🚊 鐵路Railwayの會客室

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您好，鐵路1！欢迎加入维基百科！

感謝您對維基百科的興趣與貢獻，希望您會喜歡這裡。除了歡迎辭以外，也請您了解以下重要文章：

政策 五大支柱 百科、中立、开放、互重、勇於创新	GNU 版權問題解答 貢獻內容必须是您所著或獲得授權、 并同意在CC-by-sa-3.0和GFDL條款下發布	手冊 使用指南 安全访问 / 測試編輯 / 如何编辑 使用手册 / 繁简处理 / 寫個好條目
問號 有问题？請到互助客栈询问，或在我的对话页提出。别忘記：討論後要簽名，方式之一是留下4個波浪紋「 ~~~~ 」。 If you have any questions about the Chinese Wikipedia, please leave a message here. Thank you for visiting!

• 閱讀新手应该注意的七种常见错误、理解維基百科的立場與常見注意事項。
• 有任何编辑上的问题？请试试IRC即时讨论。
• 不知道有甚麼可写？条目请求、最多语言版本的待撰条目、缺少的传统百科全书条目和首页的缺失条目中列出了许多维基百科目前还没有的条目，欢迎您来撰寫！
• 希望您能享受共同编写百科的樂趣，成为一名充實的维基百科人。

-- 蓝灯 ^留言 2016年12月14日 (三) 09:20 (UTC)

新春快乐！

亲爱的鐵路1, 岁值乙巳,蜕旧启新。诸君秉烛修典，不觉时光荏苒，甲谢辰藏。今欣逢新春，衔珠纳瑞，趋谒雅居，敬祝阁下： 笔走龙蛇，良典佳作日日有； 简传今古，真知灼见代代承！ 花开夜 留言 ·签名 ·贡献敬上

花开夜 _{留言 ·签名 ·贡献} 2025年1月28日 (二) 15:37 (UTC)

@花开夜：新年快樂٩(๑•̀ω•́๑)۶--🚊　鐵路Railway ^論．簽 2025年1月28日 (二) 18:03 (UTC)

送閣下的星章

	交通星章
	感谢對於閣下對交通條目的貢獻。--我是一隻北極熊 祝各位有個好的2025 2025年2月12日 (三) 09:19 (UTC)

@我是一隻北極熊：謝謝閣下的星章，祝元宵快樂。--🚊　鐵路Railway ^論．簽 2025年2月12日 (三) 10:29 (UTC)

E500電力機車

請通過我針對E500行電力機車的改動，謝謝(我沒有亂改、網上資料都有)--140.126.248.234（留言） 2025年3月24日 (四) 03:57 (UTC)

您好，由於找無符合WP:V可靠來源方針的資料來源，因此編輯回退該文句。--🚊　鐵路Railway ^論．簽 2025年3月24日 (一) 05:17 (UTC)

你一天不亂就沒辦法吃飯嗎？？

不用討論就亂刪顏色標示，你媽媽沒有教你甚麼叫做禮貌嗎？？？愛刪就刪就給我滾出維基百科。台南賴~哥（討論及貢獻） 2025年4月16日 (三) 08:27 (UTC)

為什麼做事情都不用經過腦袋思考，不用先詢問其他使用者意見，你到底幹幾次這種不理智的事情了??我跟你說幾次了，做人有需要這樣嗎？？--台南賴~哥（討論及貢獻） 2025年4月16日 (三) 08:36 (UTC)

2025年4月

請閣下停止破壞維基百科。如果您繼續这样的行为，您可能将被禁止编辑。閣下的編輯已違反格式手冊手冊的規定。台南賴~哥（討論及貢獻） 2025年4月16日 (三) 09:12 (UTC)

您好，請勿對維基百科作出無建設性的編輯（正如閣下於中鹿客運的編輯）。您的編輯已構成破壞，並已被回退。如果您想進行測試，請使用沙盒。持續的破壞行為會導致閣下失去編輯權限。閣下的編輯已違反格式手冊手冊的規定。台南賴~哥（討論及貢獻） 2025年4月16日 (三) 09:14 (UTC)

關於客運業面列表著色

問你你是沒搭過公車、客運嗎，沒看到路線番號顏色嗎，請不要一味的一直用[違反MOS:NOCOLOR過度著色與過度粗體]名義刪除部分條例，而且完全沒經過提刪與討論部分，就直接將頁面裡帶有非常意義的色彩條例給刪除了。 (喔，不值得尊重的編輯者我不會在開頭問候，也不會在結尾句點前加兩個尊重詞語。) 。捷利Jay Li cat（討論及貢獻） 2025年4月17日 (四) 08:30 (UTC)

