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UB-88号潜艇

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Photo of uss Bittern with UB88.jpg
UB-88号与麻鸭号英语USS Bittern (AM-36)巴拿马运河船闸英语Panama Canal locks(1919年)
历史
德意志帝国
艦名 UB-88号
下订日 1917年2月6日[1]
建造者 汉堡伏尔铿船厂
成本 365.4万德国纸马克
船廠編號 104
動工日 1917年2月[2]
下水日 1917年12月11日[3]
服役日 1918年1月26日
结局 1918年11月26日向英国投降,1919年3月25日移交美国海军[4]
United States Navy ensign美国
艦名 UB-88号
獲取日 1919年3月25日
结局 1921年在圣佩德罗英语San Pedro, Los Angeles附近遭威尔克斯号驱逐舰击沉
技术数据[4]
艦級 UB级潜艇
艦型 UB-III型近岸潜艇英语Coastal submarine
排水量
  • 水面:510吨
  • 水下:640吨
全長 55.52米(全长
全寬 5.76米
吃水 3.73米
動力輸出
  • 809千瓦特(柴油机)
  • 580千瓦特(电动机)
動力來源
速度
  • 水面:13节
  • 水下:7.4节
續航距離
  • 水面:7120海里以6节
  • 水下:55海里以4节
潛航深度 50米
乘員 3名军官、31名水兵
武器裝備
服役记录
所属
指挥官
  • 海军中尉约翰内斯·里斯[5]
  • 1918年1月26日-2月15日
  • 海军上尉赖因哈德·冯·拉贝瑙[6]
  • 1918年2月16日-11月11日
参与行动 5次巡逻
战绩
  • 击沉14艘商船(31076总吨
  • 击伤2艘商船(10135总吨)

陛下之UB-88号艇(德語:SM UB 88[註 1])是德意志帝国海军第一次世界大战期间建造的其中一艘UB-III型近岸潜艇英语Coastal submarine或称U艇。它由汉堡伏尔铿船厂承建,于1917年12月11日新船下水,至1918年1月26日交付使用英语Ship commissioning。其全长55.52米,水面及水下排水量分别为510吨和640吨,艇载武器则包括五具500毫米鱼雷发射管以及一门105毫米口径甲板炮英语Deck gun。UB-88号入役后曾先后被部署至佛兰德区舰队和第二区舰队,并参与了大西洋潜艇战。在五次巡逻期间,该艇合共击沉了14艘协约国中立国商船,容积总吨累计为31076吨。战后,根据对德停战协定的要求,UB-88号于1918年11月26日被引渡至英国哈维奇正式向协约国投降,继而移交美国,并最终于1921年在圣佩德罗英语San Pedro, Los Angeles附近遭威尔克斯号驱逐舰击沉。

设计[编辑]

UB-88号的鱼雷舱内部

UB-88号是汉堡伏尔铿船厂承建的UB-III型第三批次(UB-88至UB-102号)的首艇,由德意志帝国海军潜艇监察局于1917年2月6日订购、当月动工德语Kiellegung,至同年12月11日下水。其全长55.52米,舷宽5.76米。艇体采用双壳体德语Zweihüllenboot结构,水面及水下排水量分别为510吨和640吨,浮起时的吃水深度为3.73米。[4]由于无需像UC-II型艇那样提供水雷布设装置,设计工程师对潜艇舷弧进行了优化,增大了司令塔体积,配备两具潜望镜,司令塔与控制室之间增加一道水密舱壁。这些改进显著提高了潜艇的水下机动性和生存力。[7]为了达到更高的航速,UB-88号采用两台猛狮-伏尔铿六缸四冲程550匹公制馬力(405千瓦特柴油机用于水面运行,以及两台394匹公制馬力(290千瓦特)的西门子-舒克特英语Siemens-Schuckert电动发电机用于水下航行;水面最高航速13節(24公里每小時),水下7.4節(13.7公里每小時);能够在水面以6節(11公里每小時)航速续航7,120海里(13,190公里),或以4節(7.4公里每小時)连续在水下航行55海里(102公里)而无需充电。[4]

