澳门已取消巴士路线列表

  此条目页的主题是澳门已取消的巴士路线。关于现有的澳门巴士路线，请见“澳门巴士路线列表”。

巴士公司

岐关	公共汽车公司
岐关车路有限公司	澳门公共汽车公司 福利前身
氹仔惠信公共汽车	福利
氹仔惠信公共汽车公司 氹仔公共汽车公司前身	澳门福利公共汽车股份有限公司 新福利前身
氹仔公共汽车	路环利安
氹仔公共汽车公司 并入海岛市公共汽车	路环利安巴士公司 并入海岛市公共汽车
小轮公司	海岛市公共汽车
澳门海岛市小轮船公司 海岛市公共汽车公司前身	澳门海岛市公共汽车公司 澳巴前身
新福利	澳巴
澳门新福利公共汽车有限公司	澳门公共汽车股份有限公司
维澳莲运	新时代
维澳莲运公共运输股份有限公司 新时代前身	澳门新时代公共汽车股份有限公司 已并入澳巴

已取消路线列表

营运商	路线 （别称）	起讫点			取消日期	简介及取消原因
福利	1 第1代	港澳码头	↺	新街市	1952年9月	为第1代2路线逆时针版本 途经新马路、南湾大马路、水坑尾、荷兰园、高士德、新街市（红街市）、提督马路、沙梨头，返回内港（港澳码头） 后并入5路线
海岛市公共汽车	1	氹仔	↔	黑沙	1983年	因路线编号与福利1路线重叠，更改路线编号为14路线
新福利	1B	关闸	↔	新口岸／科英布拉街	1998年10月	为配合黑沙环新填海区发展而开办，但由于未经澳门政府土地工务运输司批准擅自开办而被勒令取消
福利	2 第1代	港澳码头	↺	新街市	1952年9月	为第1代1路线顺时针版本 途经沙梨头、提督马路、新街市 （红街市）、高士德、荷兰园、水坑尾、南湾大马路、新马路，返回内港（港澳码头） 后并入5路线
海岛市公共汽车	2	路环	↔	九澳	1983年	因路线编号与福利2路线重叠，更改路线编号为15路线
新福利	2A 第1代	顺景广场	↺	香山公园	1998年10月	1998年2月，为配合黑沙环新填海区发展而开办。但由于未经澳门政府土地工务运输司批准擅自开办而被勒令取消
新福利	2短线 （2X）	顺景广场	↔	南湾／罗保博士街	2009年4月26日	又称2X路线 2004年2月2日，为配合推出转乘服务而开办，后来为配合交通事务局实施第二阶段巴士路线调整，由新开通的2A路线取代
公共汽车公司	3 第1代	关闸	↔	妈阁	1952年1月1日	途经关闸马路、提督马路、沙梨头、内港 因公共汽车公司突然以亏损为由停驶而停办
福利	3 第2代	总站	↺	永乐戏院	1954年2月3日	为第2代4路线逆时针版本 途经新马路、南湾大马路、水坑尾、荷兰园、亚丰素街、镜湖马路、永乐戏院、沙梨头，返回总站（18号码头） 后与4路线合并为小环市线
新福利	3短线	关闸	↺	葡京酒店	不详	因应繁忙时间实际客况而行驶 大巴、中巴的车头头牌只会显示3路线，但设于大巴、中巴的套牌及小巴头牌则会显示3短线
新时代	3BX 第1代	关闸	→	亚马喇前地	2019年5月1日	因博企转用载客量更高的巴士行驶免费穿梭巴士线，导致客量明显减少，故在同年十一黄金周停驶
新福利	3C	葡京酒店	↔	融和门	1998年	1997年及1998年，为配合春节燃放爆竹区设于融和门时提供服务 服务时间为12:30-00:30，每12分钟一班 途经殷皇子马路、巴掌围、民国马路、半边橙
新时代	3X特别线	亚马喇前地	↺	莲峰泳池	2017年8月23日	8月23日18:30分气象局解除八号风球后，市面多处路段封路，只有部分路线恢复行驶。 当晚7时至23时，临时开辨此线由亚马喇前地开出，沿3路线原线至莲峰游泳池，后折返沿3或3X路线至亚马喇前地 巴士电牌显示为3X路线，车头纸牌则标明为3X特别线
公共汽车公司	4 第1代	港澳码头	↺	妈阁	1952年前	途经新马路、南湾、西湾、半边橙 因客量不足而停办
福利	4 第2代	总站	↺	永乐戏院	1954年2月3日	为第2代3路线顺时针版本 途经沙梨头、永乐戏院、镜湖马路、亚丰素街、荷兰园、水坑尾、南湾大马路、新马路，返回内港（港澳码头） 后与3路线合并为小环市线
福利	4A	总站	↺	不详	1963年	1963年开通4A小环市单线，并于同年取消
福利	5A	妈阁	↔	山顶医院	1979年7月4日	途径下环、新马路、南湾大马路、水坑尾、荷兰园、高士德、红街市、提督马路、跑狗场、台山、黑沙环、螺丝山、松山上路、山顶医院、松山上路、二龙喉、士多纽拜斯、水坑尾、南湾大马路、新马路、下环 被新开办的6路线取代
新福利	5短线 第1代	南湾／罗保博士街	→	妈阁	不详	2003年11月22日，为配合推出转乘服务而开办 只在18:30、18:45、19:00服务 因客量不足而取消。
新福利	5短线 第2代	关闸	↺	罗理基／葡京	2009年前	在开通5X路线路线前，曾不定时开办5短线 由关闸开往至教育暨青年局后，经水坑尾街继续按5路线原线返回关闸
新福利	5AX	旅游塔	↺	华大新村	2023年12月2日	因轻轨妈阁站开通，路线编号更改为65
新福利	5S	粤通码头	↺	华大新村	2023年2月6日	2023年1月22-24日，2月4-5日，为配合“新马路任我行”步行区试验计划而开办
公共汽车公司	6 第1代	港澳码头	↔	莲峰球场	1952年1月1日	途经新马路、南湾、荷兰园、雅廉访 因澳门公共汽车公司突然以亏损为由停驶而停办
福利	6 第2代	议事亭前地	↔	山顶医院	1966年	于1965年6月21日开通，途经新马路、南湾大马路、水坑尾、东望洋斜巷 全线只以一辆可载11名乘客座位小型巴士行驶 只在早上7:20-9:30分及下午2:50-5:10分，每20分钟一班 后因客量不足，在一年后取消
澳巴	6 第3代	顺景广场	↺	山顶医院	2013年9月28日	因应交通事务局逐步推行巴士线网优化计划，藉以缩短南北两区乘客前往山顶医院所需的路程及时间，故分拆为6A、6B路线
新福利	7A 第1代	祐汉第二街	↔	香山公园	1998年	在1998年2月，为配合黑沙环新填海区发展而开办。但由于未经澳门政府土地工务运输司批准擅自开办而被勒令取消
澳巴	7A 第2代	东方明珠	↔	亚马喇前地	2017年4月9日	为减少路线重叠，令公共资源得以合理运用，交通事务局经分析现时各巴士路线运行情况及乘客的出行习惯等，故把7和7A路线合并重整为新7路线
新福利	7短线 （7X）	祐汉第二街	↔	南湾／罗保博士街	2009年4月26日	又称7X路线 2004年2月2日，为配合推出转乘服务而增设；后来为配合交通事务局实施第二阶段巴士路线调整，由新开通的7A路线取代 本线于农历年初一至初七、五．一及十．一黄金周、8月1至31日期间暂停服务 祐汉开出时间︰0730-1800；南湾／罗保博士街开出时间︰0755-1825，每20-25分钟一班
新福利	9A短线 （9AX）	关闸	↔	南湾／罗保博士街	2008年10月15日	又称9AX路线 因应客量需要而增设 及后根据澳门政府发出之“道路集体客运公共服务批给合同”补充公布取消
澳巴	10A	外港码头	↔	妈阁	2023年12月2日	因轻轨妈阁站开通，路线编号更改为60
澳巴	10C	葡京酒店	↔	融和门	1998年	途经新马路、下环 1997年及1998年，为配合春节燃放爆竹区设于融和门时提供服务 服务时间为12:30-00:30，每12分钟一班
小轮公司	11 临时路线	澳门（海傍总站）	↔	氹仔	1974年10月13日或之前	为配合澳氹大桥开通，市政厅推出临时措施要求福利及小轮公司，在1974年10月5日下午起试办本线，氹仔公共汽车公司自1974年10月中旬起加入营运，两间公司由于没有编排班次，因此开出的班次不固定 10月中旬，氹仔公共汽车公司控告小轮公司无权派车行走澳氹两地，被澳葡政府勒令即时停驶。 其后市政厅于11月1日制定过桥巴士专营权，终由福利及海岛市公共汽车投得，而福利及海岛市（改组后的氹仔公共汽车及小轮公司）两间巴士公司需要轮流开出固定的班次及行驶固定的路线走向
氹仔公共汽车					1974年11月1日
新福利	11	司打口	↔	氹仔	1996年8月30日	原为两巴士公司早已名存实亡之“联营”路线 后来新福利将路线来回程改经友谊大桥，同时更改路线编号为34
澳巴	12X	亚马喇前地	↺	外港码头	2018年4月21日	因新巴士收费，遂更改路线编号为12T
澳巴	13	关闸	↔	路环	1990年8月15日	1986年2月1日开通，途经马场海边马路、黑沙环第六／五街、慕拉士、渔翁街、港澳码头、友谊马路、葡京酒店、澳氹大桥、孙逸仙大马路、三家村、嘉乐庇马路、连贯公路、石排湾 每天只开出十班车，80分钟一班 后被新开通的25路线取代
澳巴	14	氹仔	↔	黑沙	1997年	并入15路线
新福利	15S （15特班车） 第一代	蝴蝶谷大马路	↺	九澳圣若瑟学校	2022年7月23日	又称15特班车 只于2022年7月18日至22日服务，方便往返路环岛偏远地区居民在“相对静止管理”期间的区内维持基本维生出行需要
