九龙巴士49X线

维基百科,自由的百科全书
跳到导航 跳到搜索
九龙巴士49X线
KMB Route 49X
3ATENU215 at Citywalk, Tai Ho Rd (20190814144515).jpg
49X线行驶在荃湾大河道
ATR309 at Citywalk, Tai Ho Rd (20190814153026).jpg
管理资讯
经营者 九龙巴士
所属车厂 沙田车厂(S)
荔枝角车厂(L)-青衣分厂
路线用车 丹尼士三叉戟12米
Enviro 50012米
Enviro 500 MMC12米
路线资讯
起点站 沙田广源
途经地点 沙田第一城富豪花园沙田市中心城门隧道象鼻山路荃锦交汇处荃湾市中心杨屋道德士古道青荃桥长安邨青衣邨
终点站 青衣码头
路线性质 来回线
全程行驶里程 22公里
全程行车时间 65分钟
服务资讯
起点站
服务时间
05:30-00:20
终点站
服务时间
05:30-00:20
班次频率 星期一至六:5-15分
星期日及公众假期:6-15分
全程收费 $9.1
分段收费站点
(去程)
过城隧转车站后往青衣码头:$5.8
青荃桥后往青衣码头:$4.3
分段收费站点
(回程)
杨屋道广源:$8.1
过城隧后往广源:$4.5
服务时间以外
替代路线
专线小巴482↔402S
主要竞争交通 九龙巴士249X线(来往青衣沙田市中心
九龙巴士48X线(来往荃湾市中心沙田市中心
新界区专线小巴481A线(来往荃湾市中心沙田市中心
九龙巴士43X线(来往沙田第一城荃湾市中心
九龙巴士49P线
KMB Route 49P
KMB Route 49P.JPG
管理资讯
经营者 九龙巴士
所属车厂 沙田车厂(S)
荔枝角车厂(L)-青衣分厂
路线用车 由49X线抽调
路线资讯
起点站 沙田市中心
途经地点 城门隧道、象鼻山路、荃锦交汇处、德士古道、青荃桥、长安邨、青衣邨
终点站 青衣码头
路线性质 单向线
全程行驶里程 13.2公里
全程行车时间 约30分钟
服务资讯
服务时间 星期一至六
起点站
服务时间
不提供去程
终点站
服务时间
18:40、19:00
班次频率 固定班次2班
全程收费 $9.1
分段收费站点
(去程)
过青荃桥后往青衣码头:$4.3
服务时间以外
替代路线
九龙巴士49X线

九龙巴士49X线香港一条来往沙田广源)及青衣码头的巴士路线。本线是唯一一条全日经城门隧道来往青衣岛的巴士路线,途经愉翠苑愉田苑沙田第一城大涌桥路沙田市中心城门隧道象鼻山路荃锦交汇处荃湾市中心杨屋道德士古道青荃桥长安邨青衣邨绿悠雅苑

九龙巴士49P线为49X特别班次,在星期一至六黄昏繁忙时间于沙田市中心单向往青衣码头,途经德士古道青荃桥、长安邨及青衣邨,不经荃湾市中心

历史[编辑]

  • 1990年10月28日:本线正式开办。因广源巴士总站延迟落成,导致延迟了四个月才开办。
  • 1990年12月15日:本线绕经沙田市中心,和现时的路线大同小异。
  • 1991年5月26日:因应城门隧道转车站启用,本线往广源方向绕经荃湾码头,并加设由荃湾码头往广源的单向方段收费(于1991年6月5日提早至杨屋道实施)。
  • 1994年9月28日:由于需求不大,本线来回程不再绕经荃湾码头。
  • 1995年4月20日:不经荃湾特快班次49P线开办。
  • 1998年6月22日:因应地铁东涌线通车,本线来回程绕经青衣机铁站
  • 1998年12月28日:由于需求不大,本线不再绕经青衣机铁站。
  • 2001年5月6日:本线与49P线改为全空调服务。
  • 2003年9月16日:49P线增加至开出两班。
  • 据2010年-2011年年度葵青区巴士路线发展计划,建议新增路线49S,来往沙田市中心青衣铁路站,经大围青沙公路长青邨长康邨长亨邨,收费$7.9,在非公众假期的星期一至六开上下午繁忙时间,每30分钟一班。路线编号最终改为249X,并于2010年7月26日起开办。
  • 2017年7月1日:为配合九巴十年专营权实施,本线由沙田市中心起往广源方向的分段收费调低至$4.5。

服务时间及班次[编辑]