@捷利：在台南賴哥的討論頁以提供替代方案參見「大台南公車路線列表」，每個文字個別加上顏色參數，參數重複太多過於冗於。--🚊　鐵路Railway ^論．簽 2025年4月17日 (四) 03:22 (UTC)

管理人员选举（2025年4月）

	管理人員選舉
	二〇二五年四月梯次

2025年4月梯次管理人員選舉一覽

申請成為管理員	申請頁	安全投票頁
SCP-2000（申請續任）	→	→
S8321414（申請續任）	→	→
0xDeadbeef	→	→
Kanashimi	→	→
申請成為界面管理员	申請頁	安全投票頁
Diskdance	→	→
LuciferianThomas	→	→
Kanashimi	→	→
申請成為行政員	申請頁	安全投票頁
Manchiu	→	→
申請成為監督員	申請頁	安全投票頁
Ericliu1912	→	→
Manchiu	→	→
Peacearth	→	→

2025年4月梯次管理人員選舉正在進行。

本梯次有4名用戶申請成為管理員，3名用戶申請成為界面管理员，1名用户申请成为行政員，以及3名用户申请成为監督員。

您因符合投票資格而收到此訊息。

投票期從2025年4月22日 (五) 00:00 (UTC)起，至2025年5月6日 (五) 00:00 (UTC)結束，誠邀您踴躍參與提问和投票。您可在右方（或上方）的一覽工具欄找到每名候選人的個人選舉頁面及投票連結。

請注意：所有符合當選條件的候選人均會當選；各候選人的支持率均分別計算，支持票不限於一票。

本条消息是通过群发消息功能发送给您的。如果您不希望在未来接受所有使用本功能发送的消息，请在您的讨论页加入Category:不接受消息发送这一分类。

MediaWiki message delivery（留言） 2025年4月22日 (二) 02:26 (UTC)

關於電車頁面的對應語言

如題，我創建了阪急1000系電聯車這個條目，但因為不是用百科內建的翻譯功能建立的頁面，所以好像沒辦法導向其他語言的同條目。想問您知不知道該怎麼解決🥲--樹葉上的雫o(*￣▽￣*)ブ_{花時雨💮} 2025年5月13日 (二) 16:29 (UTC)

@雪雨73：可以直接到維基數據尋找到該數據項目，然後手動加上，或是於原文頁面的其他語言選項「鉛筆符號」或其他專案項目中的「維基數據項目」編輯。（此篇已代為連結）--🚊　鐵路Railway ^論．簽 2025年5月14日 (三) 01:04 (UTC)

好的，謝謝您🪄--樹葉上的雫o(*￣▽￣*)ブ_{花時雨💮} 2025年5月14日 (三) 01:17 (UTC)

@雪雨73：非常感謝閣下的創建，如有來源尋找需要，歡迎至在下的圖書館尋找，由在下掃描提供。--🚊　鐵路Railway ^論．簽 2025年5月14日 (三) 01:24 (UTC)

關於近鐵12200系電聯車的其他語言導向

如題，好像是因為有用戶先用中文建立近鐵12200系的數據頁面，所以反而無法跟原本的頁面連結。想請問您知不知道該怎麼合併--樹葉上的雫o(*￣▽￣*)ブ_{晴れ間🎐} 2025年5月18日 (日) 14:20 (UTC)

@雪雨73：已完成合併。合併工具可於數據的「偏好設定>小工具」內找到。--🚊　鐵路Railway ^論．簽 2025年5月18日 (日) 14:24 (UTC)

了解，謝謝您🥹--樹葉上的雫o(*￣▽￣*)ブ_{晴れ間🎐} 2025年5月18日 (日) 14:38 (UTC)

關於鐵路車輛條目的系、型翻譯

如題，我發現日本部份的列車條目漢字是型，但中文條目卻是系。像您過去提交的dyk東京臨海高速鐵道70-000系電聯車，其原文是型；或是JR西日本KiHa 187型柴聯車。所以想確認日本的鐵路車輛中會不會有型要翻譯成系（或是反過來）的狀況。--樹葉上的雫o(*￣▽￣*)ブ_{晴れ間🎐} 2025年6月3日 (二) 11:19 (UTC)