新福利	15X	黑沙海滩	↺	蝴蝶谷大马路	2018年4月21日	因新巴士收费，遂更改路线编号为15T
福利	18 第1代	八角亭	↺	泳棚	不详	只于泳季期间行驶
福利	21 第1代	路环	↔	澳门（海傍总站）	1985年6月27日	为配合石排湾郊野公园开幕，本线取消，由21A路线改为全日服务取代 后因路环居民强烈要求下，海岛市公共汽车于两日后复办本线，福利则于翌年3月28日复办
海岛市公共汽车				澳门（大丰仓）
新福利	21 第2代	司打口	↔	路环市区[註⁠ 4]	1994年7月30日	原为两巴士公司早已名存实亡之“联营”路线 为配合北区发展，新福利将路线延长至筷子基，同时更改路线编号为26
澳巴	21 第2代	司打口／李道巷	↔	路环市区[註⁠ 4]	2011年8月1日	原为两巴士公司早已名存实亡之“联营”路线 1994年新福利将路线更改编号后变为澳巴独营 由于本线严重重叠及班次不足，在新营运模式路线重整中被26路线取代
福利	21A 第1代 临时路线	澳门（海傍总站）	↔	黑沙海滩	1974年11月1日	由于1974年10月5日至同月31日试行期间客量偏低而放弃营运 后于1975年2月8日起与海岛市公共汽车共同复办本线，但维持只在周末及假日提供服务
新福利	21A 第2代	司打口	↔	黑沙海滩	1994年7月30日	原为两巴士公司早已名存实亡之“联营”路线 为配合北区发展，新福利将路线延长至筷子基，同时更改路线编号为26A
澳巴	21AS （21A特班车）	妈阁	↺	九澳堤坝马路	2022年8月8日	又称21A特班车 为配合2022年COVID-19疫情的巩固期和稳定期，故开办本线 2022年8月8日，澳门公共巴士恢复正常运作，故取消本线
澳巴	22F	石排湾	↔	亚马喇前地	2015年10月6日	因政府改以5字头作为石排湾路线编号，遂更改路线编号为52
澳巴	25 夏季线	关闸	↔	黑沙海滩	1990年代中旬	25路线开通初期，只于每年的5-10月份延伸至竹湾、黑沙海滩 及后25路线改为全年均途经至黑沙海滩，故取消本线
新福利	25F	石排湾	↺	关闸	2016年1月16日	原为石排湾首条开办并使用英文字母F（喻意石排湾快线）的路线 后因政府改以5字头作为石排湾路线编号，遂更改路线编号为51
新福利	25X	菜园涌边街	↺	莲花圆形地	2018年4月21日	因新巴士收费，遂更改路线编号为25B
新福利	26夏季	筷子基	↔	黑沙海滩	2007年9月1日	为方便市民前往黑沙海滩，新福利于1995至2002年5-9月、2003年至2005年5-10月夏季、2006年至2007年的7月至8月份暑假期间延伸26路线至黑沙海滩，后因客量不足而取消延伸计划。
新福利	26AT	筷子基北湾	↔	黑沙海滩	2018年8月17日	于2018年6月30日至8月16日新马路排水系统工程期间，新福利抽调26A路线部分班次以新增该线 行程与26A路线大致相同，但去程不经沙梨头，行经高士德；回程与26A路线相同
新福利	26AX	亚马喇前地	↔	考车场	不详	由亚马喇前地开出，沿26A路线原线至莲花圆形地后折返，返回至亚马喇前地
澳巴	27S （27特班车）	青洲坊	↺	新城A区	2022年8月8日	又称27特班车 为配合2022年COVID-19疫情的巩固期和稳定期，故开办本线 2022年8月8日，澳门公共巴士恢复正常运作，故取消本线
新福利	28A新年特线	关闸	↺	氹仔	1996年2月25日	又名新年快线 曾于1994年至1996年春节（年初一至年初七）期间开办，寓意“易发” 由关闸开出，途经港澳码头至氹仔市区
新福利	28B新年特线	关闸	↔	港澳码头	1996年2月25日	又名新年快线 曾于1994年至1996年春节（年初一至年初七）期间开办，寓意“易发” 由关闸开出，途经黑沙环、慕拉士、渔翁街至港澳码头
新时代	28BX （28B短线）	青洲	↺	东方拱门	2018年4月21日	新福利时期又称28B短线 因新巴士收费，遂更改路线编号为29
新福利	28C新年特线	关闸	↔	港澳码头	1996年2月25日	又名新年快线 曾于1994年至1996年春节（年初一至年初七）期间开办，寓意“易发” 由关闸开出，途经水坑尾至港澳码头
新福利	28CX	回力临时站	↔	港澳码头	2015年11月22日	于2011年11月份开通，只于每年的大赛车日期间服务 后来交通事务局每年减少本线的班次，最终于2016年起取消服务
新时代	31	综艺馆	↺	外港码头	2018年4月21日	因新巴士收费，遂更改路线编号为31T
新福利	32短线	筷子基	↺	葡京酒店	2008年10月15日	因应客量需要而增设 及后根据澳门政府发出之“道路集体客运公共服务批给合同”补充公布停驶
新福利	32X	旅游塔	↺	亚马喇前地	2018年4月21日	因新巴士收费，遂更改路线编号为32T
新福利	33短线 第1代	南湾／罗保博士街	↔	赛马会	2006年	因应客量需要而增设 后由新开办的MT1、MT2路线所取代
新福利	33短线 第2代	筷子基	→	赛马会	2008年10月15日	单向行驶，并以赛马会东门站为总站 大巴、中巴的车头头牌只会显示33路线，但设于车内投币机上通告显示本线以赛马会作总站，而小巴头牌则会显示33短线 及后根据澳门政府发出之“道路集体客运公共服务批给合同”补充公布停驶。
新福利	34A	关闸	↔	赛马会	1998年	为配合黑沙环新填海区发展而开办，但由于未经澳门政府土地工务运输司批准擅自开办而被勒令取消
澳巴	35S （35特班车）	湖畔大厦	↺	镜湖护理学院	2023年6月10日	35路线的特班车 为服务镜湖护理学院师生而开办 因客量不足，2023年6月10日起暂停服务，由35路线临时增加站点取代，后在8月26日起将上述措施调整为永久措施。
新福利	37U	澳门大学	↺	氹仔	2016年1月16日	原为澳门大学新校区首条开办并使用英文字母U（喻意澳门大学路线）的巴士路线 后因政府改以7字头作为澳大路线代表编号，遂更改路线编号为72
新福利	38 第1代	工人球场	↔	赛马会	1998年1月1日	途经葡京酒店、海洋花园、柯纳纳马路 只于赛马日首场开赛前一个半小时与赛事后提供服务 后改由赛马会向新福利租用之免费穿梭巴士行驶
澳巴
新福利	38 第2代	氹仔／澳门运动场	→	葡京酒店	2005年8月3日	由澳门运动场单向直达前往葡京酒店 只于2005年8月3日澳门运动场举行足球邀请赛后一小时提供服务。
澳巴
新福利	39 第1代	亚利雅架前地／泉悦	↺	鸡颈马路（孝思墓园）	2012年12月18日	原为春秋二祭特别线（孝思接驳线） 由于交通事务局开设同编号路线来往湖畔大厦，取消原有路线编号并直接称作孝思接驳专线
新时代	50X	亚马喇前地	↔	驾考中心	2018年4月21日	因新巴士收费，遂更改路线编号为50B
新福利	51AS （51A特班车）	海擎天	↺	离岛医院大马路	2022年8月8日	又称51A特班车 为配合2022年COVID-19疫情的巩固期和稳定期，故开办本线 2022年8月8日，澳门公共巴士恢复正常运作，故取消本线
澳巴	59S （59特班车）	牧场街	↺	仁德大马路／护理学院	2022年8月8日	又称59特班车 为配合2022年COVID-19疫情的巩固期和稳定期，故开办本线 2022年8月8日，澳门公共巴士恢复正常运作，故取消本线
新时代	71X	澳门大学	↺	氹仔	2016年8月13日	因客量偏低，加上其行程与72路线大致相同，经评估及分析后，本线被72路线取代
澳巴	73X	澳门大学	↺	赛马会	2018年8月22日	因客量偏低，本线停驶
新福利	86T	华宝花园	→	亚马喇前地	2019年7月27日	只于2019年7月23日、7月27日球赛结束约15分钟后提供服务
澳巴
新福利	88T	旅游塔	↺	司打口	2018年8月17日	于2018年6月30日至8月16日新马路排水系统工程期间，部分路线的总站由妈阁总站改由旅游塔开出，故此开通该线 路线走向：旅游塔 → 妈阁总站 → 河边新街 → 司打口 → 河边新街 → 妈阁庙站 → 旅游塔
澳巴
新福利	88X	顺荣大马路	↺	关闸	2020年1月1日	只于2020年1月1日00:15至02:00运作。为快速疏导乘客往返金光大道及关闸。 路线走向：顺荣大马路 → 海上居 → 关闸广场 → 顺荣大马路
澳巴
新福利	101 （101X特别班次） （101S）	关闸	↺	港珠澳大桥	2022年8月5日	本线官方正式名称为101X特别班次，内部编号及手机使用MPAY扫码上会显示为101S路线。 2022年8月3日，配合珠澳口岸调整并放宽通关安排，同时因拱北口岸旧厅封闭进行消防改造，新厅正在安装设备，关闸口岸旅检大厅暂停通关，本线临时开设。
