九龙巴士73X线

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九龙巴士73X线
KMB Route 73X
KMB SF4206 73X.jpg
E6X6 at Tsuen Wan, Nina Tower (20190814140042).jpg
九巴2019年出牌的欧盟六型12.8米Enviro 500 MMC E6X6行驶此线
管理资讯
经营者 九龙巴士
所属车厂 沙田车厂(S)-上水分厂
荔枝角车厂(L)-青衣分厂
路线用车 丹尼士三叉戟
Enviro 500 MMC
富豪B9TL 12.8米
路线资讯
起点站 大埔富善
途经地点 大埔中心大埔旧墟广福邨吐露港公路城门隧道梨木树邨大窝口荃湾市中心
终点站 荃湾如心广场
全程行驶里程 25.2公里
全程行车时间 57分钟
服务资讯
起点站
服务时间
05:20-00:00
终点站
服务时间
05:50-00:25
班次频率 星期一至五:5-12分钟一班
星期六、日及公众假期:6-15分钟一班
全程收费 $10.1
分段收费站点
(去程)
城门隧道转车站后往荃湾如心广场):$5.8
分段收费站点
(回程)
广福邨大埔富善):$4.7
九龙巴士N73E线
KMB Route N73E
管理资讯
经营者 九龙巴士
所属车厂 不固定
路线用车 不固定
路线资讯
起点站 大美督
途经地点 吐露港公路、城门隧道、梨木树邨、大窝口、荃湾市中心
终点站 荃湾(如心广场)
服务资讯
服务时间 奥比斯盲侠行活动期间
起点站
服务时间
02:30-06:00
班次频率 30至60分
全程收费 $21.5
九龙巴士73P线
KMB Route 73P
管理资讯
经营者 九龙巴士
路线用车 Enviro 500 MMC
路线资讯
起点站 大美督
途经地点 汀角路凤园、广福邨、吐露港公路、城门隧道、梨木树邨、葵兴葵芳葵盛、荃湾市中心
终点站 荃湾(如心广场)
服务资讯
起点站
服务时间
07:05
全程收费 $14.8
分段收费站点
(去程)
救恩书院往荃湾(如心广场):$10.1
过城门隧道转车站后往荃湾(如心广场):$5.8
服务时间以外
替代路线
73X↔74K/75K/275R

九龙巴士73X线香港一条新界巴士路线,来往大埔富善)及荃湾如心广场),途经吐露港公路城门隧道、梨木树邨、大窝口荃湾市中心 [1]

九龙巴士73P线是73X的特别班次,在星期一至五上午繁忙时间,由大美督单向开往荃湾(如心广场),经梨木树邨葵兴葵芳杨屋道,且不经大窝口及大河道。

九龙巴士N73E线,祇于奥比斯盲侠行活动期间由大美督开往荃湾(如心广场),于葵涌、荃湾的走线及分站与73X完全相同。

简介及历史[编辑]

本路线提供大埔富善、大埔中心、大埔墟、广福往来梨木树、大窝口及荃湾的巴士服务,于1987年4月7日起开办,由荃湾葵涌途经荃湾至蝴蝶谷交汇处一段的青山公路呈祥道龙翔道狮子山隧道大埔,来回程经南运道及广福邨,荃湾总站设于荃湾大会堂旁的旧荃湾码头巴士总站。初期需求不太大,班次为10-16分钟一班[2]。随着城门隧道通车,本路线于1990年4月20日起改经,并降低全程收费至$4.1,且扩展服务范围至大埔墟,来回程改经安慈路、安祥路、宝乡街及广福道,而不途经新兴花园外之南运路。 但仍保留经广福邨的安排。

  • 1991年5月26日:荃湾总站迁往荃湾运输大楼下的新荃湾码头巴士总站
  • 1993年6月1日:加开特别班次,广福往荃湾码头。
  • 2000年3月19日:荃湾总站迁往如心广场
  • 2000年9月17日:改为全空调服务,收费$8.4,成为首条转为全空调的城隧线,揭开城门隧道路线空调化的序幕[3]
  • 2018年11月11日:N73E线配合当日奥比斯盲侠行活动而首次提供服务。[4]
  • 2019年6月3日:73P线开办。[5]

服务时间及班次[编辑]

