T56/57、T58/55次列车

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T56/57、T58/55次旅客列车
列车水牌(2022年)
概述
开行日期1999年6月1日
所属铁路局西安铁路局
担当客运段西安客运段
当前车次T56/57、T58/55次
曾用车次505/506次,K55/56次,T55/56次
列车等级特快列车
运行区间天津站宝鸡站
主要停站北京丰台站保定站石家庄站
邢台站邯鄲站洛陽站
渭南站西安站咸阳站
楊陵站蔡家坡站
运行时间17小时01分(T58/55次)
18小时39分(T56/57次)
发车时间天津站:14:04
宝鸡站:18:20
终到时间宝鸡站:次日07:05
天津站:次日12:59
途经线路京沪铁路京广铁路陇海铁路
技术
使用车辆中国铁路25K型客车

T56/57、T58/55次列车中国铁路运行于天津陕西宝鸡之间的特快旅客列车,现由西安铁路局西安客运段北京二队负责客运任务,列车使用兩組25K型客车,沿京沪铁路京广铁路陇海铁路运行,全程1485公里,途经天津北京河北河南陕西三省兩市。其中天津站宝鸡站运行17小时01分,使用车次为T58/55次;宝鸡站至天津站运行18小时39分,使用车次为T56/57次。该列车曾是中国铁路唯一一班跨局进京双层特快列车,现由陕西东岭工贸集团股份有限公司冠名。[1]

历史[编辑]

T57次通过京九线农服所道口

现行T56/57、T58/55次列车的历史可追溯至郑州铁路局1998年10月1日开行的K55/56次京郑快速列车[2],1999年6月1日在运行图微调中延长至宝鸡。[3]次年1月29日,K55/56次列车改为全列双层。[4]

2000年4月26日,K55次列车改为西安终到,但K56仍由宝鸡始发。同年10月21日,K55/56次列车升级为T55/56次列车[5],同时套跑西安至宝鸡的K799次列车,后者于2002年9月28日改为T799次列车[6],后来又改为T499次。在2004年4月18日的运行图调整中,T55/56次双向取消郑州停站,改经郑州铁路西北环线东双桥铁炉)运行。[7]2005年3月18日,郑州铁路局分拆,T55/56次改由西安铁路局担当。

宝鸡至北京西T55/56次列车使用的25K型双层客车 (2011年)

2007年4月18日,T55次列车重新延长至宝鸡,T499次因西安-宝鸡动车组列车的开行而停运。[8]2014年12月10日,T55/56次列车延长至天津,车次改为T56/57、T58/55次列车,延长区段经京九、京沪、津山线运行。[9]

为适应东风11Z型柴油机车的运用需要,自2016年10月8日起,T56/57、T58/55次北京西至天津间机车交路由DF11型更改由DF11Z型内燃机车担当,机车在北京机务段北京车间整备,同时北京至北京西间加开出入库单机,经北京直通线运行。

2017年4月16日,T56/57、T58/55次列车改為天津西站始發終到。[10]

2017年12月28日,T56/57、T58/55次改為使用單層25K型客车[11]

2018年4月10日,T56/57、T58/55次列车改為天津站始發終到。[12]

2022年6月20日,T56/57、T58/55次列车改為北京丰台站折角及換掛機車。

列车编组[编辑]

T56停靠西安站16站台(2022年8月)

T56/57、T58/55次列车自2000年1月29日起使用南京浦镇车辆有限公司生产的双层25K型客车,配属西安铁路局西安车辆段,采取16节编组,其中双层硬卧车5节,双层硬座车7节,双层软卧车、双层餐车、行李车和空调发电车各1节。车辆均采用卫星定位技术微机自动控制管理系统并装有电子防滑器,构造速度为160千米/小时。该列车的双层软卧车上层为只有下铺的双人包厢,中层和下层为四人包厢。2017年12月28日起,T56/57、T58/55次列车改為使用單層25K型客车,列車滿編采取18节编组,其中硬座车6节,硬臥车8节,软卧车、餐车、行李车和空调发电车各1节。

现行编组[编辑]

车厢编号 1 2-7 8 9 10-17 18
车型 KD25K
空调发电车
YZ25K
硬座车
CA25K
餐车
RW25K
软卧车
YW25K
硬卧车
XL25K
行李车

历史编组[编辑]

车厢编号 1 2-8 9 10 11-15 16
车型 KD25K
空调发电车
SYZ25K
双层硬座车
SCA25K
双层餐车
SRW25K
双层软卧车
SYW25K
双层硬卧车
XL25K
行李车