@雪雨73：70-000型電聯車算是在下當年翻譯失誤，因已被建立重定向，固已提出移動請求，在下是認為應按照日文原始原意來翻譯，「系」可能適用於有一系列子型號的車款，「型」則用於單一車款無子型號的車輛。例如：E231、E233、E235等有子系列的用｢系｣；小田急70000型等沒有分支型號的用「型」，在下的觀察日本似乎是這樣區分的。キハ187已先移動。--🚊　鐵路Railway ^論．簽 2025年6月4日 (三) 06:35 (UTC)

了解，謝謝您的回覆！ᕙ⁠ ⁠(⁠°⁠ ⁠~⁠ ⁠°⁠ ⁠~⁠)--樹葉上的雫o(*￣▽￣*)ブ_{晴れ間🎐} 2025年6月4日 (三) 06:47 (UTC)

附註：我在翻譯近鐵的鐵路車輛時，發現只要某系的車輛更動部分或是某個零件，就會用另一個系來稱呼那款改造過後的車🫠（所以部分車輛的條目我選擇暫時跳過不翻譯🥹）--樹葉上的雫o(*￣▽￣*)ブ_{晴れ間🎐} 2025年6月4日 (三) 06:50 (UTC)

@雪雨73：近鐵的這一點也是我在研究時很頭大的一點🫠🫠--🚊　鐵路Railway ^論．簽 2025年6月4日 (三) 07:02 (UTC)

提報關注度不足過期提醒:拜訪號

 閣下曾提報不符合收錄標準之條目「拜訪號」已過限期，如閣下認為該條目現時尚未合乎收录標準，可作提刪。 --Cewbot（留言） 2025年6月10日 (二) 00:03 (UTC)

關於鐵路車輛的型號翻譯

如題，像是夷隅鐵道いすみ350型柴聯車或是長良川鐵道ナガラ3型柴聯車，在轉成中文時應該要翻譯成夷隅350型/長良川3型，還是Isumi 350型/Nagara 3型會比較好?（註:像津輕21型柴聯車的型號用的是漢字津軽，所以沒有這個問題）--樹葉上的雫o(*￣▽￣*)ブ_{晴れ間🎐} 2025年6月12日 (四) 06:55 (UTC)

@雪雨73：在下的想法是從母型號作為標題，例如長島鐵路M1型電聯車，除非子型號的來源足以支撐才分開寫。--🚊　鐵路Railway ^論．簽 2025年6月13日 (五) 11:03 (UTC)

意思是像夷隅鐵道350型柴聯車這樣嗎?--樹葉上的雫o(*￣▽￣*)ブ_{晴れ間🎐} 2025年6月13日 (五) 11:08 (UTC)

@雪雨73：我是沒確認母子型號的關係，但原則上是這樣。--🚊　鐵路Railway ^論．簽 2025年6月13日 (五) 11:11 (UTC)

了解，我會再研究看看🙏--樹葉上的雫o(*￣▽￣*)ブ_{晴れ間🎐} 2025年6月13日 (五) 11:22 (UTC)

临时账号功能现已推出

維基媒體计划允許任何人進行編輯，無論是否建立帳號。在過去，未登入貢獻者的編輯會被歸屬至其IP位址下。由於IP位址包含敏感資訊，可能會威脅到透過該地址連接的用戶的私隱和安全，為了減輕用戶私隱泄露的風險，維基媒體基金會決定引入臨時帳號。只有部分有反破壞管理需求的用戶可以訪問臨時帳號IP位址數據（即臨時帳號IP查看者、管理員等）。

臨時帳號的名稱形如~2025-1234567（由英文半形波浪號、當前年份、一個自動生成的5-7位數字構成），用戶不能選擇或變更其臨時帳號的名稱。臨時帳號會為未登入的編者自動建立，有效期為90天，其不能登入，也沒有密碼。自建立日期起經過90天之後，該臨時帳號將自動過期，無法使用且無法取得討論頁信息，後續編輯會分配給新的臨時帳號。舊帳號將被停止使用，無法保留或登入。臨時帳號通过瀏覽器的Cookie，將同一裝置和瀏覽器在不同IP位址下進行的編輯歸屬於同一臨時帳號，與臨時帳號相關聯的IP位址將被隱藏。

