翼尖涡流

翼尖涡流示意图。

飞机飞过产生的翼尖涡流，由烟雾中显示。影片后段是左边的翼尖涡流，为顺时钟旋转。

翼尖涡流（Wingtip vortices）又称为翼尖涡，当机翼产生正升力时，下翼面的压强比上翼面高，在上、下翼面压强差的作用下，下翼面的气流就绕过翼尖流向上翼面，这样就使下翼面的流线由机翼的翼根向翼尖倾斜，而上翼面的流线则由翼尖偏向翼根。

由于上、下翼面气流在后缘处具有不同的流向，于是就形成漩涡，并在翼尖卷成翼尖涡，翼尖涡向后流即形成翼尖涡流。机翼上产生的升力越多，翼尖涡也就越强。

从飞机的后部向前看，右翼尖涡是逆时针旋转，左机翼的翼尖涡是顺时针旋转。

飞行中，因翼尖涡内的空气压强低，如果空气中含有足够的水蒸气，就会因膨胀冷却而结成水珠，形成由翼尖向后的两道白雾状的涡流索，即俗话说的“飞机拉线”。

此种涡流会造成航空器的不稳定及削弱翼面的升力，所以在许多飞机上都在翼尖装有翼尖小翼，藉以阻挡或减弱涡流。