柴燃联合动力方式

柴燃联合动力方式，复合柴燃聯合動力方式（英语：Combined diesel and gas 简称：CODAG），是用于舰艇的一种组合推进动力方式，其特点是较低速巡航时可仅以柴油机组运行，较高工况时采用燃气轮机驱动，在最高工况时可将柴油机和燃气轮机的功率同时并入。

CODAG结构图

简介

柴燃联合动力方式继承了交替工作的柴燃交替动力方式巡航时柴油机驱动良好的经济性，且在高速时还能将柴油机并入动力系统，而不会将柴油机组“闲置”，较柴燃交替动力方式机组利用率更高，而且能维持较强动力的同时油耗也比其他推进系统为低（尤其比较全燃联合动力方式），系统的燃气涡轮机数量少，造价也更低廉；但柴油机和燃气轮机并车同时驱动同一推进器技术难度较大，对控制水平要求较高，需要更多的变速装置，使动力系统更为复杂。

柴电燃联合动力方式(CODLAG)

CODLAG结构图

新发展出了子分类，柴电燃联合动力方式(CODLAG)，将柴燃联合的柴油机部分改成了柴油机发电，电动机与燃气轮机联合输出动力，抛弃了复杂的变速传动装置。柴电-燃联合动力方式又进一步发展为综合全电力推进系统，完全抛弃了机械传动装置，用电力系统将任意数量的柴油机和燃气涡轮机串联起来。

应用实例

• 塔翁·迪雷韦尔级巡防舰（意大利海军）
• 七省级巡防舰（荷兰皇家海军）
• 萨克森级巡防舰（德国海军）
• 新型FFM、最上级护卫舰（日本海上自卫队）
• 戈尔什科夫海军元帅级巡防舰（俄罗斯海军）
• 南森级巡防舰（挪威皇家海军）
• 传奇级巡逻舰（美国海岸警卫队）
• 龙江级巡逻艇（中华民国海军）
• 普密蓬·阿杜德级巡防舰（泰国皇家海军）
• 勇敢级巡防舰、震慑级巡防舰、阿齐兹级巡防舰（南非海军、阿尔及利亚国家海军、埃及海军）
• 自由级近岸战斗舰（美国海军）
• 独立级近岸战斗舰（美国海军）
• 伊斯坦布尔级巡防舰、真纳级巡防舰（土耳其海军、巴基斯坦海军）
• 科隆级巡防舰（德国海军、土耳其海军）
• 阿尔皮诺级巡防舰（意大利海军）
• 岛级护卫舰、巴布尔级护卫舰（土耳其海军、乌克兰海军、巴基斯坦海军）
• 威斯利·比可夫级巡逻舰（俄罗斯海军）
• 科尼级护卫舰、莫拉莱斯级护卫舰（保加利亚海军、古巴革命海军、东德海军、南斯拉夫海军、利比亚海军、阿尔及利亚国家海军、埃及海军）
• 米尔卡级护卫舰（苏联海军）
• 别佳级护卫舰（苏联海军、阿塞拜疆海军、埃及海军、埃塞俄比亚海军、印度海军、叙利亚阿拉伯海军、乌克兰海军、越南人民海军）

参见

• CODOD
• CODAD、CODLAD
• CODOG、CODLOG
• CODAG、CODLAG
• COGOG
• COGAG、COGLAG
• COSAG
• CONAS
• IFEP