鈴木利男

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鈴木 利男
出生 (1955-03-10) 1955年3月10日（69歲）
 日本埼玉縣
居住地 日本埼玉縣
国籍 日本
语言日語
职业賽車選手
组织Larrousse

鈴木利男（日语：鈴木 利男／すずき としお Suzuki Toshio，1955年3月10日—）是日本的賽車選手、實業家。埼玉縣出身。

人物簡介[编辑]

豐富經驗[编辑]

1975年、1976年獲得全日本小型賽車錦標賽冠軍，1979年獲得日本F3挑戰盃（現為全日本F3錦標賽）的第一任冠軍。活躍於英國F3、利曼24小時耐力賽、全日本二輪車錦標賽、全日本GT錦標賽、全日本F2錦標賽→全日本F3000錦標賽→Formula Japan等其他的比賽。

1992年，在Daytona24小時競賽中鈴木利男駕駛林義正及水野和敏打造的日產賽車，和星野一義、長谷見昌弘選手一起獲得日本人選手加上日本賽車的首勝。

1995年是鈴木利男的正式出道年，同年擊敗已獲得3勝的高木虎之介，獲得了全日本F3000錦標賽冠軍。全日本F3000在這一年為最後一届，因此鈴木成為了全日本F3000最後的冠軍。

另外，1996年鈴木利男於全美運動汽車競賽協會的Busch系列級、Meridian Advantage 200（拿撒勒‧競賽場）定點參戰，雖然比賽後半段系統發生故障，但仍完成賽程並獲得第33名。

F1[编辑]

1993年，鈴木利男38歲時加入當時財務困難的F1 Larrousse車隊，於1993年F1最後兩戰（日本GP及澳大利亞GP），取代原車手Philippe Alliot參賽，雖未得名但仍完成賽程。

1994年，和日本人實業家共同贊助太平洋大獎賽，但做為選手長久以來進行的隊伍計畫，到測試駕駛的階段卻意外中止，和Lotus隊的鈴鹿賽道參戰的交涉也未達成共識。[1]。

現在[编辑]

2006年9月，Direxiv隊退出動力運動界，承繼這個隊伍參加SUPER GT的新隊伍為R&D SPORT，鈴木就任此新隊伍的教練。和林義正的交流一直持續到現在，擔任日本東海大學StudyCar的駕駛。經由此車採得的數據，製作出東海大學的原型賽車，鈴木也兼任此原型賽車的駕駛。2008年，代表東海大學工學院動力機械學系參與利曼24小時耐力賽。

另外，2009年開始擔任NordRing工廠的代表，此工廠專為國內外賽車進行維修和調整，服務對象也包含日產的超級跑車GT-R。

2014年起開始擔任LUXGEN新車開發測試車手。

GT-R[编辑]

2004年開始，在水野和敏所領導的日產GT-R開發中擔任測試駕駛。2008年4月17日於德國的紐博格林賽道創下7分29秒3的紀錄，為當時量產車中最快的。 2010年10月1日，以2011版的GT-R創下7分24秒22的紀錄。但是2013年3月水野離開日產，爲了配合這樣的情況，鈴木也退下了測試駕駛的位子。[2]。

比賽戰績[编辑]

全日本F3000錦標賽，Formula Japan[编辑]

年 所屬隊伍 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 排名 分數
1987 Heroes Racing Corp 铃鹿
3 		富士
Ret 		美祢（日语：MINEサーキット）
1 		铃鹿
5 		铃鹿
6 		菅生（日语：スポーツランドSUGO）
8 		富士
2 		铃鹿
Ret 		铃鹿
5 		第5 72
1989 CABIN Racing Team with HEROES 铃鹿
7 		富士
Ret 		美祢（日语：MINEサーキット）
12 		铃鹿
13 		菅生（日语：スポーツランドSUGO）
8 		富士
20 		铃鹿
17 		铃鹿
6 		第17 1
1990 SUPER EVOLUTION RACING TEAM 铃鹿
20 		富士
 美祢（日语：MINEサーキット）
14 		铃鹿
11 		菅生（日语：スポーツランドSUGO）
8 		富士
11 		富士
Ret 		铃鹿
22 		富士
11 		铃鹿
12 		NC 0
1991 UNIVERSAL RACING TEAM 铃鹿
11 		汽
DNS 		富士
8 		美祢（日语：MINEサーキット）
5 		铃鹿
5 		菅生（日语：スポーツランドSUGO）
9 		富士
DNQ 		铃鹿
11 		富士
C 		铃鹿
12 		富士
11 		第15 4
1992 UNIVERSAL RACING TEAM 铃鹿
Ret 		富士
Ret 		美祢（日语：MINEサーキット）
Ret 		铃鹿
7 		汽
Ret 		菅生（日语：スポーツランドSUGO）
2 		富士
2 		富士
1 		铃鹿
17 		富士
1 		富士
Ret 		亚军 30
1993 UNIVERSAL RACING TEAM 铃鹿
6 		富士
4 		美祢（日语：MINEサーキット）
Ret 		铃鹿
Ret 		汽
C 		菅生（日语：スポーツランドSUGO）
4 		富士
C 		富士
1 		铃鹿
3 		富士
5 		铃鹿
Ret 		第5 22
1994 MIRAI CORPORATION 铃鹿
7 		富士
6 		美祢（日语：MINEサーキット）
 铃鹿
 菅生（日语：スポーツランドSUGO）
 富士
 铃鹿
 富士
 富士
 铃鹿
 第15 1
1995 HOSHINO RACING 铃鹿
5 		富士
C 		美祢（日语：MINEサーキット）
2 		铃鹿
1 		菅生（日语：スポーツランドSUGO）
Ret 		富士
3 		十勝
6 		富士
3 		铃鹿
1 		冠军 34(35)
1996 かもめサービス RACING TEAM with IMPUL 铃鹿
18 		美祢（日语：MINEサーキット）
Ret 		富士
12 		十勝
11 		铃鹿
9 		菅生（日语：スポーツランドSUGO）
10 		富士
7 		美祢（日语：MINEサーキット）
4 		铃鹿
3 		富士
Ret 		第12 7
1997 かもめサービス with MIRAI 铃鹿
8 		美祢（日语：MINEサーキット）
5 		富士
7 		铃鹿
Ret 		菅生（日语：スポーツランドSUGO）
4 		富士
16 		美祢（日语：MINEサーキット）
9 		茂木（日语：モビリティリゾートもてぎ）
8 		富士
Ret 		铃鹿
9 		第13 5