澳巴
澳巴	101X特班	港珠澳大桥	↔	关闸	2020年7月25日	正式名称为101X特班车，澳巴为其简化称为101X特班，并于巴士电牌显示；又称为101X快线，在巴士插牌或车内路线图显示该名称 本线于2020年7月6日至7月24日期间，往返港珠澳大桥澳门口岸客况需求增加，故此开通该线，自7月15日粤澳通关实施新的安排而使搭乘人次大幅减少而停驶。
新福利	102 （102X特别班次） （102S）	青茂口岸	↺	港珠澳大桥	2022年8月5日	本线官方正式名称为102X特别班次，内部编号及手机使用MPAY扫码上会显示为102S路线 2022年8月3日，配合珠澳口岸调整并放宽通关安排，同时因拱北口岸旧厅封闭进行消防改造，新厅正在安装设备，关闸口岸旅检大厅暂停通关，本线临时开设。
澳巴
新福利	102XS （102X特班车）	港珠澳大桥	↺	葡京酒店	2023年10月2日	因客量偏低，在2023年12月23日圣诞长假期中没有开办路线，最后一次服务日期为2023年10月2日。
新福利	128 熊猫馆穿梭巴士	亚马喇前地	↔	大熊猫馆	2011年8月1日	2011年1月28日，为配合澳门大熊猫馆正式对外开放而开通 后因客量不足，在新营运模式路线重整中被50路线取代
澳巴
新福利	AP1特别专线	澳门机场	↔	葡京酒店	1996年	为配合机场开幕，在1995年12月8日开办 按AP1路线原线行驶，至葡京酒店站后返回机场，不途经北区、关闸一带
澳巴
新福利	AP1X 第1代	澳门机场	→	关闸	不详	由于AP1路线迂回及行车时间长，而机场往关闸的客量需求甚大，故开办缩短行经南湾、新口岸一带的单向特快路线。当时走线为：机场→赛马会→旅游塔→观音像→金沙→新八佰伴→黑沙环新街→马场北大马路→关闸
澳巴
新福利	AP1X 第2代	关闸	↺	科技大学	2008年12月7日	是为特快班车 途经氹仔临时客运码头及机场，但不经祐汉、黑沙环、港澳码头及渔人码头 只于平日07:15（不设回程关闸）、07:25、07:50、08:00及08:35开出 2008年11月10日起开通，为配合交通事务局实施第一阶段巴士路线调整而取消
澳巴
新福利	AP1X 第3代	关闸	→	科技大学	2009年1月15日	是为特快班车 途经机场，但不经祐汉、黑沙环、港澳码头、渔人码头、临时客运码头 新福利及澳巴在07:40分及07:50各自开出一班车。2009年1月9日开办后至同月15日取消。
澳巴
新福利	C01	医总青洲坊 （白朗古将军大马路青怡大厦侧）	→	社区治疗中心 （澳门蛋）	2022年12月16日	为接载核酸单管检测阳性或自测抗原阳性感染者且未具条件自行前往社区治疗中心／社区门诊就诊而开设 并入C04路线
澳巴	C02	澳门医务界联合总会综合诊所 （南岸花园）	↺	社区治疗中心 （澳门蛋）	2023年1月8日	为接载核酸单管检测阳性或自测抗原阳性感染者且未具条件自行前往社区治疗中心／社区门诊就诊而开设 因应疫情过渡期结束，各新冠社区治疗中心及社区门诊巴士专线路线结束营运
新福利	C03	马场东大马路 （黑沙环公园）	↺	社区治疗中心 （澳门蛋）
澳巴	C04	白朗古将军大马路 （青怡大厦侧）	↺	社区治疗中心 （澳门蛋）
澳巴	C05	澳门医务界联合总会综合诊所 （南岸花园）	↺	山顶医院急诊大楼
新福利	C06	社区治疗中心 （澳门蛋）	↺	澳门大学 （大学南）
新福利	C07	社区治疗中心 （澳门蛋）	↺	路环市区
澳巴	E01 电动巴士路线	湖畔大厦	↺	莲花圆形地	2013年9月27日	为配合特区政府的环保车辆政策第一阶段试验而开办的电动巴士载客测试路线，由2013年7月5日起试行两个月
澳巴	E02 电动巴士路线	湖畔大厦	↺	亚马喇前地	2016年9月30日	为配合特区政府的环保车辆政策第二阶段试验而开办的电动巴士载客测试路线，由2016年8月25日起试行一个月
新时代
澳巴	E03 电动巴士路线	鸭涌河变电站	↺	司打口	2016年12月19日	为配合特区政府的环保车辆政策第二阶段试验而开办的电动巴士载客测试路线，由2016年11月14日起试行一个月
新时代
新福利	MT1 第1代	亚马喇前地	↺	澳门旅游塔	2004年12月31日	2002年5月1日，为配合澳门旅游塔开幕而开办 当时MT取其澳门旅游塔英文名称Macau Tower之意 开通初期在每日10:00至22:00分期间服务，在2004年9月11日起，改为只在澳门旅游塔举行大型活动时提供服务，服务时间为每日19:00至翌日00:00分
澳巴
新福利	MT1 第2代	南湾／罗保博士街	↔	新世纪酒店	2006年7月26日	2006年4月26日，两巴士公司再次合办MT1路线 是次MT取其澳门葡文名称Macau和氹仔葡文名称Taipa之意 当时开办原意为鼓励乘客转乘35路线，试行3个月后因客量不足而取消
澳巴
澳巴	MT3U	澳门大学	↺	黑沙环	2015年10月6日	原使用英文字母U（喻意澳门大学路线）的巴士路线 后因政府改以7字头作为澳大路线代表编号，遂更改路线编号为73
新福利	MT4S （MT4特班车）	筷子基北湾	↺	离岛医院大马路	2022年8月8日	又称MT4特班车 为配合2022年COVID-19疫情的巩固期和稳定期，故开办本线 2022年8月8日，澳门公共巴士恢复正常运作，故取消本线
澳巴	N1	筷子基北湾	↺	亚马喇前地	2012年6月1日	为澳门首条夜间巴士路线，2011年8月1日前营运之巴士公司为新福利与澳巴合营，及后为配合交通事务局扩展夜间巴士的服务范围，故分拆为N1A、N1B路线
澳巴	N4	工业园街	↔	沙梨头北街／筷子基北湾	2022年5月23日	根据疫情防控需要，跨境工业区边检大楼临时调整凌晨0时至7时暂停通关，本线暂停营运。 所有疫情防控措施已在2023年解除，唯通关措施仍维持不变。
公共汽车公司	特别车	议事亭前地	↺	莲峰球场	1948年	只试行2日，后改编为3路线。
福利	泳场线专车 （直达线）	八角亭	↔	泳棚	1962年	只在夏季新口岸泳棚开放期间（每年5月1日至9月底）提供服务 于1948年5月1日由公共汽车公司开设，1952年夏季起改由福利继续营运 早期由海傍总站开出，后调整为八角亭开出，1962年起取消。1965年被3路线于泳季期间延伸至水塘北角泳棚取代。
福利	泳场线专车	八角亭	↔	泳棚	1962年	1961年增设另一路线的泳场线，由八角亭开出，途经水坑尾、二龙喉公园、渔翁街。1962年起取消。
福利	小环市线	总站	↺	永乐戏院	1960年代	在1954年2月3日开通，为3路线及4路线合并版本，巴士车头显示为“小环市” 后再于1960年代被重新编为4路线
氹仔惠信公共汽车	氹仔旧码头—炮台仔码头线	氹仔旧码头	↔	炮台仔码头	1952年	1950年开通，班次主要视澳氹路轮船每日往返次数而定 因公司结业，由新成立的“氹仔公共汽车公司”取代，路线亦作出调整至巴士厂开出
氹仔公共汽车	巴士厂—炮台仔码头线	巴士厂	↔	炮台仔码头	1950年代	途经三家村、卓家村、菩提园 为扩展服务，路线延伸至市政局前
氹仔公共汽车	氹仔码头—市政局前线 （上路）	氹仔码头	↔	市政局前	1974年11月1日	途经菩提园、卓家村、三家村、巴士厂、施督宪正街屠房、旺记，班次主要视澳氹路轮船每日往返次数而定 1974年由于嘉乐庇总督大桥通车，乘坐澳门及氹仔的渡轮服务需求下降，本线亦因而被11路线及氹仔—路环线取代
氹仔公共汽车	氹仔码头—市政局前线 （下路）	氹仔码头	↔	市政局前	1974年11月1日	途经平民屋(柯维纳马路)、西沙、难民营、黑桥、地堡街(现新街市)，班次主要视澳氹路轮船每日往返次数而定，因乘坐下路乘客较少，经常只有8-10人左右，一程车不足2元收入，故此线只属加班车或上路有维修工程时才开行 1974年由于嘉乐庇总督大桥通车，乘坐澳门及氹仔的渡轮服务需求下降，本线亦因而被11路线取代
氹仔公共汽车	氹仔—路环线	氹仔码头[註⁠ 14]	↔	路环村	1974年11月1日	1969年因应路氹连贯公路落成而开通，原由氹仔公共汽车公司及路环利安巴士公司联营，1974年11月1日交由海岛市公共汽车公司继续营运，并将路线延长至黑沙海滩，路线名称及车头显示牌更改为氹仔—路环—黑沙
路环利安
路环利安	路环—黑沙线	路环	↔	黑沙	不详	1950年开通，班次主要视澳氹路轮船每日往返次数而定 路线延长至九澳，并更改显示屏为路环—九澳
海岛市公共汽车	路环—九澳线	路环	↔	九澳	1977年	途经竹湾及黑沙 原由路环利安巴士公司营运，1974年交由海岛市公共汽车公司继续营运，1977年编定为2路线
海岛市公共汽车	氹仔—路环—黑沙线	氹仔码头[註⁠ 14]	↔	黑沙海滩	1977年	原氹仔—路环线，1977年编定为1路线
