维基专题讨论:公路
添加话题Tem Bary Palit在话题“有關交通（公路項目）項目的不合理重新導向（屬性不同）釐清”中的最新留言：4个月前
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- 如题，在《国家公路网规划(2013-2030年)》中规划的新219国道与原有规划有很大的出入，且新藏公路条目中在未来规划的219国道段中已经挂了将近一年的分割模板，拆分势在必行。--忒有钱（留言） 2019年6月17日 (一) 10:37 (UTC)
- 分拆了。Σανμοσα 2019年6月17日 (一) 12:57 (UTC)
- 我已經完成了分拆，還望忒有钱閣下協助完善。Σανμοσα 2019年6月17日 (一) 13:17 (UTC)
- 抱歉，手上并没有什么资料，我能做的只有消歧义。--忒有钱（留言） 2019年6月17日 (一) 13:34 (UTC)
- 我已經完成了分拆，還望忒有钱閣下協助完善。Σανμοσα 2019年6月17日 (一) 13:17 (UTC)
- 分拆了。Σανμοσα 2019年6月17日 (一) 12:57 (UTC)
- (！)意見：今年山东开始推进普通国省道路网命名编号调整工作，个人发现这里的不少国道类条目资讯都是严重滞后，尤其是过境潍坊的
文石线、
青兰线这对「兄弟」，本地人都经常摸不着头脑，更何况是外地人了。但是苦于找不到可供考证的资料，所以也没办法更新。--Dabao qian（留言） 2019年6月17日 (一) 16:25 (UTC)
- 我的补充能力也就如此了
囧rz...--Liuxinyu970226（留言） 2019年6月19日 (三) 04:04 (UTC)
- (～)補充：高速公路沿线设施中的所有IC连接的国省道名称及编号也需要调整，济青高速过境潍坊城区的几个IC已经调整到位（路网调整后废为市政道路的改用城区道路名称），其他没有资料的就只能暂时这样了。--Dabao qian（留言） 2019年6月24日 (一) 18:56 (UTC)
- 我的补充能力也就如此了
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鉴于@Kerolf666：最近试图将高速公路项从这些公路消歧义页中拆分的想法，由于这样做可能对页面结构产生灾难性影响，我打算在此征求社群意见，咨询是否同意这样拆分。--Liuxinyu970226（留言） 2019年6月19日 (三) 03:57 (UTC)
- 作为开讨论的我(－)反对这样做，这只会造成内容质量下降。--Liuxinyu970226（留言） 2019年6月19日 (三) 04:02 (UTC)
- 討論前我要先批評你在我的討論頁使用的詞彙，什麼叫「鬧」上互助客棧？互助客棧不過就是一個供討論的頁面，在互助客棧上面「鬧」還可以理解，但上互助客棧本身不應該用「鬧」這個負面詞彙，這裡又不是供人吵架的。
- 依據中華民國教育部辭典解釋，高速公路指「出入口完全控制，中央分隔雙向行駛，除起訖點外，並與其他道路立體交叉，是專供汽車行駛的公路。」；
- 公路指「國道、省道、縣道、鄉道及專用公路等供車輛通行的道路。」兩者明顯有區別，而且高速公路是公路的子項。-KRF（留言） 2019年6月19日 (三) 05:47 (UTC)
- “高速公路是公路的子項”，故我原則上(－)反对拆分新的消歧義頁。不過有一個例外，就是高速公路和非高速公路的歧義項目數都比較多的時候，那時就可以拆分。Σανμοσα 2019年6月19日 (三) 13:04 (UTC)
- 例如我會認為A1公路進行拆分是沒問題的，但A30公路就不適宜。Σανμοσα 2019年6月19日 (三) 13:06 (UTC)
- 多寡要怎麼區分又是一個問題了······--TimChen 與初夏的東港之櫻邂逅 2019年6月22日 (六) 15:29 (UTC)
- 「高速公路是公路的子項，故我原則上反對拆分新的消歧義頁」，這個因果關係在哪裡？我看不出來。一個子項的消歧義怎麼會和母項消歧義放一起？難道白马和馬_(消歧義)也要合併？-KRF（留言） 2019年6月19日 (三) 13:28 (UTC)
- 如果項數比較少的話，應該放在一起（除非你仿效韓非子，視白馬非馬，兩者同級；當然，我並不反對視兩者同級，因為單獨以這個例子論，兩者的重合部分比較少），但你這個例子的項數比較多，所以應該維持分開的狀態。Σανμοσα 2019年6月26日 (三) 09:42 (UTC)
