燃油附加费
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燃油附加费（Bunker Adjustment Factor，BAF），是海运和空运运费计算中的一项附加费用，用以对于燃油油价波动所造成运送成本提高，而向托运人（或货主）所收取之一项海运费以外的附属费用。
2022年1月4日，中国国际航空、中国海南航空、中国天津航空、中国昆明航空、桂林航空、西部航空、瑞丽航空等多家航空公司发布通知，根据中国国家发展改革委、民航局的相关文件精神，自2022年1月5日零时起（出票日期），取消征收国内航线燃油附加费。[1][2]
2022年8月5日，多家航司下调国内航线燃油附加费。[3]
参考资料[编辑]
- ^ 央广网：取消征收国内航线燃油附加费！.
- ^ 界面新闻：自1月5日零时起，国内航线取消征收燃油附加费. [2022-01-06]. （原始内容存档于2022-01-06）.
- ^ 视频｜多家航司今起下调国内航线燃油附加费 最高省60元. [2022-08-05]. （原始内容存档于2022-08-05）.
外部链接[编辑]
- 5日起国内航线取消燃油费 6年来第2次零收费 （页面存档备份，存于互联网档案馆），2015年2月2日，新浪财经
- 附加费或覆盖50%燃油成本 同航班差价大引争议 （页面存档备份，存于互联网档案馆）（简体中文），证券日报，2017年9月
- 香港民航处 专题资料 > 货运燃油附加费 （页面存档备份，存于互联网档案馆）（简体中文）（繁体中文版 （页面存档备份，存于互联网档案馆））
- 航空公司燃油附加费用 良友旅行 （页面存档备份，存于互联网档案馆）（繁体中文）
- 北京出租车燃油附加费明日起上调至2元/运次 （页面存档备份，存于互联网档案馆），新京报，2011年4月8日
- 买机票时不可不注意的5个附加费! （页面存档备份，存于互联网档案馆），Airbare 空搜网，2017年1月10日
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