波音公务机
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| 波音公务机 | |
|---|---|
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| |
| 类型 | 公务喷射机 |
| 制造商 | 波音民用飞机集团 |
| 首飞 | 1998年9月4日 |
| 起役日期 | 1999年 |
| 状态 | BBJ MAX8/MAX9被停飞外全数生产中且服役中。 |
| 生产年份 | 1998年至今 |
| 制造数量 | 189（截至2013年9月30日，包括BBJ1，BBJ2，BBJ3，747BBJ，777BBJ和787BBJ） |
| 单位成本 | 0.47–3.1亿美元（2009年） |
| 发展自 |
波音737新世代 波音737 MAX 波音747 波音777 波音787 |
波音公务机（英语：Boeing Business Jet，简称BBJ）是波音客机的公务喷射机版本的总称，最初只是波音737系列。这类公务机通常会设置25至50个座位，布局一般包括一间主卧室，带淋浴设施的卫生间，会议/用餐区及生活区。
现今的波音公务机蓝本除737外，已扩展至波音777、波音787和波音747-8洲际客机。
概述[编辑]
波音公务机（BBJ）最初指采用公务机内部布局以提供私人喷射机服务的波音737。BBJ1的蓝本为737-700，在一些特征上与737-800相同。BBJ2和BBJ3则分别由737-800和737-900ER演化而来。这些BBJ型号均在一般波音737的基础上有一定改进。
波音公务机在普通737基础上的变化包括：
在波音推出BBJ后，空中客车随之在空中客车A319的基础上推出空客公务机（ACJ），机身更长的A320CJ和更短的A318精英型。其他与之竞争的更小机型包括世袭1000，庞巴迪环球快车，湾流G550和湾流G650。
型号[编辑]
窄体型号[编辑]
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- BBJ或BBJ1在737-700的基础上演化而来，是737-700ER型的基础，也是BBJ系列的第一个型号。在美国空军，737-700BBJ被称为C-40B“快船”型。现已停产。
- BBJ2在737-800的基础上演化而来。
- BBJ3在737-900ER的基础上演化而来。现已停产。
- BBJ C是BBJ的快速改装版本，从737-700C演化而来，此型飞机可在一次航行中用于要人运输，其后可快速改为货机进行货物的运输。现已停产。
- BBJ MAX 8和BBJ MAX 9是计划中的波音737MAX 8和MAX 9的公务机版本。[1]由于其设计缺陷导致的狮子航空610号班机空难与埃塞俄比亚航空302号班机空难而一度被禁飞。现已恢复运营。
宽体型号[编辑]
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- 747 VIP：波音747-8的公务机版本，目前有七架飞机的订单。贵宾型747在交付时是没有任何内饰的“绿飞机”，因此用户可按个人爱好设计其内饰。该型号的航程为9260海里（17150公里）。
- 777 VIP：波音777的公务机版本，是波音777-200LR的修改版，航程为10100海里（18700公里），目前已生产两架。
- 787 VIP：波音公务机部订购的波音787-8/-9，目前有八架的订单。与747VIP一样，波音787VIP在交付时也没有任何内饰。-8型的航程为9590海里（17760公里），-9型的航程为9950海里（18430公里）。
- BBJ 777X：波音777X的公务机版本，用于替代原来的777 VIP。目前计划于首架商用777X交付后开始投产。当中，BBJ 777-8的航程长达11645海里（21570公里），将超越ACJ350成为全球航程最长的飞机。
订购及交付史[编辑]
波音公务机的订单数量与交付数量（1996年7月-2015年12月31日）
| BBJ/VIP型号 | 订单数量 | 交付数量 | 在役数量 |
|---|---|---|---|
| 波音737 | 15 | 13 | 11 |
| BBJ（BBJ2，BBJ3，BBJ C） | 164 | 161 | 151 |
| BBJ MAX | 9 | 0 | 0 |
| 波音757 | 5 | 5 | 5 |
| 波音767 | 8 | 8 | 8 |
| 波音777 | 9 | 7 | 5 |
| 波音787 | 15 | 9 | 1 |
| 波音747-400 | 3 | 3 | 3 |
| 波音747-8 | 9 | 8 | 0 |
| 合计 | 237 | 214 | 187 |
来源 www.boeing.com [1] （页面存档备份，存于互联网档案馆）
用户[编辑]
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行政专机[编辑]
白俄罗斯- 白俄罗斯空军（1架）BBJ2[2]
哥伦比亚- 哥伦比亚空军（1架）
印度- 印度空军（3架）
印度尼西亚- 总统专机（1架）BBJ2
哈萨克斯坦- 哈萨克斯坦政府（1架）
科威特- 科威特政府（2架）
马达加斯加- 总统专机（1架）
马来西亚- 马来西亚皇家空军（1架）
尼日利亚- 尼日利亚空军（1架）
南非- 南非空军（1架）
突尼斯- 突尼斯政府（1架）
阿联酋- 皇家喷射（6架）BBJ2用于政府贵宾专机[2]
摩洛哥- 摩洛哥皇家空军（2架）
中国- 中国国际航空（1架）
韩国- 大韩航空（12架）
公务航空[编辑]
规格[编辑]
| 型号 | BBJ MAX 8 | BBJ 777-9 |
|---|---|---|
| 机师数 | 2 | |
| 载客量 | 8 | 25 |
| 长度 | 129英尺6英寸（39.5米） | 251英尺9英寸（76.7米） |
| 翼展 | 117英尺10英寸（35.9米） | 展开后:235英尺6英寸（71.8米） 展开前: 212英尺8英寸（64.8米） |
| 高度 | 40英尺4英寸（12.3米） | 64英尺7英寸（19.7米） |
| 空载重量 | 109,890磅（49.8 t） | 450,000磅（204 t） |
| 最大起飞重量 | 181,200磅（82.2 t） | 775,000磅（352 t） |
| 航距 | 12,297 km（6,640 nmi） | 20,370 km（11,000 nmi） |
| 最大巡航高度 | 12,496米（41,000英尺） | |
| 燃油容量 | 10,470加仑 / 39,633升（安装7个辅助油箱时） | 52,300加仑 / 197,977升 |
| 发动机 | 2 × CFM International LEAP-1B | 2 × 通用电气GE9X-105B1A |
参见[编辑]
相关开发
类似型号
- 波音717公务快线（波音717的公务机型号，并未列入波音公务机产品线）
- 空中客车商务机
- A319公务机
- A318精英型
- 庞巴迪环球快车
- 世袭1000
- 湾流5型
- 湾流G500
- 湾流G550
- 湾流G650
相关列表
参考资料[编辑]
外部链接[编辑]
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