- 根據《公路法 》第2條:「本法用詞，定義如下：一、公路：指國道、省道、市道、縣道、區道、鄉道、專用公路及其用地範圍內之各項公路有關設施。二、國道：指聯絡二直轄市（省）以上、重要港口、機場及重要政治、經濟、文化中心之高速公路或快速公路。」[1]顯見「公路」一詞的意義，包含「高速公路」，使用者查考條目時，可能會混淆兩者，有必要於「公路」條目下消歧異。--cca（留言） 2019年6月21日 (五) 06:47 (UTC)
- 路過看到，我個人傾向(＝)中立，拆不拆分各有優缺點，不過我建議KRF君，希望您拆分頁面時能在公路消歧義頁中用任何方式加入公路消歧義連到高速公路消歧義的連結（僅上到下），方便讀者查找。--TimChen 與初夏的東港之櫻邂逅 2019年6月22日 (六) 15:23 (UTC)
- 好的，但前提是達成了要拆分的共識。-KRF（留言） 2019年6月22日 (六) 21:29 (UTC)
關於交通類條目資訊框的兩個問題
[编辑]- 事緣自己開頭的條目河內都市鐵路2A號線幾天前被@BIT0865修改，他把資料框中的大部分中文數據單位（公里、公里／小時、…… 伏特直流電）都改為英文（km, km/h, DC …… V）。我個人是覺得這樣可能會對不熟悉英文度量衡單位的讀者帶來不便，有想過用「先到先得」這理由回退，但不肯定社群是否認為使用英文單位是慣例，所以沒有這樣做。
- 不少交通類條目都有一個特點，就是在開業日期後面顯示該交通設施／路線的「歲數」，我感覺是沒有必要的，交通系統不像人，開業超過100年的交通系統也能運作得很好。而且如果真的要知道歲數，用計算機和心算不行嗎？我可不相信這裏大部分讀者的數學都是體育老師教的。
我希望在這裏徵求其他鐵路條目編寫者的意見。--春卷柯南－發前人所未知 ( 論功行賞 ) 2022年11月7日 (一) 05:21 (UTC)
- (！)意見：“不熟悉英文度量衡单位”者可能不多，不过km等我倾向中文，DC和V则摸不准，有可能相关人士更熟悉英文称呼。“岁数”我认为不必要。--YFdyh000（留言） 2022年11月7日 (一) 09:22 (UTC)
- (：)回應：河內都市鐵路2A號線的事情确实是我的过失，正常应该要使用 [[千米|km]]、[[千米每小时|km/h]]、[[直流電|DC]] …… [[伏特|V]]。另外"…… 伏特直流電"其实不是主流的表示方法，日语维基主要使用“直流 …… V”，英语维基主要使用“…… V DC”，此二者的结合产物即为“DC …… V”。BIT0865 · Discussion · 燕房线永远的神！ 2022年11月8日 (二) 15:46 (UTC)
- 要考慮到其他語言版本（西方語言版本自不待言，可日文版、韓文版等也是）把km、V DC等寫進條目正文是慣常的做法，而中文版則未必（例如不少交通條目的正文會把km寫作「公里」，至少我寫的會）。所以你說「不是主流」這或許有待商榷。--春卷柯南－發前人所未知 ( 論功行賞 ) 2022年11月12日 (六) 00:26 (UTC)
对中国境内高速公路的移动请求
[编辑]“京哈高速公路” → “京哈高速”：这是对中国大陆所有高速公路的移动请求，时间限制就不一一提出了。
中国大陆的高速公路的名称基本都是AA-BB高速公路，简称AB高速，“AB高速公路”用简称加四个字，不是原创研究吗？而且似乎11年前就有人提出这个问题了。--TransportationMEE（留言） 2025年9月30日 (二) 07:45 (UTC)
- 不過當年下方也有不同意見。—— Eric Liu 創造は生命（留言・留名・學生會） 2025年10月1日 (三) 01:49 (UTC)
- 這牽涉到多個條目的整體命名，建議移到互助客棧討論。--Iokseng（留言） 2025年10月2日 (四) 01:07 (UTC)
- 感谢建议，已移动。--TransportationMEE（留言） 2025年10月2日 (四) 17:04 (UTC)
- @Siyuwj 该用户最近活跃，ping一下看看ta的意见。--TransportationMEE（留言） 2025年10月2日 (四) 17:06 (UTC)
