观塘仁爱围公共运输交汇处
观塘（裕民坊）巴士总站 Kwun Tong (Yue Man Square) Bus Terminus | |
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| 位置 | 观塘区仁爱围 |
| 途经线路 | |
| 历史 | |
| 启用日期 | 路边总站：1968年 旧的露天总站：1971年10月19日 临时总站：2014年11月30日 新的有盖总站：2021年4月2日 |
相关信息 | |
| 途经道路 | 裕民坊、协和街 、观塘道、康宁道、牛头角道、瑞和街等 |
| 附近建筑 | 裕民坊休憩处、裕民中心、瑞和街市政大厦、观塘市中心重建项目等 |
| 备注 | |
| 临时巴士总站已于2021年4月2日凌晨2时关闭 | |
观塘（仁爱围）公共运输交汇处（英语：Yan Oi Court Public Transport Interchange, Kwun Tong）是香港观塘区一个已停用的临时巴士总站，曾为七条巴士路线及四条小巴线的总站，位于观塘仁爱围旁，邻近裕民坊休憩处。九龙巴士称此总站为观塘（裕民坊）巴士总站（英语：Kwun Tong (Yue Man Square) Bus Terminus）。
观塘区最重要的交通地位[编辑]
观塘（裕民坊）巴士总站在1980年代以前，是观塘市中心最大型和最多人用的巴士总站。第一代的裕民坊总站，设在裕民坊往同仁街方向路旁，即今日的的士站，当时裕民坊为双向行车。1971年10月19日，巴士总站位于仁爱围内，裕民坊休憩处后方。1982年7月24日，为解决观塘（裕民坊）巴士总站的线路拥挤而启用观塘（月华街）巴士总站，五条巴士线迁到新巴士总站，及后有3条新线，19A取消、38延长，当时月华街总站为观塘区最重要的交通枢纽，此现象可引用一俗语“妹仔大过主人婆”。
历史[编辑]
- 1969年8月8日，九巴14C线投入服务。
- 1970年1月3日，九巴3D线投入服务。
- 1971年10月19日，露天巴士总站正式启用。
- 1972年8月5日，中巴、九巴101线投入服务。
- 1975年10月1日，九巴17线投入服务。
- 1975年12月16日，九巴89线投入服务。
- 1975年12月23日，九巴38线投入服务。
- 1976年11月1日，九巴19A线投入服务。
- 1982年7月24日，观塘（月华街）巴士总站启用，以观塘（裕民坊）巴士总站为终点的部分路线改以观塘（月华街）巴士总站为总站，包括：3D、17、19A、38、89、101。
- 1984年8月5日，九巴89B线投入服务。
- 1985年8月27日：九巴38线、过海隧道巴士101线总站由观塘（月华街）巴士总站迁回观塘（裕民坊）巴士总站。
- 1990年5月29日：九巴38线延长，总站由观塘（裕民坊）巴士总站迁往蓝田地铁站。
- 2009年7月19日，观塘（月华街）巴士总站因被市区重建局纳入观塘市中心重建项目范围内，故九巴3D线迁回观塘（裕民坊）巴士总站，而九巴14C线改以鲤鱼门巴士总站为起点，并以循环线形式运作。
- 2009年8月9日，观塘（月华街）巴士总站因被市区重建局纳入观塘市中心重建项目范围内，故九巴17线迁回观塘（裕民坊）巴士总站，而九巴89B线（及总站位于观塘（月华街）巴士总站的九巴89线）则迁往观塘铁路站巴士总站。
- 2014年5月1日，小巴路线迁往观塘政府合署旧址的同仁街临时小巴总站。
- 2014年11月30日，巴士路线迁往宝声娱乐城旧址的临时巴士总站。
- 2021年4月2日，所有路线（连同现时以裕民坊为总站的小巴路线）迁往观塘市中心重建项目裕民坊商场地下（供小巴使用）及一楼（供巴士使用）的裕民坊公共运输交汇处，为有盖公共运输交汇处，亦设有冷气候车室，本站亦随即永久停用。
关闭前总站路线资料（巴士）[编辑]
九龙巴士3D、N3D线[编辑]
1970年1月3日开办，往来观塘（裕民坊）及北慈云山。观塘（月华街）巴士总站于1982年7月24日启用，终点站便由观塘（裕民坊）迁往该处。而另一边终点站－北慈云山，因受慈云山屋邨重建影响，由1997年11月9日起迁往慈云山（中）。慈云山新楼宇和蒲岗村道学校村相继落成后，本线客量不断增加，巴士公司遂开办短途线，往来观塘（月华街）及慈云山（南）。及至2009年，观塘市中心重建项目正式上马，因观塘（月华街）巴士总站被纳入首阶段的重建范围，本线便于同年7月19日起，所有班次迁回观塘（裕民坊）巴士总站为终点站。
九龙巴士17线[编辑]
1975年10月1日开办。观塘（月华街）巴士总站于1982年7月24日启用，终点站便由观塘（裕民坊）迁往该处。及至2009年，观塘市中心重建项目正式上马，因观塘（月华街）巴士总站被纳入首阶段的重建范围，本线便于同年8月9日起，迁回观塘（裕民坊）巴士总站为终点站。
过海隧道巴士101、101R、101X线[编辑]
1972年8月5日随红磡海底隧道通车而开办。1975年2月1日配合111投入服务，便不再驶经彩虹道。1998年9月1日中巴专营权结束，改由九巴及新巴合营。
于快活谷举行赛事期间行走，途经红磡海底隧道、土瓜湾、九龙城、新蒲岗、彩虹邨、牛头角等地方。
为过海隧道巴士101线的特快版本，于2013年11月18日投入服务。
过海隧道巴士111R线[编辑]
于香港会议展览中心举办书展（夜市）期间行走 ，途经红磡海底隧道、土瓜湾、九龙城、新蒲岗、彩虹邨、牛头角等地方。
关闭前总站路线资料（专线小巴）[编辑]
新界区专线小巴10M线[编辑]
新界区专线小巴13线[编辑]
九龙区专线小巴23线[编辑]
九龙区专线小巴23B线[编辑]
九龙区专线小巴23M线[编辑]
1985年－2009年期间的总站路线[编辑]
使用状况[编辑]
位处观塘市中心，总站路线四通八达，且有专线小巴提供接驳服务，使用量一直录得高水平。
搬迁及未来发展[编辑]
新的裕民坊公共运输交汇处位于观塘市中心重建项目裕民坊商场地下及一楼（一楼由巴士使用），为有盖公共运输交汇处，亦设有冷气候车室（巴士总站部分），已于2021年4月2日启用，而本站被列入重建范围之内。[1] （页面存档备份，存于互联网档案馆）
参考资料[编辑]
参见[编辑]
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