宜宾五粮液机场
宜宾五粮液机场 | |||||||||||
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| 概览 | |||||||||||
| 机场类型 | 军民合用 | ||||||||||
| 营运者 | 宜宾机场有限责任公司 | ||||||||||
| 服务城市 | 四川宜宾 | ||||||||||
| 离市中心 | 11公里 | ||||||||||
| 地理位置 |  中国四川省宜宾市翠屏区宗场镇 | ||||||||||
| 启用日期 | 2019年12月5日 | ||||||||||
| 海拔高度 | 420米（1,378英尺） | ||||||||||
| 坐标 | 28°51′20″N 104°31′54″E / 28.85556°N 104.53167°E坐标：28°51′20″N 104°31′54″E / 28.85556°N 104.53167°E | ||||||||||
| 地图 | |||||||||||
  YBP  YBP | |||||||||||
| 跑道 | |||||||||||
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宜宾五粮液机场（IATA代码：YBP；ICAO代码：ZUYB）是位于中华人民共和国四川省宜宾市的一座支线机场，位于宜宾市翠屏区宗场乡，距宜宾市中心西北11公里。
机场于2019年12月5日投入运营，原宜宾菜坝机场民航功能关闭并迁往此处。[1][2]
修建背景与过程[编辑]
修建背景[编辑]
宜宾市十二五计划将宜宾定位为川滇黔渝结合部经济强市，成渝经济区次中心。随着宜宾经济社会快速发展，原菜坝机场机场吞吐量屡创新高，2014年旅客吞吐量54.5万人次，2015年71.6万人次，2018年更是接近100万人次。然而原菜坝机场规模太小，仅有1条2200米长跑道，4个C类停机位，候机楼面积仅4700㎡，机场硬件条件已不能满足日益增长的客流需要。同时，原菜坝机场离市区太近，给城市带来噪音困扰，也将会限制城区的发展。[3][4]
修建过程[编辑]
2012年5月14日，宜宾五粮液机场获国务院批准立项。[5]
2014年3月28日，环保部对四川宜宾机场迁建项目环境影响报告书批复，环评通过。其中写明设7个站坪机位，航站区新建8000平方米航站楼。设计目标年2020年旅客吞吐量80万人次/年，货邮吞吐量7375吨/年，飞机起降10063架次/年。[3]
2015年12月25日，宜宾新机场建设项目总体规划等已获民航管理部门和四川省发改委正式批复，标志着宜宾机场迁建工程即将全面开工建设。[6]
2016年1月20日，宜宾新机场正式开工。[7]
2017年3月24日，四川省人民政府同意宜宾新机场航站楼及配套设施扩建。将扩建6个站坪机位，增加6座登机廊桥，扩建航站楼面积16052.2㎡，并相应扩建其他配套设施。[4]
2019年7月24日，机场校飞完成。[8]
2019年8月29日，机场试飞成功。[9]
2019年12月5日，机场投入运营。[2]
机场情况[编辑]
根据最初环评批复，宜宾五粮液机场民航飞行区按4C标准建设，新建1条长2600米、宽45米的跑道，2条联络滑行道，设7个C类站坪机位；航站区新建8000㎡航站楼；设计目标年2020年旅客吞吐量80万人次/年，货邮吞吐量7375吨/年，飞机起降10063架次/年。[3]
后经扩建，宜宾五粮液机场现飞行区等级仍为4C，有一条长2600米、宽45米的跑道和2条长351米、宽18米的垂直联络道及一条平行滑行道；航站楼面积24000㎡，预留国际航班区域，配有6座登机廊桥，站坪机位数13个(4B9C)；按满足2025年年旅客吞吐量200万人次、年货邮吞吐量11000吨、飞机起降25157架次的目标设计，[8]较扩建前规模大幅提高。
未来发展[编辑]
连接市区的东连接线快速通道目前还在建设中，预计2020年完工。[10][11]宜宾市将加大对航线开发力度，争取早日开通国内热点旅游城市及东南亚国际航线。
争议[编辑]
中国的机场命名通常以地名为准，而有网友认为并不存在“五粮液”这个地名，并质疑，名为五粮液机场是否符合规范。[12]宜宾方面表示，机场位于“五粮液村”，五粮液集团没有出资参与机场建设。[13]
航点[编辑]
2019-2020冬春航季：[14]
| 航空公司 | 目的地 |
|---|---|
| 中国国际航空（CA） | 北京/首都 |
| 西藏航空（TV） | 杭州、拉萨、福州 |
| 深圳航空（ZH） | 广州、深圳 |
| 多彩贵州航空（GY） | 贵阳、长沙 |
| 中国东方航空（MU） | 昆明、青岛、厦门、上海/浦东、武汉、南京、南宁 |
| 四川航空（3U） | 丽江、三亚、西安、杭州 |
| 青岛航空（QW） | 兰州、西双版纳、青岛 |
参见[编辑]
注脚[编辑]
- ^ 宜宾新机场命名“五粮液机场”(图)-搜狐滚动. roll.sohu.com. [2019-08-03]. （原始内容存档于2019-08-03）.
- ^ 2.0 2.1 宜宾五粮液机场通航-新华网. www.xinhuanet.com. [2019-12-05]. （原始内容存档于2019-12-05）.
- ^ 3.0 3.1 3.2 关于四川宜宾机场迁建项目环境影响报告书的批复. www.mee.gov.cn. [2019-08-03]. （原始内容存档于2019-08-03）.
- ^ 4.0 4.1 宜宾迁建机场航站楼及配套设施扩建项目（供油工程）环境影响报告.pdf. max.book118.com. [2019-08-03]. （原始内容存档于2019-08-03）.
- ^ 新华社，《四川宜宾机场重建获批 将命名为"五粮液机场"》，2012年5月24日。
- ^ 宜宾新机场总规获正式批复 投资23亿即将开工建设. www.sc.gov.cn. [2019-08-03]. （原始内容存档于2019-08-03）.
- ^ 宜宾新机场正式开工建设 建成后将新增数十条大中城市航线. 四川在线. [2019-08-03]. （原始内容存档于2019-08-03）.
- ^ 8.0 8.1 宜宾新闻网. 宜宾新机场完成校飞 设备具备投产通航条件. 宜宾市人民政府. [2019-08-03]. （原始内容存档于2019-08-03）.
- ^ 即将通航！宜宾五粮液机场试飞成功—中国新闻网·四川新闻. www.sc.chinanews.com. [2019-12-01]. （原始内容存档于2020-02-26）.
- ^ 宜宾这条快速通道通车了！城区20分钟可到新机场！_绿化. www.sohu.com. [2019-08-03]. （原始内容存档于2019-08-03） （英语）.
- ^ 新机场至中心城区快速通道 6月底开建 人车分离 连接宜宾五大组团_宜宾晚报网. www.ybwb.cn. [2019-08-03]. （原始内容存档于2019-08-03）.
- ^ 四川宜宾机场更名“五粮液机场”引争议_资讯频道_凤凰网. news.ifeng.com. [2019-08-03]. （原始内容存档于2019-08-03）.
- ^ 四川宜宾新机场为何定名五粮液？机场相关人士解答. news.ifeng.com. [2019-12-05]. （原始内容存档于2019-12-05）.
- ^ 宜宾民航管理处. 宜宾机场2019年夏秋航班时刻表. 2019-03-28 [2019-05-04]. （原始内容存档于2019-08-11）.
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