T131/134、T132/133次列车

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T131/134、T132/133次列车
T131 2 3 4 infoboard in 201705.jpg
列车水牌
列车信息
开行日期 2000年10月21日
所属铁路局 瀋阳铁路局
担当客运段 大连客运段
列车等级 特快列车
目前车次 T131/134、T132/133次
运行区间 大连站上海站
途径线路 瀋大铁路沟海铁路瀋山铁路
津山铁路京沪铁路
主要站点 瓦房店站熊岳城站盖州站
大石桥站盘锦站锦州站
北戴河站唐山站天津站
德州站济南站徐州站
南京站苏州站
发车时间 大连站:11:34
上海站:14:19
终到时间 上海站:次日12:42
大连站:次日15:14
全程时间 25小时08分(T131/134次)
24小时55分(T132/133次)
使用车体 中国铁路25K型客车

T131/134、T132/133次列车中国铁路运行于辽宁港口城市大连中央直辖市上海之间的一对特快旅客列车,自2000年10月21日起开行,现由沈阳铁路局大连客运段客运二队负责客运任务,是大连始发的两列进沪列车中的普速列车(另有G1251/54次高速动车从大连站始发至上海虹桥站)。列车使用中国铁路25K型客车,沿瀋大铁路沟海铁路瀋山铁路津山铁路京沪铁路运行,全程2254公里。其中大连站上海站运行25小时08分,使用车次为T131/134次;上海站至大连站运行24小时55分,使用车次为T132/133次。列车自开行以来曾先后获得中国“ 青年文明号”、铁道部“ 红旗列车”、辽宁省“ 学雷锋先进集体”等荣誉称号[1]

歷史[编辑]

2000年10月21日,中國鐵路實施第三次大提速,提速範圍包括兰新線陇海線京九线浙赣线,提速后旅客特快列车时速达140公里以上,全国旅客列车平均时速提高25.4%。此外,中国铁路构成了京哈、京广、京沪、京九线纵向提速通道,陇海(兰新)、浙赣线横向提速通道的“四纵两横”提速网络,提速线路总里程近1万公里,覆盖全国铁路主要干线[2]。在這次提速調圖中,沈阳铁路局增開了大連至上海的T131/134、T132/133次列车,經瀋大沟海沈山津山京沪線運行,結束大連沒有进沪列车的歷史,同時為兩地之間搭建了陸上通道[3],免除了中轉的麻煩。

2017年1月5日,T131/134、T132/133次列车於盘锦至山海关段改經瀋山铁路運行[4]

列车编组[编辑]

T131/134、T132/133次列车自开行起便使用配属沈阳铁路局沈阳车辆段大连运用车间的中国铁路25K型客车,采取18节编组,其中硬卧车11节、硬座车3节、软卧车、餐车、行李车和空调发电车各1节。从2010年3月28日到2017年1月4日,T131/134、T132/133次列车为与大连-齐齐哈尔T129/130次列车套跑,共同使用4组25K型客车。车辆均采用卫星定位技术微机自动控制管理系统并装有电子防滑器,构造速度为160千米/小时。其客车交路具体执行为:大连开T129次至齐齐哈尔→齐齐哈尔开T130次至大连→大连开T131次至上海→上海开T132次至大连,自2017年1月5日起,T131/134、T132/133次列车独自使用3组25K型客车.

车厢内饰以绿两色为主色调,并用装饰画、文化读物、列车广播营造文化氛围。软硬卧的被套、褥单、枕套、棉被等贴身卧具由大连客运段斥资200万元人民币装备,其全部选用白色条纹面料,硬卧车的贴身卧具提档到原软卧车的标准,软卧车的贴身卧具达到五星级酒店标准,温馨提示牌并有三种语言,可满足外籍旅客的需求。 列车的值乘工作由沈阳铁路局大连客运段担当,乘务员由95名平均年龄27岁、平均身高178厘米、文化程度均在高中以上的男性青年组成,他们在每天会进行不少于3小时的军训,并在列车开行前曾接受全封闭式训练,对形体动作、手势展现、语言表达、眼神配合等细节进行学习,再至进京进沪列车上进行模拟、实习演练。

车厢编号 1 2-12 13 14 15-17 18
车型 KD25K
空调发电车
YW25K
硬卧车
RW25K
软卧车
CA25K
餐车
YZ25K
硬座车
XL25K
行李车

机车交路[编辑]

韶山9型电力机车牵引T132次列车驶出无锡站

T131/134、T132/133次列车现时由配属沈阳铁路局沈阳机务段的和谐3D型电力机车韶山9型电力机车擔當大連至濟南間機車交路,濟南至上海間機車交路由上海铁路局上海机务段的韶山9型电力机车擔當。

车站区段 大連 ↔ 濟南 濟南 ↔ 上海
本务机车
配属
司机更替
和谐3D型电力机车/韶山9型电力机车
沈局沈段
山海關/天津司机在山海關轮乘
天津換司機
韶山9型电力机车
上局滬段
濟南/徐州/上海司機在徐州/南京輪乘

时刻表[编辑]

  • 数据截至2017年7月10日。
T131/134次 停靠站 T132/133次
车次 里程 天数 到点 开点 到点 开点 天数 里程 车次
T131 0 当天 11:34 大连 15:14 第二天 2254 T132
T131 33 当天 12:00 12:04 金州 第二天 T132
T131 78 当天 12:36 12:39 普兰店 第二天 T132
T131 105 当天 12:59 13:02 瓦房店 13:59 14:02 第二天 2149 T132
T131 179 当天 13:51 13:54 熊岳城 13:11 13:13 第二天 2075 T132
T131 210 当天 14:15 14:17 盖州 12:51 12:53 第二天 2044 T132
T131 240 当天 14:43 14:48 大石桥 12:31 12:33 第二天 2014 T132
T134 349 当天 15:46 15:49 盘锦 11:22 11:25 第二天 1905 T133
T134 444 当天 16:54 17:00 锦州 10:21 10:25 第二天 1810 T133
T134 494 当天 17:31 17:34 葫芦岛 第二天 T133
T134 515 当天 17:49 17:52 兴城 第二天 T133
T134 563 当天 18:20 18:23 绥中 第二天 T133
T134 628 当天 19:09 19:15 山海关 08:23 08:29 第二天 1626 T133
T134 当天 秦皇岛 07:55 07:59 第二天 1610 T133
T134 666 当天 19:46 19:51 北戴河 第二天 T133
T134 806 当天 21:16 21:19 唐山 06:23 06:25 第二天 1448 T133
T131 929 当天 22:37 22:46 天津 05:04 05:10 第二天 1325 T133
T131 第二天 沧州 03:20 03:37 第二天 1199 T132
T131 第二天 德州 02:24 02:26 第二天 1086 T132
T131 1286 第二天 02:21 02:36 济南 00:51 01:08 第二天 968 T132
T131 第二天 邹城 22:55 22:58 当天 791 T132
T131 1605 第二天 05:47 06:16 徐州 21:20 21:30 当天 649 T132
T131 第二天 蚌埠 19:24 19:31 当天 485 T132
T131 1953 第二天 09:32 09:40 南京 17:37 17:43 当天 301 T132
T131 第二天 镇江 16:53 16:56 当天 237 T132
T131 第二天 常州 16:11 16:14 当天 165 T132
T131 第二天 无锡 15:44 15:48 当天 126 T132
T131 2170 第二天 11:45 11:48 苏州 15:09 15:12 当天 84 T132
T131 2254 第二天 12:42 上海 14:19 当天 0 T132

参见[编辑]

注释[编辑]