UB-88号的主武器为五具500毫米艇艏鱼雷发射管,其中艇艏四具采用层叠式布局分居两侧、艇艉一具,并可搭载合共10枚G6型鱼雷。辅助武器则是一门105毫米45倍径速射炮英语10.5 cm SK L/45 naval gun。其标准船员编制为3名军官加31名水兵。[4]

服役历史[编辑]

1918年1月26日,UB-88号在前UB-17号艇长、海军中尉约翰内斯·里斯的指挥下正式入役英语Ship commissioning,随即展开海试英语Sea trial[5]完成海试后,由于故障频发,该艇直至6月才整备好部署至前线,被编入佛兰德区舰队。在此期间(2月16日),里斯中尉与UC-77号英语SM UC-77艇长赖因哈德·冯·拉贝瑙上尉互换岗位,由后者接掌UB-88号指挥权。[6]拉贝瑙于6月4日率艇从基尔出发,并设定绕行丹麦、穿越斯卡格拉克海峡的航线,然后向南到达佛兰德港口泽布吕赫。在前往驻地的途中,UB-88号沿英格兰东海岸而下,于10日遇到了一支由五艘货轮和六艘拖网船英语trawler组成、受两艘驱逐舰和两架飞机护航的船队。它用鱼雷击沉了1566总吨的英国货轮莫德公主号(Princess Maud),致使3人死亡,船上的货物沉入海底。[8]随后,UB-88号又从水下发射鱼雷击沉了1555总吨、正空载航行的瑞典轮船朵拉号(Dora),造成9人丧生。[9]船队的护航舰一度投掷深水炸弹进行反击,但UB-88号得以从战斗中脱险,损失微乎其微。两天后,它抵达泽布吕赫。[10]

UB-88号于6月20日首次代表新部队出海巡逻。22日,它在弗兰伯勒角英语Flamborough Head桑德兰之间海域遇到了一支南行的护航船队,拉贝瑙遂从水下发动鱼雷攻击,成功击沉了1585总吨的瑞典货轮阿旺斯号(Avance)。[11]翌日,UB-88号遇到了另一支规模约为30艘船的南行护航船队,其中一艘甚至磕撞到了潜艇的主潜望镜。然而,拉贝瑙仍然利用副潜望镜进行水下攻击,击沉了装载着煤炭和普货驶向伦敦、注册吨位为1706吨的英国轮船伦敦号(London)。[12]作为回应,护航舰共投出九枚深水炸弹,但均被潜艇成功避开。在6月25日黎明前,拉贝瑙又发现并击沉了4482总吨的英国煤船非洲运输号(African Transport),造成3人遇难。[13]当天傍晚,又一支20艘规模的南行船队出现,UB-88号抓住机会击沉了3602总吨、满载铁矿石的英国轮船穆尔兰兹号(Moorlands),然后在护航舰只的16发深水炸弹中幸存下来。[14]四天后,拉贝瑙发动水面攻击,将一艘小型(214总吨)英国轮船六十六号(Sixty-six)及其搭载的水泥一同送入海底,并导致6人死亡。[15]同一天,UB-88号还击沉了1157总吨的英国煤船赫尔迪斯号(Herdis),但没有人员伤亡。[16]两天后,即7月1日,该艇结束了巡逻并回到泽布吕赫。[10]

