Talk:港鐵現代化列車

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城市轨道交通专题 (获评未知重要度)
Metro map example.svg 本條目属于城市轨道交通专题范畴,该专题旨在改善中文维基百科城市軌道交通(含地鐵捷運等)相关主题类内容。如果您有意参与,请浏览专题主页、参与讨论,并完成相应的开放性任务。
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條目命名[编辑]

此條目命名有點問題,未知有否其他名字可供考慮?

  1. 香港不是使用電車,而是使用列車,一般人不明此義;
  1. 不明地鐵是指那一處地鐵--Mtrkwt 08:31 2006年8月6日 (UTC)

列車排列方式[编辑]

此條目列車排列方式有點問題,未知有否其他以排列可供考慮?

  • A卡雙數(即上行方向)小至大順序;
  • B卡大至小順序。-marco9673 (留言) 2009年9月26日 (六) 08:41 (UTC)

照片[编辑]

怎麼沒有翻新前的照片?--水水 (留言) 2010年9月2日 (四) 01:29 (UTC)

列車所屬路線[编辑]

  • A161雖然行駛荃灣線多天,但最近本人看見此車在觀塘線出現,而今日更出現在港島線。通常每一列M-train都會在所屬車廠進行月驗,A161每月都會前往九龍灣車廠進行月驗,故仍屬觀塘線列車。

我覺得A159-A252 A193-A242都不是屬於觀塘線列車 這兩架車每日在港島線見到佢 98 147 258 173A1留言) 2016年11月24日 (四) 13:09 (UTC)

有關編者以顏色標示列車調動[编辑]

列車調動在列車購買時至今不斷發生,一卡列車可能曾在不同路線服役,所以以此方法顯示列車調動只能顯示近期及對上一次的調動,不能顯示早於此調動前列車所在路線,所以此方法並不可取,如編者認為列車調動必須在條目顯示,建議採用另一種方式。--Curveatoms留言) 2014年4月16日 (三) 12:53 (UTC)

有關零件的廠商[编辑]

我認為轉向架是由英國BREL製造,之前說過是德國DÜWAG製造,但實際是英製品。此外新加坡地鐵C151型列車的DÜWAG轉向架與M-Train/MLR十分相似,應該是德國DÜWAG購買了此技術,現在西門子更發展到SF2100 First Class Bogie。 Thomas Chu Tsun On留言) 2016年6月13日 (一) 13:22 (UTC)

外部链接已修改[编辑]

各位维基人:

我刚刚修改了港鐵現代化列車中的2个外部链接,请大家仔细检查我的编辑。如果您有疑问,或者需要让机器人忽略某个链接甚至整个页面,请访问这个简单的FAQ获取更多信息。我进行了以下修改:

有关机器人修正错误的详情请参阅FAQ。

祝编安。—InternetArchiveBot (報告軟件缺陷) 2017年7月10日 (一) 13:29 (UTC)

列车编组一节是否真的需要?[编辑]

@2GFRIENDTWICE:我看到您将我的编辑撤销,因此来说明一下我清空该章节的原因。依照方针Wikipedia:维基百科不是什么#維基百科不是不經篩選的資訊收集處的有关说明,我认为该段属于“漫长而庞大的统计清册”,不但会“降低条目的可读性和整洁”,而且还充斥着大量的原创研究,以及只有少部分读者会感兴趣的细节,百科性实在不高。虽然大家总结归纳出来这些信息实属不易,但我认为这些信息真的不适合出现在维基百科上,建议转移到其他与香港交通有关的类似百科全书网站上。不知您怎么看?燃 灯 2018年6月26日 (二) 05:10 (UTC) @燃灯:這是需要的,其他港鐵頁面也有此章節,方便讀者了解,因為此款列車編組可隨意調動。MiRae 2018年6月26日 (二) 06:00 (UTC)

@2GFRIENDTWICE:是會對少部分讀者有用沒錯,但是這樣一來,不僅使得條目冗長而且充斥著大量的原創研究(电动机声量较其他的列车大、驾驶舱门与客舱车门之间有散热装置、门胶较宽、列车车门于90年代前设有手把 這些不但沒有來源支撐而且極其瑣碎)。另外"其他條目有"也說不上是什麼理由—因為這是實打實的跟著闖紅燈的行為,更何況交通類條目(還有ACG類條目)在維基百科都有這個通病。燃 灯 2018年6月28日 (四) 18:16 (UTC)

@燃灯:不是啊!這對很多讀者有用呢。MiRae 2018年6月28日 (四) 23:59 (UTC)

@2GFRIENDTWICE:绝大部分的信息都会对某些读者有用;然而,并不是有用的信息就一定会留下来,留下来的信息也需要符合维基百科的其他规定。燃 灯 2018年6月29日 (五) 13:13 (UTC)

@燃灯:為什麼其他相關的頁面有此段落,而本頁面沒有?因為此款列車編組可隨意調動,如果把編組列出可讓讀者更清楚過去和現時的調卡和編組情況。Y55555555 2018年7月12日 (四) 04:02 (UTC)