- 這牽涉到多個條目的整體命名，建議移到互助客棧討論。--Iokseng（留言） 2025年10月2日 (四) 01:07 (UTC)
- "京哈高速" site:gov.cn结果可见很多官方文稿也称“京哈高速公路”。虽然“xx高速”是常用名称、正式简称（s:JTG_A03-2007_国家高速公路网命名和编号规则），但“xx高速公路”也是易于识别的一个常用名称吧，相比没有“公路”二字，至少读者更容易知道该实体的属性（而不是铁路、列车或别的东西）。“xx至xx高速公路”则是完整名称（例子）。所以这不是原创研究，只是不太符合（未被涵盖于）那份“命名和编号规则”。另外，新华社和央视也会这样说[1][2]。--YFdyh000（留言） 2025年10月2日 (四) 21:49 (UTC)
- 这么看确实不是原创研究。但论常用程度仍然远不及“京哈高速”。--TransportationMEE（留言） 2025年10月3日 (五) 05:42 (UTC)
- 不太認同這種縮減行為，反而認為應當使用全名，某某高速公路，以便維持與其他地區的高速公路命名大體一致。--owennson（聊天室、獎座櫃） 2025年10月3日 (五) 01:11 (UTC)
- 真正的全名是“北京—哈尔滨高速公路”。另外与其他地区命名一致是不必要的，香港的公路系统都用数字的。--TransportationMEE（留言） 2025年10月3日 (五) 05:44 (UTC)
- 那我寧可用XX—YY高速公路。多的是地方用某某高速公路命名，比如M25高速公路。--owennson（聊天室、獎座櫃） 2025年10月3日 (五) 07:26 (UTC)
- 真正的全名是“北京—哈尔滨高速公路”。另外与其他地区命名一致是不必要的，香港的公路系统都用数字的。--TransportationMEE（留言） 2025年10月3日 (五) 05:44 (UTC)
- 确实不伦不类，改成“AA—BB高速公路”的全名为宜。--PexEric 2025年10月3日 (五) 05:48 (UTC)
根据目前的状况来看，共识是使用“北京—哈尔滨高速公路”这样的全称。那么我们怎么执行呢？是人工处理还是使用机器人？这段讨论应当存档至哪里？--TransportationMEE（留言） 2025年10月7日 (二) 09:21 (UTC)
- 建議先統計頁面清單。此一討論可歸檔於公路專題或中國專題。—— Eric Liu 創造は生命（留言・留名・學生會） 2025年10月7日 (二) 11:09 (UTC)
- Category:中国高速公路可供参考。--TransportationMEE（留言） 2025年10月7日 (二) 17:09 (UTC)
- 考虑了一下，感觉存档至Talk:中华人民共和国高速公路似乎更恰当。--TransportationMEE（留言） 2025年10月9日 (四) 02:43 (UTC)
- 简单看了一下，太不好处理了……先挂{{不存档}}了。有空我再想想办法吧。--PexEric 2025年10月12日 (日) 14:21 (UTC)
- 涉及的条目较多，为了程序上更正当，根据WP:7DAYS的规定，本提案已经“7日内无新留言”且“已取得共识”，现对中国大陆的高速公路条目改用全称作为标题一案
公示7日，2025年10月21日 (二) 16:19 (UTC)結束。公示通过后将适时按照下方的重命名表格移动条目。--Kcx36（留言） 2025年10月14日 (二) 16:19 (UTC)
见WikiProject:中国交通/高速公路重命名，需要人工审核。@TransportationMEE、YFdyh000、Owennson、Hamish、Kcx36、Ericliu1912。--PexEric 2025年10月12日 (日) 18:23 (UTC)
- 人工确认后的名称填到哪里？--Kcx36（留言） 2025年10月12日 (日) 18:26 (UTC)
- 稍微看了一下匹配失敗的，個人認為如果不是JTG A03-2007 国家高速公路网命名和编号规则有明文的，假如現有名稱在找到的名稱n出現，那不動應該也可以，具體沒細看。--Hamish T 2025年10月12日 (日) 18:30 (UTC)
- 第一次知道有這專題⋯⋯XD —— Eric Liu 創造は生命（留言・留名・學生會） 2025年10月12日 (日) 18:34 (UTC)