JTC[编辑]

年 所屬隊伍 使用車輛 級別 1 2 3 4 5 6 7 8 9 排名 分數
1990 TEAM IMPUL 日产Skyline GT-R JTC-1 菅生（日语：スポーツランドSUGO）
1 		铃鹿
1 		筑波
2 		仙台
1 		汽
1 		富士
1 		冠军 230
1991 TEAM IMPUL 日产Skyline GT-R JTC-1 菅生（日语：スポーツランドSUGO）
1 		铃鹿
Ret 		筑波
3 		仙台
1 		汽
2 		富士
1 		第3 174
1993 NISMO 日产Skyline GT-R JTC-1 美祢（日语：MINEサーキット）
5 		汽
5 		菅生（日语：スポーツランドSUGO）
3 		铃鹿
5 		岡山
2 		筑波
1 		十勝
2 		仙台
5 		富士
3 		第3 106

F1[编辑]

(key)

年 所屬隊伍 汽車底盤 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 排名 分數
1993 ラルース LH93 南非
 巴
 欧
 圣
 西
 摩
 加
 法
 英
 德
 匈
 比
 意
 葡
 日
12 		澳
14 		NC 0

JGTC[编辑]

年 所屬隊伍 使用車輛 級別 1 2 3 4 5 6 7 排名 分數
1994 TEAM ZEXEL 日产Skyline GT-R GT1 富士
Ret 		仙台（日语：仙台ハイランド）
6 		富士
6 		菅生（日语：スポーツランドSUGO）
2 		美祢（日语：MINEサーキット）
Ret 		第10 27
1995 NISMO 日产Skyline GT-R GT1 铃鹿
2 		富士
4 		仙台（日语：仙台ハイランド）
6 		富士
2 		菅生（日语：スポーツランドSUGO）
5 		美祢（日语：MINEサーキット）
7 		季军 58
1996 NISMO 日产Skyline GT-R GT500 铃鹿
6 		富士
Ret 		仙台（日语：仙台ハイランド）
17 		富士
5 		菅生（日语：スポーツランドSUGO）
3 		美祢（日语：MINEサーキット）
10 		第11 27
1997 TOYOTA Castrol TEAM 丰田Supra GT500 铃鹿
3 		富士
6 		仙台
3 		富士
3 		美祢（日语：MINEサーキット）
3 		菅生（日语：スポーツランドSUGO）
4 		季军 64
1998 TOYOTA Castrol TEAM TOM'S 丰田Supra GT500 铃鹿
7 		富士
C 		仙台
6 		富士
11 		茂木
Ret 		美祢（日语：MINEサーキット）
10 		菅生（日语：スポーツランドSUGO）
2 		第9 26
1999 TOYOTA Castrol TEAM TOM'S 丰田Supra GT500 铃鹿
3 		富士
4 		菅生（日语：スポーツランドSUGO）
11 		美祢（日语：MINEサーキット）
2 		富士
15 		冈山
15 		茂木
10 		第9 38
2000 TOYOTA Castrol TEAM TOM'S 丰田Supra GT500 茂木
9 		富士
Ret 		菅生（日语：スポーツランドSUGO）
8 		富士
14 		冈山
12 		美祢（日语：MINEサーキット）
9 		铃鹿
12 		第21 7

参考资料[编辑]

  1. ^ オートスポーツNO.668 1994年12/1号 20頁｢特集'94鈴鹿、日本人ドライバーの可能性｣より。
  2. ^ 元日産GT-R開発責任者、水野和敏氏に聞く「日産GT-Rの真実」（前編） （页面存档备份，存于互联网档案馆） - CAR Watch・2013年7月4日

外部連結[编辑]

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