如果您符合「臨時帳號IP查看者」的資格要求，包括：已加入至少6個月且至少編輯300次；於反破壞中活躍，並且已有至少500次編輯，或是現任巡查員、回退員、傀儡調查助理、過濾器助理、過濾器編輯者。您可前往Wikipedia:權限申請/申請臨時帳號IP查看權提出請求。

如有任何疑問或意見，您可在此討論提出。您亦可查看由基金會撰寫的常見問題解答（英文版）以了解更多有關臨時帳號的功能。MediaWiki message delivery（留言） 2025年6月24日 (二) 08:45 (UTC)

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誠摯邀請您一起重寫台北、新北捷運路線條目

鐵路1您好，現在WP:DC23（項目有交通類）如火如荼進行中，鑒於我成功將台灣高鐵條目變身為維基百科優良條目，因此，藉由這次的動員令，我想誠摯地邀請您一起重新撰寫台北捷運、新北捷運、桃園捷運的現有營運中路線條目，並以優良條目為目標，祝編安。

目前，提及的捷運路線條目，內容品質參差不齊，沒有來龍去脈，因此建議要改善內容的項目如下：

• 台北捷運：文湖線、淡水信義線、松山新店線、中和新蘆線、板南線
• 新北捷運：環狀線、安坑輕軌、淡海輕軌
• 桃園捷運：桃園機場捷運

--Sinsyuan✍️ 2025年7月19日 (六) 09:59 (UTC)

@Sinsyuan：感謝閣下的邀約，目前因工作因素外派在外，大部分資料又放在家裡，預計月底才會回到家，到時才有辦法參加動員令，有機會會查找相關資料編輯。--🚊　鐵路Railway ^論．簽 2025年7月20日 (日) 10:44 (UTC)

OK，了解。--Sinsyuan✍️ 2025年7月20日 (日) 10:48 (UTC)

邀请参与2025年管理人员制度改革讨论

為改善中文維基百科正在面對的管治困難問題，社群成員提出了多個面向的改革方案，望能改善本站不同組別的關係、改善社群運作效率、確保本站制度健康發展。

茲事體大，望吸納更多意見。現邀請您參與本次關於管理人員制度改革的意向調查，希望您能提供寶貴的意見。

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MediaWiki message delivery（留言） 2025年8月3日 (日) 07:41 (UTC)

關於User:Sinsyuan/臺北捷運

@鐵路1、Outlookxp您好，目前我正參考英文維基百科獲選優良條目的「en:Chennai Metro」和「en:New York City Subway」做重新改寫台北捷運條目，針對台北捷運路網規畫報告書和相關報導能否一併提供？謝謝！若您方便的話可以和我一起重寫，並期盼將條目品質提昇至乙等以上，祝編安。--Sinsyuan✍️ 2025年8月13日 (三) 04:03 (UTC)

我們希望了解您使用臨時帳戶的體驗。

產品安全與誠信團隊希望了解您使用臨時帳戶的體驗。您參與本次調查將對我們了解臨時帳戶的運作情況以及未來可以改進的地方非常有價值。完成此調查的時間約為 5 分鐘。

您可以透過此處 查看本次調查的隱私權政策。完成此調查即表示您同意隱私權政策中規定的條款。

如果您希望我們與您進行後續跟進，請告知您的維基用戶名稱。

請參與問卷調查！.

謝謝！

Quiddity (WMF) 2025年8月26日 (二) 22:31 (UTC)

感謝貢獻&詢問

首先感謝閣下在這次的動員令中提交的台鐵柴油客車條目!!!我完全不敢把我寫的列車條目丟到dyk，因為我不是非常非常專業的鐵道專家，但覺得很多列車條目等到對應的車種退役後再進行建立的話非常可惜，所以我希望至少能做到提供可靠來源跟確保部分專有名詞沒有書寫錯誤🫠（這部分我很認真的在執行）。

再來是剛剛看了一下JR東海HC85系柴聯車的條目命名討論，發現該條目的名稱一直是JR東海HC85系電聯車。考量到日維使用的條目名稱，所以我暫時先移動至柴聯車。想問問您對於該條目名稱的看法🔊--樹葉上的雫o(*￣▽￣*)ブ_{晴れ間🎐} 2025年9月12日 (五) 14:46 (UTC)