- 确实，而且中华人民共和国高速公路页面似乎WikiProject:公路有在管，讨论页也有标注，而且更活跃。--TransportationMEE（留言） 2025年10月15日 (三) 04:45 (UTC)
- 我刚刚也搞了个表：User:Kcx36/沙盒50。--Kcx36（留言） 2025年10月12日 (日) 18:37 (UTC) 1
- 稍微看了看，感觉很多用首字法或简称法可以一眼得出全称，不过根据Talk:杭绍甬高速公路#未提供來源的原創名稱「杭州—绍兴—宁波高速公路」的讨论，似乎我们要给每个全称找到可靠来源。是这样吗？这可能带来不小工作量。--TransportationMEE（留言） 2025年10月15日 (三) 04:40 (UTC)
- 特别是在有些高速只是国家高速和省高速中的一段。--TransportationMEE（留言） 2025年10月15日 (三) 04:42 (UTC)
- @自由雨日。 ——魔琴［留言 贡献 PJ:小學 PJ:兩岸］ 2025年10月15日 (三) 06:12 (UTC)
- 看了一下，并不是太难。各地有地方标准。诸如“杭绍甬高速公路”之类有争议者，不在移动考虑范围。--PexEric 2025年10月15日 (三) 06:31 (UTC)
- 举个例子吧，杭金衢高速公路，是
杭州绕城高速和
沪昆高速的一部分，没有独立的编号，因此你很难从国家规划和省级规划中找到它。根据可供查证的信息，该条高速途径杭州、金华、衢州，但在该页面的参考资料里是找不到“杭州—金华—衢州高速公路”这样的字眼的。根据这一个讨论，这会属于原创研究。--TransportationMEE（留言） 2025年10月15日 (三) 14:20 (UTC)
- 懂您的意思。不过其实想找还是能找到的[3]，取自09年7月的《浙江省高速公路命名和编号规则》。像这种情况都是后来被延伸并网，民间和媒体保留了之前的简称。--PexEric 2025年10月15日 (三) 14:44 (UTC)
- 在各个省高速公路导航模板的右侧白底蓝字的无编号高速路段中可以见到很多例子。--TransportationMEE（留言） 2025年10月15日 (三) 14:25 (UTC)
- 举个例子吧，杭金衢高速公路，是
- 各位编者：本提案公示期已结束，未见异议提出。
- @PexEric、YFdyh000、Owennson、Hamish、Kcx36、Ericliu1912--TransportationMEE（留言） 2025年10月23日 (四) 12:45 (UTC)
- @PexEric：请问找到的名字是怎么找到的？--Hamish T 2025年10月27日 (一) 04:03 (UTC)
- 在条目序言的加粗部分和infobox的名称参数。--PexEric 2025年10月27日 (一) 05:47 (UTC)
- 还剩177个条目没有移动（其中部分条目并不需要移动）。--Kcx36（留言） 2025年10月27日 (一) 12:46 (UTC)
- 强！膜技术帝orz--PexEric 2025年10月31日 (五) 09:54 (UTC)
对中国境内高速公路的移动请求
[编辑]--TransportationMEE（留言） 2025年9月30日 (二) 07:53 (UTC)
- @TransportationMEE在此基础上我可能需要额外根据《公路路线标识规则和国道编号》征求意见稿指出几点：
- 根据该征求意见稿，
深南高速应考虑更名为“深邕高速”，同理
衡南高速应考虑更名为“衡邕高速”（据信南宁很多时候简称是“邕”，
泉南高速和
南友高速是实在用惯了改不过来） 
西建高速应考虑更名为“西建高速”（似乎很好理解，“鸡”字有时确实很难听晦涩）
潮南高速应考虑更名为“潮昌高速”，同理
南凤高速应考虑更名为“昌凤高速”（有观点认为南昌更多时候简称为“昌”，保留
南韶高速一个特例就够了）
凤宁高速应考虑更名为“凤宁高速”
北京绕城高速（现条目标题“北京六环路”）应考虑更名为“北京绕城高速”（上一版标准就要求使用这个词，结果北京编辑者...我是无语，本版只是备注出现“北京六环高速”，说明六环本就不是普通公路）
常长高速应考虑更名为“常长北线高速”（当初@小林子冲：多次坚持要求带北线一词，如今部分得到了回报，拟定标准文件支持简称加词，但仍遵循《国家公路网规划》原文件（使用“常德－长沙”），常德的常在前，长沙的长在后，全称因此或需改为“常德－长沙北线高速公路”）