73X
大埔富善)开 荃湾如心广场)开
日期 服务时间 班次(分钟) 日期 服务时间 班次(分钟)
星期一至五 05:20-10:00 4-8 星期一至五 05:50-17:07 7-10
10:40-19:48 6-10 17:07-21:45 4-8
19:48-00:00 12-15 21:45-00:25 10-15
星期六 05:20-19:20 5-10 星期六 05:50-10:04 10-12
19:20-00:00 10-15 10:04-19:50 5-8
19:50-00:25 7-15
星期日及公众假期 05:20-09:10 10-15 星期日及公众假期 05:50-20:25 7-8
09:10-18:50 6-8 20:25-22:25 8
18:50-00:00 10-15 22:25-23:25 10
23:25-00:25 15
特别班次(荃湾(如心广场)→大埔(富善)(经象鼻山路,不停“大窝口站”至“可风中学”各站))
  • 星期一至五:19:00
星期六、日及公众假期不设服务,惟实质运作上,除了以上班次外,此特别班次可因应需求由司机决定自行加班。[6]
特别班次(广福 → 荃湾(如心广场))
  • 星期一至五:07:15、07:35、07:55、08:15、14:42、16:15、16:42
  • 星期六:07:55、08:15、20:48、22:35
特别班次(昌荣路→大埔(富善))
  • 星期一至五:08:18、21:25
  • 星期六:09:15、12:15
所有特别班次星期日及公众假期不设服务。
N73E
大美督
服务时间 班次(分钟)
2018年11月11日
02:30 - 06:00 30 - 60
73P
  • 星期一至五:07:05
星期六、日及公众假期不设服务

收费[编辑]

73X

全程:$10.1

  • 过城门隧道转车站后往荃湾(如心广场):$5.8
  • 广福往大埔(富善):$4.7

乘客若在城门隧道转车站转乘本线往富善,须补付车费$2.0;而往荃湾则可获免费转乘。

  • 本线设有12岁以下小童及65岁或以上长者半价优惠。
  • 65岁或以上长者使用长者或个人八达通,以及12岁以下合资格残疾儿童使用“残疾人士身份”个人八达通缴付车资,均可享有每程$2.0或半价(以较低者为准)票价优惠;12-64岁合资格残疾人士使用“残疾人士身份”个人八达通缴付车资,均可享有每程$2.0或全费(以较低者为准)票价优惠
  • 乘客可以现金或八达通于上车时付款,不设找续。
  • 持有“九巴月票”之乘客在车票有效期内,每日可享最多10程任何九龙巴士路线(包括本路线,以及联营过海线的九龙巴士提供的班次);而B1线则可每日可享最多2程(不会计算每天10次合资格车程)。
  • 九龙巴士新世界第一巴士城巴龙运巴士阳光巴士全职员工及家属(不包括外判职员)可免费乘搭本路线,惟必须拍职员或职员家属八达通。
N73E
  • 全程:$21.5
    • 此路线不设分段收费。
  • 本线设有12岁以下小童及65岁或以上长者半价优惠。
  • 65岁或以上长者使用长者或个人八达通,以及12岁以下合资格残疾儿童使用“残疾人士身份”个人八达通缴付车资,均可享有每程$2.0或半价(以较低者为准)票价优惠;12-64岁合资格残疾人士使用“残疾人士身份”个人八达通缴付车资,均可享有每程$2.0或全费(以较低者为准)票价优惠
  • 乘客可以现金或八达通于上车时付款,不设找续。
  • 持有“九巴月票”之乘客在车票有效期内,每日可享最多10程任何九龙巴士路线(包括本路线,以及联营过海线的九龙巴士提供的班次);而B1线则可每日可享最多2程(不会计算每天10次合资格车程)。
  • 九龙巴士新世界第一巴士城巴龙运巴士阳光巴士全职员工及家属(不包括外判职员)可免费乘搭本路线,惟必须拍职员或职员家属八达通。
73P

全程:14.8

  • 救恩书院往荃湾(如心广场):$10.1
  • 过城门隧道转车站后往荃湾(如心广场):$5.8

八达通转乘优惠[编辑]

乘客登上本线后150分钟内以同一张八达通卡转乘以下路线,或从以下路线登车后150分钟内以同一张八达通卡转乘本线,次程可获$4.2车资折扣优惠(只适用于成人八达通,使用残疾人士身份八达通部分组合或没有转乘优惠,而要多付车费):

