Z159/160次列车

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Z159/160次旅客列车
五莲山号
K51.jpg
列车升等级前的水牌
列车信息
开行日期 1997年3月31日
所属铁路局 北京局集团
担当客运段 北京客运段
列车等级 直达特快列车
曾用车次 51/52次、K51/52次
目前车次 Z159/160次
运行区间 北京站日照站
途经线路 京沪铁路兖石铁路
主要站点 天津西站泰山站兗州站
臨沂站莒南站
发车时间 北京站:22:30
日照站:18:25
终到时间 日照站:次日09:05
北京站:次日05:20
全程时间 10小时35分(Z159次)
10小时55分(Z160次)
使用车体 中国铁路25T型客车

Z159/160次列车中国铁路运行于首都北京山东日照之间的一对直达特快列车,自1997年3月31日起開行,现由北京铁路局北京客运段京照車隊负责客运任务,[1]沂蒙山革命老区的首班進京列车[2]列車使用25T型客车,沿京沪铁路兖石铁路运行,全程967公里,途经北京天津河北山东兩省兩市。其中北京站日照站运行10小时35分,使用车次为Z159次;日照站至北京站运行10小时55分,使用车次为Z160次

历史[编辑]

1997年4月1日,中國铁路實行第一次大提速,拉开了铁路提速的序幕,这次提速实现了历史性突破,在京廣京滬京哈三大干线,提速列车最高运行时速达到了140公里。[3]在這次提速調圖中,北京铁路局新增了北京至日照的51/52次特別快車,結束日照沒有進京列车的歷史,[4]當時列車隔日終到兗州,隔日終到日照。[5]次年10月1日,51/52次列車取消隔日終到兗州的安排,改為北京日照間每日運行。2000年10月21日,中國鐵路實行第三次大提速,51/52次列車隨即改車次為K51/52次。[6]

2013年2月1日,山东五莲县和北京华铁传媒合作,將該列車冠名為“五莲山号”。[7]

2019年1月5日,为配合铁路调图,K51/K52次升级为直达特快列车,车次变更为Z159/160次[8]

列车编组[编辑]

Z159/160次列车使用直供電DC600V帶集便器的中国铁路25T型客车,配属北京局集团北京车辆段,列车满编采取18輛车厢编组,其中硬座车5辆、硬臥车10辆,餐車、軟臥車和行李車各1輛。

车厢编号 1-5 6 7 8-17 18
车型 YZ25T
硬座車
CA25T
餐车
RW25T
軟臥车
YW25T
硬臥车
XL25T
行李车

机车交路[编辑]

车站区段 北京 ↔ 日照
本务机车
配属
司机更替
和諧3D型電力机车
濟局濟段
北京/濟南司機在滄州輪乘

时刻表[编辑]

现行时刻[编辑]

  • 数据截至2019年1月5日。[9]
Z159次 停靠站 Z160次
里程 天数 到点 开点 到点 开点 天数 里程
0 当日 22:30 北京 05:20 次日 967
148 当日 23:46 23:55 天津西 03:31 03:40 次日 819
次日 沧州 02:07 02:13 次日 703
次日 德州 01:02 01:04 次日 590
568 次日 03:37 03:40 泰山 22:55 23:05 当日 399
651 次日 04:39 05:06 兗州 21:54 22:06 当日 316
833 次日 07:12 07:19 臨沂 19:56 20:02 当日 134
887 次日 07:57 08:03 莒南 19:14 19:19 当日 80
967 次日 09:05 日照 18:25 当日 0

历史时刻[编辑]

参考资料[编辑]

  1. ^ 网络媒体走转改:跟随K51/52次列车 见证沿线巨变. 东方网. 2017-02-17 [2017-06-09]. 
  2. ^ 二十年情牵沂蒙 北京客运段K51/52列车的运行记忆. 央广网. 2017-02-16 [2017-06-09]. 
  3. ^ 中国历次铁路大提速回顾. 北京晚报. 2007-04-16 [2017-09-27]. 
  4. ^ 日照开启立体交通新时代 开通进京直达列车. 日照新闻网. 2014-11-17 [2017-06-09]. 
  5. ^ 铭记历史,展望未来之六 1997年4月1日调图情况. 海子鐵路網. [2017-06-09]. 
  6. ^ 跨局快车历史(1992-2007). 海子鐵路網. [2017-06-06]. 
  7. ^ “五莲山号”旅游专列下月开通 连接北京与日照. 济南日报. 2013-01-27 [2017-06-09]. 
  8. ^ 运行22年,K51/K52次列车要谢幕了!可曾承载你的回忆?. 日照网. 2019-01-04 [2019-01-06]. 
  9. ^ 旅客列车时刻表查询. 中国铁路客户服务中心. [2016-06-20].