临海高速应考虑更名为“临海高速”
昆楚大高速标志应加“楚”字
完成
德武高速应考虑更名为“德武高速”
筑蓉高速应考虑更名为“贵蓉高速”，以及
贵北高速应考虑更名为“贵北高速”（不能因为
渝筑高速用“筑”字就一股脑地其他线路也改筑，就像成都简称“蓉”，但
成乐高速仍沿用“成”字一样）
巴成高速应考虑更名为“巴成高速”（原因见上一点括号，当初还是省级
成巴高速的时候就是用的“成”）
海南环岛高速应考虑更名为“海南环岛高速”（果然地方还是不愿意接受简称“海南环线”，虽然全称叫“海南地区环线高速公路”）- 预留绕城高速（
拉萨绕城高速、
大连绕城高速、
青岛绕城高速、
厦门绕城高速、
深圳绕城高速和
海口绕城高速）也许仍应正常列于绕城环线，国高规划没有可能也并不意味着彻底取消，只是短期内不打算执行罢了 - 最后，都市圈环线系列或许也应改号，
台湾环线高速既然被官宣取消，那么都市圈环线用G99打头显然更没有合理性，这次引入了GXX8X字号段，那么：
- 根据该征求意见稿，
- --Liuxinyu970226（留言） 2025年10月7日 (二) 05:14 (UTC)
- 讲个笑话，G0521
汉蓉高速、G3022、
西兴高速、G3024和
南龙高速果然没被标准认可，地方所谓“但经交通运输部办公厅《XX文件》批准后纳入国家高速公路网”一说谣言不攻自破。--Liuxinyu970226（留言） 2025年10月7日 (二) 05:18 (UTC) - 致信有关条目编辑者@Alan Fan Pei、Lhzss8、Cz4523、Iokseng、千里走单骑、BIT0865、Lt2818、北京小黄02、杰哥不要啦、Ddayzzz：@N509FZ、Pcnl、Yhy2000、Tommylung、Jc.Sun1998、二二八嗄、Sanmosa、大慈树王、Allenkong11、SteveLLL：@梦夕琳、Stevenlam11、Huobaohuangxu、GZWDer、YanTTO、沙盒梦想、GnolizX、Zhangzj cet、晾衣杆、Jimmy Xu：@Zhouuser、Shakenring、Sigewick、虹色分子、Slzkud、-Zest、Zxcv37250、Slzkud、DF7365、Sun8908：@顏嘉佑、Xiangui、重庆轨交18、VentiHEK、Antigng、Theodore Xu、Htmlzycq、Wetitpig0、Unseaingly、RabbitMeow：@JacobLyu、Cheuye、Berthe、WeiGreatness、Huandy618、Xspeed L、Ohtashinichiro、Windmemories、桥头尘埃、Zys6913：@Daredemodaisuki 114514、David Xuang、零醇、Yumeto、Neustefanburg、A2093064、LuciferAhriman、Zhouuser、Lwr1016、Kanashimi：@NTooru：（除全域特殊使命的InternetArchiveBot外，其余机器人我把操作者ping了）--Liuxinyu970226（留言） 2025年10月7日 (二) 05:45 (UTC)
- @Yhinz17、钟宝丁、Kolyma、ATannedBurger、Siyuwj、Dennis Dartman、Ohtashinichiro：^^--Liuxinyu970226（留言） 2025年10月7日 (二) 05:47 (UTC)
- 跟中华人民共和国国道一样，还是等最新版的标准出来（可能明年下半年就能出来了）再更新比较好，征求意见稿不一定是其最终版本，至于某些地方所谓经交通运输部办公厅批准纳入的线路没有列入，可能是该标准在立项的时候就只打算将新版国家公路网规划的新线路纳入，而没有纳入这种线路，至于新版标准拟定名的部分简称和编号，就像我说的那样还是等正式版出来再说吧（在我看来都市圈环线以GXX8X这种格式命名比G99XX要好得多，主要是万一哪天G99这个编号会重新启用的缘故，就是可能会有人会将其错误看成GXX0X），就是目前地方部分设立的涉及新版国高的标识就几乎等同于白装了，得重新换了。--4523（留言） 2025年10月7日 (二) 13:29 (UTC)