@雪雨73：還挺特殊的，車輛編號「モ」指的是電車、「キ」指的是氣動車（不論是汽油車還是柴油車）、「ハ」指的是一般客車，「ロ」是一等車，根據車輛編號規則來看使用「モハ」和「モロ」是屬電聯車沒錯，但是他又有柴油引擎與蓄電池，亦可以當作柴油車，或許可以稱作柴電車，但「柴電」又比較像是柴油發電直接推動給馬達驅動，沒有蓄電的功能，個人是覺得「油電混合車」比較貼切，若使用中國大陸的說法是「混合動力動車組」，參見CJ5型混合動力動車組，而臺灣的稱呼目前鐵路系統沒有混合動力車，若依照汽車的方式來看已有「油電混合車」的說法，但若依照鐵道術語也有可能稱呼為「柴電聯車」或「電柴聯車」畢竟動力分散式的車輛都會加上「聯」字，至於實際是如何稱呼，目前也沒有這樣的車，不知道官方會如何稱呼，或許可以先按編號先稱呼為「電聯車」 ，或是按照其他條目的慣例先稱呼為「柴聯車」，例如JR東日本HB-E210系柴聯車。--🚊　鐵路Railway ^論．簽 2025年9月12日 (五) 17:24 (UTC)

了解，感謝您的回覆！！--樹葉上的雫o(*￣▽￣*)ブ_{晴れ間🎐} 2025年9月13日 (六) 01:13 (UTC)

管理人员选举通知（2025年10月）

	管理人員選舉
	二〇二五年十月梯次

2025年10月梯次管理人員選舉正在進行。本梯次有6名用戶申請成為管理員，1名用戶申請成為界面管理员。您因符合投票資格而收到此訊息。

在此投票

投票期從2025年10月8日 (三) 00:00 (UTC)起，至2025年10月21日 (二) 23:59 (UTC)結束，誠邀您踴躍參與投票。您可在右方（或上方）的一覽工具欄找到每名候選人的個人選舉頁面。請注意：所有符合當選條件的候選人均會當選；各候選人的支持率均分別計算，支持票不限於一票。

本条消息是通过群发消息功能发送给您的。如果您不希望在未来接受所有使用本功能发送的消息，请在您的讨论页加入Category:不接受消息发送这一分类。

MediaWiki message delivery（留言） 2025年10月16日 (四) 01:01 (UTC)

第二届仲裁委员会选举通知

		第二屆	仲裁委員會選舉
		二〇二五年

第二屆仲裁委員會選舉正在進行。本屆選舉改選中文維基百科仲裁委員會全部13個席位，共13名用戶符合資格參選。您可點擊此連結查看獲確認符合參選資格的候選人名單及對應的參選聲明和問答頁面。

投票期從2025年10月25日 (六) 00:00 (UTC)起至2024年11月8日 (六) 00:00 (UTC)結束。誠邀您踴躍參與投票！

請注意本屆仲裁委員會選舉共開放13個席位，首13名符合當選條件的候選人均會當選；各候選人的支持率均分別計算，支持票不限於一票。詳細選舉規則請參閲征求意见总汇。

在此投票

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MediaWiki message delivery（留言） 2025年10月25日 (六) 00:10 (UTC)

恭喜您完成第二十三次動員令！

第二十三次动员令

The 23^rd Domestic Campaign of the Chinese Wikipedia

致 鐵路1 閣下：

再次感謝您報名參與第二十三次動員令！根據您的貢獻，您已經成功達到了完成本次動員令的最低要求，因此您已成功完成本次動員令！恭喜！

根據動員令報名時您所申報的完成動員令次數，請在您的用戶頁修改以下模板的數字部份： {{User 動員令|n}}，當中n代表您獲得此頭銜的次數。

您還可以獲得下列頭銜，請根據指示置於您的用戶頁：

• 「●良將」頭銜：代表完成三次或以上動員令，請在您的用戶頁加入以下模板：{{User 良将|n}}，當中n代表您獲得此頭銜的次數。
• 「♠健將」頭銜（1個：交通）：代表您在一個或多個主題積分中排名前三，請在您的用戶頁加入以下模板：{{User 健将|n}}，當中n代表您獲得此頭銜的次數；或{{User 健将2|主題}}，其中“主題”為您獲得前三的主題。
• 「◎巧匠」頭銜：代表您在動員令期間，上載多媒體內容達該次動員令前五名，或在4個及以上主編條目中有3張以上的多媒體加分的，請在您的用戶頁加入以下模板：{{User 巧匠|n}}，當中n代表您獲得此頭銜的次數。

