北上站

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北上站*
日语名称
北上 – きたかみ – Kitakami
车站概览
位置岩手县北上市大通一丁目1-2
地理坐标39°16′55.91″N 141°7′20.45″E / 39.2821972°N 141.1223472°E / 39.2821972; 141.1223472
管辖机构东日本旅客铁道(JR东日本)
日本货物铁道(JR货物)**
车站构造
站体类型高架车站(新干线)
地上车站(在来线)
站台2面3线(新干线)
2面4线(在来线)
其他信息
电报码カミ
ロサ(改称前)
历史
启用日期1890年(明治23年)11月1日[1]
上车人次
统计年度
平均每日3,765人次(不含下车乘客)
2015年
邻近车站
上一站 JR东日本 下一站
水泽江刺
17.4km
东北新干线
距离东京448.6km
新花卷
12.5km
六原
6.4km
东北本线
距离东京487.5km
村崎野
4.7km
终点站 北上线
起点
柳原
2.1km
备注
直营站(管理站)
设有绿窗口
* 1954年由黑泽尻站改为现称。
** 现时没有定期货物列车在此停车。
北上站新干线站台
水泽江刺
新花卷

北上站(日语:北上駅きたかみえき Kitakami eki */?)是一个位于日本岩手县北上市大通1丁目1番地,由东日本旅客铁道(JR东日本)与日本货物铁道(JR货物)所共用的铁路车站。北上站是JR东日本所属的东北新干线东北本线两条主要干线的交会车站之一,也是地方交通线——北上线的起点车站,除了是岩手县境内重要的交通枢纽之外,也是所在地北上市的主要进出玄关。车站周遭林立着包括市公所(市役所)、警察署、市邮局等公共单位。北上站在1890年设站时,原名黑泽尻,直到1954年时才改为现名,因此原本连结本站与横手之间的铁线路是命名为“横黑线”,也就是今日的北上线。

北上站虽然在名义上也是JR货物所属的车站之一,但实际上只提供了公路货运服务的货件代收发业务而已,实际上并无定期的货物列车停靠,也没有任何装卸货物用的固定设施。在过去车站西口南侧原本有个通往日本石油北上油槽所的专用线分岔点,有定期的石油运输列车从仙台北港车站出发后,经北上驶往油槽所进行卸货。2001年时油槽所关闭,专用线也随之停用,连带也使北上不再负担专用线管理业务。

车站构造[编辑]

在来线使用站内西侧的地面车站,新干线使用站内东侧的高架车站

在来线的站台为2面4线。岛式站台1面2线与侧式站台1面1线,近盛冈侧的侧式站台实为切欠式站台(窄侧设有站台及止冲挡,后凸出一新站台)1面1线(0号站台)。旅客用3号站台与新干线站舍之间设有数条副本线,供北上线直通运行的货物列车使用。

新干线的站台为岛式站台1面2线与侧式站台1面2线,合计2面3线。中间设有通过线2条。

站台配置[编辑]

站台 线路 方向 目的地 备注
在来线 地面站台
0 北上线 - 安心汤田横手方向  
东北本线 下行 花卷矢幅盛冈方向 此站始发
1 北上线 - 安心汤田、横手方向  
东北本线 下行 花卷、矢幅、盛冈方向 此站始发
上行 水泽平泉一之关方向 北上线开抵的直通列车
2 下行 花卷、矢幅、盛冈方向  
3 上行 水泽、平泉、一之关方向  
新干线 高架站台
11 (预留站台)
12 ■东北·秋田·北海道新干线 下行 盛冈、新青森秋田新函馆北斗方向  
13 ■新干线 上行 仙台东京方向  

相邻车站[编辑]

东日本旅客铁道
■东北新干线
水泽江刺北上新花卷
东北本线
快速“阿弖流为”(只限早上下行1班)
水泽北上花卷
快速“日本”(特定时间运行)
水泽北上花卷
普通
六原北上村崎野
北上线
北上柳原(※)-江钓子(※)-藤根
(※)部分列车不停靠柳原站与江钓子站。

参考资料[编辑]

  1. ^ 曽根悟(监修). 朝日新闻出版分册百科编集部(编集) , 编. 週刊 歴史でめぐる鉄道全路線 国鉄・JR. 周刊朝日百科. 21号 釜石线・山田线・岩泉线・北上线・八戸线. 朝日新闻出版. 2009-12-06: 23. 

外部链接[编辑]

坐标39°16′56″N 141°7′21″E / 39.28222°N 141.12250°E / 39.28222; 141.12250