本页使用了标题或全文手工转换

大东站

维基百科,自由的百科全书
跳转至: 导航搜索
大东站
Dadong Station
Exit 1 of Dadong Station.jpg
车站概览
车站代码 O13
营运系统 高雄捷运
所属路线 橘线
位置 台湾 台湾高雄市凤山区光远路226号B1~B3
站体型式 地下叠式车站
站台形制 侧叠式月台
出口数目 2
启用日期 2008年9月14日
营运信息
日进出人次 3918人次,第28名/37站(2017年4月)
首班车 高雄捷运橘线
大寮:06:07
西子湾:06:03
末班车 高雄捷运橘线
大寮:00:18
西子湾:00:03
大东站为高雄捷运唯一采用侧式叠式月台的车站
邻近大东站的高雄市公车凤山转运站

大东站位于台湾高雄市凤山区,为高雄捷运橘线捷运车站

车站构造[编辑]

地下三层侧式叠式月台车站,并设有两个出入口。

本站为高雄捷运目前唯一的叠式车站,上下行月台在不同楼层。1号月台往西子湾,2号月台往大寮[1]

本站的月台设计为曲率半径1000米的弧形月台。

利用状况[编辑]

车站位于大东一路及光远路间。车站代码为O13。2016年全年日均进出人次为 3,786[2],在高雄捷运系统中排名第28名;目前最高纪录为2017年2月的4,418人次,最低纪录为2009年4月的1,841人次。
本站位在凤山区交通中心要冲,除北侧为大东公园及凤山最大的青年夜市、南侧为大东文化艺术中心外,四周皆为人口稠密的住宅区,另因靠近陆军官校大门,有部分陆军官校、陆军步兵学校中正预校之官兵、师生搭乘,但由于凤山整体的公车路网系统并不完整,缺乏大型场站间的接驳路网(例:凤山转运站凤山车站凤山转运站瑞丰站)或凤山各社区接驳至车站的完整路线,使得凤山转运站服务的路线、路网无法达成完整的转乘及接驳效益,导致大东站一直无法提升运量。

历年旅客人次纪录
年度 日均进站旅次(人)
2008 1,181
2009 1,053
2010 1,102
2011 1,221
2012 1,753
2013 1,866
2014 1,847
2015 1,793
2016 1,850

车站楼层[编辑]

地上
一楼
转乘层 服务台、验票口、自动售票机
地面 出入口 出入口
地下
一楼
通道层 24小时人行地下通道
地下
二楼
2号月台 ←高雄捷运橘线大寮方向凤山国中站
侧式月台,左边车门将会开启
大厅层 车站大厅、询问处、自动售票机验票闸门洗手间
地下
四楼
1号月台 高雄捷运橘线西子湾方向凤山站
侧式月台,右边车门将会开启

车站出口[编辑]

出口1位于车站北端、出口2位于车站南端

车站周边[编辑]

公车资讯[编辑]

详见凤山转运站

历史[编辑]

本站为通车典礼主场

通车时程[编辑]

  • 公元2008年9月14日:随着橘线正式通车而启用。
  • 公元2008年9月21日:举行通车典礼。

邻近车站[编辑]

前一站 高雄捷运 后一站
橘线
大寮

参考文献[编辑]

外部链接[编辑]

坐标22°37′30.7″N 120°21′47.5″E / 22.625194°N 120.363194°E / 22.625194; 120.363194