京釜高速线

京釜高速线
韩语原名	경부고속선
朝鲜汉字	京釜高速線
马-赖式	Kyŏngbu Kosok sŏn
文观部式	Gyeongbu gosok seon
概览
服务类型	高速铁路
目前状况	营业中
起点站	始兴连结线（京釜高速线）; （首尔特别市衿川区）
终点站	釜山站
线路编号	101
技术数据
运营长度	本线：346.4公里; 始兴连结线：1.5公里; 大田南连结线：4.2公里; 大邱北连结线：3.5公里; 干川连结线：3.3公里
正线数目	2（复线）
车站数目	9
轨距	1,435毫米
电气化方式	高架电缆交流电 25,000 V 60 Hz
信号系统	TVM430（朝鲜语：TVM430）
运营信息
开通运营	2004年4月1日
拥有者	国家铁道公团
运营者	韩国铁道公社

京釜高速线

图例

↑机场铁道/京义线幸信方向

0.0

首尔

3.2

龙山

永登浦

(0.4)| 17.3

（衿川区厅）

(0.0)| 17.7

始兴连结线分岐（京釜线）

●京釜线

 (1.5)| 19.2
(0.0)
 

始兴连结线分岐（京釜高速线）

光明夜间基地

(2.8)| 22.0

光明

●光明穿梭

日直隧道

10,290米

●水仁线

平泽线

水西平泽高速线

(59.2)| 78.4

平泽分岐点

96.0

天安牙山

●长项线（牙山）

风势大桥

6,844米

五松基地

123.9

五松分岐点

124.6

五松

←忠北线→

湖南高速线

京釜线

(0.0)| 151.9

~~大田北连结线分岐~~

 (2.6)| 154.5
(0.0)| 154.5
 

大田操车场

湖南线

 (3.2)| 157.7
(0.0)| 157.7
 

~~大田北连结线分岐~~

大田线

 (2.1)| 159.8
(0.0)| 159.8
 

大田

/

●大田1号线

(16.6)| 176.4

~~大田南连结线分岐（京釜线）~~

食藏隧道

5,088米

马城隧道

4,700米

沃川铁路公园^[1]

 0.0| 176.4
(4.2)| 176.3
 

~~大田南连结线分岐（京釜高速线）~~

京釜线

永同基地

花新第5隧道

6,247米

7
7

黄鹤隧道

9,970.5米

233.6

金泉（龟尾）

京釜线

洛东江

京釜高速公路

梅院隧道

梅院贮水池

松亭第1隧道

松亭第2隧道

枝川隧道/枝川池

 (3.5)| 266.2
(0.0)| 266.2
 

大邱北分岐点（京釜高速线）

大邱第1隧道

 (3.5)| 275.0
(18.1)| 275.0
 

~~大邱北连结线分岐（京釜线）~~

大邱第2隧道

坊川隧道

←●3号线→

←●1号线

 (18.1)| 286.7
(0.0)| 286.7
 

东大邱

←●1号线→

 (2.6)| 311.2
(0.0| 311.2
 

~~大邱南分岐点（京釜线）~~

(4.0)| 308.8

~~大邱南连结线分岐（京釜高速线）~~

（顾母）

（佳川）

→大邱线

←京釜线

331.1

干川分岐点

东海线/中央线

335.7

庆州

~~旧东海南部线~~/ 东海线

（2018）

彦阳分岐点（朝鲜语：언양 분기점）/蔚山高速公路

365.7

蔚山

西蔚山IC（朝鲜语：서울산 나들목）

元晓隧道

13,280米

长兴贮水池

京釜高速公路

（老圃车辆事业所）

（老圃）

→●1号线

金井隧道（朝鲜语：금정터널）

20,323米

←伽倻线/东海线→

釜山铁道车辆整备团（朝鲜语：부산철도차량정비단）

↑●1号线

(0.0)| 416.1

~~釜山连结线分岐（京釜高速线）~~

(1.3)| 417.4

釜山

京釜线

←●1号线

京釜高速线（朝鲜语：경부고속선／京釜高速線^{Gyeongbu Gosok seon */?}）是一条连结京釜线衿川区厅站与釜山站，属于韩国铁道公社的高速铁路线，是京釜线KTX（朝鲜语：경부고속철도）专用轨道。除光明市所下洞至釜山站的京釜高速本线外，还有衿川区厅站至光明市所下洞的始兴连结线等3条连结线构成，京釜高速本线线路编号是101。往后水色站至衿川区厅站路段的新设线路与平泽连结线至五松站会促进四线化工程，将在国土交通部第3次国家铁道网构筑基本计划内反映。

线路资料[编辑]

线路名称：京釜高速线
营业里程：398.2公里
线路编号：101
运行机关：韩国铁道公社
轨距：1435毫米（标准轨）
站数：9个^[2]
复线路段：全线
通行方式：左侧通行
电气化路段：全线交流电 25,000 V 60 Hz
保安装置：阿尔斯通TVM430（朝鲜语：阿爾斯通TVM），一部分路段兼容ATS^[3]
运行列车：KTX-I、KTX-山川（全线）、SRT（120000、130000系）（天安牙山 - 釜山）、韩国铁道公社319000系电力动车组（衿川区厅 - 光明）^[4]

历史[编辑]

京釜高速线建设计划于1990年决定，1992年动工。原计划一次性建成达高速铁路标准之线路，但是因为1997年亚洲金融风暴影响，大田都心、大邱都心、及东大邱 - 釜山间工程延后，首通段仅始兴连结线－大邱北连结线，不包括大田市内，延后开通的路段使用同轨距的京釜线运行，以多条“连结线”连接京釜高速线与京釜线。