- @Yhinz17、钟宝丁、Kolyma、ATannedBurger、Siyuwj、Dennis Dartman、Ohtashinichiro：^^--Liuxinyu970226（留言） 2025年10月7日 (二) 05:47 (UTC)
- 目前的共识基本上是使用全称。对于该征求意见，正式施行并且更换路牌时再说吧。--TransportationMEE（留言） 2025年10月7日 (二) 09:14 (UTC)
- 讲个笑话，G0521
有關交通（公路項目）項目的不合理重新導向（屬性不同）釐清
[编辑]基於個人看到自己認為不同公路項目的不合理重新導向（包含交流道及不同區域的不同路線區域交流道總攬）一直出現，加上之前提及的軌道交通重新導向說明個人認為涵蓋範圍不夠，因此在此提出，希望大家能就此點進行討論。
有關跟公路有關的項目的重新導向，個人認為若要進行導向，基本上應遵循以下規則進行導向，如此才能避免帶來屬性的錯亂，基本分類如下：
1. 單一交流道可以被導向至記載其根本內容的交流道，但不適合被導向至任何路線區域交流道總攬或不同道路項目的總攬區。
2. 單一公路可以被導向至記載其根本內容的公路區域，但不適合被導向至不同道路項目的總攬區。
範例一：重慶北路交流道適合被導向至記載重慶北路交流道的台北交流道連結，但不適合被導向至任何記載該路線（例如導向至中山高速公路交流道列表#北區）或不同道路項目的總攬區（例如中華民國國道）的連結—交流道列表記載的是不同交流道的「粗略」資訊，而不同道路項目的總攬區則是用來記載該地區當下有哪些公路正在發展（此處記載的僅包含路線發展的皮毛資料，包含路線長度、路線起迄位置等等），二者均不應用來記載單一交流道的詳情及發展過程。
範例二：國道5號_(台灣)適合被導向至記載國道5號_(台灣)的蔣渭水高速公路連結，但不適合被導向至不同道路項目的總攬區總攬（例如中華民國國道的任何章節）的連結—不同道路項目的總攬區是用來記載該地區當下有哪些公路正在發展（此處記載的僅包含公路發展的皮毛資料，包含路線長度、路線起迄位置等等），不應用來記載單一路線的詳情及發展過程。--Tem Bary Palit（留言） 2026年3月23日 (一) 07:42 (UTC)
- 有關軌道交通內容的重新導向說明，請參考WikiProject_talk:公路#有關交通項目的不合理重新導向（屬性不同）釐清的內容--Tem Bary Palit（留言） 2026年3月24日 (二) 17:35 (UTC)
- 我覺得您可能要重新思考一下了，「XX交流道」之所以要重定向至所屬高快速道路交流道列表是因為當時有經過收錄標準存廢討論（提交前有走Notability流程30天）。另，「XX交流道」若為正式名稱，重定向至所屬高快速道路交流道列表是沒有太大問題，望周知。--Sinsyuan✍️祝賀臺北捷運通車30週年！ 2026年3月28日 (六) 01:11 (UTC)
- 我覺得有關交流道的重定向的問題本身並不是出在於「交流道被重定向」本身，個人認為其根本需要調整的問題點在於：1. 重定向無法讓該項目予以置頂（該條目項目多時尤其如此），因此這種重定向容易讓讀者顯得像是在霧裡看花一般，因此若要重定向，個人實在認為需要能夠做到讓該項目予以置頂的功能，不然這種重定向很可能還不如不要設計；2. 這種重定向的設計在缺乏搭配額外標註其為重定向的情況下，會讓其他人不容易發現它本身是一個可能可以再被加強完善的項目，本身也是不利於其於日後被加強完善的；3. 經個人參考當時的部分交流道存廢討論內容，雖然當時確實是以收錄標準而提報存廢討論的，但個人基於研判其中並沒有人提出任何有關於為何要使用重定向至該交流道所屬公路之區域的表格的相關說明（都只是由管理員在結果論上做到這點，畢竟個人至今沒有在相關討論中有看到任何之前參與討論者是表明傾向以重定向而非刪除處理，也就是沒有任何參與討論者建議走此方向之路，更沒有說明為何是重新導向至該處而非別處），因此個人認為此部分是否適合以重定向進行處理，外加若選擇以重定向進行處理，該重定向至何處，外加導向需要搭配的先決條件是什麼，是非常有待社群重新討論商榷的。
- 至於公路或高架道路本身的重新導向就更不用說了，畢竟某些公路或高架道路的導向處本身就根本沒記載其根本內容（例如將基隆路高架道路導向至基隆路本身就極其無理，畢竟基隆路這個條目裡面根本就沒記載任何與基隆路高架道路有關的內容）。--Tem Bary Palit（留言） 2026年3月28日 (六) 04:15 (UTC)