九龙巴士5D线
| 九龙巴士5D线 | |
|---|---|
| KMB Route 5D | |
 | |
| 概述 | |
| 运营商 | 九龙巴士 |
| 使用车辆 | 富豪B9TL（AVBE） |
| 线路信息 | |
| 线路类型 | 循环线 |
| 起点站 | 德福花园 |
| 途经 | 启业邨、丽晶花园、九龙湾、启德、土瓜湾、红磡 |
| 终点站 | 红磡（折返点） |
| 线路长度 | 17.4公里 |
| 运行周期 | 87分钟 |
| 运营时间 | 06:00-22:00 |
| 发车间隔 | 12-35分钟一班 |
| 票价 | $6.4 |
| 相关线路 | |
| 竞争交通 | 5A、5M、11B、14、15、22(M)、24、28、28B、297、108 小巴51M 港铁观塘线、屯马线 |
九龙巴士5D线是香港九龙市区的一条日间循环巴士路线，提供空调巴士服务，来往德福花园及红磡。
本线是九巴由加入空调巴士服务改为全空调服务最快的路线，只有23日。[1][2]
历史[编辑]
- 1981年12月1日：为配合德福花园入伙，5D线投入服务，来往德福花园及红磡码头。
- 1985年7月8日：为配合九龙巴士25线永久停驶，5D线改为驶经启德机场货运区。
- 1987年6月8日：5D线绕经启业邨及丽晶花园。
- 1996年7月1日：5D线改为循环线运作，往红磡方向改经机场隧道（现启德隧道），并不入红磡码头总站。
- 1999年7月31日：改为只在平日繁忙时间提供服务，往德福花园方向不再经旧机场货运区（现为机电工程署大楼）。
- 2000年11月21日：5D往红磡方向不经机场隧道，改经太子道东、马头涌道及木厂街。
- 2002年11月30日：5D线增派空调巴士服务。
- 2002年12月23日：5D线改为全空调服务。
- 2013年7月31日：实施《2012-2013年度观塘区巴士路线发展计划》建议的改动[3]，往红磡方向改经启成街、承启道、启东道及协调道，不经启祥道（香港辅助警察队总部）及启业邨外的一段太子道东；往德福花园方向绕经沐虹街及沐翠街，以服务启晴邨及德朗邨一带。同日起，调整班次至15-30分钟一班[4]。
- 2015年4月13日：逢星期一至五上课日期间下午增设特别班次，由黄埔花园开往德福花园，行车路线及停站与正常班次相同[5][6]。
- 2015年5月18日：5S线投入服务，配合启德工业贸易大楼启用。
- 2015年9月5日：增设到站时间预报。[7]
- 2015年10月12日：5S线早上班次改由九龙湾站开出，下午开车时间改为18:15；来回程加经九龙湾商贸区，并于沿途增设中途站。
- 2015年12月19日：5S线增设与多条来往九龙东及新界专营巴士路线的八达通转乘优惠。
- 2017年2月6日：5D线再次提升至全日服务，使用4部双层巴士及1部单层巴士行驶，但服务时间却缩短至晚上。
- 2017年7月31日：5S线停止服务，最后服务日期为同年7月28日。
- 2017年9月24日：为配合协调道天桥改为只往彩虹方向。往德福花园方向改为经景泰街、启新道、隧道、协调道（绕经+调头），然后返回协调道原有路线，并增设协调道工业贸易大楼分站。
- 2017年11月19日：为配合协调道西行支路重新开放，往红磡方向于协调道西行改回复经上述支路返回太子道东西行原有路线，位于协调道西行的誉．港湾分站取消，改回停靠太子道东西行的同名分站。
- 2018年5月12日：5D线往德福花园方向加停太子道东景泰街分站。[8]
- 2020年12月6日：往德福花园方向驶至沐翠街后，改为经承启道、启成街、启华街、宏光道，然后返回宏照道原有路线，并增设协调道启德（德朗邨）、宏天广场、启礼道及丽晶商场分站。[9]
- 2022年8月21日：来回改经承启道来往启德至土瓜湾，并提早头班车开出至06:00及延长末班车开出时间至22:00。[10]
- 往红磡方向加停“启德（启晴邨）”、“启德（德朗邨）”（南行）、“机电工程署总部”各站；往德福花园方向加停“美华工业中心”、“沐泰街”、“机电工程署总部”、“启德（德朗邨）”（北行）各站；
- 往红磡方向不经宏光道、启华街、承启道（北行）、太子道东、马头涌道、木厂街，改经沐翠街、承启道北行、沐虹街、沐翠街、承启道（南行），取消“丽晶商场”、“宏天广场”、“启德（德朗邨）”（北行）、“沐虹街”、“誉·港湾”、“宋皇台公园”、“宋皇台道”、“北帝街”、“香港盲人辅导会”各站；