73X←→71K
  • 73X往富善邨71K
  • 71K → 73X往荃湾
73X←→荃湾/葵青区路线
73X←→屯门路线
  • 73X往荃湾57M58M/58P59M60M61M66M67M260C往屯门
  • 57M、58M、59M、60M、61M、66M、67M、259E或260C往荃湾/葵青 → 73X往大埔
73P→荃湾、葵青区路线
  • 73P往城门隧道转车站 → 48X、73X、278X往葵涌/荃湾
  • 73P往城门隧道转车站49X 往青衣
73P→美孚路线
  • 73P往城门隧道转车站46X 往美孚
73P→屯门、元朗/天水围路线
  • 73P往城门隧道转车站263/263A/263C 往屯门
  • 73P往城门隧道转车站269D 往元朗/天水围

使用车辆[编辑]

于八十年代开线时以“鸡车”利兰胜利二型行走,3年后本线改经城门隧道时换入丹尼士巨龙11米非空调巴士都城嘉慕11米双层非空调巴士行走,至2001年期间并出现晚年平治O305作支援。增加空调服务后曾改用前九龙巴士265B线Neoplan Centroliner巴士。

2008年5月26日,因应驶经弥敦道的巴士路线的低地台挂牌车必须是欧盟3型或以上引擎的巴士,所以欧盟2型引擎巴士撤出驶经弥敦道的巴士路线,本线换入原行驶271线的9辆巴士,主要是1998年的前龙运巴士丹尼士三叉戟三型巴士,而原有的前265B欧三巴士(7辆富豪超级奥林比安、2辆丹尼士三叉戟三型)则调到271线。

2014年,九巴引入两辆Enviro 500 MMC 12.8米样版巴士并落户沙田车厂,该两车于同年8月22日一同上挂本线,成为香港亚洲首条采用12.8米双层空调巴士行走的路线

现时本线使用1辆亚历山大丹尼士Enviro 50012米、26辆亚历山大丹尼士Enviro 500 MMC(18部为12.8米,8部为12米)及2辆富豪B9TL12.8米[7]。亦间中出现丹尼士三叉戟三型(ATR)。

行车路线[编辑]

73X/N73E

大埔(富善)经:安埔路大埔中心巴士总站安慈路安祥路宝乡桥宝乡街广福道南运路宝湖道广宏街大埔公路-元州仔段、(汀角路完善路、)吐露港公路大埔公路-沙田段、城门隧道公路、城门隧道和宜合交汇处和宜合道昌荣路昌荣路回旋处青山公路-葵涌段青山公路-荃湾段大河道

N73E由大美督开,经括号内道路,不经大埔市中心。

荃湾(如心广场)开经:大河道、青山公路—荃湾段、(城门道西楼角路蕙荃路荃锦交汇处象鼻山路)、青山公路-葵涌段、昌荣路回旋处、昌荣路、和宜合道、和宜合交汇处、城门隧道、城门隧道公路、大埔公路-沙田段、吐露港公路、大埔公路-元州仔段、广福道、宝乡街、宝乡桥、大埔太和路、南运路、安祥路、安慈路、大埔中心巴士总站及安埔路。

每日20:00后往富善方向抵宝乡桥后,将改经斜体字之街道前往安埔路,而不经大埔太和路及南运路。
括号内道路特别班次经,不经青山公路-葵涌段、昌荣路回旋处、昌荣路、和宜合道、和宜合交汇处。
73P

大美督开经:大美督路汀角路凤园路、凤园总站、凤园路、汀角路、南运路、宝湖道、广宏街、大埔公路-元州仔段、吐露港公路、大埔公路-沙田段、城门隧道公路、城门隧道、和宜合交汇处、和宜合道、昌荣路、葵涌道葵富路兴芳路葵福路杨屋道及大河道。

沿线车站[编辑]

