大洲互通立交

本页使用了标题或全文手工转换
维基百科，自由的百科全书
（重定向自大洲系統交流道）
大洲互通立交
Dazhou Interchange
 317 大洲
所在地台湾台南市新市区、永康区
途经道路
立交编号 317
构造
形式半套Y型
历史
启用日期预计2026年

大洲互通立交，位于台南市新市区与永康区交界处，是国道一号与台南都会区北外环道路正在规划中的互通立交，目前名称尚未定案[1]。此互通立交台南市政府已向中央提案，2019年7月2日交通部当场核定通过，经费17.99亿元，新辟长度约3.27公里，2023年8月7日动工，预计2026年完工[2][3]。

兴建计划[编辑]

  • 国道一号增设台南都会区北外环道路互通立交[4]
    • 原计划系北外环主线高架桥以出口匝道下平面道路后，再经中山高旁匝道上高速公路。
      • 变更台南都会区北外环道路国一旁匝道并扩大路权北移预留衔接国道一号枢纽互通立交与国一高架段（中山高主线原先预留匝道挪作未来台南高架路权）
      • 疏导现况高峰时段永康互通立交壅塞情形，国一南下增设匝道连接北外环主线西向，北外环东向衔接国一北上车道。
      • 后续计划北外环东向连接国一南下匝道（往高雄），国一北上车道连接北外环西向（往安平）。[5]
    • 中山高以东另设有平面道路衔接北外环道路主线高架桥之匝道

邻近设施[编辑]

上一个设施 中华民国国道 下一个设施
台南枢纽互通立交
往　安定互通立交 		国道一号
317k 		永康互通立交
往　大湾互通立交
台南市快速道路
长和路互通立交
（道路通车终点） 		台南都会区北外环道路
6k 		树谷互通立交
往　南科联络道平交路口
示意图
安定
 315 台南系统
 317 大洲 
安南     新市
5 出口 长和路 7 出口 树谷
 319 永康
仁德


参考资料[编辑]

  1. ^ 洪瑞琴. 臺南將新增交流道 民眾期待叫「大洲」. 《自由时报》. 2019-07-05 [2019-07-06]. （原始内容存档于2020-07-17）. 
  2. ^ 国道1号北外环互通立交
  3. ^ 紓解國1永康交流道車潮 北外環動工. [2023-08-07]. 原始内容存档于2023-08-17. 
  4. ^ 國道一號增設大洲交流道. [2017-07-14]. （原始内容存档于2017-06-10）. 
  5. ^ 北外环道路简报影片
基隆端 – 基隆 – 八堵 – 大华系统 – 五堵 – 汐止 – 汐止系统 – 高架汐止端 – 东湖 – 内湖 – 圆山 – 台北 – 三重 – 高架五股转接道 – 五股⇒ – 高架泰山转接道 – 林口 – 大坑系统 – 桃园 – 机场系统 – 中坜 – 内坜 – 高架中坜转接道 – 中坜 – 平镇系统 – 幼狮 – 杨梅 – 高架杨梅端 – 高架杨梅转接道 – 湖口第二 – 湖口 – 湖口 – 高架竹北转接道 – 竹北 – 新竹 – 新竹系统 – 高架头份端 – 头份 – 头份第二 – 造桥 – 头屋 – 苗栗 – 铜锣 – 三义 – 泰安 – 后里 – 台中系统 – 丰原 – 大雅系统 – 大雅 – 台中 – 南屯 – 王田 – 彰化系统 – 彰化 – 埔盐系统 – 员林 – 北斗 – 西螺 – 西螺 – 虎尾 – 斗南 – 云林系统 – 大林 – 民雄 – 嘉义 – 水上 – 嘉义系统 – 新营 – 新营 – 下营系统 – 麻豆 – 安定 – 台南系统 – 大洲 – 永康 – 大湾 – 仁德 – 仁德系统 – 仁德 – 路竹 – 高科 – 冈山第二 – 冈山 – 楠梓 – 八卦寮 – 鼎金系统 – 高雄 – 瑞隆路 – 五甲系统 – 五甲 – 高雄端
高架道路
台南都会区北外环道路（盐水溪环河快速道路、台南环河快速道路）
观海桥端 – 海安路 – 中华路 – 怡安路 – 台江大道 – 长和路 – 大洲 – 树谷 – （1处平交路口） – 永康 – 高铁桥下端
取自“https://zh.wikipedia.org/w/index.php?title=大洲交流道&oldid=80235634”