2004年4月1日：始兴连结线－大邱北连结线段开通^[5]。
2010年8月26日：大邱北连结线－釜山连结线段与五松站、金泉站铁道里程标示登出^[6]。
2010年11月1日：大邱北连结线－釜山连结线段与五松站、金泉龟尾站开通^[7]。
2013年8月31日：发生3列车连环相撞意外，9辆车厢脱轨、1人受伤送医，铁路局部瘫痪。^[8]
2015年2月24日：宣布开始使用干川连结线^[9]。
2015年4月2日：干川连结线开通连接东海南部线。
2015年7月6日：宣布开始使用大田、大邱都心路段^[10]。
2015年8月1日：大田、大邱、釜山都心路段开通，除首尔都市圈外，全线与京釜线分离。^[11]

目前光明站以北的首尔都市圈路段仍继续使用京釜线运行，2022年6月30日首尔 - 光明高速铁路线通过初步可行性研究。^[12]

车站列表[编辑]

营业里程与实际里程有差异。

中文站名	韩文站名	英文站名	接续线路	站间里程	营业里程	所在地
↑ 京釜线衿川区厅站方向
－			始兴连结线	-	0.0	京畿道	光明市
光明	광명	Gwangmyeong	●首都圈电铁1号线	2.8	2.8		光明市
（分歧点）	－		水西平泽高速线	－			平泽市
天安牙山	천안아산 （온양온천）	Cheonan-Asan （Onyangoncheon）	●首都圈电铁1号线（牙山站）	74.0	76.8	忠清南道	牙山市
五松	오송	Osong	忠北线湖南高速线	28.7	105.5	忠清北道	清州市
（分歧点）	－		湖南高速线	－		忠清北道	清州市
大田	대전	Daejeon	京釜线大田线 ●大田都市铁道1号线（大田站）	35.1	140.6	大田广域市	东区
金泉（龟尾）	김천 （구미）	Gimcheon （Gumi）		73.8	214.4	庆尚北道	金泉市
西大邱	서대구	Seodaegu	京釜线	45.7	260.1	大邱广域市	西区
东大邱	동대구	Dongdaegu	京釜线大邱线 ●大邱都市铁道1号线（东大邱站）	7.4	267.5	大邱广域市	东区
（分歧点）	－		干川连结线	－		庆尚北道	庆州市
庆州	경주	Gyeongju		49.0	316.5	庆尚北道	庆州市
蔚山	울산	Ulsan		30.0	346.5	蔚山广域市	蔚州郡
釜山	부산	Busan	京釜线 ●釜山都市铁道1号线（釜山站）	51.7	398.2	釜山广域市	东区

参考资料[编辑]

^ （朝鲜文）한국철도시설公 충청본부, 어버이날 맞아 孝 실천
^ 光明站起至釜山站的车站。首尔站并不位于京釜高速线上。
^ 永登浦－光明穿梭列车的319000系列车使用
^ 永登浦－光明穿梭列车
^ 韩国政府公报，铁路管理局公告第 2004-5 号，2004年3月13日
^ 大韩民国官方公报国土交通省公告第 2010-581 号，2010年8月26日
^ 大韩民国官方公报国土交通省公告第 2010-717 号，2010年10月18日
^ 韩国高铁3列车连环撞 9辆车厢脱轨1人受伤. [2013-11-10]. （原始内容存档于2013-11-10）.
^ 国土交通省公告2015-87号，2015年2月24日
^ 国土交通省公告2015-481号，2015年7月6日
^ 경부고속철 대전·대구 도심구간 전용선로 개통. 노컷뉴스. 2015-07-07 [2022-07-15]. （原始内容存档于2022-05-07）（韩语）.
^ 서울-광명 KTX 5분 빨라진다…‘전용선 지하 신설’ 예타 통과. www.korea.kr. 2022-07-01 [2022-07-15]. （原始内容存档于2022-07-15）（韩语）.

外部链接[编辑]

[한국철도와 랜선여행] KTX 운전실 타고 서울에서 부산까지 (KORAIL KTX CABVIEW FROM SEOUL TO BUSAN) [[韩国铁道缆线试乘] KTX运转室首尔至釜山]. YouTube. 2022-06-11 [2022-06-17]. （原始内容存档于2022-06-17）（韩语）.

[1] （朝鲜文）한국철도시설公 충청본부, 어버이날 맞아 孝 실천

[2] 光明站起至釜山站的车站。首尔站并不位于京釜高速线上。

[3] 永登浦－光明穿梭列车的319000系列车使用

[4] 永登浦－光明穿梭列车

[5] 韩国政府公报，铁路管理局公告第 2004-5 号，2004年3月13日

[6] 大韩民国官方公报国土交通省公告第 2010-581 号，2010年8月26日

[7] 大韩民国官方公报国土交通省公告第 2010-717 号，2010年10月18日

[8] 韩国高铁3列车连环撞 9辆车厢脱轨1人受伤. [2013-11-10]. （原始内容存档于2013-11-10）.

[9] 国土交通省公告2015-87号，2015年2月24日

[10] 国土交通省公告2015-481号，2015年7月6日

[11] 경부고속철 대전·대구 도심구간 전용선로 개통. 노컷뉴스. 2015-07-07 [2022-07-15]. （原始内容存档于2022-05-07）（韩语）.

[12] 서울-광명 KTX 5분 빨라진다…‘전용선 지하 신설’ 예타 통과. www.korea.kr. 2022-07-01 [2022-07-15]. （原始内容存档于2022-07-15）（韩语）.

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