 14:03 14:07 次日 2296 T125
T126 374 次日 03:19 03:30 达州 12:47 12:58 次日 2195 T125
T126 499 次日 05:03 05:05 万源 10:52 10:54 次日 2070 T125
T126 650 次日 06:30 06:47 安康 08:55 09:01 次日 1919 T125
T126 694 次日 07:27 07:29 旬陽 次日 T125
T126 852 次日 09:35 09:38 十堰 06:15 06:38 次日 1717 T125
T126 1023 次日 11:35 11:42 襄阳东 04:10 04:19 次日 1546 T125
T126 1166 次日 12:56 12:58 随州 次日 T125
T127 1345 次日 15:12 15:42 武昌 00:57 01:27 次日 1224 T128
T127 1450 次日 16:58 17:01 黃石 当日 T128
T127 1707 次日 19:19 19:41 南昌 21:05 21:26 当日 862 T128
T127 1933 次日 21:55 21:59 吉安 18:52 18:55 当日 636 T128
T127 2119 次日 23:48 23:52 赣州 16:58 17:01 当日 450 T128
T127 2360 第三日 02:42 02:45 龙川 14:24 14:29 当日 209 T128
T127 2435 第三日 03:40 03:43 河源 13:18 13:29 当日 134 T128
T127 2515 第三日 04:38 04:41 惠州 12:22 12:27 当日 54 T128
T127 2569 第三日 05:25 东莞东 11:40 当日 0 T128

参见[编辑]

注释[编辑]

  1. ^ 铁路第四次列车提速表. 搜狐. 2001年10月20日.
  2. ^ 广铁列车上联欢打造春运快乐温馨之旅. 广东新闻网. 2012年01月20日.
  3. ^ 广东常平始发跨五省快速列车 莞东—成都下月开行. 南方网. 2001-03-22 [2017-09-29]. 
  4. ^ 东莞东开通至合肥列车 至成都全程压缩10小时. 南方网-南方都市报. 2001-10-22 [2017-09-29]. 
  5. ^ 铁路提速东莞至成都可省3小时 票价不变. 大洋网. 2007-04-16 [2018-10-17]. 
  6. ^ 铁路调图成都开出首趟新增列车. 四川在线-华西都市报. 2009-04-01 [2017-09-29]. 
  7. ^ 成铁公布暑期运行图 60对运行经路有变. 四川新闻网(成都). 2009-06-27 [2017-09-29]. 
  8. ^ 襄渝铁路二线建成并投入使用. 中国广播网. 2009-11-02 [2017-09-29]. 
  9. ^ 深圳至郑州和西安两车次有变化. 深圳晚报. 2009-10-30 [2017-09-29]. 
  10. ^ 全国列车运行图调整 K8075/6次襄阳—十堰列车停运. 十堰晚报. 2015-05-20 [2018-10-18].