乌日交流道

添加链接
维基百科，自由的百科全书
乌日交流道
Wuri Interchange
 207 乌日
乌日交流道南下出口
地图
所在地台湾台中市乌日区
途经道路 国道三号
立交编号 207
衔接道路环中路⇒ 市道127号
通往
构造
形式单叶型
历史
启用日期2003年1月17日

乌日交流道为台湾国道三号的交流道，位于台湾台中市乌日区螺潭里、溪埧里交界处，指标为207k，连结台中市环中路八段，也是溪尾里重要的联络要道[1]。

207 乌日 乌日

简述[编辑]

乌日交流道系以服务台中市乌日区为主，透过连络道（环中路，计划名称为台中生活圈道路系统二号线）可进而服务台中都会区。因考虑与国道三号主线横交市道127号之路幅狭小，且两侧民宅密集，故于市道127号东侧新辟一条连络道。[2]

此交流道属部分苜蓿叶型交流道。为因应车流，故南下入口与北上出口之匝道均配置双车道，其余匝道为单车道。此交流道之匝道设计速率为每小时40公里，最小半径120米，最大纵坡5%。[2]

邻近公路[编辑]

邻近设施及出口预告[编辑]

邻近设施 主要出口预告
上一个设施 中华民国国道 下一个设施
快官交流道
往　彰化系统交流道 		国道三号
207k 		中投交流道
往　雾峰交流道
示意图
和美
 202 快官
207 乌日 
芬园     乌日
 209 中投
雾峰
207 乌日
乌 日
Wuri
右 线
RIGHT LANE

参考资料[编辑]

  1. ^ 溪尾大桥终于通车 中市乌日溪尾里不再成孤岛 （页面存档备份，存于互联网档案馆） ，2016年11月21日 联合报
  2. ^ 2.0 2.1 廖肇昌等. 第二高速公路興建專輯 1. 規劃篇. 交通部台湾区国道新建工程局. 2004年1月: p.77. ISBN 957-01-6351-8. 

外部链接[编辑]

基金 – 玛东系统 – 汐止系统 – 新台五路 – 南港 – 南港系统 – 南深路 – 木栅 – 木栅 – 新店 – 安坑 – 中和 – 金城 – 土城 – 树林 – 三莺 – 莺歌系统 – 八德 – 大溪⇒ – 龙潭 – 高原 – 关西 – 关西 – 竹林 – 宝山 – 宝山 – 新竹系统 – 茄苳 – 香山 – 西滨 – 竹南 – 大山 – 后龙 – 西湖 – 通霄 – 苑里 – 大甲 – 中港系统 – 清水 – 沙鹿 – 龙井 – 和美 – 彰化系统 – 快官 – 乌日 – 中投 – 雾峰 – 雾峰系统 – 草屯 – 中兴系统 – 中兴 – 南投 – 南投 – 名间 – 竹山 – 南云 – 林内 – 斗六 – 古坑系统 – 古坑 – 古坑 – 梅山 – 竹崎 – 中埔 – 水上系统 – 白河 – 东山 – 柳营 – 乌山头 – 官田系统 – 善化 – 新化系统 – 新化 – 关庙 – 关庙 – 田寮 – 燕巢系统 – 九如 – 屏东 – 长治 – 麟洛 – 竹田系统 – 崁顶 – 南州 – 林边 – 大鹏湾端
取自“https://zh.wikipedia.org/w/index.php?title=烏日交流道&oldid=81974831”