Template talk:深圳地鐵車站列表

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城市轨道交通专题 (获评模板級、不适用重要度)
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要不要試試Template:Navbox generic?[编辑]

換用Navbox Generic以後要修正會比較簡單。--Alex S.H. Lin 2007年5月7日 (一) 13:51 (UTC)

已轉用,代碼的確比較簡單;同時亦作了一些修改。- K仔 2007年5月27日 (日) 12:50 (UTC)

換乘站表示方式[编辑]

小弟認為用括號來表示換乘站比較恰當,如果使用粗體,使用者會很難找到他正在瀏覽的車站。- K仔 2007年5月29日 (二) 11:17 (UTC)

個人覺得用(括號)表示換乘站會有版面擁擠的感覺,而使用者應不難發現正在瀏覽的車站已標記為黑色粗體字,所以沿用上海軌道交通的表示方式,改用粗體表示換乘站。剛才再翻閱格式較完善的香港地鐵台北捷運,這兩個鐵路系統的車站總表都沒有特意標出換乘站,那麼深圳地鐵應否跟隨這個做法?—Baycrest (作客) 2007年5月29日 (二) 17:42 (UTC)
上海軌道交通有一點不同,Template:上海轨道交通是使用斜體表示未啟用車站,而Template:深圳地鐵車站列表則是使用灰色斜體表示。在瀏覽未啟用車站的條目,例如皇崗站,的時候,皇崗站會以灰色粗斜體顯示,和其它未啟用的換乘站無異。如果括號太過擁擠的話,用星號*好嗎?如果要取消換乘站的標示,小弟也不反對的。- K仔 2007年5月30日 (三) 12:16 (UTC)
你說的也有道理。我在Template:上海軌道交通使用斜體而不是灰色斜體表示未啟用車站,有兩個原因︰一為方便其他人分辨已建及未建條目,二為減少條目位元數及減低編輯難度(逐個車站加上語法相當麻煩呢,日後更新也不方便)。因此我個人也不贊成Template:深圳地鐵車站列表使用灰色斜體表示未啟用車站,不過因為涉及車站眾多才不進行更改。至於表示換乘站方式,是否需要考慮資料的準確性(「不排除有換乘站未被標出」這一句似乎不太妥當)?若所有換乘站都能被標出,那麼把換乘站標出也是個好主意,但也要考慮會否令版面擁擠。又或者只標出目前已啟用的換乘站,待日後再增加。—Baycrest (作客) 2007年5月31日 (四) 17:15 (UTC)
小弟認為只用斜體標出未啟用車站不太足夠(只是個人感覺),可不可以用斜體,再用括號括著未啟用的路段或車站?至於換乘站資料準確性方面,可否改為只標出1號線至5號線之間的換乘站?這種換乘站相信很易找到,只要比較5條路線的車站名便行了。- K仔 2007年6月3日 (日) 07:56 (UTC)
沒所謂吧!就試試用括號,再看看效果,但灰色+斜體+括號似乎多了點呢,你認為呢?贊成先標1號線至5號線之間的換乘站,效果不好再檢討。—Baycrest (作客) 2007年6月4日 (一) 16:18 (UTC)
小弟的意思是以括號+斜體代替灰色,如閣下所說,可以便其他人分辨已建及未建條目。- K仔 2007年6月5日 (二) 11:15 (UTC)
小弟做了1號線,看看效果如何?如果沒問題的話就可以推展至整個模板,以及每條路線各自的模板。- K仔 2007年6月5日 (二) 12:02 (UTC)
就用這種格式吧。難得你做了個測試列表,想必花了不少心思啊!—Baycrest (作客) 2007年6月5日 (二) 15:46 (UTC)
完成!- K仔 2007年6月6日 (三) 12:43 (UTC)
我前段日子參照了「en:Template:MTRStations」和「Template:港鐵車站」的做法改寫了此表。深圳地鐵目前還不存在可以搭三條或以上地鐵綫的車站,所以我覺得目前使用這種表示方式應該不錯。- edo-biscuit (留言) 2011年2月27日 (日) 18:44 (UTC)

加入6號線至12號線的問題[编辑]

最近有深圳地鐵至2030年的規劃出爐了,我想參考路線圖,在Template:深圳地鐵車站列表中加入6號線至12號線的車站連結,但有幾個問題:

  • 加入了6至12號線自然就要用粗體標出轉/換乘站,但要標出所有換乘站太過費時失事;要否標出與13至16號線的換乘站也要作討論;而且換乘站太多,例如在Template:深圳地鐵1號線2的15個現有車站中有11個是換乘站,讀者看起來也不方便;因此建議取消換乘站的標示。
  • 6號線路線圖的字體太小,看不清楚車站名稱。我只看到「松崗 - 松崗醫院 - 山門 - ??? - 下村 - ??? - ??? - 龍大高速 - ??? - ??? - ??? - ??? - ??? - 寶石東路 - 石定公路 - ??? - 龍塘 - 紅山 - 龍華火車站」,希望視力佳或是熟悉深圳地理的維基人可以幫忙。

歡迎討論!- K仔 2007年7月14日 (六) 10:05 (UTC)

  • 換乘站太多,若全部列出,看起來實在不方便。故此我在Template:上海軌道交通只列出已啟用的換乘站作為折衷辦法。因此我認為可以考慮只列出已啟用的換乘站(即目前唯一的會展中心站),或者參考香港地鐵台北捷運不標換乘站的做法。你看哪個做法較好就動手好了,日後可以再檢討。
  • 6號線路線圖,其實我前幾天在http://www.szplan.gov.cn也大致看過,但沒有存檔。印象中該網的路線圖比上載至維基的圖還要清楚。剛才再上該網站,但不能連上,有耐性的話不妨過些時間再上去看看。
題外話,深圳方面在官方網站公佈規劃方案,附有規劃圖,這個做法比起上海好多了。由於上海方面沒有清晰地公佈連規劃圖的規劃方案,我寫上海軌道交通車站需要找大量的新聞網站、參考各方資料,甚至要請其他人幫我確認(提供資料來源)。有了官方的規劃圖,加上媒體的新聞報導,資料的準確性應能大大提高,寫的時候也方便得多呢!—Baycrest (作客) 2007年7月15日 (日) 08:04 (UTC)
謝謝。使用了不標換乘站的做法,看看效果如何?上了官方網站,6號線的圖和維基的差不多,小弟還是看不清,暫時在模板中寫了「資料快將加入」。- K仔 2007年7月15日 (日) 09:44 (UTC)
本人已增加6號線各站資料Jm2711 2007年7月20日 (五) 09:47 (UTC)
上了官方網站,發現網站的圖片沒有比維基更清晰(應是維基複製官方網站的圖片了)。現在版面不錯,也感謝Jm2711補充6號線資料。—Baycrest (作客) 2007年7月24日 (二) 09:15 (UTC)

該模塊默認字體太小了[编辑]

該模塊默認字體太小了,能否改大一點?山村野民 2007年7月20日 (五) 17:23 (UTC)

要遷就各線車站,字體只好小一點了。—Baycrest (作客) 2007年7月24日 (二) 09:21 (UTC)

2號線「華強路站」問題[编辑]

2號線崗廈北站振華路站之間寫上華強路站,小弟覺得有點可疑,因為2號線的走線沒有在1號線華強路站經過,而且深圳地鐵條目2號線一節沒有提及和1號線在該站交匯。而媒體上的報導有部份把站名寫成了「華路路站」,估計應是打錯字。能否幫忙查查該站站名?- K仔 2007年8月16日 (四) 13:02 (UTC)

我在深圳地鐵官網看到2號線的確與1號線在華強路站相交,見[1][2]。另1號線被加上問號的2個站也有出處︰[3][4]。請K仔及寫上有關站名的人再考證一下我列出的幾個出處,是否有新的計劃取代。哪篇報導把站名寫成了「華路路站」,可以提供網址讓我了解一下嗎?—Baycrest (作客) 2007年8月17日 (五) 17:48 (UTC)
有關2號線的資料應該已經過時,較新的方案(應該就是深圳地鐵#2號線(蛇口-東門)中的 「在2007年3月29日進行了重大調整」)是經過福田站的,並以東門南站作終點站。而1號線的資料亦非最新方案,最新方案是以機場北站為終站而非深圳機場站;但若比較上面的資料和最新規劃的[5]圖,新規劃車站似乎和舊規劃的後端、固戍相當接近,可能並未變更。另外把站名寫成了「華路路站」的包括[6][7]等,還有更多可在[8]找到。- K仔 2007年8月18日 (六) 14:10 (UTC)
原來Ivor兄已將2號線車站名稱訂正為「華強站」了,應是最新規劃吧?- K仔 2007年8月18日 (六) 14:14 (UTC)
應該是的,因為規劃中,華強片區有三條平行的線路,前段時間也惹來爭議,站與站之間是否太近。—Ivor 2007年8月18日 (六) 15:02 (UTC)

更新车站[编辑]

模板太复杂了,不会修改,麻烦更新一下2011年6月28日开通的车站。