福利	赛马会穿梭巴士线 第1代	总站	↔	氹仔桥头	1980年代	1980年8月3日开通，在比赛日晚上六时行驶 因按照市政厅规定，两巴不准越过对方桥头，因此本线只能在氹仔桥头折返。收费1元
海岛市公共汽车	赛马会穿梭巴士线 第1代	赛马会	↔	澳门桥头	1980年代	1980年8月3日开通，在比赛日晚上六时行驶 因按照市政厅规定，两巴不准越过对方桥头，因此本线只能在澳门桥头折返。收费1元
新福利	赛马会穿梭巴士线 第2代	港澳码头	↔	赛马会	2011年8月1日	1998年1月1日开通 原由葡京酒店开出，后改由港澳码头开出，港澳码头开往赛马会的本地赛事，在开赛前45分钟至第一场时开出，而转播赛则在开赛前30分钟开出；回程在尾场开跑前30分钟至所有本地或转播赛事完毕时服务，先经停港澳码头，后到葡京，班次约10分钟一班，客满即开 2011年8月1日起，所有的赛马会穿梭巴士线专车服务改由外判巴士公司营运
		赛马会		葡京酒店
新福利	运动场专线	马拉松圆形地	→	葡京／中银总行	2003年3月22日	为方便于氹仔运动场举行的“香港歌星演唱会”（谭咏鳞）观众﹐散场后新福利巴士公司增设“运动场专线”，服务时间为晚上10:50分至11:45分﹐途程由马拉松圆形地（近运动场出口）为总站，直达葡京／中银总行站，票价每位澳门币3.5元
新福利	黑沙水库专线	黑沙海滩	↔	黑沙水库郊野公园	2003年7月31日	2002年6月1日起开通，只在6月至8月期间提供服务
澳巴
新福利	氹仔军营接驳专线	南湾／罗保博士街	↔	望德圣母湾马路／军营	2004年10月3日	只于2004年10月3日14:00-19:00联合提供临时穿梭巴士服务，约每15分钟一班，澳门市区上下客点为南湾罗保博士街幸运神大厦旁的巴士站，氹仔区上下客地点为望德圣母湾马路军营右侧临时站，居民可凭入场券免费乘坐上述穿梭巴士。
澳巴
新福利	自助旅游专线（ST1） 第1代	关闸	↺	葡京酒店	2004年5月8日	又称ST1路线 于2004年5月1日至5月7日期间试行 当时路线为：关闸→富华酒店→大三巴→妈阁庙→旅游塔→观音像→葡京→新马路→关闸 服务时间︰09:00-19:00，每20分钟一班。票价为5元。
澳巴
新福利	自助旅游专线（ST1） 第2代	关闸	↺	葡京酒店	2005年5月8日	又称ST1路线 2004年7月起重新开设，并改为只于星期六、日及五一、十一黄金周假期期间提供服务 2005年4月8日起因葡京交汇处工程关系封路而改经何贤公园；至同年5月8日取消 是次路线为：关闸→观音堂→大三巴→白鸽巢→妈阁庙→旅游塔→观音像→葡京（受葡京回旋处工程影响，2005年4月8日起取消途经）→盛世莲花→新八佰伴→关闸
澳巴
新福利	优质巴士服务嘉年华穿梭巴士线	南湾／罗保博士街	↔	赛马会	2005年4月9日	由澳门土地工务运输局、澳巴及新福利联合举办的“优质巴士服务嘉年华”活动，定于四月九日下午一时三十分至五时三十分假氹仔赛马会前地举行 活动期间，澳巴与新福利将提供免费穿梭巴士，来往“罗保博士街”站与“赛马会”站之间
澳巴
新福利	葡语系运动会接驳专线	科技大学	↔	澳门东亚运动会体育馆临时站	2006年10月15日	为配合澳门第一届葡语系运动会举行，澳巴与新福利共同合办免费接驳专线，于下述时间接载市民来往澳门东亚运动会体育馆与科技大学之间，乘客可于“科技大学”站或“体育馆临时站”乘坐 有关免费接驳专线之服务时间： 10月9、10、11、13日：07:00-23:00； 10月14日：07:00-21:00； 10月15日：07:00-19:00
澳巴
新福利	园游会接驳专线	南湾／罗保博士街	↺	史伯泰海军将军马路园游会临时站	2006年11月5日	为配合第卅七届澳门明爱慈善园游会举行，11月4-5日13:30-23:30，乘客可于罗保博士街澳门广场侧站、史伯泰海军将军马路园游会临时站或新世纪站乘坐专线巴士，单程每位3.3元，月票及储值卡适用
澳巴
新福利	塔石卫生中心接驳专线	塔石卫生中心	↔	山顶医院公共卫生化验所	2007年10月	2007年3月至9月份，塔石卫生中心进行维修，并暂时迁往白头马路，仁伯爵综合医院对面的公共卫生化验所，期间临时增设一条特别专线连接两地
澳巴
新福利	石排湾马路↔黑沙海滩免费接驳巴士	石排湾马路	↔	黑沙海滩	2009年6月16日	因政府封闭黑沙马路近龙爪角一段道路以进行非法霸地清迁工作，当天由石排湾往返黑沙海滩的巴士路线，终点站改以“竹湾豪园”，并临时开办免费接驳巴士往返石排湾马路至黑沙海滩，为期一天
澳巴
新福利	澳门蛋接驳专线	氹仔茵景园	↔	澳门蛋	2009年10月18日	服务时间为平日11:00-22:00及假日10:30-22:00 后由新开通的50路线取代
澳巴
新福利	赛车接驳专线	港澳码头	↔	教育暨青年局	2010年11月21日	本线只于大赛车期间服务，由大赛车委员会租用新福利及澳巴之车辆行驶，走线途经罗理基 大赛车排位赛期间（首两天）新福利及澳巴各派一部巴士，正式赛事期间（最后两日）各派两部，服务时间为08:00至每日赛事结束后一小时。班次视客量及交通情况而定
澳巴
新福利	综艺馆-外港码头接驳专线	港澳码头	↔	综艺馆	2010年11月21日	新福利及澳巴称之为港澳码头—综艺馆接驳专线，只在大赛车期间提供服务 为配合2011年新巴士模式，路线被编为31路线，并交由维澳莲运营运
澳巴
新福利	亚马喇前地-外港码头接驳专线	港澳码头	↔	亚马喇前地	2010年11月21日	新福利及澳巴称之为港澳码头—亚马喇前地接驳专线，只在大赛车期间提供服务 为配合2011年新巴士模式，路线被编为12X路线，并交由澳巴营运
澳巴
新福利	孝思接驳线	亚利雅架前地／泉悦	↺	氹仔坊众坟场／孝思墓园	2011年4月4日	又称清明免费接驳专线（车）或重阳免费接驳专线（车） 为配合2011年8月1日新巴士模式，在2011年重阳节开办时被编为39路线
澳巴
新福利	孝思接驳专线	湖畔大厦	↺	鸡颈马路（孝思墓园）	2018年4月21日	因政府改以T字尾作为临时路线编号，遂更改路线编号为37T
新福利	澳大接驳线	新世纪酒店	↔	澳门大学	2011年6月12日	又称 新世纪酒店↔澳门大学免费接驳专线，新福利内部编号为99 本线由新福利及澳巴联合营运（每月1日至15日由新福利派车行驶，16日至31日由澳巴派车行驶） 为配合交通事务局实施第四阶段巴士路线调整，本线被37路线取代
澳巴
新福利	爆竹燃放区接驳线	澳门爆竹燃放区	→	亚马喇前地	2012年	单程服务，由爆竹燃放区开出，免费接载乘客前往亚马喇前地巴士转乘站，中途不停站 班次约为15分钟一班 年初一至年初三服务时间为00:00-03:00；年初三至年初五为23:00-01:00；年初六为00:00-03:00。
新福利	澳门大学穿梭巴士专线	澳门大学	↔	湖畔大厦	2015年4月9日	2014年8月25日开通 途经奥林匹克大马路、大学大马路、行政楼 服务时间为08:18-19:30，早上07:30、07:42、07:54及08:06由湖畔大厦开出四班特定班次 只供澳大教职员及学生免费乘搭。澳大表示，每名乘客每次乘搭的费用平均为22元 及后考虑到善用公帑的原则，并且要合理而有效地运用资源，决定停止有关服务，由同日新开通的71X路线取代
新福利	学界游泳比赛穿梭巴士	氹仔中央公园（澳门大学附属应用学校校门前）	↔	奥林匹克体育中心-游泳馆（运动场道对开位置）	2024年1月20日	在奥林匹克体育中心-游泳馆举行首日赛事。因应奥林匹克体育中心-运动场举行大型活动，周边将实施一系列临时交通措施。为保障学生交通便捷及赛事顺利，教青局与多个部门会商，特别安排于当日12:00-20:30期间增设接驳巴士服务，每15分钟对开一班，参赛学生凭学生证可与其陪同人免费乘搭。
新福利	关闸（近青茂）免费穿梭巴士	排角路临时站	→	关闸（近青茂）	2024年1月21日	配合超声娱乐集团有限公司举办Seventeen演唱会，主辧单位协调两巴于1月20日及21日20:30起，在排角路提供两条免费穿梭巴士路线，分别前往关闸（近青茂）及横琴口岸，两巴在活动场地周边预留备用车辆。
澳巴
澳巴	横琴口岸免费穿梭巴士		→	横琴澳方口岸
岐关	（关闸拱北—港澳码头）穿梭巴士线	关闸	↔	港澳码头	不详	1990年代开办，持内地各城市至拱北岐关客车车票可免费乘搭
岐关	（关闸拱北—岐关车站）穿梭巴士线	关闸	↔	火船头街岐关车站	2011年	停驶前收费$3，持内地各城市至拱北岐关客车车票可免费乘搭 途经内港、沙梨头、运顺、筷子基北湾、鸭涌河公园
岐关	莲花口岸专线	路氹边检大楼	↔	横琴囗岸	2020年8月18日下午3时	为配合横琴口岸澳门口岸区于2020年8月18日下午3时起通关，路线被编为701X路线，并交由澳巴和新福利营运
澳巴