7月29日,UB-88号再度出海,前往英吉利海峡展开破交战德语Handelskrieg。翌日,当驶至勒阿弗尔怀特岛之间的水域时,它遇到了两艘由法国驱逐舰护航的两艘轮船,遂发射两枚鱼雷。其中一枚击中了6045总吨、正空载行驶的英国轮船贝隆托号(Bayronto),另一枚则完全射失。尽管贝伦托号已经受损,但由于法国驱逐舰用45枚深水炸弹阻止了UB-88号的攻击,贝隆托号得以支撑返港。[17]两天后,UB-88号在布雷斯特发现了一支前往法国的美国大规模护航船队。拉贝瑙试图调整到水下鱼雷攻击的阵位,但船队突然改变航向使其努力白费。当它们进入布雷斯特港前不久,四艘护航巡洋舰与船队分离,驶向公海。这一举动给了拉贝瑙难得的袭击机会,他向其中一艘军舰发射了一枚鱼雷,但未能命中。由于拉贝瑙的冒进,UB-88号遭受了15至20分钟的持续深水炸弹攻击,对其电气系统造成了严重的震荡损伤。然而,迅速有效的损害管制使它得以留在海上继续巡逻。8月3日,UB-88号在布雷斯特以南活动,遇到一支由武装拖网船英语Naval trawler观测气球护航的南行船队。其中,正从蒙特利尔开往南特、注册吨位为1998吨的美国轮船波塔吉湖号(Lake Portage)遭潜艇发射的鱼雷击沉,造成3死6伤。[18]随后,拉贝瑙又从北行的护航船队中挑出了另一艘美国轮船伯温德号(Berwind,2589总吨),用一枚鱼雷将其击沉;导致6人罹难。[19]一天后,另一支北行船队驶过UB-88号的巡逻线路。在洛里昂对开约2海里(3.7公里)处,潜艇发射鱼雷击沉了1901总吨的挪威轮船洪德瓦戈号(Hundvaagø)。[20]8月9日,在返回泽布吕赫的途中,UB-88号完成了是次巡逻的最后一击:在塞纳河口附近发射鱼雷命中了4090总吨重、载着沥青驶往伦敦的英国轮船安塞尔马·德拉林加号(Anselma de Larringa)。[21]尽管受损,该船还是坚持跛行至一个友好的临近港口。UB-88号则继续返航,并于8月11日抵达泽布吕赫。[10]

经过近一个月的准备,UB-88号于9月7日重返大海,作为佛兰德区舰队的一份子进行最后一次巡逻。经过穿行北海奥克尼群岛爱尔兰西岸的漫长航行后,它于14日抵达法国西岸的北部海域活动。两天后,该艇取得首个战功,发射一枚鱼雷击沉了3050总吨的英国轮船菲洛墨拉号(Philomel)——当时它正与另外19艘船一同向南航行。[22]9月19日,拉贝瑙又向一支由30艘船组成的护航船队射出两枚鱼雷;两者显然都击中了同一艘船,即满载着煤炭、从纽波特开往波尔多的瑞典货轮范妮号(Fanny,1450总吨)。[23]翌日,UB-88号开始了它漫长的回程,通过同样的路线绕行不列颠群岛并穿越北海。返程途中,该艇于9月22日午夜过后不久便遇到了4221总吨的英国轮船波勒斯利号(Polesley)。拉贝瑙遂发动水面攻击,将这艘煤船送入了康沃尔沿岸附近的海底,并造成43人丧生。[24]潜艇随后恢复航向,于9月29日驶入泽布吕赫。[10]

UB-88号在泽布吕赫仅呆了一夜。随着德军从西线撤退,佛兰德基地遭废弃,相关人员和所有适航潜艇都奉命于10月1日启程返回德国。[25]UB-88号于10月3日抵达黑尔戈兰岛,并加入了第二区舰队。[3]在新部队中,它先是驻扎在黑尔戈兰岛,随后被转移至威廉港,但直到战争结束都未能再参与任何行动。在战争期间的五次巡逻中,UB-88号合共击沉了14艘协约国中立国商船,容积总吨累计为31076吨。[26]

移交美国[编辑]

