世界杯大桥
| 世界杯大桥 | |
|---|---|
| 월드컵대교 | |
 世界杯大桥主塔向南方倾斜 | |
| 坐标 | 37°33′21″N 126°53′07″E / 37.55586°N 126.88514°E |
| 跨越 | 汉江 |
| 国家／地区 |  韩国 |
| 地点 | 首尔特别市麻浦区和永登浦区 |
| 命名自 | 2002年国际足联世界杯 |
| 上游桥梁 | 城山大桥 |
| 下游桥梁 | 加阳大桥 |
| 设计参数 | |
| 桥型 | 非对称复合斜拉桥 |
| 全长 | 1980米 |
| 宽度 | 31.4米 |
| 最大跨度 | 225米 |
| 桥墩数 | 15 |
| 车道数 | 6 |
| 历史 | |
| 开工日 | 2010年4月底 |
| 开通日 | 2023年12月29日 |
| 朝鲜语名称 | |
| 谚文 | 월드컵대교 |
| 汉字 | 월드컵大橋 |
| 文观部式 | Woldeukeop Daegyo |
| 马-赖式 | Wǒldǔk'ǒp Taegyo |
| 地图 | |
 | |
世界杯大桥（韩语：월드컵대교／월드컵大橋 Woldeukeop Daegyo）是连接大韩民国首尔麻浦区上岩洞及永登浦区杨坪洞的桥梁，在建成后成为首座跨越汉江的非对称复合斜拉桥，也是第28座跨越汉江的桥梁。大桥位于城山大桥和加阳大桥之间，连接西部干线道路，以消除城山大桥一带的交通瓶颈。
设计[编辑]
世界杯大桥连接大韩民国首尔麻浦区上岩洞及永登浦区杨坪洞[1]，总长1980米[2]，宽31.4米[3]，最大跨度为225米[4]。大桥整体由一座主塔和15个桥墩支撑[5]，其中主塔高100米，并有着78度的倾角（即与垂直线成12度角）[4]，代表大韩民国国宝中的幢竿支柱遗址[注 1]，而该设计于2001年的国际比赛中入选[7]。大桥使用预制组件兴建，每个预制组件长14米、宽31.4米、高3米、重约130至290公吨，而使用预制组件兴建的原因是这样就无需在施工现场组装部件，一来可以提高桥梁的质量，二来也可以降低在施工现场中组装可能发生的环境问题和安全事故风险[2]。大桥共有六车道，并设有一条宽1.7米的自行车道，连接弘济川、安养川及汉江公园[8]。大桥位于城山大桥和加阳大桥之间，距离城山大桥仅600米[7]，预定连接西部干线道路，以消除城山大桥一带的交通瓶颈[9]。大桥总面积为23550平方米，约为足球场大小的3.7倍，总重量约为13000公吨[6]。
历史[编辑]
为纪念韩国和日本共同举办的2002年国际足联世界杯，大桥因而得名[10]。2010年，首尔市政府宣布于当年4月底开始建设大桥，当时计划于2015年8月完工，建成后将是首座跨越汉江的非对称复合斜拉桥[8]，也将是第28座跨越汉江的桥梁[7]。但是，由于首尔市政府在2011年制定的300亿韩圆预算在朴元淳就任首尔市长后被削减至100亿韩圆，大桥的完工率直至2015年仍只有21%[11]，使完工日期由2015年8月22日延后5年至2020年8月31日[3]，导致城山大桥和加阳大桥一带的交通挤塞更为严重[7]。2020年初，考量到西部干线道路地下通道将于2021年8月开通，再加上大桥的设计应江西区和阳川区市政当局的要求再加入两个出入口，使施工进度比预期慢，大桥的通车日期再延后至2021年8月，与西部干线道路地下通道一同通车。大桥最终在2023年12月29日通车，也因此成为大韩民国施工期最长的桥梁[12]。
注释[编辑]
参见[编辑]
参考资料[编辑]
- ^ 김동호. 월드컵대교 2020년 개통,염창동, 상암동, 양평동 등 서울 서북권 통일로 주변지역 최대 수혜지로 떠올라…. 首尔经济日报. 2018-03-21 [2019-07-04]. （原始内容存档于2019-07-03）.
- ^ 2.0 2.1 박초롱. 상암동~양평동 월드컵대교 7년9개월 만에 상판 설치. 韩国联合通讯社. 2017-12-12 [2019-07-05]. （原始内容存档于2019-07-03）.
- ^ 3.0 3.1 차형조. '설계 오류, 예산 증액…' 월드컵대교 준공기한 맞출 수 있을까. 비즈한국. 2019-05-02 [2019-07-05]. （原始内容存档于2019-09-06）.
- ^ 4.0 4.1 한강 최초 사장교 '월드컵대교' 이달 착공. E2新闻. 2010-04-28 [2019-07-04]. （原始内容存档于2016-03-04）.
- ^ 백수진. 착공 7년 9개월만에 상판 올린 월드컵대교. 朝鲜日报. 2017-12-13 [2019-07-04]. （原始内容存档于2019-07-03）.
- ^ 6.0 6.1 송옥진. 한강 월드컵대교 2020년 8월 개통한다. 韩国日报. 2017-12-12 [2019-07-05]. （原始内容存档于2019-07-03）.
- ^ 7.0 7.1 7.2 7.3 [목요스페셜] 28번째 한강다리...'월드컵대교' 건설현장. 건설경제. 2018-10-11 [2019-07-04]. （原始内容存档于2018-10-17）.
- ^ 8.0 8.1 서울 월드컵대교 이달말 착공…2015년 개통. NAVER. 2010-04-27 [2019-07-04]. （原始内容存档于2020-12-20）.
- ^ 월드컵대교 2020년 8월 개통…공사에 126개월 소요. 朝鲜日报. 2017-12-13 [2019-07-04]. （原始内容存档于2019-07-03）.
- ^ [2030 세대] 한강의 ‘월드컵대교’는 어느 월드컵을 기념하나/양동신 건설 인프라엔지니어. 首尔新闻. 2018-08-23 [2019-07-07]. （原始内容存档于2020-12-20）.
- ^ 이준희. “월드컵대교 2020년 개통된다”… 정치적 논란 종지부. 엔지니어링데일리. 2015-03-11 [2019-07-05]. （原始内容存档于2020-12-20）.
- ^ 최아리. 월드컵대교 개통 8개월 더 늦어져. 朝鲜日报. 2020-10-27 [2020-12-20]. （原始内容存档于2020-11-01）.
外部链接[编辑]
- 월드컵대교 4월 착공..2015년 완공. 亚洲经济日报. 2010-01-27 [2019-07-04]. （原始内容存档于2022-01-02）.
- 변완영. [현장] 한강 최초 비대칭 복합사장교 ‘월드컵대교’. 매일건설신문. 2018-09-07 [2019-07-05].
- 정서영. 장상기 시의원, "강서지역 교통불편 해소… 월드컵대교 기존 설계안으로 추진되어야". 世界日报. 2018-09-21 [2019-07-05].
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