- 往德福花园方向不经马头角道、马头涌道、太子道东、四美街、六合街、七宝街、启新道、协调道、调头、协调道、承启道（南行）、沐虹街、沐翠街，取消“中华煤气公司”、“欣荣花园”、“香港家庭计划指导会”、“亚皆老街球场”、“富豪东方酒店”、“誉．港湾”、“景泰街”、“工业贸易大楼”、“启德（启晴邨）”、“启德（德朗邨）”（南行）、“宏天广场”、“启礼道”、“丽晶商场”各站。
- 2023年4月24日：来回方向增设承启道“德朗邨停车场”巴士站[11]。
- 2023年5月20日：来回方向增设协调道“东九龙总区警察总部”巴士站。[12]。
服务时间及班次[编辑]
- 5D
| 德福花园开 | ||
|---|---|---|
| 日期 | 服务时间 | 班次（分钟） |
| 星期一至五 | 06:00-07:00 | 20 |
| 07:13、07:25 | ||
| 07:40-08:20 | 20 | |
| 08:20-09:35 | 25 | |
| 09:35-17:05 | 30 | |
| 17:05-20:00 | 25 | |
| 20:00-22:00 | 30 | |
| 星期六 | 06:00-07:15 | 25 |
| 07:15-08:35 | 20 | |
| 08:35-17:05 | 30 | |
| 17:05-20:00 | 25 | |
| 20:00-22:00 | 30 | |
| 星期日及公众假期 | 06:00-06:15 | 15 |
| 06:15-08:35 | 35 | |
| 08:35-21:35 | 30 | |
| 21:35-22:00 | 25 | |
收费[编辑]
全程：$6.4
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用车[编辑]
现时本线使用1辆富豪B9TL 12米（AVBE）、1辆Enviro500 12米（ATEU）、2辆比亚迪B12D 12米（BED）
| 车队编号 | 车牌 |
|---|---|
| AVBE92 | NA9187 |
| ATEU17 | PJ4660 |
| BED2 | ZC4377 |
| BED12 | YX1542 |
行车路线[编辑]
经：德福花园天桥、伟业街、启祥道、宏照道、沐翠街、承启道、沐虹街、沐翠街、承启道、土瓜湾道、马头围道、芜湖街、德民街、德安街、黄埔花园公共运输交汇处、德康街、红磡道、庇利街、马头围道、土瓜湾道、承启道、沐翠街、宏照道、启祥道、伟业街及德福花园天桥。
沿线车站[编辑]
| 德福花园开 | ||
|---|---|---|
| 序号 | 车站名称 | 位置 |
| 1 | 德福花园巴士总站 | 德福花园公共运输交汇处 |
| 2 | 九龙湾运动场 | 宏照道 |
| 3 | 丽晶花园18座 | |
| 4 | 丽晶花园13座 | |
| 5 | 启德（启晴邨） | 沐虹街 |
| 6 | 启德（德朗邨） | 承启道 |
| 7 | 德朗邨停车场 | |
| 8 | 机电工程署总部 | |
| 9 | 翔龙湾 | 土瓜湾道 |
| 10 | 贵州街 | |
| 11 | 落山道 | |
| 12 | 鸿福街 | |
| 13 | 庇利街 | 马头围道 |
| 14 | 鹤园街 | |
| 15 | 德民街 | |
| 16 | 黄埔花园巴士总站[13] | 黄埔花园公共运输交汇处 |
| 17 | 红磡邨 | 红磡道 |
| 18 | 鹤园东街 | |
| 19 | 崇洁街 | 庇利街 |
| 20 | 石塘街 | 马头围道 |
| 21 | 浙江街 | 土瓜湾道 |
| 22 | 上乡道 | |
| 23 | 美华工业中心 | |
| 24 | 沐泰街 | 承启道 |
| 25 | 机电工程署总部 | |
| 26 | 德朗邨停车场 | |
| 27 | 启德（德朗邨） | |
| 28 | 丽晶花园8座 | 宏照道 |
| 29 | 启业邨 | |
| 30 | 九龙湾运动场 | |
| 31 | 德福花园巴士总站 | 德福花园公共运输交汇处 |