最后，再次感謝您報名參與本次動員令，感谢您对主持人团队的支持，感谢您对中文维基百科的贡献，希望下一次動員令您能繼續參與。如有任何意見或問題，請至動員令的討論頁提出。

通知您的主持人是：—achanhk _{ポケモンゲットだぜーッ！ 留言板} 2025年11月17日 (一) 02:31 (UTC)

@Achanhk：您好，剛才發現於動員令中發表的媒體資料，除雄棧一號以外其餘條目的媒體未展示於Wikipedia:動員令/第二十三次動員令/第二十三次動員令產生的多媒體項目以及分類於c:Category:Contributions of the 23rd Domestic Campaign of the Chinese Wikipedia之中，還請確認，感謝。--🚊　鐵路Railway ^論．簽 2025年12月4日 (四) 13:25 (UTC)

致新巡查豁免者

您好，鐵路1。根据Wikipedia:巡查豁免權，现授予您巡查豁免者权限。这将允许您：

• 使自己的编辑自动标记为已巡查 (autopatrol)。
• 移动文件(movefile)。
• 移动页面时不创建来源页面的重定向 (suppressredirect)。

您可以在自己的用户页放置{{User wikipedia/autoreviewer}}，一个标识阁下拥有巡查豁免权的用户框。

此权限的授予，是因为我们认为您已熟知维基百科的各项方针及指引，您是一名可信赖用户。这一权限并不会对您的编辑产生影响，此权限仅旨在减少巡查员的工作量。您建立的页面会被自动标记为“已巡查”。欲了解更多信息，可前往Wikipedia:巡查豁免权。若您（最好永不发生）有滥用权限的嫌疑，您的权限可能被剥夺，甚至您会遭封禁。

如果您超过6个月没有任何编辑活动，权限会被解除。若您希望自己辞去职务，请至申请解除权限頁申请，或是自行移除。如果有任何问题，欢迎在我的讨论页、互助客栈或是#wikipedia-zh ^IRC://中提出。

祝您编辑愉快！--千村狐兔（留言） 2026年2月13日 (五) 09:30 (UTC)

果仁蜜餅送給您！

近期感謝你提供台北車站相關刊物資訊佐證該車站相關歷史，可能在溝通與討論方面會面臨不同立場用戶的質疑，謝謝你仍保持耐心持續提供手邊資訊，有勞你，感謝。 薏仁將🍀 2026年5月12日 (二) 11:01 (UTC)

@薏仁將：非常感謝閣下的果仁蜜餅，抱歉隔這麼久才回覆😅。--🚊　鐵路Railway ^論．簽 2026年7月8日 (三) 15:43 (UTC)

不會啦…大家來去都很忙碌，不會見怪啦…那一陣子真的是謝謝你:)--薏仁將🍀 2026年7月8日 (三) 22:33 (UTC)

邀請您參與仲裁機制調整討論

因仲裁委員會試行期將於2026年末屆滿，社群就是否確立仲裁委員會為正式機關一事徵集意見，並探討權責、選舉、申訴覆核等運作細節。

茲事體大，望吸納更多意見。現邀請您參與本次關於仲裁機制調整的討論，希望您能提供寶貴的意見。

---

本条消息是通过群发消息功能发送给您的。如果您不希望在未来接受所有使用本功能发送的消息，请在您的讨论页加入Category:不接受消息发送这一分类。

--MediaWiki message delivery（留言） 2026年6月1日 (一) 02:13 (UTC)

有聲條目請益

鐵路閣下您好，請問您是使用何種TTS軟體朗讀條目，因敝人有意想將自身撰寫的GA或FA條目做成有聲條目，謝謝。--英國皇家歐拉夫王子（留言） 2026年7月12日 (日) 05:26 (UTC)

@Olaf8940：您好，在下是使用TTSMaker製作，其條款明文授予用戶「不可撤銷、全球永久且免費的商用分發權」，完全合乎維基百科 CC BY-SA 4.0 的授權要求，無版權糾紛風險。--🚊　鐵路Railway ^論．簽 2026年7月12日 (日) 07:34 (UTC)

