城巴90线

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城巴90线
Citybus Limited Route 90
Citybus8308 90.JPG
管理资讯
经营者 城巴
路线用车 亚历山大丹尼士Enviro500
路线资讯
起点站 鸭脷洲邨
途经地点 黄竹坑道香港仔隧道湾仔金钟道
终点站 中环交易广场
全程行驶里程 鸭脷洲邨开:10.4公里
中环开:9.8公里
全程行车时间 35分钟
服务资讯
起点站
服务时间
05:20-00:05
终点站
服务时间
05:55-00:25
班次频率 星期一至五:12-25分钟一班
星期六、日及公众假期:20-30分钟一班
全程收费 HK$4.7
分段收费站点
(去程)
过香港仔隧道后往中环(交易广场):HK$3.4
分段收费站点
(回程)
过香港仔隧道后往鸭脷洲邨:HK$3
服务时间以外
替代路线
城巴N90线
主要竞争交通 新巴590线
港铁南港岛线

城巴90线香港一条来往鸭脷洲中环交易广场)的巴士路线,是鸭脷洲邨鸭脷洲大街居民来往中环上班及给湾仔中环下班的市民的路线。

历史[编辑]

简介[编辑]

鸭脷洲是离香港岛中心较偏远的地方,因此对往中环的交通有一定的需求。1980年6月20日中巴开办90M,是90的前身;当时香港仔隧道仍未开通,因此90M线需取道南风道黄泥涌峡道。1982年3月15日,香港仔隧道通车,90M线便随改经香港仔隧道往返南区及湾仔、中环之间。1987年4月13日,中环交易广场巴士总站启用,90M线便迁往该处,并更改编号为90。现时,鸭脷洲往市区的路线愈来愈多,而且590线(由新巴营运)则经常以特快作招徕(经坚拿道天桥告士打道),抢去本线不少乘客,因此本线客量已不复当年,其原因鉴于中巴和城巴已分别于1982、89和94年开设90B、91及94线。

本线为鸭脷洲第二条路线(第一条为95线),亦为鸭脷洲第一条对外路线。

年表[编辑]

  • 1980年6月20日:中巴90M线鸭脷洲邨金钟地铁站(西))开始营运。
  • 1982年3月15日:来回改经香港仔隧道,收费$1.4。
  • 1982年11月16日:改为鸭脷洲邨↔中环地铁站,并不途经黄竹坑邨
  • 1987年4月13日:因中环交易广场巴士总站启用,而改为鸭脷洲邨↔中环(交易广场),而因总站不以地铁站出口为总站,所以编号从90M改为90
  • 1993年9月1日:由城巴投得中巴其中26条路线,90为其中一条,与另外25条路线称为Network 26 新里程
  • 2017年5月15日:往中环方向于抵达黄竹道后后改经黄竹坑道天桥,并调整班次[1]
  • 2017年6月26日:往中环方向改经黄竹道后,不再途经黄竹坑道天桥[2]

服务时间[编辑]

南区巴士线由于班次疏落,所以经常给南区居区所诟病,放工时间经常客满,城巴90线亦然,以上为放工时间的90线巴士,上满了客人(经过此站后立即客满)。
(摄于天乐里,摩理臣山道巴士站,2008年6月10日)
鸭脷洲邨 中环交易广场)开
日期 服务时间 班次(分钟) 日期 服务时间 班次(分钟)
星期一至五 05:20-07:00 20 星期一至五 05:55-10:15 20
07:15 10:30
07:30-08:30 12 10:50-15:50 20
08:30-20:10 20 15:50-17:35 15
20:25 17:35-18:35 12
20:40-23:40 20 18:35-20:20 15
00:05 20:20-00:00 20
00:25
星期六、日及公众假期 05:20-23:40 20 星期六、日及公众假期 05:55-09:25 30
00:05 09:25-00:25 20

收费[编辑]

全程:$4.7

  • 本线设有12岁以下小童及60岁或以上长者半价优惠,60-64岁长者必须使用现金或个人八达通缴付车资方可享有半价优惠。
  • 65岁或以上长者使用长者个人八达通,以及12岁以下及60-64岁之合资格残疾人士使用“残疾人士身份”个人八达通缴付车资,均可享有每程$2.0或半价(以较低者为准)票价优惠;12-59岁之合资格残疾人士使用“残疾人士身份”个人八达通缴付车资,均可享有每程$2.0或全费(以较低者为准)票价优惠
  • 60-64岁长者于星期日及公共假期使用个人八达通缴付车资,均可享有每程$2.0或半价(以较低者为准)的城巴提供之票价优惠
  • 乘客可以现金或八达通于上车时付款,不设找续。
  • 九龙巴士新世界第一巴士城巴龙运巴士全职员工及家属(不包括外判职员)可免费乘搭本路线,惟必须拍职员或职员家属八达通。