49X
沙田广源)开 青衣码头
日期 服务时间 班次(分钟) 日期 服务时间 班次(分钟)
星期一至五 05:30-00:05 5-10 星期一至五 05:30-06:30 12
00:20 06:30-23:20 5-10
23:20-00:20 12
星期六 05:30-23:30 6-10 星期六 05:30-07:06 12
23:30-00:20 12 07:06-00:05 6-10
00:20
星期日及公众假期 05:30-11:00 10-12 星期日及公众假期 05:30-10:20 10-12
11:00-22:15 6-9 10:20-21:45 6-8
22:15-00:05 10-12 21:45-00:05 10-12
00:20 00:20
49P
  • 星期一至六:18:40、19:00
星期日及公众假期不设服务

收费[编辑]

全程:$9.1

  • 过城门隧道转车站后往青衣码头:$5.8(只适用于49X线)
  • 青荃桥后往青衣码头:$4.3(适用于49P及49X线)
  • 杨屋道往沙田(广源):$8.1(只适用于49X线)
  • 过城门隧道后往沙田(广源):$4.5(只适用于49X线)

在城门隧道转车站转乘本线往广源及青衣码头均毋须缴费转车。

  • 本线设有12岁以下小童及65岁或以上长者半价优惠。
  • 65岁或以上长者使用长者或个人八达通,以及12岁以下合资格残疾儿童使用“残疾人士身份”个人八达通缴付车资,均可享有每程$2.0或半价(以较低者为准)票价优惠;12-64岁合资格残疾人士使用“残疾人士身份”个人八达通缴付车资,均可享有每程$2.0或全费(以较低者为准)票价优惠
  • 乘客可以现金或八达通于上车时付款,不设找续。
  • 持有“九巴月票”之乘客在车票有效期内,每日可享最多10程任何九龙巴士路线(包括本路线,以及联营过海线的九龙巴士提供的班次);而B1线则可每日可享最多2程(不会计算每天10次合资格车程)。
  • 九龙巴士新世界第一巴士城巴龙运巴士阳光巴士全职员工及家属(不包括外判职员)可免费乘搭本路线,惟必须拍职员或职员家属八达通。

八达通转乘优惠[编辑]

乘客登上本线后150分钟内以同一张八达通卡转乘以下路线,或从以下路线登车后150分钟内以同一张八达通卡转乘本线,次程可获$4.2/$0.1车资折扣优惠:

49X←→沙田区路线
  • 49X往广源81K28888K282
  • 81K、288、88K或282 → 49X往青衣码头
49X←→荃湾/葵青区路线
49X←→屯门路线
注:乘搭49X由广源往青衣码头方向,需于城门隧道转车站转乘经葵涌的40X46X47X48X73X278P/278X,才能转乘31M或235M往石篱/安荫(到达昌荣路同珍酱油罐头食品下车需过对面至新丰中心转车)。

使用车辆[编辑]

最初开办时的49X以利兰胜利二型作“开荒牛”,三数年后才改以11米三轴巴士行走,算是为了应付象鼻山路斜坡的挑战以及客量的上升而采取的应付措施。到了九十年代后才使用12米大型三轴巴士接力行走,型号是非空调丹尼士巨龙(3N)及 利兰奥林比安(3BL)。这些三轴巴士能承受近160名乘客的负荷,巴士的三门设计亦令巴士停站时能迅速疏导乘客,但在满载乘客后的攀斜力比胜利二型好不了很多。

配合249X开办,本路线增加4辆巴士作为字轨车,其中沙田厂的2辆由82X及85抽出。

现时用车包括8辆丹尼士三叉戟12米(ATR)双层低地台空调巴士及23辆亚历山大丹尼士Enviro 500MMC12米空调巴士,共31辆车[1]

本路线原本被九巴选中计划试行全港最长达12.8米新车之可行研究路线,后来被73X取代。另外虽然本路线的客量非常高,但早年本路线改为全空调服务时,绝大多数的巴士均为11米巴士兼且为旧型号。直到近年,载客量较大的12米巴士的数目才一直增加,但在客量仍然非常高的情况下,大多数用车仍然为旧型号,不如大部分其他九巴非常高客量的路线经常获派新型号巴士,为乘客所诟病。[2]

行车路线[编辑]

49X

沙田(广源)开经:广源邨通道、小沥源路沙田围路牛皮沙街插桅杆街银城街小沥源路大涌桥路沙田乡事会路沙田市中心巴士总站沙田正街横壆街源禾路、沙田乡事会路、大埔公路—沙田段、城门隧道公路、城门隧道象鼻山路荃锦交汇处蕙荃路庙岗街城门道青山公路—荃湾段、大河道杨屋道德士古道荃青交汇处青荃路担杆山交汇处青敬路长安巴士总站担杆山路、担杆山交汇处及枫树窝路