已取消待命路线列表

下列列表以“待命”形式营运，但未有实际载客营运。巴士公司预备人员、车队在巴士起点，当接获交通事务局指示或巴士公司根据客流情况下即时开出。

营运商	路线	起讫点			取消日期	简介及取消原因
新福利	5T	旅游塔	→	关闸	2020年10月1日	2020年10月1日，因应国庆烟花表演快速疏导乘客，本线原计划于该日21:25至22:25分期间，按客流情况临时提供服务，将视乎实况或作适当调整，但因前往关闸旅客较少故没有提供服务。
澳巴	78TX	关闸	↔	路氹边检大楼	2020年5月13日	珠海疫情防控指挥部宣布在5月8日6时起，取消口岸核酸检测服务，导致5月7日起拱北口岸的核酸检测人数过多，经关闸通关时间增加，为分流通关人士至横琴口岸通关，本线预备在5月9日因应关闸排队客流情况开办 本线于06:00~24:00于关闸广场东侧客运站候命。由于本线在拱北口岸检测核酸取消开办，经关闸通关人数已大为减少，因此本线没有开通，并于5月13日起取消待命状态
新福利

已取消特班车列表

由2011年开始，每年的9月开学日，早上高峰时段（约早上7时至9时）及下午高峰时段（约下午4时至晚上8时）巴士公司均会加开班次服务疏导客流。巴士公司并会因应不同路线的实际客量需要，调配特班车（包括单头车及区间车）到所需站点开始载客，车头均会摆放“特班车”纸牌以兹识别。另外， 随着巴士服务的搭乘需求不断增加，在2017年起，为疏导客流，各巴士公司以往已长期因应繁忙时段客况需求，于部分路线亦会开出特班车，部分巴士车头亦会摆放“特班车”纸牌以兹识别。

以下只列出自1988年以来，路线以快线或短线形式行驶，中途的部分站点不停靠、由其它站点插入原来路线至终点站、在路线中途设立终点站、非人流管制或非已公布的道路工程原因采取路线临时调整、没有乘客继续乘坐下提前终止行程的已取消特班车服务：