八达通转乘优惠[编辑]

乘客登上本线后指定时间内以同一张八达通卡转乘以下路线,或从以下路线登车后指定时间内以同一张八达通卡转乘本线,次程可获车资折扣优惠:

90←→48、78、97A
  • 90往鸭脷洲邨 → 78往华贵邨,次程可获$2.6折扣优惠,转乘时限为90分钟
  • 90往鸭脷洲邨 → 97A往鸭脷洲大街,次程车资全免,转乘时限为90分钟
  • 78往黄竹坑 → 90往中环,次程可获$2.6折扣优惠,转乘时限为60分钟
  • 97A往深湾 → 90往中环,回赠首程车资,转乘时限为60分钟
  • 90往中环 → 48往深湾或78往黄竹坑,次程车资全免,转乘时限为60分钟
  • 48往华富或78往华贵邨 → 90往鸭脷洲邨,次程车资全免,转乘时限为60分钟
90←→A11、A12
  • 90往中环 → A11或A12往机场,回赠首程车资,转乘时限为90分钟
  • A11往北角码头 → 90往鸭脷洲邨,次程车资全免,转乘时限为120分钟

使用车辆[编辑]

现时行驶于90线的巴士亚历山大丹尼士Enviro 500(81XX-84XX)。当富豪B9TL巴士(7500)于黄竹坑车厂出车后也会以本线作为交接前往中环行走690线

行车路线[编辑]

鸭脷洲邨开经:鸭脷洲桥道黄竹坑道香港仔隧道黄泥涌道摩理臣山道天乐里轩尼诗道金钟道皇后大道中毕打街康乐广场港景街

中环(交易广场)开经:干諾道中夏悫道红棉路支路、金钟道、添马街德立街金钟(东)巴士总站乐礼街、金钟道、轩尼诗道、分域街庄士敦道湾仔道、摩理臣山道、黄泥涌道、香港仔隧道、黄竹坑道及鸭脷洲桥道。

逢跑马地赛马赛事结束前一小时至结束后一小时期间,本线驶经摩利臣山道后,将改经坚拿道西坚拿道天桥维园道、天桥、告士打道、坚拿道天桥返回香港仔隧道原有路线。

沿线车站[编辑]

本线的走线图
鸭脷洲邨 中环交易广场)开
序号 车站名称 位置 序号 车站名称 位置
1 鸭脷洲邨 鸭脷洲邨巴士总站 1 中环交易广场 中环(交易广场)巴士总站
2 利枝道 鸭脷洲桥道 2 大会堂 干諾道中
3 鸭脷洲径 鸭脷洲桥道 3 金钟站 金钟(东)巴士总站
4 甄沾记大厦 黄竹坑道 4 熙信大厦 轩尼诗道
5 海洋公园道 黄竹坑道 5 修顿球场 庄士敦道
6 香港仔隧道收费广场 香港仔隧道 6 巴路士街 湾仔道
7 立德里 摩理臣山道 7 天乐里 湾仔道
8 北海中心 轩尼诗道 8 跑马地马场 黄泥涌道
9 轩尼诗道官立小学 轩尼诗道 9 香港仔隧道收费广场 香港仔隧道
10 修顿球场 轩尼诗道 10 香港仔运动场 黄竹坑道
11 晏顿街 轩尼诗道 11 业兴街 黄竹坑道
12 太古广场 金钟道 12 胜利工厂大厦 黄竹坑道
13 中银大厦 金钟道 13 鸭脷洲径 鸭脷洲桥道
14 毕打街 毕打街 14 利枝道 鸭脷洲桥道
15 中环(交易广场) 中环(交易广场)巴士总 15 鸭脷洲邨 鸭脷洲邨巴士总站

昔日的香港岛巴士路线90[编辑]

第一代90号线(为豪华巴士路线)于1974年10月7日投入服务,收费$4.0,往来中环总站至石澳,因客量不足于1974年10月14日起停止服务。

参见[编辑]

参考资料[编辑]

  • 681巴士总站-城巴90线
  • 《二十世纪港岛区巴士路线发展史》,容伟钊编著,BSI出版
  • 《香港岛巴士路线与社区发展》,ISBN:9789888310067,出版商:中华书局(香港)有限公司,出版日期:2014年11月

外部链接[编辑]

  1. ^ 城巴乘客通告
  2. ^ 城巴乘客通告