战后,根据对德停战协定的要求,UB-88号于1918年11月26日被引渡至英国哈维奇正式向协约国投降。在接下来的几個星期,美国海军表示有兴趣购买几艘前德国潜艇,作为美国当局发行的“胜利自由债券英语Liberty bond”促销活动的展品。UB-88号成为了因此目的而预留的六艘潜艇之一。1919年3月,美国船员接管该艇,并成立特别管委会,由海军少校约瑟夫·L·尼尔森担任指挥官。[27]经过一段繁忙的出海准备和调试后,UB-88号与U-111U-117U-140UB-148UC-97号英语SM UC-97潜艇以及潜艇母舰布什内尔号英语USS Sumner (AGS-5)一起,于4月3日从哈维奇驶出英吉利海峡。这支非典型的美国任务组织被称为“前德国潜艇远征部队”(Ex-German Submarine Expeditionary Force),在经停亚速尔群岛百慕大群岛之后,于1919年4月27日抵达纽约,并很快便在当地向公众展出。游客、摄影师、记者、海军技术人员和民用潜艇制造商都蜂拥前来参观这六艘战利品[28]在纽约逗留期间,UB-88号得到了额外的整修,为它参与的债券活动作准备。[10]

UB-88号在美国接受参观

随后,六艘潜艇中的五艘奉命沿不同的水路被发往美国各海岸,并访问沿途的各个港口,为胜利自由债券做促销。UB-88号的行程是五艘潜艇中最长的。它被分配前往萨凡纳以南的东岸港口、墨西哥湾沿岸港口、北至孟菲斯密西西比河以及美国西岸。1919年5月5日,UB-88号跟随其供应船英语Ship's tender——隶属美国海岸警卫队接应艇英语Cutter (boat)塔斯卡洛拉号一同离开了纽约。在巡游的第一阶段,它造访了萨凡纳、杰克逊维尔迈阿密基韦斯特。当离开基韦斯特时,潜艇不得不与塔斯卡洛拉号告别,因为锅炉故障迫使接应艇留在当地维修。麻鸭号英语USS Bittern (AM-36)成为UB-88号新的供应船,并在潜艇余下的航程中为其护航。从基韦斯特出发,UB-88号先是来到坦帕,继而前往彭萨科拉;然后经行莫比尔新奥尔良进入密西西比河。在接下来的一个月里,它在大河沿岸大大小小的港口停靠。虽然原本的行程要求它向北最远到达密苏里州的圣路易斯,但潜艇只到达了孟菲斯,随后水位的急剧下降迫使它缩短了在密西西比河上的航程,并回到下游。UB-88号于7月1日返回新奥尔良,进入旱坞维修左舷尾轴。7月22日完成修复后,该艇开始沿德克萨斯沿岸的港口巡游,继而前往运河区。由于在休斯顿科隆间发生故障,麻鸦号不得不拖曳潜艇走完最后200英里(320公里)。在接受维修、补给和访客后,UB-88号于8月19日通过巴拿马运河。在巴尔博亚为期两天的访问之后,它沿着墨西哥海岸向北前往圣迭戈,并在墨西哥的阿卡普尔科曼萨尼约停留,至8月29日抵达目的地。潜艇的最后一段航程是向北前往加利福尼亚州圣佩德罗英语San Pedro, Los Angeles圣巴巴拉蒙特雷旧金山俄勒冈州阿斯托利亚波特兰;以及华盛顿州西雅图塔科马布雷默顿。在回程途中,它只在旧金山停留,并于11月6日离开该港口前往圣佩德罗的潜艇基地,至次日抵达。[10]UB-88号的巡游里程共计15,361英里(24,721公里),期间共造访了45个港口,吸引了逾400000名游客登艇参观。[29]

