Template talk:中国铁路

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分拆的可能性[编辑]

请问是字数比较多消耗资源还是链接数比较多消耗系统资源?以地区分类不现实,干线大多是跨地区的,分不开。以首字母分是绝对分得开的,就是不知道大家愿意不愿意。—Lixuesong (留言) 2009年4月17日 (五) 08:37 (UTC)

這數字比較虛無。依列表中的八縱八橫(列表中四大標題)來分,又可行嗎?-J.Wong 2009年4月17日 (五) 09:25 (UTC)
或是應該問,有沒有任何拆細的方法?-J.Wong 2009年4月17日 (五) 09:29 (UTC)

可能的拆分方法列表[编辑]

  • 按地区拆分,可分为:八横八纵干线,东北地区,华北地区,华东地区,中南地区,西南地区,西北地区。
  • 按字母拆分,可分为:A~Z。
  • 按铁路等级拆分,可分为:Ⅰ级铁路、Ⅱ级铁路和Ⅲ级铁路。需专家指点。
  • 按速度拆分,可分为:六次大提速均未涉及到的铁路(普速),六次大提速涉及到的铁路(快速),六次大提速之后通车的铁路(普速),六次大提速之后通车的铁路(快速)。需专家指点。
  • 按历史拆分,可分为:历史上的铁路,运营中的铁路,建造中的铁路。

Lixuesong (留言) 2009年4月17日 (五) 11:55 (UTC)

你提到按歷史區分,令我想到可以按開通時間區分,還可以按線路長度、車站數目、鐵路局等去區分。最重要是讀者容易尋找條目,同時要方便編者加入新線路。雖然我沒有特定想法,但我認為目前按字母區分的做法未必是最好方式,非國語使用者不一定能容易找到條目,而且實用價值不大。而按速度區分也不是最好,因為同一條鐵路線有些區段在六提涉及到提速,有些區段沒有,難以區分。

另外也請大家一併考慮,到底是需要把目前模板拆分成多個較為細小的模板,還是在此模板的基礎上改善,把各線路作有意義的分類。我傾向後者,因為模板的重要功能是使大家能夠快速跳到相關的條目閱讀,相關性高的條目應盡可能在同一模板上顯示。—Baycrest (作客) 2009年4月18日 (六) 18:15 (UTC)

Template:CRH的整合问题[编辑]

中国铁路模板和CRH模板同样需要进行改善,既然模板名称叫中国铁路,内容理应包括中国国内所有除城市轨道交通、磁悬浮以外的铁路线路(也包括高速铁路),但目前内容却与Template:CRH中的高速铁路线路既有重复也有差别。所以在改善中國鐵路模板時無可避免要考虑与CRH模板同时作内容调整。

而分类方法,可作如下安排(未建成线路以灰色表示),但这样会把Template:CRH“吞并”掉了: 分为五大类:

  • 城際客運系統(運行C字頭城际高速列车的线路):京津城際鐵路、滬寧城際铁路(在建)...
  • 高速客運專線:秦沈、石太、胶济、京沪高速(在建)、京廣客運專線(京石-石鄭-鄭武-武广,在建)...
  • 八縱干线通道:京哈通道(京哈铁路、滨州铁路)、東部沿海通道(沈大-烟大-蓝烟-...甬台溫-溫福-福廈-厦深).....
  • 八橫干线通道:京蘭通道(。。。)、寧西通道(。。。).....
  • 地区性线路(包含所有除以上四类路线的铁路,如数量太多可按拼音字母段拆分,如A~G/H~N...)

仅为示范,欢迎讨论改进。Alancrh (留言) 2009年4月17日 (五) 17:00 (UTC)

(+)支持。——開成 (留言) 2009年4月18日 (六) 16:06 (UTC)

其實{{CRH}}名稱上已經有誤導性,名稱是CRH,模板上則是中國高速鐵路,那麼大家應按哪一標準去加入或修改條目呢?既然動車已有專用模板{{中国动车组}},我索性提議把{{CRH}}對象更改為只針對客運專線及城際鐵路這類全新建造的高速鐵路,與{{中国铁路}}明確分工,改造鐵路在{{中国铁路}}顯示就可以。—Baycrest (作客) 2009年4月18日 (六) 18:27 (UTC)

但這樣似乎仍無法避免模板名稱和內容的誤導問題。

  • {{CRH}}的名稱很不實在,是指模板里的線路應該包括所有用CRH動車組運行的線路嗎?如果只保留新建線路,有可能令人誤以為只有新建線路上才跑CRH動車組。
  • {{中国铁路}},按照模板名稱,內容应包括中国所有除了城市轨道交通、磁悬浮以外的铁路线路(也包括高速铁路)。

