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Transrapid

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Transrapid 09在德國埃姆斯蘭測試設施英语Emsland test facility
Transrapid SMT在上海(前)
Transrapid SMT在上海(側)
Transrapid SMT在上海浦東國際機場
Transrapid 05在蒂森克虜伯
Transrapid 06在波恩德意志博物館
Transrapid 06
Transrapid 07在慕尼黑機場展示

Transrapid是德國研發的常導體磁浮列車。Transrapid系統的規劃始於1969年,1987年德國埃姆斯蘭完成興建測試設施英语Emsland test facility。到了1991年,德國聯邦鐵路與著名大學合作批出技術完成申請[1]

最新的版本Transrapid 09,以巡航速度達每小時500公里設計,加速度為約1 m/s2

2002年,世界上第一個商業營運的磁浮列車上海磁浮示範營運線通車,全長30.5公里,連接上海浦東國際機場至上海市區。Transrapid系統未曾用於長距離城際路線。

系統由Transrapid國際開發和推廣,是西門子蒂森克虜伯聯合投標經營。

根據公司發言人的說法,仍有25人在研究該技術。

2011年末,埃姆斯蘭測試軌道的營運執照到期,路線關閉。2012年初,整個埃姆斯蘭測試設施,包括工廠獲准拆除並改回原有用途[2]。2017年9月有計劃將最後一列Transrapid 09用作會議和博物館場地[3]

技術[编辑]

參考資料[编辑]

  1. ^ magermunson. Der Transrapid - Werbefilm ThyssenKrupp. 17 January 2011 [2019-12-18]. (原始内容存档于2015-07-21) –通过YouTube. 
  2. ^ Transrapid-Teststrecke vor dem Abriss, NDR (in German). [2019-12-18]. (原始内容存档于2012-07-06). 
  3. ^ Ende einer Legende: Transrapid 09: «Nächster Haltepunkt, Nortrup Endstation» [End of a legend: Transrapid 09: 'Next stop, Nortrup - terminus']. Münstersche Zeitung. 14 September 2017 [29 May 2018]. (原始内容存档于2019-12-18) (德语).