• 受COVID-19疫情影响，2020年2月5日首班车起至2月16日期间，71、72、73路线部分服务时间开出之班次不途经澳大横琴校区。

详细资料

营运商	路线	起讫点			取消日期	简介及取消原因
新时代	1 （特班车） 第1代	妈阁	↔	台山	2015年4月12日	2015年4月12日下午，因在黑沙环发生一宗交通意外而其后因下雨等原因造成的大塞车，各条途经关闸的巴士路线所需行车时间比平时多出逾三倍。新时代临时将本线改为特班车，在下午5时至9时期间不驶回关闸总站
新时代	1 （特班车） 第2代	关闸	→	妈阁	2016年11月18日	大赛车首日关闸总站周边道路拥塞，加上17路线发生有乘客不满长时间塞车欲从窗口下车的事件，为提高巴士周转，交通事务局经与巴士公司商讨，安排本线当日由关闸总站开出后跳站至“白朗古／跑狗场”站后恢复原线行驶
澳巴	1 （特班车） 第3代	关闸	↔	旅游塔	2019年12月22日	因“澳门国际烟花比赛汇演”及“澳门与珠海联合举行澳门回归20周年烟花汇演”，晚上8-11时之班次延长至旅游塔开出
新福利	3 （特班车） 第1代	港澳码头	→	关闸	2011年前	由港澳码头开出后，不停站直接开往“治安警察局”站或“中区／殷皇子马路”站后按沿原线开往关闸总站 或由港澳码头开出，停靠“友谊马路／行车天桥”后，直接开往“旅游活动中心”，不停靠“新八佰伴”站
澳巴	3 （特班车） 第2代	新马路	→	关闸	2019年2月10日之前	2019年农历新年期间，澳巴与交通事务局协调，并派出多部中巴支援车，由“新马路／永亨”直接单向直达前往关闸，中途不停站
新时代	3A （特班车）	关闸	→	司打口	2016年11月18日	大赛车首日关闸总站周边道路拥塞，加上17路线发生有乘客不满长时间塞车欲从窗口下车的事件，为提高巴士周转，交通事务局经与巴士公司商讨，安排本线当日由关闸总站开出后跳站至“东北大马路／广华”
澳巴	3X （特班车）	亚马喇前地	→	关闸	2019年2月10日之前	2019年农历新年期间，澳巴与交通事务局协调，并派出多部中巴及大巴支援车，由亚马喇前地直接单向直达前往关闸，取道友谊马路、友谊桥大马路。 往后大型节假日时期，改由新开通的3BX路线取代
新福利	5 （特班车） 第1代	青洲／自来水公司	→	妈阁	约1991年	只于上课日中午时段提供服务，主要接载青洲圣若瑟中学的学生放学，由青洲开出驶至莲峰庙后，再依照5路线原线返回妈阁 后由新开通的28B路线取代
新福利	5 （特班车） 第2代	旅游塔	→	关闸	2019年10月1日	因“2019澳门国际烟花比赛汇演”，部分班次由旅游塔开出直达关闸总站，中间不停靠站点 巴士开出前，电牌显示为5路线；开出后，电牌显示为“专车” 翌年获定编为5T路线
新福利	9 （特班车） 第1代	关闸	↺	营地街市	1994年	即9路线的短线车，于1990年开办 后由新开通的9A路线取代
新福利	9 （特班车） 第2代	关闸	→	妈阁	2011年8月1日	每日23:38由妈阁开出末班车；由关闸开出的末班车则介乎23:38-00:05，并以妈阁为总站，不提供回程服务
澳巴	10 （特班车）	关闸	↔	旅游塔	2019年12月22日	因“澳门国际烟花比赛汇演”及“澳门与珠海联合举行澳门回归20周年烟花汇演”，晚上8-11时之班次延长至旅游塔开出
新时代	10B （特班车）	关闸	↺	南湾	2016年11月18日	大赛车首日关闸总站周边道路拥塞，加上17路线发生有乘客不满长时间塞车欲从窗口下车的事件，为提高巴士周转，交通事务局经与巴士公司商讨，安排本线当日由关闸总站开出后跳站至“东北大马路／广华”
新福利	15 （特班车）	九澳圣若瑟学校	→	海洋花园	2016年5月1日	因应黑沙海滩举行夏季演唱会及体育活动，为疏导人潮，新福利在当天下午开出单向特班车及改用大巴行驶，由于大巴无法行驶九澳村路，巴士从九澳圣若瑟学校开出后，改经九澳堤坝马路前往黑沙海滩，不途经九澳村
澳巴	17 （特班车）	白鸽巢	→	宋玉生广场	2011年前	由于教业中学校址在2010年1月23日起，由柿山大炮台搬迁至新口岸，为解决白鸽巢总站内有大量教业中学学生乘坐本线，导致余下站点乘客上不到车的问题，在2010年9月初，澳巴站长曾在早上7:30左右派出特班车，由白鸽巢总站直接前往宋玉生广场，途经归侨总会、松山隧道，巴士以“专车”显示
新时代	18 （特班车）	妈阁	↔	看台街	2015年4月12日	2015年4月12日下午，因在黑沙环发生一宗交通意外而其后因下雨等原因造成的大塞车，各条途经关闸的巴士路线所需行车时间比平时多出逾三倍。新时代临时将本线改为特班车，在下午5时至9时期间不驶回关闸总站
澳巴	22 （特班车）	祐汉	↔	澳门大学	1990年代末	1991年2月1日开办，按22路线原线行驶，只单向前往至氹仔后以澳门大学第一座宿舍为总站，并不途经氹仔城区，每12分钟一班，此特别班次在同年5月28日配合此线其余常规班次全日来回程途经大学而改为祗于繁忙时间提供服务，并提供回程往祐汉。
新福利	25AX （特班车） 第1代	亚马喇前地	→	关闸	2019年5月3日	曾于2019年5月2、3日服务 由亚马喇前地开出，单向前往关闸广场，中途路线不停靠任何站点。
新福利	25AX （特班车） 第2代	关闸	↔	亚马喇前地	2019年7月31日	曾在7月31日热带风暴韦帕袭澳，8号风球生效期间营运，中途路线不停靠任何站点
新福利	25B （特班车）	关闸	↔	亚马喇前地	2019年7月31日	曾于2019年7月31日热带风暴韦帕袭澳，8号风球生效期间营运
新福利	26 （特班车） 第1代	昌明花园	→	临时客运码头	2011年前	只于晨早时段开出，以中／大型巴士行驶，由昌明花园开往北安码头
新福利	26 （特班车） 第2代	筷子基北湾	↔	蝴蝶谷大马路	2018年3月28日	因路环竹湾马路近恩尼斯总统前地的一段道路实施交通讯号灯控制下单一车道轮流通车，3月8-28日，26路线临时以循环线运作，部分班次或将视乎车务需要于蝴蝶谷大马路总站作短暂停留。为期约14日
新福利	28A （特班车）	港澳码头	→	君怡酒店	2011年8月1日	每日06:25由赛马会东门开出头班车，末班车为23:28 由港澳码头开出23:50的末班车则会以君怡酒店为总站，车内投币机上通告会显示该班车以君怡酒店作总站
新福利	28BX （特班车）	新口岸／科英布拉街	→	青洲	2008年12月7日	巴士路线牌随机显示为28B、28B短线或28BX 由皇朝广场开出，先沿1A路线至高美士街，再沿28BX路线原线返回青洲总站，只作单向行驶，一般只于晚上时段开出，并以行驶在1A路线中的收班车为主
新福利	28C （特班车）	新口岸／科英布拉街	→	关闸	2011年7月31日	平日12:30由皇朝广场开出，先沿23路线驶至何贤公园，后左转沿28C路线原线返回关闸总站，星期六及学校假期停驶
新福利	32 （特班车）	筷子基	→	葡京酒店	2011年7月31日	由于新福利不获交通事务局批准开办32短线，新福利改在平日07:00-09:00期间，32路线开出的部分班次到达治安警察局站后，会以葡京酒店为总站，不提供回程服务。另外，平日00:15亦会加开特别班次由高美士／何贤公园往筷子基总站
新福利	33 （特班车）	台山街市	→	赛马会	2011年7月31日	2011年8月1日前，每日06:15由泉悦花园开出头班车，00:05由赛马会东门开出末班车；平日07:31会加开特别班次由台山街市站单向往赛马会东门，平日06:19、07:05及07:26亦会加开特别班次由泉悦花园站至筷子基总站 由2011年8月1日起，改为每日早上06:18-06:48由赛马会东门站开出，单向行驶前往筷子基总站，每6分钟一班 后来因轻轨马会站工程而迁至运动场道开出 2016年1月16日，因应新福利转换批给合同，33路线特班车取消，由延长33路线头班车时间至05:30所取代
		赛马会	筷子基	2016年1月16日
新福利	34 （特班车） 第1代	台山街市	→	海洋花园	不详	由于新福利不获土地工务运输司批准开办34A路线，新福利改为每日早上繁忙时段，派出中／大型巴士，在台山街市或关闸开出34路线特班车，单向前往海洋花园瞭望台后收车回厂，不提供回程服务
关闸
新福利	34 （特班车） 第2代	赛马会	→	关闸	2008年	由赛马会东门站开出，经海洋花园，沿34路线原线开往关闸总站 头牌会显示开往关闸
新福利	34 （特班车） 第3代	赛马会	→	菜园涌边街	2011年	由赛马会东门站开出，经赛马会西门、柯维纳马路后，沿34路线原线开往菜园涌边街总站。
澳巴	102 （特班车）	青茂口岸 （近鸭涌河变电站旁）	→	港珠澳大桥	2022年8月4日	2022年8月4日晚上，青茂口岸出现大量旅客过关，警方与交通事务局协调两巴及旅游巴，于晚上8时起由青茂口岸（近鸭涌河变电站旁）开出免费专车前往港珠澳大桥澳门口，并且引导原于现市署苗圃内的青茂口岸临时站的102路线乘客前往该处乘坐专车 其中澳巴电牌显示为102路线；新福利则为专车
新福利
新福利	102X （特班车）	港珠澳大桥	↺	亚马喇前地	2019年7月31日	在2019年7月31日热带风暴韦帕袭澳，8号风球生效期间营运。
澳巴	701X （特班车）	青茂口岸 （近鸭涌河变电站旁）	→	横琴澳方口岸	2022年8月4日	2022年8月4日晚上，由于青茂口岸过多旅客过关，同时港珠澳大桥珠澳口岸通关时间只到晚上10时，交通事务局于晚上8时起，协调两巴及旅游巴公司，开出免费专车前往横琴澳方口岸 其中澳巴电牌显示为701X路线；新福利则为专车
新福利
新福利	AP1X （特班车）	关闸	→	连贯公路／科技大学	2008年12月7日	平日07:15班次由关闸总站开往连贯公路／科技大学，不设回程服务
新福利	MT2 （特班车）	南湾／罗保博士街	→	澳门机场	2008年2月5日	平日加开07:32及08:30班次由南湾／罗保博士街总站开往澳门机场，不设回程服务

曾暂停营运路线列表

本列表只列举非因天气因素（如台风、暴雨关系）而暂停营运的巴士路线：

• 2017年多条巴士路线受超强台风天鸽后续影响暂停营运（N1A、N1B、N2、N3、N5、N6）
• 2020年多条巴士路线受疫情影响暂停营运（3AX、5AX、5X、10X、25AX、30X、59、102X、AP1X、MT5、N3夏季）
• 2020年金巴港澳线受疫情影响暂停营运
• 2022年部分巴士路线受疫情影响暂停营运（71S、N4）
• 2022年60条巴士路线受“全澳相对静止管理”措施暂停营运（详情请查看该链接）
• 2022年5条巴士路线在“巩固期”期间暂停营运（10X、17S、25BS、71S、72）
• 2022年1条巴士路线在“稳定期”期间暂停营运（71S）

详细资料

营运商	路线	起讫点			暂停时间	暂停原因
公共汽车公司	1 第1代	港澳码头	↺	新街市	1952年1月1日 至 1952年1月21日	为第1代2路线逆时针版本 因公共汽车公司突然以亏损为由停驶而停办，后改由福利接办
公共汽车公司	2 第1代	港澳码头	↺	新街市	1952年1月1日 至 1952年1月21日	为第1代1路线顺时针版本 因公共汽车公司突然以亏损为由停驶而停办，后改由福利接办
公共汽车公司	5	妈阁	↔	台山	1952年1月1日 至 1952年1月21日	因公共汽车公司突然以亏损为由停驶而停办，后改由福利接办
维澳莲运	10X	关闸	→	亚马喇前地	2011年8月1日 至 2011年8月27日	2011年8月1日新巴士模式实行后维澳莲运接办本线，但因人手不足原故暂停营运，直至同月28日，维澳莲运聘请足够车长后复办本线
新时代	10X	关闸	→	亚马喇前地	2017年8月24日	因8.23天鸽风灾，新时代多部巴士遭受水浸，因此本线暂停营运。
新福利	15T	黑沙海滩	↺	蝴蝶谷大马路	2022年	因受九澳高顶马路九澳水库扩容工程影响，原行程需改为绕道路环驶往黑沙海滩，经综合考量，本线于该年暂停服务
澳巴	H2	俾若翰街／快富楼	↺	山顶医院	每年大赛车期间	由于本线走线部分与东望洋跑道重叠，故必须于大赛车期间停驶
澳巴	莲花大桥专车	莲花口岸	↔	横琴口岸	2005年9月27日 至 2007年4月30日	岐关称为莲花大桥穿梭巴士专线 由于横琴口岸边检大楼结构出现问题，关口封闭，本线同时暂停服务 及后至2007年5月1日关口重开，本线重新运作 由2011年8月1日起，澳巴将本线改称莲花口岸专线
岐关