@Olaf8940：有看到閣下有報名DC24，若閣下要用於有聲條目加分項可能會無法加分，稍早在下的旗鼓輪條目因為加分相規定的第六點「有聲條目須以漢語族各語言錄製，但使用一種語言即可，亦無須使用標準音，惟不可使用文字轉語音軟體（TTS）進行製作。」被判定不通過，先前沒注意到此規定，需要留意一下。--🚊　鐵路Railway ^論．簽 2026年7月13日 (一) 03:59 (UTC)

@鐵路1，看來無望了，本王子聲音低沉且發音不標準不太適合錄音 囧rz……就當成對於有聲條目的貢獻吧。--英國皇家歐拉夫王子（留言） 2026年7月13日 (一) 04:05 (UTC)

邀請參與優良條目評選

您好，本人主編的R·C·哈里斯食水處理廠目前正在參與優良條目評選。若閣下有空，歡迎前往參與評審並提出意見，謝謝！--鹿苑 🦌 (留言) 2026年8月8日 (六) 16:46 (UTC)

關於京阪800系電車的譯名

如題，若依其動力來源判斷，可直通運行京都地下鐵的的800系屬於電聯車，但它又是日本軌道法中的特例。原本路面電車單一編組的長度不能超過30公尺，但編組全長66公尺的800系有獲得許可適用軌道法。那麼中文譯名是要翻成電車還是電聯車？--樹葉上的雫o(*￣▽￣*)ブ_{木漏れ日🪄} 2026年9月9日 (三) 09:26 (UTC)

@雪雨73：在下是認為既然獲得許可使用軌道法，就依照軌道法的定義稱呼吧🤔--🚊　鐵路Railway ^論．簽 2026年9月10日 (四) 06:12 (UTC)

好的，感謝回覆✨️--樹葉上的雫o(*￣▽￣*)ブ_{木漏れ日🪄} 2026年9月10日 (四) 06:24 (UTC)

條目請益

您好，最近看到您提名的北迴線在評選中，有問題想請教您。我還不太熟悉鐵路相關專題，但考慮之後嘗試看看是否能寫出關於鶯歌的「中興一號特種支線」、集集的「中興二號特種支線」新條目，不過不太確定這兩個主題能否達到建立條目的關注度標準。之前看類似性質的三張犁支線、新竹機場線很不完整，請問能不能推薦一些已經通過評選的條目（DYK等等）可以參考一下呢？我想看這類條目需要找什麼方向的參考來源、通常需要具備哪些段落的內容，謝謝。--George6VI（留言） 2026年9月16日 (三) 12:44 (UTC)

@George6VI：抱歉隔這麼久才回復您， 囧rz……

1. 中興一號、中興二號初步查閱手邊書籍是符合收錄標準的（關注度標準已更名收錄標準），初步翻閱下列書籍有介紹
   1. 戴震宇. 一看就懂鐵道百科. 臺北縣: 遠足文化. 2011-01-01. ISBN 978-986-6731-67-9 （中文）. 
   2. 古庭維; 鄧志忠; 片倉佳史; 吳文豪; 蘇棨豪(半島); 台大火車社; 王晟懿; 林韋帆; 黃偉嘉; 呂孟原; 楊庭硯; 邱柏瑞; 凌宇康; 翁林玄能; 姜昇佑. 鐵道新旅：臺鐵支線(典藏版). 新北市: 遠足文化. 2014-07-16. ISBN 978-986-5787-39-4 （中文）. 
   3. 洪致文. 台灣鐵道印象（下冊）. 臺北市: 南天書局. 1998-05-30. ISBN 957-638-464-8 （中文）. 
2. 已通過DYK的條鐵路條目可以來這裡看看Portal:鐵路/你知道嗎/存檔。
3. 在下寫條目的方式較硬，在下是藏有大量書籍（可參見：U:鐵路1/我的藏書），每次寫條目大量翻閱這些書籍來編寫，近期是有參閱一些電子資料庫協助編寫，若您想要快速尋找到文獻可以申請國立公共資訊圖書館的借書證，有很多電子書舊報紙資料庫可以使用（例如日日新報、中華日報、中央日報、中國時報等等的老報紙資料庫），臺北市立圖書館的也可申請一個，有聯合報系的資料庫（例如聯合報、聯合晚報、民生報等等），臺灣圖書館也可以申請，同樣有多項資源可以參考（例如朝日新聞、台灣新民報等等老報紙資料庫還有電子書）

--🚊　鐵路Railway ^論．簽 2026年9月28日 (一) 07:24 (UTC)