@Y55555555:“可让读者更清楚”这一点,您说得对极了。然而,这些都是极为琐碎的信息,并不会从本质上影响整个香港电动列车的历史。夸张一点,每趟列车的车长姓名性别年龄如果有个列表,也一定会有某些读者发现它十分有用处—然而,这些对列车的发展情况没有什么影响,因此在维基百科被认为是琐碎的细节。至于为什么本条目能有其他条目不能有,上面也说过了,其他的条目不合格不代表这个条目也可以照着这么做。燃 灯 2018年7月19日 (四) 17:31 (UTC)

@2GFRIENDTWICEY55555555:互助客栈的讨论因无人理会已经被存档了。请问您二位对此处讨论的看法是?燃 灯 2018年7月30日 (一) 01:51 (UTC)

@燃灯:最好不要移除,因為你這樣做 只會被他人回退。Y55555555 2018年7月30日 (一) 02:02 (UTC)

@Y55555555:然而回退/撤销需要合理的理由。目前保留方的观点仍然未能说服我。燃 灯 2018年7月30日 (一) 02:20 (UTC)

編輯請求[编辑]

请求已拒绝

  • @Shizhao: 請補上pp-vandalism模板,可以嗎?-- Iswjy1mcb留言) 2018年12月24日 (一) 04:25 (UTC)
  • @Shizhao: 請在港島綫及觀塘綫的B401-C401改為紅色,荃灣綫則黑色,列車對調前原本隸屬編組則深紅色;以及在港島綫的B463-C463改為黑色,荃灣綫、觀塘綫及列車對調前原本隸屬編組則改為藍色。--MTR 553891留言)2018年12月24日 (一) 9:50PM (UTC)
    似为争议内容,请两位厘清事实后再行编辑。--Jimmy Xu 2018年12月29日 (六) 04:27 (UTC)
  • @MTR 553891: 其實B401-C401是屬於ISL,B463-C463行走ISL前在TWL行駛,清楚嗎? Iswjy1mcb留言) 2018年12月29日 (六) 13:12 (UTC)
  • @Iswjy1mcb:那為甚麼我以前在2007年在荃灣綫看見A111-C111+D601+B401-C401+D701+C166-A166以及在港島綫看見A201-C201+D722+B463-C463+D703+C202-A202呢? MTR 553891留言) 2018年12月31日 (一) 02:31 (UTC)
  • @Iswjy1mcb:D665+B450-C450+D682+C206-A206原是A277/A206的上行頭6卡,故屬於前觀塘綫列車,清楚嗎?MTR 553891留言) 2019年1月8日 (二) 23:26 (UTC)
  • @MTR 553891:那麼D665+B450-C450+D682+C206-A206的屬線? 而且它們沒有行走觀塘線多年。Iswjy1mcb留言) 2019年1月8日 (二) 23:38 (UTC)
  • 至於A277-C277的屬線? Iswjy1mcb留言) 2019年1月9日 (三) 02:39 (UTC)
  • @Iswjy1mcb:A277-C277+D665+B450-C450+D682+C206-A206原屬觀塘綫,A277-C277現屬荃灣綫,D665+B450-C450+D682+C206-A206現屬港島綫。MTR 553891留言) 2019年1月9日 (三) 09:53 (UTC)
  • @Iswjy1mcb:B426-C426原屬於A283/A282,其後該列車與A253/A248的B/C491對調,C282-A282再與A257/A268的C268-A268對調,並以A283/A268及A257/A282入席荃灣綫,故B426-C426屬前觀塘綫列車。MTR 553891留言) 2019年1月20日 (日) 23:26 (UTC)
  • @MTR 553891:那B426-C426以什麼編組入席什麼綫?在哪?Iswjy1mcb留言) 2019年1月23日 (三) 23:17 (UTC+8)
  • @Iswjy1mcb:B426-C426一開始是在A283/A282,然後再與A207/A134的B491-C491對調,並以A207-C207+D747+B426-C426+D679+C134-A134入席港島綫,A283/A282與A257/A268的 C268-A268對調,並以A283/A268及A257/A282入席荃灣綫。MTR 553891留言) 2019年1月25日 (五) 11:35 (UTC)
  • @Iswjy1mcb:還有,A277/A206一開始屬觀塘綫,後來與A183/A264的A183-C183對調,並以A183/A206入席港島綫。MTR 553891留言) 2019年1月25日 (五) 11:35 (UTC)

编辑请求[编辑]

请求已拒绝

--Shek Ming Fai留言) 2019年1月13日 (日) 09:52 (UTC)

  • 空请求。--Antigng留言) 2019年1月13日 (日) 14:46 (UTC)

编辑请求[编辑]

请求已拒绝

--Shek Ming Fai留言) 2019年1月13日 (日) 11:07 (UTC)

  • 空请求。--Antigng留言) 2019年1月13日 (日) 14:46 (UTC)

港鐵現代化[编辑]

港鐵現代化 Shek Ming Fai留言) 2019年1月13日 (日) 11:08 (UTC)

编辑请求[编辑]

请求已拒绝

--Shek Ming Fai留言) 2019年1月13日 (日) 13:55 (UTC)

  • 空请求。--Antigng留言) 2019年1月13日 (日) 14:46 (UTC)

编辑请求[编辑]

请求已拒绝

--Shek Ming Fai留言) 2019年1月13日 (日) 21:17 (UTC)

我希望不要改

没有改。--Jimmy Xu 2019年1月13日 (日) 23:48 (UTC)