曾计划之路线

本列表为交通事务局、土地工务运输局或巴士公司曾计划开办的巴士路线，以及现已开通但跟开通前计划不一样的路线

• 注：灰色底色代表为取消计划开办的巴士路线，或作出调整编号的路线

营运商	路线 （别称）	起讫点			收费	简介
福利	2	总站	↺	跑狗场	$0.1	在1963年年中，为了服务跑狗场落成及美副将一带新建大厦人伙居民，市政厅建议福利开通此线，由总站 开出，经沙梨头、提督马路、跑狗场（正门）、美副将、士多纽拜斯、东望洋街、东望洋斜巷、水坑尾、南湾大马路、新马路返回总站 为1路线大环市线的顺时针版本，后因福利认为只能服务美副将往中区、新马路方向的居民，而仍然不能疏导非常拥迫的5路线，因此改为由总站开出，经新马路、南湾大马路、水坑尾、东望洋斜巷、东望洋街、士多纽拜斯、美副将、提督马路、高士德、荷兰园、水坑尾、南湾大马路、新马路，返回总站，并于同年的9月10日实施，共派5部大型巴士，每5分钟一班
新福利	4A	半边橙	↺	关闸	空调： $1.0 非空调： $0.7	新福利于1989年曾计划开通，有如4路线及5路线的混合版本 由半边橙开出，途经妈阁、新马路、荷兰园、高士德、提督马路、关闸、提督马路、沙梨头、司打口、妈阁，返回半边橙
福利	6 第1次计划版本	议事亭前地	↔	山顶医院	$0.1	1963年9月，市政厅建议福利开通山顶医院专线，由议事亭前地开出，直达不停站往返山顶医院，并于每日14:30至16:30服务 后双方经过讨论及协商后，在1965年6月21日正式开办，由原来的直达不停站，改为站站停形式，途经新马路、南湾大马路、水坑尾、东望洋斜巷
福利	6 第2次计划版本	总站	↔	莲峰庙	$0.3	福利于1977年6月9日向市政厅申请开办本路线来辅助5路线，并计划在7月1日开通 去程由巴素打尔古街开出，经新马路、水坑尾、荷兰园、高士德马路、提督马路、到二区警署即台山行车天桥位置掉头；回程经沿路经士多纽拜斯、水坑尾、约翰四世大马路、殷皇子大马路、回到海傍总站 计划以6-7辆双层巴士行驶，服务时间在上午七时半至下午二时、及下午五时至晚上八时，每6分钟一班 后因市政厅提出以过桥巴士不准进入新马路作为交换条件而作罢。
福利	6 第3次计划版本	妈阁	↺	回力场	$0.5	1978年10月，福利与市政厅共同商议推出6及7路线，两线共以八辆24座位的小巴行驶 其中本线途经西湾、烧灰炉、议事亭前地、八角亭、山顶医院、新口岸、回力、友谊马路、贾罗布、约翰四世大马路、殷皇子马路、南湾、西湾返回到妈阁总站 后来由于觉得路线迂回及采纳市民的意见后，在1979年7月4日分拆成三条路线（6、7及8路线），并改在总站开出，途经新马路、议事亭前地、罗结池巷、八角亭、山顶医院、新口岸、回力、友谊马路、贾罗布、约翰四世大马路、殷皇子马路、新马路返回到总站
福利	7	妈阁	↺	祐汉	$0.5	1978年10月，福利与市政厅共同商议推出6及7路线，两线共以八辆24座位的小巴行驶 其中本线途经内港、沙梨头、雅廉访、俾利喇、祐汉、俾利喇、渡船街、镜湖马路、白鸽巢、大三巴街、板障堂、议事亭前地、新马路、内港返回到妈阁总站 后来由于觉得路线迂回及采纳市民的意见后，在1979年7月4日分拆成三条路线（6、7及8路线），并改为途经内港、沙梨头、筷子基、祐汉、俾利喇、高士德、沙梨头、内港返回到妈阁总站。
福利	8	总站	↺	台山	$0.5	1979年3月初，福利公布本线初步计划，途经内港、沙梨头、提督马路、台山后折返到总站 后来在3月尾路线计划改为途经内港、沙梨头、雅廉访、二龙喉公园、罗利老马路、渡船街、镜湖马路、新胜街、白鸽巢、大三巴街、板障堂、议事亭前地、新马路、内港返回到总站 ，并于7月4日实施
福利	12	妈阁	↔	氹仔	$1.0	1976年2月，福利建议将11路线分拆为11路线及本线，11路线改为途经水坑尾，并将澳门总站延伸至台山，而本线则按照原11路线走线行驶，由福利独自经营，上述两线均不设有分段收费 后由于11路线另一联营公司—海岛市公司强烈反对，最终被市政厅否决方案
新福利	32X	亚马喇前地	↺	澳门旅游塔	现金： $3.2 澳门通： $2.0	2016年2月3日，澳门政府公报刊宪新福利修订后的新巴士服务合同，新福利将新增本线，由亚马喇前地作为总站，往返旅游塔，中途途经立法会前地，服务时间为11:00-00:00分，每15-20分钟一班，只在周六、日及公众假期服务，使用小巴车型行驶，用作以配合18、23取消前往旅游塔站之替代接驳服务 后于2016年11月11日开通的版本中，改为以旅游塔作为总站，中途不途经立法会前地，服务时间改为在11月份特定日子服务，19:00-23:00每10-15分钟一班，并改以大巴车型行驶
新福利	37	广东大马路／鸿发	↺	澳门大学	免费	2009年11月8日，交通事务局所公布的澳门道路集体客运公共服务招标案卷中，提及新福利将在2010年10月15日独营本线，以取代澳大接驳线，路线双向均停靠新世纪酒店，并实施全程免费，后因澳巴上诉案影响新巴士模式进展进度，拖延至2011年8月1日才开始 本线最终拖至2011年6月12日第四阶段巴士路线调整时开办，但先交由澳巴经营6月份，新福利经营7月份及于8月份正式交由新福利独营，路线亦调整延伸至拉哥斯街往返澳门大学；收费由全程免费，改为除氹仔东北两个站点收费$2.8，其余站点上车免费
新福利	37UE	湖畔大厦	↔	澳门大学	现金： $2.8 澳门通： $2.0	交通事务局与澳门大学协商，原计划于2014年10月开通，由新福利营运，服务时间为07:00-10:00及17:00-19:00 后因合同缘故，最终本线由新开通的71X路线取代
新福利	37X	湖畔大厦	↺	鸡颈马路／孝思墓园	免费	由于交通事务局将来往亚马喇前地至湖畔大厦的新路线编为39路线，此原39路线遂曾计划改称37X路线，但最终此编号没有被采用，春秋二祭特别线最终回复无编号状态并直接称为孝思接驳专线
新福利	38 第3代	临时客运码头	↺	氹仔	现金： $2.8 澳门通： $2.0	2016年2月3日，澳门政府公报刊宪新福利修订后的新巴士服务合同，新福利将新增38路线路氹城循环线，由临时客运码头开出，往返路氹城区各大娱乐场渡假村及氹仔市区
澳巴	55S （55特班车）	澳门大学	↺	下环街	现金： $6.0 澳门通： $3.0	2020年11月24日，交通事务局与澳门大学学生会会面，会后交通事务局局长林衍新表示着手研究于繁忙时间开办本线往返澳大及下环街 后于2021年8月18日开办，并改称为71S路线
澳巴	56	石排湾	↺	外港码头	现金： $5.0-$2.8 澳门通： $3.0-$2.0	2015年10月1日，澳门政府公报刊宪所公布路线方案为石排湾总站、路氹连贯公路、伟龙马路、临时客运码头、北安大马路、友谊大桥、海港前地、友谊大马路、友谊大桥、北安大马路、临时客运码头、伟龙马路、路氹连贯公路、石排湾总站（去回程均途经路氹边检大楼，去程不经机场） 由于早前开通夜间版本与本线相似走向的N5路线客量偏低，故在2016年4月30日开通的版本，改经氹仔嘉乐庇马路、湖畔大厦、高励雅马路，不途经上述以粗体标示的地点
澳巴	73X	澳门大学	↺	黑沙环	现金： $6.0 澳门通： $3.0	2018年3月16日，澳门大学学生会就73路线上车难，乘车时间长等问题向交通事务局商讨解决方案。局长林衍新就早晚高峰期澳大师生上车难提出几点解决方法，包括将尝试增加特班车（如3X形式），将于特定时间点（8:00-10:00和17:00-19:00）增设较少站点的73X路线，以解决澳大师生在上落课时间段来往黑沙环时出现的上车难的情况。澳门大学学生会就此提出建议，73路线可参考格兰披治大赛车期间所调整之时段性改道安排，行经湖畔大厦、友谊大桥前往黑沙环，可避免因路线长、站点多而导致乘车时间增加，亦可避免行经嘉乐庇总督大桥，林衍新亦表示此建议可行，将尝试进行更改 后来因资源及成本问题，路线改为会议上由局方另外提议增设由澳门大学往返赛马会的短途路线，能够方便居住于各区的同学于氹仔赛马会站点转乘其他线路巴士
澳巴	AP2	妈阁	↔	澳门机场	$5.0-$3.5 （分段收费）	澳门机场于1995年开幕时，两间巴士公司曾建议开办两条机场巴士专线AP1及AP2，澳巴更曾预先于月票印上“AP2”字样 本线原计划来往妈阁及机场，途经沙梨头、高士德、松山隧道及友谊大桥 及后由于AP1路线客量偏低而作罢，透过调整21及26路线绕经机场所取代
新福利
新福利	M1	妈阁	↔	亚马喇前地	现金： $3.2 澳门通： $2.5	土地工务运输局原计划于2008年下半年开办的穿梭巴士线，方便市民前往亚马喇前地转乘其他路线，后透过调整3A及10A路线而取消计划
新福利	M2	新口岸	↔	亚马喇前地	现金： $3.2 澳门通： $2.5	土地工务运输局原计划于2008年下半年开办的穿梭巴士线，方便市民前往亚马喇前地转乘其他路线，后透过调整3A及10A路线而取消计划
澳巴	MT4	筷子基北湾	↔	澳门蛋	$3.3	土地工务运输局原计划于2007年年内推出MT4特别专线，以点对点的形式作快速疏导，并拟在沙梨头北街（绿杨花园附近）设巴士站，行走于市区外围的道路，到达路氹城的东段新路、澳门蛋、莲花口岸等地点 后推迟计划至2011年8月1日开通，并缩短行程为妈阁至科大医院，并交由新福利独营本线
新福利
新福利	MT4X	孙中山公园	↺	路氹	现金： $4.2 澳门通： $2.5	新福利在2017年9月份曾向交通事务局申请开办本线，路线以MT4路线跳站式形式行驶，利用澳门西边快速通道，连接关闸、西边客运走廊至离岛区，后被交通事务局否决开通该路线
澳巴	N4	澳门大学	↔	石排湾	现金： $3.2 澳门通： $2.5	交通事务局在2013年5月12日公布，计划在2013年第三季开设石排湾-澳大的夜间路线 后来取消计划，改以N6路线所取代。
澳巴	N6	澳门大学	↔	湖畔大厦	现金： $2.8 澳门通： $2.0	2015年10月1日，澳门政府公报刊宪所公布路线方案为去程由澳门大学总站开出，经莲花海滨大马路、望德圣母湾大马路、嘉乐庇总督马路，以湖畔大厦作终点站；回程由湖畔大厦开出，经嘉乐庇总督马路、望德圣母湾大马路、莲花海滨大马路，终点站为澳门大学总站 后在2016年4月20日开通的路线版本，改为循环线，由澳门大学总站开出，经莲花海滨大马路、运动场道、基马拉斯大马路、孙逸仙大马路、嘉乐庇总督马路、科大医院、伟龙马路、嘉乐庇总督马路、孙逸仙大马路、基马拉斯大马路、运动场道、莲花海滨大马路，终点站为澳门大学总站
福利	议事亭前地—氹仔桥头专线	议事亭前地	↔	氹仔桥头	$0.3	在1974年9月份，因离澳氹大桥10月5日的通车时间越来越近，市政厅厅长申道怨与福利公司经理陈昌骐协商，福利公司表示会派出两辆巴士行走，由议事亭前地开往氹仔桥头，不驶入氹仔市区，后来市政厅没有接纳福利公司的路线建议
小轮公司	台山—路环专线	台山	↔	路环	$0.3-$1.2 （分四段阶梯式收费）	在1974年9月份，小轮公司建议开通途经台山、提督马路、沙梨头、内港、新马路、澳氹大桥、菩提园、氹仔码头、柯纳纳马路、黑桥、氹仔市区、嘉乐庇马路、连贯公路至路环市区 收费分四段式，第一段由台山至澳门桥头，第二段由澳门桥头至氹仔桥头，第三段由氹仔桥头至路氹连贯公路（氹仔入口），第四段由路氹连贯公路（氹仔入口）至路环市区，每段收费$0.3元 后由于福利公司认为小轮公司建议的巴士路线将会侵犯福利公司的专营权而强烈反对，最终搁置有关建议
新福利	新马路循环专线	亚马喇前地	↺	司打口	免费	公共交通政策小组在2008年3月27日推行新马路循环线免费巴士服务，自葡京亚马喇前地巴士转乘站接驳居民及游客往内港、司打口一带，有关循环线以亚马喇前地为总站，沿途除会使用现有的巴士站外，还将在新马路下段金碧文娱中心附近及对面寻找合适地点增设一个上落站，即循环线全程将设约十个站点，这些站点包括澳门广场、永亨银行、金碧附近、火船头街、司打口、万事发酒店、金碧对开合适地点、大丰银行、澳门广场对面，以及亚马喇前地转乘站。新增上落站只供循环线巴士专用 该线班次在繁忙时段将控制在10-15分钟之内开出一班，其余时段则会视实际需要灵活调整 政府希望社会各界积极发表意见，若新马路整治计划能获社会共识，最快可于暑假期试行
	沙栏仔街临时接驳线	妈阁	↺	白鸽巢临时站	免费	配合沙栏仔街及沙栏仔斜路道路工程封闭，部分路线改道行驶并不途经新桥区，交通事务局原计划协调巴士公司增设临时巴士路线，以减低对该区居民出行的影响 但当时由于出现6‧18大规模COVID-19疫情，加上于2022年7月11日至23日期间一度实施“全澳相对静止管理”措施，导致巴士乘客大幅减少，加上工程在疫情下如期完工，最终搁置开设。 上述路线由18B路线改道取代；另外在“全澳相对静止管理”措施生效期间，18B路线停驶，分别由18和19路线改道取代

