杭福深客运专线

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杭深铁路
杭福深客运专线、杭福深高速铁路、沪深线杭深段、东南沿海快速通道、东南沿海铁路、东南沿海高速铁路、东南沿海客运专线
Hangzhou-Shenzhen HSR zhs.svg
概览
营运地区  中华人民共和国
杭州深圳之间
服务类型 客运
车站总数 63(尚未投入运营:4)
线路等级 客运专线(杭州至宁波段)
国铁I级(宁波至深圳段)
主要车站 杭州东宁波温州南福州南厦门北深圳北
技术数据
线路长度 1,450公里
最高速度 初期营运时速:300km/h(杭州至宁波段)(远期营运时速:350km/h)
初期营运时速:200km/h(宁波至深圳段)(远期营运时速:250km/h)
轨道标准 标准轨(1435 毫米)
正线间距 5.0米(杭州至宁波段)
4.6米(宁波至深圳段)
最小曲线半径 7000米(杭州至宁波段)
4500米(宁波至深圳段)
闭塞类型 自动闭塞
动力方式 接触网供电:50Hz 25,000V
车辆基地 上海动车段杭州艮山门动车运用所福州动车段广州动车段深圳动车运用所
使用车辆 300公里级别:CRH2CCRH380ACRH380BCRH380CCRH380D
200公里级别:CRH1ACRH1BCRH1ECRH2ACRH2BCRH2E
列车编组 8辆编组、16辆编组
运营信息
营运时期 2009年9月28日至今
运营单位 中国铁路总公司上海铁路局南昌铁路局广州铁路集团
路线图
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↑350km/h线路 250km/h线路↓
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潮阳站
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深圳北站
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杭深铁路,又名杭福深客运专线沪深线杭深段东南沿海快速通道东南沿海铁路东南沿海高速铁路东南沿海客运专线,是中国的一条高速铁路客运专线,也是中国中长期铁路规划的“四纵四横”客运专线之“一纵”,连接长江、珠江三角洲和东南沿海地区。该线由杭州东站出发,沿中国大陆东南海岸线南下,途经宁波温州福州厦门等地,到达深圳北站,全长约1450公里。其组成部分包括:

  • 杭甬高速铁路(杭州-宁波),长152.04公里,2013年7月1日投入营运。
  • 甬台温铁路(宁波-台州-温州),长279.09公里,2009年9月28日投入营运。
  • 温福铁路(温州-福州),长298.4公里,2009年9月28日投入营运。
  • 福厦铁路(福州-厦门),长274.9公里,2010年4月26日投入营运。
  • 厦深铁路(厦门-深圳),长511.8公里,2013年12月28日投入营运。

[1]

其中杭甬高速铁路是时速350公里的纯客运专线,其余各段则是时速200至250公里的客货混运线。该线亦可在杭州东站沪昆高速铁路沪杭段)连通昆明上海

票价调整[编辑]

2011年甬台温铁路列车追尾事故发生后,铁道部将杭深线宁波至厦门段运行时速由250公里调整到200公里,同时票价在原基础上下调5%左右[2]。这次调整后的票价水准持续至今。

根据2016年1月1日起执行的《国家发展改革委关于改善完善高铁动车组旅客票价的政策通知》,自2017年4月21日起,调整运行于杭深线的时速200-250公里的动车组车票票价[3][4]。根据铁总官方发布的公告,杭深线宁波至厦门段大部分动车组列车一等座涨幅最高超50%,二等座涨幅16%-20%,同时有少量车次下调票价。此次票价优化调整后,旅客乘坐动车出行在旅行时间和票价方面仍具有一定优势,而且有利于改善公司的经营状况,不断更新改进服务设施和条件,为旅客创造更好的旅行环境[5]

参考资料[编辑]

参见[编辑]