青衣码头开经:枫树窝路、担杆山交汇处、青敬路、长安巴士总站、担杆山路、担杆山交汇处、青荃路、(荃青交汇处)、德士古道、杨屋道、大河道、青山公路—荃湾段、城门道、西楼角路、蕙荃路、荃锦交汇处、象鼻山路、城门隧道、城门隧道公路、大埔公路—沙田段、沙田乡事会路、沙田市中心巴士总站、沙田正街、横壆街、源禾路、沙田乡事会路、大涌桥路、小沥源路、银城街、插桅杆街、牛皮沙街、沙田围路、小沥源路及广源邨通道。

  • 每日00:00后直至末班车为止,由青衣开出的班次于横过青荃桥后,将改经荃青交汇处前往德士古道。
49P

:沙田正街、横壆街、源禾路、沙田乡事会路、大埔公路—沙田段、城门隧道公路、城门隧道、象鼻山路、荃锦交汇处、德士古道、德士古道天桥、荃青交汇处、青荃路、担杆山交汇处、青敬路、长安巴士总站、担杆山路、担杆山交汇处及枫树窝路。

沿线车站[编辑]

49X线常规班次的走线图
沙田广源)开 青衣码头
序号 车站名称 位置 序号 车站名称 位置
1 广源巴士总站 1 青衣码头巴士总站
2 小沥源 小沥源道 2 绿悠雅苑 枫树窝路
3 香港驾驶学院 沙田围路 3 青衣邨宜业楼
4 愉翠苑 牛皮沙街 4 枫树窝体育馆
5 愉田苑 银城街 5 长安巴士总站
6 置富第一城 6 横龙街 杨屋道
7 沙田第一城 大涌桥路 7 杨屋道街市
8 富豪花园 8 众安街 青山公路-荃湾段
9 丽豪酒店 9 绿杨新邨 惠荃路
10* 沙田市中心巴士总站 10 城门隧道转车站 城门隧道
11* 城门隧道转车站 城门隧道 11 沙田市中心巴士总站
12 惠荃体育馆 惠荃路 12 好运中心 横壆街
13 众安街 青山公路—荃湾段 13 丽豪酒店 大涌桥路
14 大河道 14 富豪花园
15 杨屋道街市 杨屋道 15 第一城中心 银城街
16 横窝仔街 16 愉田苑
17* 长安巴士总站 17 第一城站 插桅杆街
18* 枫树窝体育馆 枫树窝路 18 愉翠苑 牛皮沙街
19* 青衣邨宜业楼 19 小沥源报案中心 沙田围路
20* 绿悠雅苑 20 小沥源 小沥源道
21* 青衣码头巴士总站 21 帝堡城
22 广源巴士总站
49P线停靠有 * 号之车站。

客量[编辑]

  • 本路线服务青衣岛北部居民(长发邨、长安邨、青衣邨)及荃湾市中心居民往返沙田市中心及小沥源一带地区,客量之高为全港路线头十名,属九巴线王之一。
  • 由于本路线不但是唯一全日服务青衣居民的城门隧道路线,亦是唯一取道蕙荃路往返城隧的路线,同时深入横龙街工业区,因此客量非常高,荃湾区的客量已足以支撑整条路线,单是众安街分站在繁忙时间已有数十人排队。
  • 本路线由于途经象鼻山路,不单是荃湾市中心及青衣居民,连新界西(屯门)的居民也转乘本线往来沙田区(因 M 线巴士大部分均能直达各屋邨且设有八达通转乘优惠)的居民也转乘本线来往沙田区,所以本线客量源源不绝,亦已接近饱和的状态。
  • 曾有居民希望本线不途经荃湾以及途经青衣南部一带,但九巴却以影响荃湾乘客及加价拒绝要求,这个使命由后来的249X线完成。
  • 现时本线为九巴在城门隧道中盈利第二高的路线,仅次于73X线
  • 展望将来,即使本路线服务范围大多数已成型,但由于本线直接快捷,以及覆盖范围广泛,因此客量仍有增长空间。

参考资料[编辑]

外部链接[编辑]

  • ^ search=sch&page=01&word=49X&B1=%E6%8F%90%E4%BA%A4 ACROSS]
  • ^ 九巴49X线食柴争论. 2016-09-29 (中文(香港)‎).