客量[编辑]
5D线主要方便乘客往返九龙湾及土瓜湾、红磡，早年更方便前往旧启德机场货运区的市民通勤，为此路线客量的黄金时代；然而在1998年，香港国际机场迁往赤鱲角，机场货运区亦同时搬迁至赤鱲角岛，使此线失去原有来往机场货运区的客源，另一方面，因宏照道至太子道东之行人通道启用，不少启业邨及丽晶花园居民选择改为步行往彩虹交汇处乘搭其他交通工具来往，令5D线乘客量大幅下跌[14][15]。九巴曾于1998年建议此路线永久取消，由224X线延长至德福花园取代原有区域[16]，但未有成事，并在1999年改为只于平日繁忙时间服务。
直至2013年7月31日改经启德发展区屋苑后，客量渐入佳境，沿途各站皆有大批乘客等候，使用单层巴士行走的班次皆会出现顶闸的情况，翌年全线改派双层巴士行走。而九巴在《2016-2017年度黄大仙区巴士路线发展计划》中进一步建议把本线扩展为每日清晨至晚上提供服务，并加密班次至15-20分钟一班。
随着承启道伸延路在2018年通车，5D线亦于2022年获建议改经承启道，不经马头角道、马头涌道及太子道东，最终在同年8月21日实施。[17]
参考资料及注释[编辑]
- ^ 九龙巴士（一九三三）有限公司，〈九巴5D及15A线加强空调巴士服务〉［新闻稿］，2002年11月29日。
- ^ 九龙巴士（一九三三）有限公司，〈九巴5D线加强空调巴士服务〉［新闻稿］，2002年12月19日。
- ^ 《2012-2013年度观塘区巴士路线发展计划》 （页面存档备份，存于互联网档案馆），观塘区议会交通及运输委员会文件第5/2012号，P.58-59
- ^ 运输署交通通告：《开办九巴第5M号路线(启德(德朗邨) 至 九龙湾铁路站(循环线)) 调整九巴第5D号路线(德福花园 至 红磡(循环线)) 及九巴第24号线(启业 至 旺角(循环线))》 （页面存档备份，存于互联网档案馆），2013年7月24日。
- ^ 九巴乘客通告. [2015-04-08]. （原始内容存档于2019-09-30）. （页面存档备份，存于互联网档案馆）
- ^ 681巴士總站. [2008-06-01]. （原始内容存档于2020-02-02）. （页面存档备份，存于互联网档案馆）
- ^ 〈http://www.kmb.hk/tc/news/press/archives/news201509012271.html （页面存档备份，存于互联网档案馆） 九龙巴士（一九三三）有限公司，九巴及龙运再为79条路线增设巴士到站时间预报服务〉［新闻稿］，2015年9月5日。
- ^ 5D,108新增巴士站 (PDF). [2018-05-10]. （原始内容存档 (PDF)于2020-11-26）. （页面存档备份，存于互联网档案馆）
- ^ 5D 路線永久改道及新增巴士站 (PDF). [2020-11-30]. （原始内容存档 (PDF)于2020-11-30）. （页面存档备份，存于互联网档案馆）
- ^ 5D承啟道特快 (PDF). [2022-08-12]. （原始内容存档 (PDF)于2022-08-12）. （页面存档备份，存于互联网档案馆）
- ^ 九龙巴士（一九三三）有限公司，〈5D, 5M, 24, 108 新增承启道德朗邨停车场巴士站 （页面存档备份，存于互联网档案馆）〉［乘客通告］，2023年4月。
- ^ 九龙巴士（一九三三）有限公司，〈5D, 5M, 24, 108 新增协调道东九龙总区警察总部巴士站 （页面存档备份，存于互联网档案馆）〉［乘客通告］，2023年5月。
- ^ 循环线折返点
- ^ 郭炳华. 蜕变中的香港巴士（九龙新界篇）. 香港: 80M巴士专门店. 2010年. ISBN 962-8686-95-X.
- ^ 《巴士路线发展纲要(1)──九龙市区．西贡．将军澳》，ISBN 9628414712008
- ^ 1998-99 年度香港巴士路线发展计划(九巴)，临时区议会交通及运输委员会文件。
- ^ 香港特别行政区政府运输署，〈2022-2023年度九龙城区巴士路线计划 （页面存档备份，存于互联网档案馆）〉，2022年2月。
外部链接[编辑]
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