机车交路[编辑]

配属西安机务段的和谐3D型电力机车第0049号牵引T56次列车到达北京西站 (2015年10月)
配属铁总专运处的東風11Z型柴油機車第0003号牵引当时以25K型客车车底的T58次列车通过京九线农服所道口
车站区段 天津 ↔ 北京丰台 北京丰台 ↔ 宝鸡
本务机车
配属
司机更替
东风11型内燃机车/东风11G型内燃机车
京局京段
北京司机
和谐3D型电力机车
西局西段
西安司机

时刻表[编辑]

现行时刻[编辑]

  • 数据截至2023年7月1日运行图调整[13]
T58/55次 停靠站 T56/57次
車次 里程 天数 到点 开点 到点 开点 天数 里程 車次
T58 0 当天 14:04 天津 12:59 第二天 1485 T57
T55 121 当天 15:19 15:46 北京豐臺 10:46 11:33 第二天 1364 T57
T55 258 当天 16:58 17:27 保定 08:57 09:00 第二天 1227 T56
T55 393 当天 18:46 18:52 石家庄 07:37 07:43 第二天 1092 T56
T55 502 当天 19:46 19:49 邢台 05:56 06:01 第二天 983 T56
T55 554 当天 20:24 20:27 邯郸 05:21 05:24 第二天 931 T56
T55 当天 安阳 04:43 04:47 第二天 871 T56
T55 721 当天 22:06 22:09 新乡 第二天 T56
T55 925 第二天 00:13 00:18 洛阳 01:18 01:36 第二天 560 T56
T55 1256 第二天 04:03 04:11 渭南 21:12 21:15 当天 229 T56
T55 1312 第二天 04:59 05:13 西安 20:22 20:34 当天 173 T56
T55 1335 第二天 05:28 05:30 咸阳 19:57 20:01 当天 150 T56
T55 1397 第二天 06:04 06:06 杨陵 19:20 19:22 当天 88 T56
T55 1442 第二天 06:31 06:33 蔡家坡 18:46 18:54 当天 43 T56
T55 1485 第二天 07:05 宝鸡 18:20 当天 0 T56

历史时刻[编辑]

参见[编辑]

参考资料[编辑]

  1. ^ 宝鸡东岭集团冠名列车日前首发. 宝鸡新闻网. 2007-08-29 [2015-07-19]. (原始内容存档于2015-07-21). 
  2. ^ 十·一北京列车运行大调整. 生活时报. 1998-09-24 [2015-03-11]. (原始内容存档于2015-04-02). 
  3. ^ 常国治. 铁道部1999年列车运行图微调第一阶段暨暑运工作安排. 铁道运输与经济. 1999, (06): 5 [2015-03-11]. ISSN 1003-1421. (原始内容存档于2015-04-02). 
  4. ^ 宝京全列双层空调车开始运营. 人民日报. 2000-01-31 [2015-03-12]. (原始内容存档于2015-04-02). 
  5. ^ 全国铁路提速后部分列车时刻. 北京晨报. 2000-11-20 [2015-03-11]. (原始内容存档于2015-04-02). 
  6. ^ 铁路公路客运紧锣密鼓秣马厉兵 黄金周出行无忧. 西安晚报. 2002-09-27 [2015-03-11]. (原始内容存档于2015-04-02). 
  7. ^ 2004年4月18日铁路提速出入郑州快中有变. 新华网河南频道. 2004-03-26 [2015-03-12]. (原始内容存档于2015-09-24). 
  8. ^ 西宝“和谐号”高速列车打折售票 15日起发售. 三秦都市报. 2007-04-14 [2015-03-11]. (原始内容存档于2014-05-17). 
  9. ^ 12月10日铁路调图 从天津乘火车去昆明无需异地中转. 每日新报. 2014-11-20 [2015-03-11]. (原始内容存档于2015-04-02). 
  10. ^ 全国铁路4月16日调图 西安铁路局开行284.5对列车. 西安新闻网(西安). 2017-04-13 [2017-12-23]. (原始内容存档于2017-12-23). 
  11. ^ 宝鸡火车站12月28日零时调整旅客列车运行图. 华商报(西安). 2017-12-22 [2017-12-28]. (原始内容存档于2018-12-30). 
  12. ^ 中国铁路4月10日调图 天津部分列车调整. 新浪网. 2018-03-19 [2019-06-19]. (原始内容存档于2022-04-02). 
  13. ^ 旅客列车时刻表查询. 中国铁路客户服务中心. [2014-04-28]. (原始内容存档于2015-06-27).