新界区专线小巴10M线

新界区专线小巴10M线是香港一条由李强企业有限公司营办的绿色专线小巴路线，由慧安园往来观塘（裕民坊），提供宝林、慧安园、新都城、茵怡花园往来观塘的接驳铁路服务^[1]^[2]。

历史[编辑]

1982年：本路线前身为10A，前往观塘及调景岭平房区。^[3]
1990年：本线加价。^[4]
1996年10月：因应调景岭平房区清拆，改为往来宝林及观塘(裕民坊)，并改称10M。
2012年2月5日：调整票价，全程收费由$5.5调整至$5.9^[5]。
2014年5月1日：因应观塘市中心重建计划及同仁街临时小巴总站启用，总站迁往观塘（同仁街）。
2019年1月27日：为避开将军澳隧道公路转往宝顺路及宝康路时驶经的两个弯位，从而减低车辆耗损，改善班次稳定性^[6]，往将军澳方向改经宝顺路、宝琳北路、宝丰路及贸业路，然后返回贸泰路原有路线；取消运亨路“新都城一期”分站，并增设宝丰路“新都城”分站。^[7]
2021年4月2日：配合裕民坊公共运输交汇处启用，观塘总站迁往该处的小巴总站部分。^[8]

本线与13、110及110A线共用22辆丰田 Coasta 石油气小巴及5辆21辆丰田 Coasta 柴油小巴行驶，全部均为16座小巴。

宝林（慧安园）开：毓雅里、宝丰路、贸业路、运亨路、运隆路、宝康路、将军澳隧道公路、将军澳隧道、将军澳道、天桥、茶果岭道、鲤鱼门道、观塘道、协和街。
观塘（裕民坊）开：协和街、物华街、康宁道、观塘道、鲤鱼门道、将军澳道、将军澳隧道、将军澳隧道公路、宝顺路、宝林北路、宝丰路、贸业路、贸泰路、贸业路、宝丰路、陶乐路、宝丰路、毓雅里。

本路线提供宝林邨、慧安园、富丽花园、旭辉台、怡心园、新都城、茵怡花园、叠翠轩往来观塘同仁街的接驳港铁观塘站的铁路服务。
由于本线走线直接，比行经宝琳路的93A、93K及98A快捷，而且班次频密和途经将军澳隧道，因此深受乘客欢迎，繁忙时段经常出现排长龙等候本线的情况。
港铁将军澳线通车后，本线失去接驳港铁的一批乘客，导致客量大幅下跌，由于将军澳往来观塘的需求仍然很高，乘搭港铁要在调景岭站转乘观塘线往观塘，车费又较高，又没有速度上的优势，加上不少人乘搭本线转乘途经观塘道的逾40条新界及九龙巴士路线（例如往来葵青的38及42C；往来荃湾的40；往来马鞍山的89C及89D；往来沙田的80、80X、89、89B、88X及89X；往来大埔的74X；往来北区的277E及277X；往来元朗及天水围的268C及269C；往来屯门的258D及259D等），因此客量仍保持不俗，仍然受宝林前往九龙的居民欢迎。

^ 運輸署 - 新界區專線小巴路線第10M號. [2016-12-17]. （原始内容存档于2019-01-27）.
^ 681巴士總站. [2011-03-09]. （原始内容存档于2019-10-05）.
^ 〈观塘调景岭专线小巴加价〉，大公报，1982-11-15
^ 〈西贡专线小巴纷申请加价居民认为加幅太大〉，《华侨日报》，1990-12-28
^ 运输署交通通告：《新界专线小巴第10M、13及110号线调整车费》（页面存档备份，存于互联网档案馆），2012-01-20
^ 运输署就SKDC文件第18/20号“建议新界小巴专线第10M号线增设景林上下客站”的书面回应，西贡区区议会交通及运输委员会文件第77/20号。
^ 香港特别行政区政府运输署，〈新界专线小巴第10M号线 (慧安园－观塘(同仁街))服务调整〉［交通通告］，2019年1月25日。
^ 〈观塘重建项目进度报告（页面存档备份，存于互联网档案馆）〉，观塘区议会属下观塘区发展及重建专责小组文件第 6/2020 号（第四次会议：1.9.2020）。