73X线、273C线及273P线的走线图,当中深蓝线表示只有273C驶经,而蓝线则表示273C及273P同时驶经
73X/N73E
大埔富善)(73X)/大美督(N73E)开 荃湾如心广场)开
序号 车站名称 位置 序号 车站名称 位置
1 富善邨巴士总站 1 如心广场巴士总站 荃湾(如心广场)巴士总站
2 大埔中心巴士总站 2 大河道
3 大埔文娱中心 安祥路 3 众安街 青山公路-荃湾段
4 广福道 4@ 大窝口站 青山公路-葵涌段
5 运头角里 广福道 5@ 国瑞路公园
6 广福街市 宝湖道 6@ 昌荣路
7 宏福苑 广宏街 7@ 和宜合道运动场 和宜合道
# 大美督巴士总站 大美督公共运输交汇处 8@ 石围角新邨
8 城门隧道转车站 城门隧道 9@ 梨木树邨
9 可风中学 和宜合道 10@ 可风中学
10 梨木树邨 11 城门隧道转车站 城门隧道
11 和宜合道运动埸 12 广福邨 大埔公路—元洲仔段
12 昌荣路 13 广福道
13 健全街 青山公路—葵涌段 14 宝乡桥 宝乡街
14 大窝口站 15^ 大埔超级城 大埔太和路
15 众安街 青山公路—荃湾段 16^ 大埔中心第五期 南运路
16 大河道 安祥路
17 如心广场巴士总站 荃湾(如心广场)巴士总站 大埔中心巴士总站
17 富善邨巴士总站
  • 本线在每日20:00后不停有^号之分站,停靠∗号之巴士站。
  • N73E不经1至7号站,停#号及8-17号之巴士站。
  • 特别班次不停有 @号之车站
73P
73P线的走线图
大美督开
序号 车站名称 位置
1 大美督巴士总站 大美督公共运输交汇处
2 龙尾 汀角路
3 龙尾村
4 芦慈田
5 山寮
6 汀角
7 映月湾
8 犁壁山
9 布心排
10 䃟头角
11 船湾
12 三门仔
13 雅景花园
14 露辉路
15 大埔工业邨
16 下坑
17 凤园 凤园巴士总站
18 流坑 凤园路
19 凤园路
20 鱼角 汀角路
21 救恩书院
22 怡雅苑
23 新兴花园 南运路
24 广福街市 宝湖道
25 宏福苑 广宏街
HK Route9.svg吐露港公路大埔公路-沙田段城门隧道公路、城门隧道
26 城门隧道转车站 城门隧道
27 可风中学 和宜合道
28 梨木树邨
29 和宜合道运动场
30 昌荣路
31 葵俊苑 葵涌道
32 新葵兴花园
33 葵涌广场 葵富路
34 新都会广场 兴芳路
35 盛福街 葵福路
36 永基路
37 横龙街 杨屋道
38 杨屋道街市
39 如心广场巴士总站 荃湾(如心广场)巴士总站

客量[编辑]

九巴73X线是唯一一条全日来往大埔区荃湾区的巴士路线。由于本线直接行走城门隧道,而乘搭港铁需多次转线,且路线迂回曲折,因此连新界西(屯门区)的居民也选择转乘本线往来大埔区(往返荃葵的M线巴士大部分均能直达屯门各大屋邨,且设有$4.2的八达通转乘优惠),所以本线客量十分高,位列全港头十,亦已接近饱和的状态,为大埔区主要对外“线王”,仅次于74X线。九巴于2014年引入本港首批12.8米双层巴士,此路线率先获派以应付高企客量,创全亚洲业界先河。[8]

本线在早上繁忙时间设有特别班次由广福邨街市开往荃湾(如心广场),而下午繁忙时间则有不定时的空车直接到昌荣路工业区及城门隧道转车站帮忙舒缓客量。

近年本路线往大埔方向加开一班下午繁忙时间特别班次(19:00),由如心广场开出至众安街分站后,不经大窝口站可风中学巴士站,直接沿49X线往沙田方向路线不停站直接驶上城门隧道转车站前往大埔。并加派中途起载班次于昌荣路沿途接载下班人潮。[9]

参考资料[编辑]

  1. ^ http://www.kmb.hk/chinese.php?page=search&prog=route_no.php&route_no=73X
  2. ^ 《九巴增辟特快大埔荃湾新线 73X下周服务行经沙田》,华侨日报,1987-04-04
  3. ^ http://www.681busterminal.com/73x.html
  4. ^ 九龙巴士(一九三三)有限公司,〈九巴开办三条特别深宵线配合奥比斯盲侠行〉[新闻稿],2018年11月8日。
  5. ^ 73P 晨早特快大美督直达葵芳/荃湾
  6. ^ 《2013年路线表(九龙巴士 (1933) 有限公司)令》
  7. ^ http://1005.idv.hk/
  8. ^ 12.8米“巨无霸”超长巴士启用 行走73X线. 东方日报. 2014-08-22. 
  9. ^ 下午繁忙时间的73X,香港交通.资讯网(hkitalk.net)。
  • 郭炳华. 蜕变中的香港巴士(九龙新界篇). 香港: 80M巴士专门店. 2010年. ISBN 962-8686-95-X. 
  • 《二十世纪新界(东)区巴士路线发展史》,ISBN 9789628414642,61页

外部链接[编辑]