在圣佩德罗搁置了四个月后,UB-88号于1920年4月1日开启拆卸进程。这项行动于8月31日完成,UB-88号自11月1日退出现役,艇内大部分的机械设备均被移除。第二年春天,潜艇在拖船波科莫克号英语USS Pocomoke (SP-265)的牵引下最后一次回到海上,并于1921年3月1日根据最初的协议由威尔克斯号驱逐舰负责将其击沉。[10]新墨西哥号上的媒体和官员们的注视下,威尔克斯号向UB-88号发射了二十四枚4英寸(100毫米)炮,摧毁了潜艇的司令塔,并在艇艏开了一个“大洞”。潜艇开始起火并倾侧,继而艇艏沉入水中,艇艉则以直挺状升向空中,停顿片刻后最终迅速沉没。[30]UB-88号就此成为唯一一艘在加利福尼亚海岸沉没的德国U艇。[31]

残骸[编辑]

在此后长达八十二年的时间里,UB-88号的残骸方位便一直被传说和混乱所围绕,许多人声称知道它的位置,搜寻过它,甚至有人表示潜入过内部。但直至2003年,才有一位游钓者利用声纳卡塔利娜海峡30至40米的深度找到沉船,并最终确认为UB-88号的所处位置。[29]其残骸大致位于33°36′N 118°14′W / 33.600°N 118.233°W / 33.600; -118.233坐标33°36′N 118°14′W / 33.600°N 118.233°W / 33.600; -118.233处,由于舷宽仅5.8米,UB-88号很可能已陷入海底数英尺,使测深仪和声纳搜索扫描到的外形轮廓进一步缩小。司令塔因被4英寸炮命中而造成金属撕裂磨损。艇艏的情况也很糟糕,它先是受到威尔克斯号的直接打击,然后又在下沉时撞到海底。木质甲板与螺旋桨已不翼而飞,整艘潜艇看起来就像一个带有几个弹孔的大型铆接下水管道。许多潜水员推测,UB-88号艇内会有潜艇中常见的各种黄铜文物。然而,早在其横渡大西洋之前,人们便已留意到该艇的许多机械设备已遭腐蚀,一些有价值的仪器则已被纪念品搜集者剥离。为数不多的由黄铜制成的仪器、仪表和其它物件均在圣佩德罗拆卸时被移除。[30]值得注意的是,UB-88号还有一个由25英磅(11公斤)三硝基甲苯组成、尚未爆炸的凿沉装药,本意是在炮火无效的情况下会用于引爆UB-88号。然而,驱逐舰的炮弹发挥了作用,其中一枚炮弹切断了潜艇与一艘备用舰艇之间的电缆,防止了必要时的烈性炸药爆炸。残骸遗址如今它已成为潜水员探险的热门目的地。其艇身的战时灰色油漆已被橙色和草莓色的海葵所取代,并有岩鱼在鱼雷发射管内游弋。[29]

袭击历史摘要[编辑]

日期 船名 船籍 吨位 结局
[26]
1918年6月10日 莫德公主号英语List of shipwrecks in June 1918#10 June  英国 1566 击沉
1918年6月10日 朵拉号英语List of shipwrecks in June 1918#10 June  瑞典 1555 击沉
1918年6月22日 阿旺斯号英语List of shipwrecks in June 1918#22 June  瑞典 1585 击沉
1918年6月23日 伦敦号英语List of shipwrecks in June 1918#23 June  英国 1706 击沉
1918年6月25日 非洲运输号英语List of shipwrecks in June 1918#25 June  英国 4482 击沉
1918年6月25日 穆尔兰兹号英语List of shipwrecks in June 1918#25 June  英国 3602 击沉
1918年6月29日 赫尔迪斯号英语List of shipwrecks in June 1918#29 June  英国 1157 击沉
1918年6月29日 六十六号英语List of shipwrecks in June 1918#29 June  英国 214 击沉
1918年7月30日 贝隆托号英语List of shipwrecks in July 1918#30 July  英国 6045 击伤
1918年8月3日 伯温德号英语List of shipwrecks in August 1918#3 August  美國 2589 击沉
1918年8月3日 波塔吉湖号英语List of shipwrecks in August 1918#3 August  美國 1998 击沉
1918年8月4日 洪德瓦戈号英语List of shipwrecks in August 1918#4 August  挪威 1901 击沉
1918年8月9日 安塞尔马·德拉林加号英语List of shipwrecks in August 1918#9 August  英国 4090 击伤
1918年9月16日 菲洛墨拉号英语List of shipwrecks in September 1918#16 September  英国 3050 击沉
1918年9月19日 范妮号英语List of shipwrecks in September 1918#19 September  瑞典 1450 击沉
1918年9月22日 波勒斯利号英语List of shipwrecks in September 1918#22 September  英国 4221 击沉

