TM3型動車組電力機車

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TM3型(TM3)
TM3-28.JPG
在南車株機工廠內準備下線的TM3-28號機車
概览
类型 电力机车
原产国  中国
设计 南车株洲电力机车
生产商 南车株洲电力机车
生产型号 TM3
序列编号 01~42
生产年份 2009年
产量 共42
主要用户 德黑蘭地鐵
运用地点 德黑蘭城郊鐵路英语Tehran Metro Line 5
交付日期 2009年11月-2010年2月
技术数据
华氏轮式 0-4-4-0
UIC軸式 Bo'Bo'
轨距 1,435毫米
轮径 1250毫米(全新)
1200毫米(半磨耗)
通过最小曲线半径 125米
整备重量 88吨
受流电压 交流25kV(50Hz)
传动方式 交—直流电
調速方式 晶閘管相位控制
最高速度 140 km/h(最高)
81 km/h(营运)
牵引功率 3,200千瓦
制动方式 加馈电阻制动
制动功率 2250 kW
制动力 130kN
备注 [1]

TM3型動車組电力机车(TM3)是伊朗使用的電力機車車型之一,由南车株洲电力机车研制,是中國援助伊朗的項目之一,用於德黑蘭城郊鐵路。

南車株洲電力機車於2008年10月與中介商簽定合同,為德黑蘭城郊鐵路(又稱德黑蘭地鐵5號線)提供4輛本型機車[2],其後增加至42輛。該型機車以中國韶山8型電力機車為技術基礎,採用國產化動力系統;頭型設計則以拆除整流罩的SS9G(俗稱砍頭九)為藍本,但通風及機械佈局則改回SS8的模式,與前型TM2相同。而牽引功率為3,200千瓦,最高行駛速度為140km/h。

本型機車將以一頭一尾的形式,與十輛雙層客車併接成2M10T的前後推拉式列車編組,合共21列;而列車供電格式為390V交流電(經輔助IGBT輸出),與中國客運機車主流使用的600V直流電或同系部分SS9採用的380V交流電不同。

首批14輛本型機車於2009年11月22日經上海港付運至伊朗,其餘機車亦於2010年2月送達,並投入服務。[3]

参见[编辑]

參考文献[编辑]