曾计划但未实行之特班车列表

营运商	路线	起讫点			实行时间	简介及取消原因
新福利	5 （特班车）	关闸	→	妈阁	2016年11月18日	大赛车首日关闸总站周边道路拥塞，加上17路线发生有乘客不满长时间塞车欲从窗口下车的事件，为提高巴士周转，交通事务局经与巴士公司商讨，安排本线当日由关闸总站开出后跳站至“市政狗房”站 最后，因当天塞车情况有所舒缓，只有新时代实行特班车之安排
	9 （特班车）	关闸	↺	妈阁		大赛车首日关闸总站周边道路拥塞，加上17路线发生有乘客不满长时间塞车欲从窗口下车的事件，为提高巴士周转，交通事务局经与巴士公司商讨，安排本线当日由关闸总站开出后跳站至“提督马路／雅廉访”站 最后，因当天塞车情况有所舒缓，只有新时代实行特班车之安排
	9A （特班车）	关闸	↺	旅游塔		大赛车首日关闸总站周边道路拥塞，加上17路线发生有乘客不满长时间塞车欲从窗口下车的事件，为提高巴士周转，交通事务局经与巴士公司商讨，安排本线当日由关闸总站开出后跳站至“提督马路／雅廉访”站 最后，因当天塞车情况有所舒缓，只有新时代实行特班车之安排
	16 （特班车）	菜园涌边街	↺	下环街市		大赛车首日关闸总站周边道路拥塞，加上17路线发生有乘客不满长时间塞车欲从窗口下车的事件，为提高巴士周转，交通事务局经与巴士公司商讨，安排本线当日由停靠关闸总站后跳站至“提督马路／雅廉访”站 最后，因当天塞车情况有所舒缓，只有新时代实行特班车之安排
	17 （特班车）	白鸽巢	↺	文化中心		大赛车首日关闸总站周边道路拥塞，加上本线发生有乘客不满长时间塞车欲从窗口下车的事件，为提高巴士周转，交通事务局经与巴士公司商讨，安排本线当日由停靠关闸总站后跳站至“提督马路／雅廉访”站 最后，因当天塞车情况有所舒缓，只有新时代实行特班车之安排
	25 （特班车）	关闸	→	黑沙海滩		大赛车首日关闸总站周边道路拥塞，加上17路线发生有乘客不满长时间塞车欲从窗口下车的事件，为提高巴士周转，交通事务局经与巴士公司商讨，安排本线当日由关闸总站开出后跳站至“市政狗房”站 最后，因当天塞车情况有所舒缓，只有新时代实行特班车之安排
	25X （特班车）	关闸	↺	莲花圆形地		大赛车首日关闸总站周边道路拥塞，加上17路线发生有乘客不满长时间塞车欲从窗口下车的事件，为提高巴士周转，交通事务局经与巴士公司商讨，安排本线当日由关闸总站开出后跳站至“市政狗房”站 最后，因当天塞车情况有所舒缓，只有新时代实行特班车之安排
	28C （特班车）	关闸	→	回力		大赛车首日关闸总站周边道路拥塞，加上17路线发生有乘客不满长时间塞车欲从窗口下车的事件，为提高巴士周转，交通事务局经与巴士公司商讨，安排本线当日由关闸总站开出后跳站至“提督马路／雅廉访”站 最后，因当天塞车情况有所舒缓，只有新时代实行特班车之安排

备注

符号

1. 起讫点中间符号为↔，代表该线为双向线，往返方向都设有总站；
2. 起讫点中间符号为↺，代表该线为循环线，只设一个总站；
3. 起讫点中间符号为→，代表该线为单向线，不设回程。

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