所以我個人覺得{{CRH}}的存在意義已經不大了,線路可并入{{中国铁路}},車型部分并入{{中国动车组}}。Alancrh (留言) 2009年4月19日 (日) 17:32 (UTC)

    • 兩個模板目前的分工確會容易造成混亂,{{CRH}}給我的感覺是凡有CRH跑的線路都會收錄,{{中国铁路}}就不易看出收錄準則,因此容易招致其他人質疑模板的存在價值。至於是否需要移去{{CRH}}以併入{{中国铁路}},我則認為先要決定模板內條目的區分方法。假設最後決定以路線長度為條目分類,由於以路線長度去區分無法提供鐵路種類的資訊,那麼另設一個專門針對全新建造高速鐵路線的模板,也就有一定合理性。又假如以鐵路種類為條目分類,那麼專門針對全新建造高速鐵路線的模板就會顯得多餘。決定了條目的區分方法,整合問題就應該順理成章了。—Baycrest (作客) 2009年4月20日 (一) 16:22 (UTC)
  • Baycrest说得有道理,{{CRH}}命名确实很成问题,内容和名字不相符,我想{{CRH}}应该重定向到{{[[Template:中国动车

组|中国动车 组]]}}模板才对,因为CRH指的是列车,而非铁路,没有理由把铁路也放在里头。 但是中国营运的铁路线非常多,如果模板加以整理的话恐怕会无敌的大,这样直接用“参见”中国铁路也许还更好一点。Dzochithin (留言) 2009年5月3日 (日) 15:33 (UTC)

关于五纵三横[编辑]

不应该是“京包-包兰-兰新”和“陇海-兰西-青藏”么?

另外,现在是不是都讲八纵八横了? -- 铁塔·抵制日货联盟留言) 2014年12月10日 (三) 03:29 (UTC)

线路分拆排序的建议[编辑]

目前本模板线路排序根据的线路音序。显然这只是权宜之计,有各种各样的麻烦。按地区排序无疑是更好的。我建议按照线路所属的路局排序,先看跨局数量的多少,数量相同的按路局的顺序排。这样既考虑到了地区,某种意义上也考虑到了线路的长度和重要性:

1. 跨7局 京济郑上武南广:京九

2. 跨5局 上南广成昆:沪昆

3. 跨4局 京郑武广:京广

郑武西上:宁洗

郑武广宁:焦柳

郑西上兰:陇海

4. 跨3局 哈沈京:京哈

京太呼:京包

京济上:京沪

武西成:襄渝

武上成:宁蓉

兰乌青:兰新客专

5. 跨2局 哈沈:平齐、通让、拉滨、图佳

沈京:京通、锦承

京太:石太、石太客专、京原

京呼:张集

京郑:邯长

京济:邯济

太郑:太焦、侯月

太西:同蒲、侯西

太兰:太中

呼西:包西

呼兰:包兰

郑武:孟宝

郑济:新兖

武南:武九

武上:漯阜

西成:宝成

西兰:宝中、西平

济上:胶新

上南:皖赣、合九、铜九

南广:梅坎、吉衡、赣韶

广宁:湘桂、衡柳、河茂、茂湛、粤海

广成:渝怀

宁成:黔桂

宁昆:南昆

成昆:成昆、内六

兰乌:兰新

兰青:兰青

6. 管内 哈:滨洲、滨绥、滨北、绥佳、南乌、北黑、勃七、博林、朝乌、福前、齐北、城鸡、富西、伊加、鹤岗、鹤北、佳富、林东、嫩林

沈:沈山、沈大、沟海、沈丹、高新、新义、沈吉、长图、长白、白阿、四梅、梅集、大郑、吉舒、凤上、通霍、叶赤、魏塔、桃舒、鸭大、开辽、辽溪、营口、金庄

京:津山、丰沙、石德、津霸、京承、承隆、津蓟、怀范

太:太岚、大秦

呼:集包、包白、桑锡、郭查

郑:新月

武:汉丹、麻武、长荆、小厉、黄石东、鸡杨

西:西康、阳安、咸铜、梅七、甘钟

济:胶济、胶济客专、济南、济晏、蓝烟、桃威、兖日、辛泰、淄东

上:萧甬、符夹、青阜、阜淮、淮南、水蚌、宁铜、宣杭、阜六、新长、宁启、海洋、宿淮、金温、金千、安庆

南:鹰厦、峰福、赣龙、漳泉、南昌西环、醴茶

广:石长、广深、平南、广茂、海南西环、韶山

宁:黎湛、南防、钦北

成:遂成、遂渝、达万、成渝、川黔、达成、隆黄、广巴

昆:水红、昆玉、玉蒙、广大

兰:干武、定银、敦煌、嘉镜、平汝、红会

乌:南疆、喀和、奎北、精伊霍

青:青藏、拉日

江漢思歸客留言) 2015年3月24日 (二) 08:51 (UTC)