注释[编辑]

  1. ^ SM表示“Seiner Majestät”,即“陛下之(潜艇)”。

脚注[编辑]

  1. ^ Rössler,第61頁.
  2. ^ Delsescaux, Jeffrey R. California’s "Aquatic Assassin" – The Ex-German U-Boat Ub-88: An Archaeological Resource From a World War I Naval Battlefield (PDF). Articles of the SCA Proceedings. 2019, 33 [2020-01-20]. (原始内容 (PDF)存档于2022-03-01). 
  3. ^ 3.0 3.1 Helgason, Guðmundur. WWI U-boats: UB 88. German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net. [2022-05-18]. 
  4. ^ 4.0 4.1 4.2 4.3 4.4 Gröner 1991,第25-30頁.
  5. ^ 5.0 5.1 Helgason, Guðmundur. WWI U-boat commanders: Johannes Ries. German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net. [2015-02-08]. 
  6. ^ 6.0 6.1 Helgason, Guðmundur. WWI U-boat commanders: Reinhard von Rabenau (Royal House Order of Hohenzollern). German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net. [2015-02-08]. 
  7. ^ 陈进,第239頁.
  8. ^ Helgason, Guðmundur. Ships hit during WWI: Princess Maud. German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net. [2022-05-17]. 
  9. ^ Helgason, Guðmundur. Ships hit during WWI: Dora. German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net. [2022-05-17]. 
  10. ^ 10.0 10.1 10.2 10.3 10.4 10.5 10.6 Raymond A. Mann. UB-88 (World War I Prize Submarine). Naval History and Heritage Command. 2021-02-25 [2022-04-26]. (原始内容存档于2022-05-17). 
  11. ^ Helgason, Guðmundur. Ships hit during WWI: Avance. German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net. [2022-05-17]. 
  12. ^ Helgason, Guðmundur. Ships hit during WWI: London. German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net. [2022-05-17]. 
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  18. ^ Helgason, Guðmundur. Ships hit during WWI: Lake Portage. German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net. [2022-05-17]. 
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  25. ^ Gibson & Prendergast,第324頁.
  26. ^ 26.0 26.1 Helgason, Guðmundur. Ships hit by UB 88. German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net. [2015-02-08]. 
  27. ^ Gibson & Prendergast,第377頁.
  28. ^ Prize Gunners In War Drill To Boost Drive. The Washington Herald (Washington, D.C.). 1919-04-23: 1, 3. 
  29. ^ 29.0 29.1 29.2 Brendan Coyle. UNTERSEEBOOT UB-88. The UB88 Project. Diver Magazine. 2005-05 [2022-05-18]. (原始内容存档于2020-02-20). 
  30. ^ 30.0 30.1 UB-88. California Wreck Divers. [2022-05-18]. (原始内容存档于2020-02-18). 
  31. ^ Diving the UB88 Submarine: California’s WWI Submarine. California Diver. 2021-12-04 [2022-05-18]. (原始内容存档于2021-02-11). 

参考资料[编辑]

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  • Rössler, Eberhard. Geschichte des deutschen U-Bootbaus. 1: Entwicklung, Bau und Eigenschaften der deutschen U-Boote von den Anfängen bis 1943. Band 1. Augsburg: Bechtermünz. 1996. ISBN 3-86047-153-8. 
  • 陈进 等 (编). 《威廉皇帝的海狼:第一次世界大战德国潜艇战》. 北京: 机械工业出版社. 2018. ISBN 978-7-111-58947-1. 
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